【正文】 d、 施工進(jìn)度安排 預(yù)制構(gòu)件共212件，計(jì)劃51天完成。 當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。 樁出運(yùn)按沉樁順序分層裝駁，裝駁層數(shù)不多于三層。 因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時(shí)，采用較小級(jí)配碎石的砼澆注，并用D30插入式振搗棒振搗密實(shí)，保證樁頭部分砼的質(zhì)量。為了減少預(yù)應(yīng)力筋的松馳影響，采用超張拉方法進(jìn)行張拉。 (b) 鋼筋工程 鋼筋原材料必須有出廠檢驗(yàn)合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗(yàn)。詳見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過(guò)。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。 構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。底模兩側(cè)預(yù)埋[10槽鋼作側(cè)模支撐用。2預(yù)制場(chǎng)地的數(shù)量可以減半，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)地配置有各自的鋼筋加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng)及攪拌設(shè)備。 模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始鋼筋的綁扎。第一樁機(jī)組負(fù)責(zé)5棧橋，共50根樁，第二樁機(jī)組負(fù)責(zé)6棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺(tái)搭設(shè)完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。砼初灌量應(yīng)能保證砼灌放后?；炷恋呐渲茝?qiáng)度應(yīng)大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度15%，混凝土的含砂率40～50%，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過(guò)程中無(wú)顯著離析、泌水，其塌落度取18～22cm（以孔口檢測(cè)的指標(biāo)為準(zhǔn)）。鋼筋籠入孔后，應(yīng)按其保護(hù)層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼時(shí)，不移動(dòng)不上浮。如果鉆進(jìn)困難，應(yīng)采用沖錘處理。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進(jìn)”措施，待鉆至護(hù)筒下1m后，再以正常速度鉆進(jìn)。 含砂率：新制泥漿小于4%，循環(huán)泥漿不大于8%。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。而施工平臺(tái)太高，又會(huì)因高差大對(duì)鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來(lái)不便。六座棧橋由東向西方向施工，每?jī)勺鶠橐粋€(gè)工作段，共分為三個(gè)工作段。工地實(shí)驗(yàn)室配備足夠人員，實(shí)驗(yàn)室工作人員均要有相應(yīng)資質(zhì)和上崗證。缺點(diǎn)是：投入較大。（4）空心大板預(yù)制在海堤后方的陸上適當(dāng)位置建設(shè)臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。（2）上述樁的現(xiàn)澆橫梁。（2）淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：，土層壓縮性大，含水量較高。該地區(qū)常風(fēng)向?yàn)镹、SE，頻率為11%；其次為NW、NN向，頻率為9%。（2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁基礎(chǔ)，每個(gè)撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺(tái)結(jié)構(gòu)。③合攏前，相接的兩個(gè)T構(gòu)最后2~3段，在立模時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。所有動(dòng)力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時(shí)檢查，確保安全。七、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)掛籃的安裝、行走、使用及拆除過(guò)程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育。在2梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除1個(gè)1段上的后吊架，移至2段，再解除另一個(gè)后吊桿移至2段。放松底模架吊帶。安裝端模板，并與內(nèi)外模板連結(jié)。用倒鏈將外側(cè)模拖至2梁段位置，在1段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0段上的后吊架。⑺用長(zhǎng)螺桿（φL32精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定。②準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓。⑤出廠桿件應(yīng)派專人進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不合格者禁止出廠。掛籃前支座處受壓力較大，因此在支座下墊的鋼軌必須按設(shè)計(jì)數(shù)量排布。2．內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶、縱帶及組合鋼模等組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。前上橫梁上應(yīng)加設(shè)欄桿，為調(diào)整吊帶時(shí)防護(hù)。（一）主構(gòu)架主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門架組成。當(dāng)爬模網(wǎng)架工作平臺(tái)的上平面高于墩頂30cm時(shí)停止爬升。拆除臨時(shí)支座時(shí)，注意防止高溫影響橡膠支座。（3）安裝接頭板波紋管并穿束。： 30箱型梁預(yù)制架設(shè)施工方法某大橋兩端引橋分別為5孔30m和3孔30m箱型連續(xù)梁，本方案采用在臨洮方向橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)制梁，架橋機(jī)架設(shè)。工藝敘述如下：（1）、支架在過(guò)渡墩內(nèi)側(cè)平整志地并夯實(shí)，在地面上鋪設(shè)枕木以增加地基承載力，利用65式軍用墩搭設(shè)支墩，作為邊跨直線段的承重支架。0及1施工結(jié)束后，即可在0和1梁段上拼裝掛籃，進(jìn)行212節(jié)段懸灌梁施工。砼灌注：按自低向高、先底板、再腹板及頂板的順序澆灌砼，中間不留施工縫。計(jì)劃分兩次完成，先施工0段，對(duì)稱施工兩側(cè)1段。每次施工2~3節(jié)。 鋼筋制作、綁扎，砼澆筑施工工藝詳見(jiàn)附件一、二。 主要工程的施工方法 鉆孔樁工程施工方法 施工準(zhǔn)備 施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，首先修建施工便道，確保鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)就位。為引橋的施工制造條件。承擔(dān)主橋橋墩、過(guò)渡墩、連續(xù)箱梁懸灌工程和橋面等附屬工程的施工。 ： 某大橋兩岸為山坡，橋下山溝狹窄，橋面距溝心最低處約78m。 某大橋主跨為連續(xù)剛構(gòu)橋，而且位于曲線上。 ，共180人 承擔(dān)引橋橋墩、橋臺(tái)、30m箱型梁的預(yù)制、架設(shè)、墩頂橫梁、濕接、橋面等附屬工程的施工。：(1)自原G212國(guó)道曹家咀至某大橋蘭臺(tái)沿山轉(zhuǎn)折返修一條便道，長(zhǎng)度1800m。平整樁位施工場(chǎng)地，開(kāi)挖泥漿池。 雙薄壁墩爬模模板根據(jù)主墩高度分別設(shè)計(jì)成大模板，高度一般為2~3m。過(guò)渡墩模板制作四套。 （1）支架：在主墩墩身上埋設(shè)預(yù)埋件，作為支架的承重部分，架設(shè)工字鋼作橫梁，搭設(shè)模板支架（見(jiàn)圖1）。0節(jié)段及1節(jié)段的普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給砼入模帶來(lái)較大的困難，在灌筑時(shí)擬采取頂板、腹板預(yù)留方孔多點(diǎn)灌筑的方法。212，梁段長(zhǎng)4~5m。（2）、預(yù)壓支架拼立好后，對(duì)支架進(jìn)行梁體等重的預(yù)壓，預(yù)壓采用懸掛水箱法，預(yù)壓時(shí)間＞24小時(shí)，消除支架非彈性變形，并檢測(cè)下沉量(下沉量≯10mm)，按取得的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)預(yù)留底模板預(yù)拱度。 30m箱型梁預(yù)制（1）模板外模采用整體鋼模板，模板鋼板厚6mm；內(nèi)模板采用拼裝式定型鋼模板，分節(jié)拼裝。（4）澆筑連接段砼。以上各項(xiàng)工程施工應(yīng)嚴(yán)格按《工藝細(xì)則》進(jìn)行施工。在墩臂上適當(dāng)位置預(yù)埋連接螺栓，將墩臂內(nèi)模拆除，并把L形外掛支架頂部桿件連接在預(yù)埋螺栓上，以此搭設(shè)墩帽外模板。桁架的構(gòu)件用2.[.30b組焊而成，為便于安裝和運(yùn)輸，節(jié)點(diǎn)處均采用栓接。（四）鋼吊帶1．前吊帶前吊帶2根，由15032mm和15020mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷子聯(lián)結(jié)而成，分為5節(jié)，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，施工時(shí)通過(guò)逐段調(diào)節(jié)或拆除聯(lián)結(jié)鋼帶，即可滿足2梁段至12梁段梁腹板高度變化的需要。走行梁采用2 [.30a組焊而成。后支座處受拉力較大，因此軌道與豎向預(yù)應(yīng)力筋的聯(lián)結(jié)也必須保證牢固可靠。2．組裝試拼（1）待所有桿件加工齊全后，首先在試拼臺(tái)上全面試拼。2．拼裝程序⑴找平鋪枕待1梁段張拉完畢后，用1:2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位(包括0梁段)。⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。每個(gè)后吊點(diǎn)應(yīng)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約15cm。綁扎頂板鋼筋。底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝10噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。調(diào)整立模標(biāo)高掛籃非彈性變形，通過(guò)2段施工基本上已消除，在確定3段的立模標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)掛籃彈性變形值、3段設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及2段的調(diào)整情況綜合考慮。隨時(shí)進(jìn)行安全檢查?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，重要情況及時(shí)報(bào)告。④T構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)。（3）碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級(jí)碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)。實(shí)測(cè)最大風(fēng)速為18m/s（E、SE、SSE、NW）。（3）粘土：， ，該土層的地基承載力較高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見(jiàn)該土層。（3）1~6棧橋的全部預(yù)制空心大板。（5）空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，由岸向海逐跨安裝。無(wú)論是設(shè)備和管理力量的投入都比較大。 工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器見(jiàn)下表：主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測(cè)設(shè)備儀器表類別名稱檢 測(cè) 項(xiàng) 目主要設(shè)備名稱原材料物理力學(xué)性能指標(biāo)水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀安定性雷氏夾細(xì)度負(fù)壓篩比表面積比表面積測(cè)定儀膠砂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)試模4*4*16比重比重瓶鋼材力學(xué)性能及拉彎性能檢測(cè)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)焊接性能萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)砂表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測(cè)量筒顆粒級(jí)配篩分搖篩機(jī)及分析篩含泥量及有機(jī)質(zhì)含量玻璃器皿碎石粒徑級(jí)配分析篩針片狀含量石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀壓碎指標(biāo)壓碎指標(biāo)測(cè)定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿表觀密度及堆積密度比重瓶及測(cè)量筒施工質(zhì)量控制混凝土混凝土配合比設(shè)計(jì)攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī)混凝土3d、28d抗壓強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度試模坍落度坍落度筒初（終）凝時(shí)間電動(dòng)阻力貫入儀含氣量含氣量測(cè)定儀保護(hù)層厚度探測(cè)儀其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測(cè)室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。實(shí)際測(cè)量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。到此，整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在整個(gè)施工的過(guò)程中，測(cè)量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。 膠體率：不小于90%。 鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速度不宜大于1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求。每立方米混凝土的水泥用量不小于360kg，宜摻外加劑。 砼灌注過(guò)程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。 ，鋼筋籠加工場(chǎng)地設(shè)于岸邊空地，施工平臺(tái)留出施工便道。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡(jiǎn)單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下：模板制作 混凝土拌制175。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽形成，沖汽膠囊由廠家定做。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。在現(xiàn)澆橫梁及預(yù)制空心板的強(qiáng)度達(dá)到100%強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行預(yù)制空心板安裝工作。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。 ：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼攪拌機(jī)拌制，手推車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)澆筑，澆注混凝土前，對(duì)主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時(shí)澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對(duì)主梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，預(yù)制場(chǎng)擬配備以下機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1拌 和 機(jī)750L臺(tái)22履 帶 吊65t臺(tái)1方樁預(yù)制3輪 胎 吊16t臺(tái)1梁板和其他構(gòu)件預(yù)制4平 板 車15t臺(tái)2梁板等構(gòu)件運(yùn)輸5平板汽車5t臺(tái)2運(yùn)輸砼6裝載機(jī)3m3臺(tái)2拌和站用7張拉設(shè)備通 用套4 b. 施工工藝流程預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制方樁施工工藝流程見(jiàn)預(yù)制方樁施工工藝流程圖圖所示。檢驗(yàn)合格后方可使用。 張拉程序： 放松調(diào)整 持荷2min 0 0 sk 砼澆注完成后，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)才能放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。 砼澆注完成后及時(shí)覆蓋麻袋，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。方駁拖運(yùn)過(guò)程中采取加固措施：方駁兩側(cè)焊設(shè)封倉(cāng)架，樁與封倉(cāng)架、樁與樁之間采用木枋、木尖支頂牢固，避免樁在拖運(yùn)過(guò)程中發(fā)生平移、傾倒事故。 側(cè)模 側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，端頭有外露鋼筋部分采用木模板。 混凝土澆注完后，灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)14天。 千噸級(jí)碼頭施工 水上沉樁 漁政東?；匾黄诠こ坦?08根600mm600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。出運(yùn)時(shí)，在堆場(chǎng)用16t輪胎吊裝車，15t平板車運(yùn)送構(gòu)件至出運(yùn)碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。處理方法為：在該側(cè)面的模板上涂刷緩凝劑，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間拆模后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應(yīng)確保骨料不松動(dòng)或掉落。(2) 模板 ① 底模 底模采用C20砼結(jié)構(gòu)，采用幫包底形式，四周邊上鋪設(shè)φ20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。用65t履帶吊將樁直接吊入?？吭诔鲞\(yùn)碼頭旁邊的1000t方駁上，425kw拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)施打。 在砼澆注過(guò)程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，～。 (c) 施加預(yù)應(yīng)力 施加預(yù)應(yīng)力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造