【正文】 =20944=10472mm2 滿足要求！ (4)、承臺(tái)頂面短向配筋面積 承臺(tái)頂長(zhǎng)向?qū)嶋H配筋：AS439。m X方向：Mx=Mab/L=3/==≤Ra39。(m)0承臺(tái)上部覆土的重度γ39。m)22020+70＝、塔機(jī)傳遞至基礎(chǔ)荷載設(shè)計(jì)值工作狀態(tài)塔機(jī)自重設(shè)計(jì)值F1(kN)＝1584＝起重荷載設(shè)計(jì)值FQ(kN)＝180＝252豎向荷載設(shè)計(jì)值F(kN)+252＝水平荷載設(shè)計(jì)值Fv(kN)＝＝傾覆力矩設(shè)計(jì)值M(kN,應(yīng)盡快確定錨固點(diǎn)位置，同時(shí)做好錨固方案及準(zhǔn)備工作,以便于塔機(jī)指揮中心確定下一步頂升高度。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無特殊原因不得隨意更換信號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。C. 動(dòng)塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔臂無回轉(zhuǎn)，小車無行走，吊鉤無運(yùn)動(dòng)，另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔。進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī),要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。 （2）搶險(xiǎn)工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整相臨塔式起重機(jī)的工作高度、加設(shè)行程限位、回轉(zhuǎn)限位裝置等措施，并制定交叉作業(yè)的操作規(guī)程；⑥沿塔身垂直懸掛的電纜，應(yīng)使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛；⑦作業(yè)完畢，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并應(yīng)松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，起重小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)。c安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。如果在夜間，接通必要的照明燈光； ④搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。由項(xiàng)目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。由項(xiàng)目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用電話向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。 （5）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。 6．雙方塔吊使用的對(duì)講機(jī)在使用前，雙方管理人員應(yīng)對(duì)對(duì)講機(jī)核頻，避免發(fā)生混頻和誤接受指令的問題發(fā)生。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，把安全措施貫穿到拆除的全過程中去。 做好鋼筋及預(yù)埋件的隱蔽驗(yàn)收，并經(jīng)過監(jiān)理審核合格后方可進(jìn)行混凝土的澆筑工作。 嚴(yán)格控制管樁材料質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)按照工程樁材料要求。并在周邊加設(shè)1200mm高防護(hù)欄桿。五、塔吊穿地下室處理措施本工程6臺(tái)塔吊均布置在地下室底板中，塔吊穿地下室的處理措施如下：地下室底板處理措施、本工程設(shè)計(jì)塔吊基礎(chǔ)頂標(biāo)高同地下室底板頂標(biāo)高，施工澆筑塔吊基礎(chǔ)時(shí)，塔吊基礎(chǔ)鋼筋綁扎時(shí)，除綁扎塔吊基礎(chǔ)鋼筋外，還應(yīng)按地下室底板配筋綁扎塔吊部分的底板鋼筋，并預(yù)留一個(gè)搭接長(zhǎng)度。2）混凝土的澆筑（1）澆筑施工要點(diǎn)，混凝土澆筑時(shí)采取施工前在模板上作出標(biāo)志(間距1m)定點(diǎn)、定量下料，下料方式采用泵管和溜槽下料。鋼筋連接接頭應(yīng)錯(cuò)開，焊接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為35d（d為較大直徑）且不小于500mm。(4)鋼筋在儲(chǔ)運(yùn)堆放時(shí)鋼筋的成品派專人管理，要分分部、分層、分段和構(gòu)件名稱，按號(hào)碼順序堆放，同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，并有明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋型號(hào)、尺寸、直徑、根數(shù)。 專業(yè)資料分享 鋼筋、混凝土施工要求、鋼筋：1）鋼筋原材料質(zhì)量要求（1）進(jìn)場(chǎng)鋼筋均有出廠合格證，每批鋼筋抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，合格方可加工制作。并按級(jí)別、品種分規(guī)格堆放整齊，鋼筋與地面之間支墊不低于200mm的底墊或搭設(shè)鋼管架，對(duì)于數(shù)量較大，使用時(shí)間較長(zhǎng)的鋼筋表面加覆蓋物，防止鋼筋銹蝕、污染以及冬季結(jié)冰。（5）鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋加工房。（2)混凝土振搗過程中，定點(diǎn)振搗，快插慢撥，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，不得漏振，(一般為300～400mm)。、綁扎底板鋼筋時(shí)，鋼筋與塔吊基礎(chǔ)預(yù)留的鋼筋搭接。防水施工方法基礎(chǔ)底板防水層在塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處需斷開，為防止地下水順著塔節(jié)向上滲水，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上加焊止水環(huán)（塔吊廠家專業(yè)人員制作），并在做塔吊基礎(chǔ)前先在塔吊基礎(chǔ)墊層及磚胎模擋土墻上做防水（3+3SBS）。 嚴(yán)格控制樁基施工質(zhì)量，控制標(biāo)準(zhǔn)按照工程樁施工要求,控制格構(gòu)柱的垂直度和標(biāo)高。七、安全文明控制措施 施工人員必須經(jīng)過安全文明教育。 各種垃圾有序堆放，并做好防塵處理。并在更頻前通知對(duì)方進(jìn)行核頻。應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。項(xiàng)目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。 ⑤對(duì)傾翻變形塔吊的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔吊廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。d塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明書的規(guī)定。 g為防止事故發(fā)生，塔吊必須由具備資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍安裝和拆除，塔吊司機(jī)必須持證上崗，安裝完畢后經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安全檢測(cè)中心或建管局安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可投入使用。 （3）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對(duì)講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。D. 輕車讓重車：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。換班時(shí)，采用當(dāng)面交接制。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。十二、塔吊樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)與計(jì)算本施工方案是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工藍(lán)圖、地質(zhì)報(bào)告及安全計(jì)算軟件品茗等綜合而得出各項(xiàng)具體實(shí)施方案的。m)(220+1420)+(2500+70)＝非工作狀態(tài)豎向荷載設(shè)計(jì)值F39。(kN/m3)19承臺(tái)混凝土保護(hù)層厚度δ(mm)50配置暗梁否矩形樁式基礎(chǔ)布置圖 承臺(tái)及其上土的自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值： Gk=bl(hγc+h39。= 滿足要求！ 樁身承載力計(jì)算 縱向普通鋼筋截面面積：As=nπd2/4=14202/4=4398mm2 (1)、軸心受壓樁樁身承載力 荷載效應(yīng)基本組合下的樁頂軸向壓力設(shè)計(jì)值：Q=Qmax