【正文】 操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行，如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人員負責(zé)。 23 （4）每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后，才能投入施工。液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴密，螺絲扣固緊固牢。 22 第七章 安全技術(shù)措施塔基安裝必須在白天進行，嚴格遵守《塔吊起重機安全規(guī)程》（GB5144） 《建筑機械使用安全操作規(guī)程》 （JGJ33）有關(guān)規(guī)定。2) 依次吊下各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1塔機拆散后的注意事項 塔機拆散后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進行檢查。1) 對吊裝點進行拆卸。拆塔最上面塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 2cm 左右，即停止頂升。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。 17 第四章 安裝單位安裝單位：湖南第二工程有限公司起重機械安裝隊總負責(zé)人：蔣吉祥技術(shù)現(xiàn)場負責(zé)人：陳曉勇主要安裝人員：龍兵、劉雄、曾凡作、唐鵬飛、石衛(wèi)國、江興濤、鄧資生、袁永燦。① 檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；② 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；③ 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求；8 吊具④ 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求；① 檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況；② 各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適；③ 檢查牽引機構(gòu)，當(dāng)小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應(yīng)有 3 圈安全圈；9 機構(gòu)④ 檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。此外還包括風(fēng)速儀。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調(diào)整。允許附著框架與連接基座的高度差不大于 200mm。3) 如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，將下支座落下。使用回轉(zhuǎn)機構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動器,將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài),并不允許有回轉(zhuǎn)運動。2) 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至頂升方向,使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置。 頂升加節(jié) 頂升前的準(zhǔn)備1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。9）塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖。 必須遵循立塔程序1) 注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)、質(zhì)量可靠的吊具。所以對基礎(chǔ)要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術(shù)資料和要求對基礎(chǔ)進行計算和施工。 塔機組裝好后，應(yīng)依次進行下列試驗（每轉(zhuǎn)移一個工地都必須進行）1） 空載試驗各機構(gòu)應(yīng)分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時排除故障。① 檢查與下支座的連接情況；② 檢查頂升時與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠；3 套架③ 檢查走道，扶欄的緊固情況。為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全動轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。(3) 若要連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8 個 M36 的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這 8 根螺栓每根只用一個螺母。確認兩個爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的上一級踏步上。塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關(guān)規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置。10）準(zhǔn)備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。2）必須遵循立塔程序。所以對基礎(chǔ)要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術(shù)資料和要求對基礎(chǔ)進行計算和施工。 以上七層。 塔吊安裝所需設(shè)備塔機中心位置布置 本工程根據(jù)施工實際情況，需安裝 1 臺塔吊使用，施工塔吊設(shè)置在 5樓和4樓中間裝置。立塔時需用 QY12 汽車吊一臺。7）裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。接電源及試運轉(zhuǎn)當(dāng)整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為 1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構(gòu)進行運轉(zhuǎn)。 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方） 。 4 起重臂小車的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志,但要注意,這個標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變,事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，將下支座落下。3）工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。允許附著框架與連接基座的高度差不大于 200mm。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調(diào)整。此外還包括風(fēng)速儀。① 檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；② 檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；③ 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求；8 吊具④ 檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應(yīng)符合要求；① 檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況；② 各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適；③ 檢查牽引機構(gòu)，當(dāng)小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應(yīng)有 3 圈安全圈；9 機構(gòu)④ 檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。 8 第二章 塔吊安裝所需設(shè)備 塔機中心位置布置 本工程根據(jù)施工實際情況，需安裝 1 臺塔吊使用，施工塔吊設(shè)置在 5樓和 4樓中間裝置。立塔時需用 QY12 汽車吊一臺。6）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。5) 在引進平臺上準(zhǔn)備好引進滾輪，套架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強螺栓。5) 操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。M） 。(5) 在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉(zhuǎn)、小車變幅和吊裝作業(yè)。(2) 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。(7) 附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。① 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；② 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；5 塔頂③ 保證起升鋼絲繩穿繞正確。根據(jù)不同起重臂長，以及起升機構(gòu)選用的不同方案。 5）頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間） ，如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。必須嚴格執(zhí)行本說明書的規(guī)定,嚴禁違反操作程序。 拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。拆卸司機室拆卸塔頂拆卸前,檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。利用鍍鋅圓鋼直徑為 12mm 從基礎(chǔ)板焊接引出點。嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生。（2）爬升過程中，嚴禁回轉(zhuǎn)，必須按說明書規(guī)定步驟操作，注意撐腳和銷子的到位，塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。（5）作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員批準(zhǔn)，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。（3）對不安全作業(yè)要積極提