鐵路運(yùn)輸高科技ppt課件-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 到“十五”末期，鐵路主要技術(shù)裝備要接近 20世紀(jì)末國際水平。如現(xiàn)有的 TMIS、 DMIS、 ATIS、 PMIS等，以及正在積極研究的鐵路地理信息系統(tǒng)等。 ? 最下層是基層網(wǎng)，主要包括車站聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)間閉塞系統(tǒng)、調(diào)度監(jiān)督系統(tǒng)、無線車次號(hào)自動(dòng)校核系統(tǒng)、車站值班員終端設(shè)備等等。 （五）鐵路運(yùn)營管理信息系統(tǒng) ? 鐵路運(yùn)營管理信息系統(tǒng)，簡稱 ROIS，是鐵路運(yùn)營部門大型、綜合的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)，是鐵路信息現(xiàn)代化的最主要組成部分。 ? 客運(yùn)組織現(xiàn)代化主要包括：客流預(yù)測、客流組織、客運(yùn)計(jì)劃的自動(dòng)編制、客票預(yù)售系統(tǒng)、客運(yùn)站管理信息系統(tǒng)和客運(yùn)服務(wù)現(xiàn)代化等。 （二）重載運(yùn)輸 ? 重載運(yùn)輸是除高速鐵路以外，鐵路現(xiàn)代化的又一個(gè)標(biāo)志。電動(dòng)懸浮最關(guān)鍵的問題是超導(dǎo)材料價(jià)格昂貴，投資規(guī)模較大。 ? 磁懸浮列車 ? 磁浮列車從嚴(yán)格意義上說，是介乎于火車和飛機(jī)之間的一種特別的運(yùn)輸工具。 – 6） 環(huán)境污染小 。為了保證行車的安全，高速列車均需安裝列車自動(dòng)控制裝置，以電腦來代替人腦，自動(dòng)控制列車的運(yùn)行速度和停車、起動(dòng)。 ? 第四，高速鐵路不僅行車速度高，而且行車密度也大。 ? 其次，站間距離不能短。目前世界各國的高速列車，一般是采用新型制動(dòng)裝置以提高制動(dòng)能力，同時(shí)又適當(dāng)延長制動(dòng)距離。 – 3）高速列車乘座舒適性好。 – 11)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益好。但電磁懸浮的不足之處是只懸浮 10～ 15毫米高度，所以對(duì)線路精度的要求相當(dāng)高。 2022年 12月31日上海磁浮列車示范運(yùn)營線建成通車。 ? 整列式重載列車 —— 是由大功率單機(jī)或多機(jī)重聯(lián)牽引，列車由不同型式和載重的貨物車輛混合編組，達(dá)到規(guī)定重載標(biāo)準(zhǔn)（牽引重量達(dá)到5000噸及其以上）的列車。 建立了一支全路統(tǒng)一管理的信息化隊(duì)伍。 ? 鐵路局調(diào)度中心處于第二層，在各鐵路局所在地，建有路局調(diào)度指揮中心局域網(wǎng)，通過專線與鐵道部及其所屬各分局調(diào)度中心遠(yuǎn)程連接，進(jìn)行信息交換。 ? 綜合性 —— 在傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間彼此孤立，缺乏橫向聯(lián)系，而鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的綜合化、集成化，基于先進(jìn)的無線通信等技術(shù)列車、線路、控制中心、用戶之間都可以隨時(shí)交換信息，從而使各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的橫向聯(lián)系得到加強(qiáng)。 ? 中國的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 規(guī)劃目標(biāo) ? 近期目標(biāo)是 —— 完成初級(jí)及中級(jí)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)階段的關(guān)鍵任務(wù)，力爭盡快縮短與發(fā)達(dá)國家的差距。鐵路將基本實(shí)現(xiàn)以客貨服務(wù)信息化、網(wǎng)絡(luò)化，調(diào)度指揮自動(dòng)化、智能化為主的鐵路信息化；開發(fā)和掌握高速相關(guān)技術(shù)，建設(shè)高速鐵路。 ? 高級(jí)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng) 在應(yīng)用數(shù)學(xué)模型對(duì)確定環(huán)境進(jìn)行建模的同時(shí)，引用知識(shí)模型對(duì)非確定對(duì)象建模，從而模擬人類的理解能力，完成復(fù)雜環(huán)境下的決策。 ? 鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn) ? 智能性 —— 在鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)中，通過采用先進(jìn)的智能技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)等列車、線路、控制中心都具有一定的智能，即具有判斷、推理及學(xué)習(xí)能力。 ? 調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) —— DMIS ? 鐵道部
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