【正文】 您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。1在鋼筋加工廠、預(yù)制廠、拌合站、重點(diǎn)施工部位全面推廣標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)展板，營(yíng)造良好品質(zhì)工程氛圍。以公司和指揮部黨建品牌創(chuàng)建工作為載體，以“一號(hào)六崗”活動(dòng)為抓手，強(qiáng)化“黨員先鋒隊(duì)”、“科技創(chuàng)新隊(duì)”和“青年突擊隊(duì)”三支隊(duì)伍建設(shè)，全面提升管理人員的職業(yè)道德。耕植土特點(diǎn)是疏松、含水率高、液限指數(shù)高。工程開始之前，經(jīng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，決定YK45+420~YK49+000正式工程和臨時(shí)工程的清理的表層土集中堆放點(diǎn)設(shè)在YK48+000，主線紅線外偏移120米處。用于開發(fā)造地，結(jié)合地方國土部門耕地開墾和耕地開發(fā)立項(xiàng)情況，將樂百路沿線征地范圍內(nèi)的耕作層土，林地表土等腐殖土用于基本農(nóng)田開發(fā)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)既有耕地的占補(bǔ)平衡工作。179。制定通道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)和安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等專項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則，全面推廣定型化、裝配式通道專項(xiàng)設(shè)計(jì)與驗(yàn)收，統(tǒng)一規(guī)范全線安全標(biāo)志標(biāo)牌與高空作業(yè)、跨路施工等區(qū)域的安全防護(hù)措施，提高對(duì)作業(yè)的安全保障能力。全面推行安全通道標(biāo)準(zhǔn)化。思想保證(項(xiàng)目經(jīng)理)項(xiàng)目部季度安全教育班組每周安全活動(dòng)組織保證(二航局)局安委會(huì)項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組局安監(jiān)處項(xiàng)目部安全監(jiān)督部項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制部門安全責(zé)任制崗位安全責(zé)任制資源保證(專職安全工程師）技術(shù)保證(總 工)國家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī)二航局安全生產(chǎn)規(guī)章制度項(xiàng)目安全工作標(biāo)準(zhǔn)水上應(yīng)急避險(xiǎn)安全技術(shù)措施特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底水上、陸上施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施P安全QC小組作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品計(jì)劃獎(jiǎng)罰檢查教育CAD制度保證(項(xiàng)目經(jīng)理)安全保證體系持續(xù)深入開展“平安工地”示范項(xiàng)目創(chuàng)建活動(dòng)，持續(xù)有效開展“單元預(yù)警法”。爆破前根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，施工中根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)；；管理手段，技術(shù)人員專職負(fù)責(zé)。措施，確定隧道開挖輪廓線，制定隧道爆破方案和監(jiān)控量測(cè)方案，確定開挖和支護(hù)空間與時(shí)間關(guān)系，選定砌碴方案和各項(xiàng)資源配置，并根據(jù)實(shí)施的效果不斷進(jìn)行優(yōu)化；，主要采用光面爆破、預(yù)裂爆破；、地質(zhì)預(yù)報(bào)納入工序中，做好設(shè)計(jì)與施工間的信息傳遞與反饋，修正開挖方法和參數(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)和安全施工；，考慮預(yù)留變形量、測(cè)量貫通誤差和施工誤差等因素可以適當(dāng)放大；、錨桿支護(hù)時(shí)，注漿自上而下，先邊后中的順序進(jìn)行，施工前對(duì)注漿系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，檢查鋼管，清除管內(nèi)雜物，注漿過程中正常掌握漿液流量、壓力與時(shí)間的關(guān)系，適當(dāng)調(diào)整注漿時(shí)間；，而且必須在大樣臺(tái)上加工，保證格柵加工的精度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后送到施工現(xiàn)場(chǎng)。隧道嚴(yán)格控制欠挖。，做好隱蔽工程驗(yàn)收。20mm。溝底基礎(chǔ)位于人工填土上時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求夯實(shí)；，溝底平整、不暢通，無沖刷和阻水現(xiàn)象；，進(jìn)場(chǎng)材料抽樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)；管理手段，技術(shù)人員專職負(fù)責(zé)。措施，要徹底清除基坑內(nèi)雜物、淤泥，淤泥必須清到土質(zhì)堅(jiān)硬處；基底清理整平后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90％以上。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，再填上一層。，需進(jìn)行換填，換填深度不小于30cm，并分層壓實(shí)到規(guī)定要求。、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路基填料。管理手段，技術(shù)人員專職負(fù)責(zé)。，并以張拉應(yīng)力控制為主。、麻面。+5，0mm。、流動(dòng)度、凝結(jié)時(shí)間、泌水率、膨脹率、含氣量等性能符合設(shè)計(jì)要求，且壓漿必須密實(shí)。控制點(diǎn)編號(hào)控制點(diǎn)名稱預(yù)應(yīng)力及壓漿施工預(yù)制T梁質(zhì)量技術(shù)要求。，加強(qiáng)振搗控制，確保砼無分層、漏振等缺陷。177。3. 旋挖鉆機(jī)的底座應(yīng)整平夯實(shí)處理，避免鉆進(jìn)過程中產(chǎn)生沉陷。，做好隱蔽工程驗(yàn)收。，必須按設(shè)計(jì)圖紙施工，數(shù)量與設(shè)計(jì)符合，扎絲頭向內(nèi)，不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。狠抓路基邊坡開挖一級(jí)、防護(hù)一級(jí)、綠化一級(jí)制的落實(shí)，所有邊坡錨桿格梁、錨索格梁施工必須進(jìn)行精準(zhǔn)放樣定點(diǎn)，掛線施工，確保格梁達(dá)到豎向順適，橫向呈水平一條線的效果，全面提升格梁施工質(zhì)量。（6）建立健全工程技術(shù)資料檔案制度，每個(gè)工地有專人負(fù)責(zé)整理工程技術(shù)資料，認(rèn)真按照工程竣工驗(yàn)收資料要求，要根據(jù)工程進(jìn)行的進(jìn)度及時(shí)做好施工記錄，自檢記錄和隱蔽工程驗(yàn)收簽證記錄。本工程項(xiàng)目部將配備完善的組織機(jī)構(gòu)，建立本工程質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)，開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。木模安裝時(shí)，線性難控制，易跑模，漏漿嚴(yán)重，拆模后端頭混凝土效果差，容易起凹凸?fàn)?，中埋式止水帶線性難以控制，不符合標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求。（3）技術(shù)人員檢查胎架上的鋼筋，合格后采用龍門吊將梁體鋼筋吊裝至制梁臺(tái)座上，再次檢查鋼筋間距、保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力管道位置，進(jìn)行調(diào)整完畢后，立側(cè)模，最后綁扎頂板鋼筋。橋梁防撞墻施工中全面推廣自制立式鋼筋定位架，對(duì)防撞墻主筋進(jìn)行定位，確保鋼筋綁扎線型和質(zhì)量。5橋梁工程四新技術(shù)應(yīng)用本項(xiàng)目所在區(qū)域雨季長(zhǎng)、雨量充沛，為確保工期和梁板預(yù)制質(zhì)量，橋梁預(yù)制廠全面推廣移動(dòng)式遮陽、防雨棚。根據(jù)招標(biāo)文件及合同文件要求，需在全線所有拌合站、鋼筋加工廠、預(yù)制廠、長(zhǎng)大橋隧工程等重點(diǎn)監(jiān)管位置設(shè)置智能化高清監(jiān)控系統(tǒng)，并聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控?！皩?dǎo)師帶徒”以部門、班組為學(xué)習(xí)基地，針對(duì)部分青工實(shí)踐操作能力相對(duì)薄弱的實(shí)際，師傅結(jié)合崗位技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)，針對(duì)不同工種的重點(diǎn)、難點(diǎn)及工作中易出現(xiàn)的問題，開展理論知識(shí)講解、現(xiàn)場(chǎng)操作授課。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、以各部門及工區(qū)負(fù)責(zé)人為組員的品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。沿線區(qū)域地表水發(fā)育，分布于大量山區(qū)溪流型溝谷，地表徑流流量隨季節(jié)變化顯著，年際間豐、平、枯交替明顯。沿線出露地層主要有二疊系、三疊系和第四系，其中三疊系地層分布最廣。、179。 品質(zhì)工程實(shí)施方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵四局集團(tuán)有限公司二〇一七年六月 目 錄 1 1 2 3 3 3 34提升工程管理水平 3 3 3“以老帶新、以師帶徒”制度 4 建設(shè)規(guī)范化 4 構(gòu)件集中預(yù)制 4 5 5 55橋梁工程四新技術(shù)應(yīng)用 6 6 8 8 T梁鋼筋整體吊裝工藝 8 106隧道工程四新技術(shù)應(yīng)用 11 11 12 襯砌鋼端模、導(dǎo)向墻鋼模 12 12 137提升工程質(zhì)量水平 13 13 13 15 15 16 177提升工程安全保障水平 27 27 28 298提升工程綠色環(huán)保施工水平 30 30 30 30 30 30 31 32 329提升打造品質(zhì)工程的軟實(shí)力 3210附件 33品質(zhì)工程實(shí)施方案《廣西樂百高速公路有限公司關(guān)于報(bào)送綠色公路和品質(zhì)工程實(shí)施方案的通知》；《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》；《廣西樂百高速公路有限公司關(guān)于印發(fā)樂百高速公路項(xiàng)目品質(zhì)工程示范創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案的通知》（桂樂百發(fā)﹝2017﹞78號(hào)）；廣西樂百高速公路有限公司樂百項(xiàng)目品質(zhì)工程示范創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)施方案；《廣西自治區(qū)樂業(yè)至百色公路第TJ5合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；《廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)至百色公路土建工程施工招標(biāo)文件》；其他相關(guān)法律、法規(guī)；樂業(yè)至百色公路主