【正文】 杭州包海涵卜昭暉陳炳虎陳　瑋陳雪昊陳一輝陳樟德丁美軍 方啟東高榮安何思源洪美瓏黃　野姜兆申李包相李子松劉正秋劉　衛(wèi)劉興旺劉　穎婁延安馬克勤馬時(shí)雍仇保興盛潔華施殿東史官云壽毅軍王　穎王元寧王振俊吳　巍吳芝英徐江才許文華楊么平楊小茹楊旭光葉德范葉勝龍俞吾堯張建庭張良華趙幼強(qiáng)周　為祝偉平該機(jī)構(gòu)必須能控制在區(qū)域范圍內(nèi)發(fā)生的，將影響西湖發(fā)展的項(xiàng)目。杭州市的政府官員必須權(quán)衡他們實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的決心，以及需要付出的投入。這六個(gè)關(guān)鍵方面就是前述的旅游、歷史、交通、生態(tài)、開發(fā)和視覺(jué)品質(zhì)。交通的改善與臨湖的新景點(diǎn)設(shè)立，將大大改進(jìn)西湖的交通情況并提升景點(diǎn)的吸引力。這個(gè)方案需要各方面更高的投入。就這個(gè)選擇方案而言，所需要投入的資金已經(jīng)規(guī)劃在杭州市和園文局的預(yù)算內(nèi)，同時(shí)幾乎不需要在政府各機(jī)構(gòu)之間以及政府與公有或私營(yíng)開發(fā)商之間增加更多的協(xié)調(diào)。在這種假設(shè)情況下，我們發(fā)現(xiàn)西湖仍將具有很強(qiáng)的吸引力。我們發(fā)現(xiàn)其中一些建議方案可容納開發(fā)成長(zhǎng)，或聚集開發(fā)在某些區(qū)域；另一些建議方案則可保護(hù)資源，或防止開發(fā)行為在某些區(qū)域發(fā)生。過(guò)程及研究假設(shè)水質(zhì)改善基礎(chǔ)建設(shè)交通：大眾運(yùn)輸系統(tǒng)下面的表格顯示了每個(gè)選擇中所包括的項(xiàng)目。我們認(rèn)為這么大的開發(fā)量將是杭州的機(jī)會(huì)，同時(shí)也是潛在的威脅。在核心區(qū)的界限外，本方案建議劃設(shè)次級(jí)核心區(qū)。狹義的范圍包括宋朝時(shí)期確定的西湖十景及其視域。平湖秋月雷峰夕照過(guò)去幾世紀(jì)以來(lái)，西湖景觀激發(fā)的詩(shī)詞書畫正是天人合一的印證。緊臨這個(gè)城市聚集空間的游艇碼頭把公園與城市的更新水路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系了起來(lái)，使游船可以從運(yùn)河和錢塘江進(jìn)出。第一階段1. 建設(shè)濱江地區(qū)中心與杭州火車站間的公交專用道，使其為大眾交通服務(wù)；2. 興建沿江的綠帶及人行道；3. 建設(shè)330，000平方米新河濱公園，為當(dāng)?shù)鼐用窦笆忻穹?wù)。在第一階段后的十余年中，我們期待私人發(fā)展商在沿江或交通樞紐處投資，建設(shè)住宅或混合使用的建筑。A開放運(yùn)河前沿/市場(chǎng)/交易/船只（新的交通）B跨河開發(fā)項(xiàng)目C開發(fā)結(jié)合：城市小區(qū)圍合空間D開發(fā)和設(shè)施改善項(xiàng)目帶來(lái)新的旅游目的地E重新評(píng)估相鄰地區(qū)，增強(qiáng)內(nèi)部效果3 雙方統(tǒng)一合作的擴(kuò)展階段在我們的“配套開發(fā)計(jì)劃”中開發(fā)商應(yīng)在進(jìn)行運(yùn)河地產(chǎn)開發(fā)的同時(shí)，提供相應(yīng)的公眾設(shè)施。我們建議在延安路東部保持現(xiàn)有用地分配狀況。這個(gè)游客中心將包括一個(gè)大規(guī)模的綜合商業(yè)樓，其中有購(gòu)物中心、辦公樓、賓館和電影院；同時(shí)我們的設(shè)計(jì)將使用一個(gè)室內(nèi)中庭空間將所有這些設(shè)施連接起來(lái)。在它們與西湖之間，是居民與游客聚集的開放空間。如前所述，我們將在西湖設(shè)置四個(gè)游客中心來(lái)接納更多的游客。游客中心因其面積限制，將無(wú)法提供停車設(shè)施。在本計(jì)劃建議興建的游客中心旁的街廓進(jìn)行旅館開發(fā)是合理的。如這張地圖所顯示,我們?cè)O(shè)想這一地區(qū)將成為一個(gè)公共開放、適于步行,并具備許多公共設(shè)施和休閑活動(dòng)的理想場(chǎng)所,它將為游客及當(dāng)?shù)鼐用穹?wù)。4 登山纜車此小型登山纜車可來(lái)回運(yùn)輸旅客登上葛嶺眺望西湖全景，包括日出與黃昏的美景，同時(shí)可提供年長(zhǎng)者及行動(dòng)不便者便利的服務(wù)5 湖濱綠道交通量分散至外環(huán)道可使西湖北側(cè)內(nèi)環(huán)道更適宜人行。這樣可以在我們規(guī)劃的北山公園、西側(cè)的游客中心和濕地公園之間形成一條新的主要人行道。此風(fēng)景保護(hù)區(qū)將由杭州市政府維護(hù)為公共開放空間，供市民與游客休閑游憩使用。北山西湖的大門在西湖以北的地區(qū)，包括北山，我們建議實(shí)施一些不僅能夠保護(hù)并加強(qiáng)風(fēng)景和歷史景點(diǎn)，還能夠改善居民和旅客的交通動(dòng)線的方案。 土地使用現(xiàn)狀圖在西湖南面區(qū)域中,大多數(shù)的歷史景點(diǎn)與遺跡是從中國(guó)歷史上的三個(gè)朝代所遺留下來(lái)的,他們依次是五代(西元907960年)、南宋（西元11271279年）和清代（西元16441911年）。在此區(qū)域內(nèi),科學(xué)家們可以監(jiān)測(cè)湖水的潔凈度并實(shí)驗(yàn)各種改善水質(zhì)的科技。這些養(yǎng)殖魚在將湖床沉淀攪起的同時(shí),也將附著于沉淀上的營(yíng)養(yǎng)成份進(jìn)行攪動(dòng),這些營(yíng)養(yǎng)成份進(jìn)一步引起水藻的脫色及斷裂,從而影響西湖的視覺(jué)景觀。為了凈化水質(zhì),濕地公園必須足夠大以蓄存沖擊下來(lái)的水流,并使其緩慢通過(guò)一些與農(nóng)田相連的水溝和水潭。在茶園的下游同樣設(shè)置梯田式農(nóng)田。我們首先推薦的是西湖聚流區(qū)上游的設(shè)計(jì)方案。一處是太子灣公園南面山麓，另一處是穿越南屏山的隧道，它經(jīng)過(guò)凈慈寺和附近山邊另一處寺廟。除了硬件設(shè)施的改善，我們建議使用其它的技術(shù)手段來(lái)管理交通總量，例如，使用車輛限速、標(biāo)識(shí)、警察管理、臨時(shí)性路障、收費(fèi)和許可證等。使用清潔能源的車輛可以進(jìn)出西湖，以限制交通并保護(hù)環(huán)境。而在湖濱以外地區(qū)產(chǎn)生的交通量將會(huì)依靠增加公共運(yùn)輸系統(tǒng)容量的辦法加以解決。面對(duì)今后二十年的增加，杭州市準(zhǔn)備通過(guò)規(guī)劃找到解決辦法，因此我們不但需要解決旅游的交通問(wèn)題，更要為整個(gè)城市范圍的交通提出方案。從這每一個(gè)游客中心，游人們可搭乘公共轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)到環(huán)湖的風(fēng)景名勝。在另外一些游客到達(dá)的地點(diǎn)，如機(jī)場(chǎng)、公交車站和火車站，提供旅游信息的地點(diǎn)應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并且應(yīng)該很容易找到。我們?cè)试S不突出這個(gè)視域的新建筑物，因?yàn)樗鼈儾粫?huì)干擾人們從湖中觀賞城市，也不會(huì)形成阻擋視線的墻。到目前為止，此規(guī)范成功地保護(hù)了西湖的景觀視覺(jué)，但它不能有效控制未來(lái)有可能有高層建筑的地方，對(duì)于未來(lái)的開發(fā)也未加限制。從第三張照片開始，城市的天際線變成明顯的物體，人們可以察覺(jué)建筑設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)?？偨Y(jié)結(jié)果，兩組測(cè)試者的結(jié)果都顯示，具有地方特色的傳統(tǒng)中國(guó)式建筑比僵硬的現(xiàn)代商業(yè)景觀更受歡迎。一部分作為世界文化遺產(chǎn)的正式界定區(qū)域，另一部分作為聯(lián)合國(guó)教科文組織限定的景觀緩沖區(qū)域。第三階段著重研究討論一些被認(rèn)定為最重要的項(xiàng)目，由于這些項(xiàng)目既能夠保護(hù)西湖，又能容納城市新的發(fā)展增長(zhǎng)，所以應(yīng)得到更多的認(rèn)可而被挑選出來(lái)。所有師生一起到杭州進(jìn)行了為期七天的基地考察、情況通報(bào)、咨詢和實(shí)地調(diào)研。杭州地區(qū)極其豐富的文化傳統(tǒng),到今天仍然可以從民俗風(fēng)情、節(jié)日慶典、宗教勝跡和風(fēng)景名勝之中體現(xiàn)出來(lái)。過(guò)去的數(shù)千年中, 藝術(shù)家們吟詩(shī)作畫描述西湖的美景，其中最為著名的是描繪十景勝跡的圖畫，這些圖畫都是十世紀(jì)以來(lái)的畫作，在十七世紀(jì),經(jīng)清朝的康熙皇帝鑒賞被認(rèn)定。最后，我們也要感謝PETER BOL教授與ROBERT FRANCEF副教授，TESS CANFIELD女士；助教：夏建統(tǒng)先生，MCHAEL FLAXMANX先生；李卓穎先生，DOUG COGGER先生，王冰小姐，吳天灼小姐，以及哈佛大學(xué)工作同仁的大力支持。雖然受到某些限制，本研究卻因站在旁觀者的角度，為西湖地區(qū)面臨的課題與前景，帶來(lái)靈活新穎的想法。無(wú)法像當(dāng)?shù)鼐用衽c各級(jí)政府一樣，對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)環(huán)境有切身詳盡的理解。這是增強(qiáng)決策的一個(gè)必要工作方法。在西湖東邊和北邊，面積為150平方公里的城市區(qū)域與之比鄰。這座城市不僅僅以風(fēng)景優(yōu)美聞名，當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)如茶葉、絲綢，它在政治與軍事歷史上的地位，以及景區(qū)內(nèi)的宗教勝地和文化傳統(tǒng)都著稱于世。研究過(guò)程這項(xiàng)課題設(shè)計(jì)開始的時(shí)候，我們對(duì)所有設(shè)計(jì)研究院的研究生們宣布將要進(jìn)行一項(xiàng)中國(guó)杭州西湖未來(lái)狀況的研究。然后研究生們分組模擬四個(gè)可選擇性方案，預(yù)測(cè)杭州未來(lái)二十年的發(fā)展進(jìn)程。視覺(jué)景觀十景的視域在右頁(yè)所示的航空照片上，我們繪制了十個(gè)景點(diǎn)的視域范圍，并以此來(lái)認(rèn)識(shí)它們?cè)诰坝^上的重要性。我們所作的視覺(jué)認(rèn)知測(cè)試讓我們獲得這些信息。柳浪聞鶯,1921現(xiàn)狀將來(lái) 南屏晚鐘,1921現(xiàn)狀 將來(lái) 雙峰插云,1921現(xiàn)狀 將來(lái) 平湖秋月,1921現(xiàn)狀 將來(lái) 三潭映月,1921現(xiàn)狀 將來(lái) 曲院風(fēng)荷,1921現(xiàn)狀 將來(lái)天際線研究由于城市的天際線對(duì)于西湖十景的視域有相當(dāng)大的影響，我們就人對(duì)天際線的感覺(jué)進(jìn)行了研究。顏色值和形狀研究更清晰，建筑表面的詳細(xì)表現(xiàn)減少湖邊的明顯形狀因此，我們決定那些沿著天際線的建筑物應(yīng)該裝飾成淺色，以減緩它們對(duì)視覺(jué)的沖擊；那些以植被為背景的建筑物則應(yīng)被裝飾成暗色,以便其融入自然景色之中。這些規(guī)則同時(shí)考慮到了園文局原來(lái)的限制規(guī)定，即限制建筑高度必須低于吳山與寶石山。這張示意圖描述了我們關(guān)于未來(lái)杭州游客接待的策略。主題游程從游客中心出發(fā)的旅游交通,將各旅游目的地連成主要游覽路線,并將減低環(huán)湖私人車輛的使用,減少停車車位的設(shè)置。在西湖的西邊，我們建議設(shè)立第三個(gè)游客中心，它將與濕地和生態(tài)公園一同建設(shè)；同時(shí)它也會(huì)為前往附近的寺廟、茶林和山村游覽的游客提供服務(wù)。這些道路的橫剖面圖顯示了我們將變更的道路的不同性質(zhì)。容納小轎車數(shù)量增長(zhǎng)所需的停車空間是西湖面積的五倍。達(dá)成此目標(biāo)的一個(gè)步驟是建立廣大的公交專用道，并與輔助設(shè)施結(jié)合。我們建議在西湖西側(cè)用外環(huán)路容納更多的交通量而限制大多數(shù)汽車使用內(nèi)環(huán)路。這條道路也有幾個(gè)路口可以通到內(nèi)環(huán)路上。水流應(yīng)該在不同地段被引入梯田式農(nóng)田。用這種自然演變的方法處理進(jìn)入西湖的水,不僅能提高水質(zhì),而且可以美化環(huán)境。東南方向看生態(tài)公園東北方向看生態(tài)公園濕地公園（包括旅館和生化物處理區(qū)） 濕地公園（包括旅館和生化物處理區(qū)）西湖清澈度盡管濕地公園有助于在徑流流入西湖之前將其所攜帶的污染物進(jìn)行清除,但它并不能夠徹底解決在湖內(nèi)早已存在的化學(xué)物質(zhì)和沉淀問(wèn)題,因此我們建議采用以下幾種綜合方式來(lái)進(jìn)行澄清湖水水質(zhì)的工作。杭州西湖水中的微生物來(lái)自于山中溪流及雨水徑流,并由此沉淀附著于湖床中的沉淀物。 此游客中心包括：旅游咨詢中心、數(shù)個(gè)紀(jì)念品店、多媒體中心、管理辦公室及停車場(chǎng)。 2020土地使用規(guī)劃圖圖顯示了我們?cè)诖朔桨钢薪ㄗh的土地使用規(guī)劃。最重要的是這種風(fēng)景保護(hù)區(qū)將使北山一直保持為西湖景觀的重要組成部份。在我們的計(jì)劃中，旅游纜車是吸引游人的主要項(xiàng)目之一,游客搭乘它可到達(dá)葛嶺山頂,在到達(dá)山頂之后游客們可以選擇乘坐纜車返回或步行下山到西湖。交通改良方案將包括服務(wù)道路的升級(jí)，以使交通動(dòng)線更通暢。本計(jì)劃為這一地區(qū)構(gòu)思的發(fā)展策略，將詳加利用這些優(yōu)勢(shì)。本區(qū)非常密集，但在北邊有一些舊建筑物的地方仍有非常多的開發(fā)機(jī)會(huì)。開發(fā)摘要北邊基地的開發(fā)包括旅館、辦公大樓、購(gòu)物中心及立體停車場(chǎng)各一座。本方案建議設(shè)置的街坊步行道將提供獨(dú)特的購(gòu)物環(huán)境，吸引來(lái)自游客中心與新設(shè)環(huán)路的游客。在建議設(shè)置游客中心的同時(shí)，我們也建議在此處重新恢復(fù)西湖和古運(yùn)河之間的聯(lián)系。新的游客中心以南的幾個(gè)街塊也可以用于建設(shè)一些新的項(xiàng)目，包括零售、餐飲和住宅，以及另一處停車場(chǎng)和賓館。參考東部的游客中心到延安路之間的道路剖面圖，我們建議增加更多的旅游開發(fā)項(xiàng)目，包括賓館、零售以及少量辦公和住