【正文】 3 預(yù)防措施 控制端頭加固工程質(zhì)量，監(jiān)理做好加固過程中水泥摻量、搭接尺寸，做好鉆心取樣檢測工作； 降水井完成后必須進(jìn)行試抽水運(yùn)行，需達(dá)到預(yù)計(jì)效果； 及時(shí)封堵洞門，根據(jù)滲漏情況及時(shí)進(jìn)行再次注漿； 控制井接頭結(jié)構(gòu)防水措施施工質(zhì)量、監(jiān)理進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收； 控制混凝土質(zhì)量，監(jiān)理旁站砼澆筑過程。2 原因分析 管片拼裝的質(zhì)量不好，接縫中有雜物，管片縱縫有內(nèi)外張角、前后喇叭等，管片之間的縫隙不均勻，局部縫隙太大，使止水條無法滿足密封的要求，周圍的地下水就會滲漏進(jìn)隧道。（四十四）盾構(gòu)施工管片碎裂1 現(xiàn)象拼裝完成的管片有缺角掉邊和裂縫，使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受到影響，且產(chǎn)生滲漏。4 治理方法 對于已形成環(huán)面不平的管片，在下一環(huán)及時(shí)加貼楔子糾正環(huán)面，使環(huán)面平整。應(yīng)按規(guī)定對材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢； 拌漿設(shè)備的工作環(huán)境差，使用中要注意定期維修保養(yǎng)，經(jīng)常清洗拌漿機(jī)。也可以采用向開挖面注入泡沫或膨潤土的辦法改善土體，使推進(jìn)更加順暢； 當(dāng)盾構(gòu)在極其軟弱的土層中施工時(shí)，應(yīng)掌握推進(jìn)速度與進(jìn)土量的關(guān)系，控制正面土體的流失； 拼裝拱底塊管片前應(yīng)對盾殼底部的垃圾進(jìn)行清理，防止雜質(zhì)夾雜在管片間，影響隧道軸線； 在施工中按質(zhì)保量做好注漿工作，保證漿液的攪拌質(zhì)量和注入的方量。3 預(yù)防措施~。 對格構(gòu)柱、降水井及換撐后的鋼墊箱焊接止水鋼板。 對破損的防水卷材進(jìn)行重新鋪設(shè)。 防水卷材粘貼不牢固。刷洗干凈后,4 治理方法 根據(jù)誘導(dǎo)縫滲漏水情況和水壓大小, 對于不滲漏水的施工縫出現(xiàn)缺陷后,3 預(yù)防措施模板表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物；澆灌混凝土前，模板澆水充分濕潤，模板縫隙，用油氈紙、膩?zhàn)拥榷聡?yán)；選用長效的模板隔離劑：涂刷均勻，不得漏刷；混凝土分層均勻振搗密實(shí)，至排除氣泡為止。 拆模時(shí)，邊角受外力或重物撞擊，或保護(hù)不好，棱角被碰掉。 混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿。 模板拼縫不嚴(yán)密，局部漏漿。 混凝土一次下料過多過厚、下料過高，振動器振動不到，形成松散孔洞。 模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失。 木模板安裝周期不宜過長，澆筑混凝土?xí)r，木模板要提前澆水濕潤。 木模板安裝周期過長，因木模干縮造成裂縫。3 預(yù)防措施 每層設(shè)足夠的標(biāo)高控制點(diǎn)，豎向模板根部須做找平。 混凝土澆筑時(shí)，要均勻?qū)ΨQ下料，澆筑高度應(yīng)嚴(yán)格控制在施工規(guī)范允許的范圍內(nèi)。 混凝土澆筑時(shí)未均勻?qū)ΨQ下料，或一次澆筑高度過高造成側(cè)壓力大擠偏模板。4 治理方法 如已綁扎成鋼筋骨架，則根據(jù)具體情況，適當(dāng)增加鋼筋。 弄清楚規(guī)范中規(guī)定的 “同一連接區(qū)段”含義。4 治理方法澆筑混凝土前發(fā)現(xiàn)保護(hù)層不準(zhǔn)，可以采取以上預(yù)防措施補(bǔ)救；如構(gòu)件已成型而發(fā)現(xiàn)保護(hù)層不準(zhǔn)（經(jīng)鑿開混凝土觀察或用必要的儀器探測確認(rèn)），則應(yīng)根據(jù)平板受力狀態(tài)和結(jié)構(gòu)重要程度，結(jié)合保護(hù)層厚度實(shí)際偏差狀況，報(bào)設(shè)計(jì)院重新核算，對其采取加固措施，嚴(yán)重的則應(yīng)報(bào)廢。（二十）主體和附屬工程混凝土保護(hù)層不準(zhǔn)1 現(xiàn)象澆筑混凝土前發(fā)現(xiàn)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度沒有達(dá)到規(guī)范要求。 綁扎完成的鋼筋骨架，不符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 對電焊工進(jìn)行教育交底，并進(jìn)行技能考試。因?yàn)椴⒉皇强拐鹪O(shè)防地區(qū)的所有構(gòu)件中箍筋都取斜彎鉤，而只有某結(jié)構(gòu)部位才斜彎鉤；至于哪些結(jié)構(gòu)所用構(gòu)件屬于受扭，配料人員也不掌握。 加強(qiáng)配料管理工作，根據(jù)本單位設(shè)備情況和傳統(tǒng)操作經(jīng)驗(yàn)，預(yù)先確定各種形狀鋼筋下料長度調(diào)整值，配料時(shí)事先考慮周到；為了畫線簡單和操作可靠，要根據(jù)實(shí)際成型條件，制定一套畫線方法以及操作時(shí)搭扳子的位置規(guī)定備用。（十八）主體和附屬工程鋼筋制作尺寸和加工不符合規(guī)范及圖紙要求1 現(xiàn)象 矩形箍筋成型后拐角不成90176。4 治理方案在搭接長度不足的攪拌樁位置用旋噴樁對該部位進(jìn)行處理。（十六）三軸攪拌樁鄰樁搭接長度不足1 現(xiàn)象相鄰三軸攪拌樁之間的搭接長度小于“套接”及“搭接”的設(shè)計(jì)值。3 預(yù)防措施 樁孔鉆成后，必須認(rèn)真清孔，清孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，清孔后要及時(shí)灌注混凝土，避免孔底沉渣超過規(guī)范規(guī)定。（十三）鉆孔灌注樁樁底沉渣量過多 1 現(xiàn)象沒有清孔或清孔不徹底，使樁孔中的沉渣不符合設(shè)計(jì)要求，降低了樁基的承載力?；蛟阢@頭外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金鋼使比原有鉆頭直徑增加10cm。成孔速度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況并參照相應(yīng)規(guī)范選取，對于淤泥質(zhì)等非常軟弱的地質(zhì)，如果成孔速度過快，造孔的樁孔將很不規(guī)則，對于砂、砂礫等土層若成孔速度過快，會產(chǎn)生樁的徑向擺動，而發(fā)生孔壁坍塌現(xiàn)象，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在負(fù)壓的作用下，孔壁非常容易發(fā)生坍塌現(xiàn)象。 3 預(yù)防措施 在清底的同時(shí)，對上一槽段接縫混凝土表面，應(yīng)將圓形鋼絲刷或刮泥器等工具用起重機(jī)吊入槽內(nèi)緊貼接頭混凝土往復(fù)上下刷，直到泥渣清除干凈，但均應(yīng)在清底換漿前進(jìn)行。 導(dǎo)管提升速度不應(yīng)過快。 混凝土澆筑時(shí)局部塌孔。4 治理方法當(dāng)發(fā)生導(dǎo)管埋入槽段混凝土內(nèi)不能提動或拔不出時(shí)，可立即用大噸位起重機(jī)或鎖頭管頂拔裝置提升導(dǎo)管。 4 治理方法對鋼筋籠上浮，應(yīng)及時(shí)在上部加壓使部分回復(fù)原位，并在上部導(dǎo)墻上加設(shè)錨固點(diǎn)，以控制繼續(xù)上浮。 吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)置合理，并對吊點(diǎn)位置進(jìn)行計(jì)算校核，確保吊點(diǎn)的布設(shè)使受力均勻，以避免變形。如將沖出泥漿的潛水砂泵和吸出泥漿的潛水砂泵組合放在槽底，進(jìn)行沖吸，進(jìn)行清底作業(yè)。 槽口未保護(hù)好，上部行人、運(yùn)輸，槽口被攏動，虛土掉入槽內(nèi)。 抓斗每次下放和提起時(shí)都要緩慢、勻速進(jìn)行，使抓斗兩側(cè)阻力均衡。（三）地下連續(xù)墻槽壁垂直度不達(dá)標(biāo)1 現(xiàn)象 槽孔向一個(gè)或兩個(gè)方向偏斜，垂直度超過1/300。 泥漿必須認(rèn)真配制，并使其充分溶脹，儲存24h以上，嚴(yán)禁將膨潤土、火堿等直接倒入槽內(nèi)；所用水質(zhì)應(yīng)符合規(guī)定，廢泥漿應(yīng)經(jīng)循環(huán)過濾處理后始可使用。 泥漿配制不合要求，質(zhì)量不符合指標(biāo)規(guī)定，廢泥漿未經(jīng)認(rèn)真處理就繼續(xù)使用，使泥漿失去效用。在灌注砼時(shí)，～，保持導(dǎo)墻穩(wěn)定。對現(xiàn)場材料嚴(yán)格按照《蘇州軌道交通工程土建檢測項(xiàng)目及檢測頻率管理辦法》進(jìn)行檢測。 嚴(yán)懲各類違法行為的監(jiān)理措施和手段。檢查頻次：每月施工和監(jiān)理項(xiàng)目部聯(lián)合進(jìn)行一次排查（三）總結(jié)分析階段（2015年6月—2015年10月） 對本方案實(shí)施的成效進(jìn)行總結(jié)，針對項(xiàng)目部于實(shí)施過程中暴露的問題總結(jié)完善，結(jié)合本項(xiàng)目竣工后的質(zhì)量成效檢驗(yàn)，逐步完善和增強(qiáng)監(jiān)理項(xiàng)目部質(zhì)量管理制度，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理常態(tài)化，提高項(xiàng)目工程質(zhì)量水平。（二）管理范圍和內(nèi)容范圍：蘇州軌道交通4號線及支線IVJL04標(biāo)包含的所有工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作內(nèi)容：監(jiān)理項(xiàng)目現(xiàn)場人員配備、到崗履職情況；監(jiān)理方責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人履職情況；建設(shè)工程違法轉(zhuǎn)包、違法分包、掛靠等情況；合同備案、按圖施工、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、工程材料檢驗(yàn)、編制危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案等情況；各類從業(yè)人員持證上崗、技能培訓(xùn)情況等。（二）本工程的五方責(zé)任主體如下： 建設(shè)單位：蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 勘察單位：江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院 設(shè)計(jì)單位：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)有限公司 同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司施工單位：施工IVTS11標(biāo) 中鐵上海工程局有限公司 施工IVTS12標(biāo) 中鐵四局集團(tuán)有限公司 施工IVTS13標(biāo) 中鐵十一局集團(tuán)有限公司（三）合同開工及竣工時(shí)間： 施工IVTS11標(biāo)：2013年3月——2015年10月 施工IVTS12標(biāo)：2013年3月——2015年10月 施工IVTS13標(biāo)：2013年3月——2015年10月三、工作目標(biāo).. . . .. 蘇州市軌道交通4號線及支線工程土建工程監(jiān)理項(xiàng)目 （IVJL04標(biāo)） 工程質(zhì)量治理兩年行動方案 編制： 批準(zhǔn)： 日期： 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司蘇州IVJL04標(biāo)項(xiàng)目監(jiān)理部2014年10月26日目 錄一、治理方案編制依據(jù)二、工程概況 (一) 工程概況（二）本工程的五方責(zé)任主體 (三）項(xiàng)目開工時(shí)間、計(jì)劃竣工時(shí)間三、工作目標(biāo)四、組織管理 (一)組織管理通過工程質(zhì)量治理行動，有效控制建筑施工質(zhì)量，杜絕出現(xiàn)施工質(zhì)量事故；提高質(zhì)量責(zé)任意識，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任追究，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)工程項(xiàng)目過程管理，提高工程實(shí)體質(zhì)量，完善工程流程控制；提高我項(xiàng)目管理人員的職業(yè)技能，努力把該項(xiàng)目工程質(zhì)量提高到一個(gè)新水平，全面達(dá)到工程質(zhì)量兩年治理要求。五、工作計(jì)劃（一）動員部署階段（2014年11月—2015年3月）本項(xiàng)目在2月底前，召開貫徹落實(shí)工程質(zhì)量質(zhì)量行動工作會議；3月10日前按照住建部、省住建廳文件精神和本方案要求，結(jié)合本項(xiàng)目工程實(shí)際，制定實(shí)施方案，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作計(jì)劃，強(qiáng)化工作措施，組織宣傳貫徹，全面動員部署專項(xiàng)行動。六、重點(diǎn)工作任務(wù)（一）落實(shí)本工程項(xiàng)目建設(shè)五方主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任制按照《建筑工程五方責(zé)任主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人質(zhì)量終身責(zé)任追究暫行辦法》（建質(zhì)〔2014〕124號）規(guī)定，落實(shí)本項(xiàng)目的建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、勘察單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師質(zhì)量終身責(zé)任制的簽訂。對認(rèn)定有違法發(fā)包、轉(zhuǎn)包、違法 分包及掛靠等違法行為的單位和個(gè)人，除依法給予暫停施工、對總包進(jìn)行管理考核扣分的等相應(yīng)處罰外，還要按照《建筑工程施工轉(zhuǎn)包違法分包等違法行為認(rèn)定查處管理辦法》規(guī)定，及時(shí)上報(bào)上級主管部門對施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等相應(yīng)的行政管理措施。第二部分 蘇州地鐵3號線7標(biāo)工程常見質(zhì)量問題預(yù)防和控制（一）導(dǎo)墻變形、開裂、下沉1 現(xiàn)象導(dǎo)墻的質(zhì)量是否穩(wěn)定乃是地下連續(xù)墻順利施工的必要前提，導(dǎo)墻的施工質(zhì)量在施工中往往被忽視，表現(xiàn)在導(dǎo)墻變形、開裂、下沉，其危害是容易漏漿、墻后被泥漿掏空下沉，導(dǎo)致承載力不足形成鼓包、鋼筋籠無法下入，嚴(yán)重時(shí)返工重做。4 治理方法已破壞或變形的導(dǎo)墻應(yīng)拆除，并用在優(yōu)質(zhì)土（或摻入適量水泥、石灰）回填夯實(shí)，重新建導(dǎo)墻。 由于泥漿漏失或在泥漿循環(huán)過程中未及時(shí)補(bǔ)漿，使槽內(nèi)泥漿液面降至安全范圍以下。 做好地面排水或降低地下水位工作，減少滲流和高壓水流沖刷，控制槽內(nèi)泥漿液面在安全范圍以內(nèi)。2 原因分析 成槽機(jī)機(jī)械自身故障。減少對槽璧的碰撞及泥漿的振蕩。 吊放鋼筋籠和混凝土澆灌漏斗時(shí)，槽口土或槽壁土被碰撞，掉入槽內(nèi)。（五）地下連續(xù)墻鋼筋籠尺寸不準(zhǔn)或變形1 現(xiàn)象鋼筋籠制作尺寸偏差過大，或扭曲變形，造成無法運(yùn)輸、安裝。4 治理方法對尺寸偏差過大、已扭曲變形的鋼筋籠，應(yīng)拆除重新在平臺上設(shè)卡板按尺寸制作，并按要求對鋼筋籠進(jìn)行加固處理。（七）地下連續(xù)墻導(dǎo)管埋入混凝土槽段內(nèi)拔不出 1 現(xiàn)象 混凝土澆灌一定高度后，提升導(dǎo)管，導(dǎo)管拔不出來。（八）地下連續(xù)墻斷墻1 現(xiàn)象墻體澆筑后，地下連續(xù)墻壁混凝土存在局部或大面積泥夾層。3 預(yù)防措施 經(jīng)常測定混凝土面上升高度，并據(jù)此拔管。槽內(nèi)混凝土上升速度不應(yīng)低于2m/h。 按要求做好槽底清渣工作，使沉渣厚度控制在規(guī)范允許的范圍以內(nèi)，防止擠入接頭面及墻體中間，造成滲漏。為避免此類問題的發(fā)生，在施工中，要求施工人員要嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行施工，深入理解設(shè)計(jì)意圖是確保成功施工的關(guān)鍵因素，塌孔的樁孔應(yīng)及時(shí)回填，當(dāng)?shù)貙映尸F(xiàn)穩(wěn)定狀態(tài)后，應(yīng)適當(dāng)?shù)耐Ｖ?～5天后再度施工為宜。4 治理方法 采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。2 原因分析 樁底的沉渣過多主要由于施工中違犯操作規(guī)定，清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔造成的； 使用的泥漿比重過小或泥漿注入量不足，樁底的沉渣浮起困難，沉渣將堆積在樁底，影響樁與地基的結(jié)合； 鋼筋籠吊放過程中，鋼筋籠的軸向位置未對準(zhǔn)孔位，將會發(fā)生碰撞孔壁的事故，孔壁的泥土?xí)湓跇兜祝? 清孔后，待灌時(shí)間過長，致使泥漿沉積。這就要求在灌注混凝土前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行孔徑測量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量； 確保導(dǎo)管的密封性，導(dǎo)管的拆卸長度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定，切勿起拔過多； 施工中應(yīng)明確規(guī)定，混凝土澆注過程中，一旦開始澆筑工序，一定要連續(xù)完成該作業(yè)，確保在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)連續(xù)澆注，在灌注混凝土過程中應(yīng)避免停電。2 原因分析 審圖不細(xì)或未按圖施工。（十七）三軸攪拌樁冷縫1 現(xiàn)象相鄰三軸水泥土攪拌樁施工間歇超過24小時(shí)，未形成“套接”及“搭接”的有效組接形式，未起到護(hù)壁或止水等作用?；騼蓪蔷€長度不相等。一般情況可采用以下畫線方法：畫彎曲鋼筋分段尺寸時(shí)，將不向角底的下料長度調(diào)整值在彎曲操作方向相反一側(cè)長度內(nèi)扣除，畫上分段尺寸線；形狀對稱的鋼筋，畫線要從鋼筋的中心點(diǎn)開始，現(xiàn)兩邊分畫。如果圖紙上表述不清或有疑問，應(yīng)了解掌握后再配料。4 治理方法 當(dāng)箍筋外形誤差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許值時(shí)，直接廢除重新加工。（大于或小于設(shè)計(jì)骨架）。2 原因分析 保護(hù)層砂漿墊塊厚度不準(zhǔn)； 墊塊尺寸過小導(dǎo)致混凝土保護(hù)層厚度過?。? 墊塊數(shù)量少，且分布不均勻； 墊塊強(qiáng)度值偏低，綁上鋼筋后，上人施工導(dǎo)致墊塊破碎； 沒有墊塊； 把板、墻