【正文】 濕接縫砼強度達到設(shè)計要求后進行第一期張拉，一期張拉的主要目的是使梁體能夠獨自承擔自重及其它施工臨時荷載。側(cè)模與底模接縫處設(shè)置燕尾型橡膠帶進行密封處理，減少漏漿。在炎熱季節(jié)，拆模采取，逐段拆模、邊拆邊蓋的措施。預制梁段的混凝土齡期要符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：檢查不少于5處—10 防水層允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度10尺量檢查11）—11的規(guī)定。檢驗數(shù)量：全部檢查檢驗方法：觀察7）防水層的表面質(zhì)量要達到涂層厚薄一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。檢驗數(shù)量：全部檢查檢驗方法：觀察8）—9的規(guī)定。10測量檢查跨中及梁端18支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角螺栓中心位置2尺量檢查（包括對角線）平整度2尺量7 支座1）支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量要符合設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定。檢驗數(shù)量：全部檢查—8　預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1梁全長177。3測量檢查8跨中梁段高程＋2，－59相鄰梁段間預應(yīng)力孔道位置偏差33）預制梁段整孔組拼后的成形允許偏差和檢驗項目① —7的規(guī)定。6％。檢驗數(shù)量：全部檢查檢驗方法：觀察和測量2）連續(xù)梁合龍段混凝土施工要符合設(shè)計和施工工藝設(shè)計要求。2尺量腹板垂直度每米不大于2吊線尺量檢查平整度177。2尺量檢查兩側(cè)底模長度177。2測量工33試驗工34裝吊工155混凝土工186模板工187鋼筋工208張拉工69機械司機1210木工411電工612電焊工1013普工10合計130 質(zhì)量要求及驗收標準1 一般規(guī)定1）模板及支架、鋼筋、混凝土和預應(yīng)力施工要符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求。2）保護層施工保護層施工符合設(shè)計要求。封端混凝土采用無收縮混凝土進行封堵，其混凝土強度不得低于設(shè)計要求，也不得低于35MPa。漿體攪拌時，水、水泥和外加劑的用量要嚴格控制。⑤ －1。初凝時間大于3h，終凝時間小于24h，壓漿時漿體溫度不超過35℃。張拉時，千斤頂后面不準站人，也不得踩高壓油管。千斤頂不準超載，不準超出規(guī)定的行程。在保持5分鐘以后，若油壓稍有下降，須補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定則該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。根據(jù)實測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當調(diào)整，確保有效應(yīng)力值。校正有效期可為一個月。鋼筋綁扎前將梁段兩端伸出的縱向鋼筋理直，與濕接縫鋼筋滿足搭接要求。2）梁段調(diào)位：梁段運至設(shè)計位置后采用調(diào)梁設(shè)備調(diào)整梁段縱橫向位置，逐漸趨近，直至達到設(shè)計要求。③ 下托梁的安裝下托梁兩端分別與支架下弦節(jié)點外側(cè)的“牛腿”用鋼銷相連，鋪設(shè)縱梁及連接系。1）拼裝墩旁托架。蒸汽養(yǎng)護結(jié)束后要立即進入自然養(yǎng)護，時間不少于7d。④ 梁體混凝土養(yǎng)護梁體混凝土采用自然養(yǎng)護。梁體腹板處的底板混凝土宜采用底板附著式振動器振動。在每次混凝土施工中要對混凝土塌落度、含氣量、入模溫度、模板表面溫度等指標進行控制。③ 混凝土的運輸和澆筑混凝土隨拌隨用，混凝土運輸采用混凝土運輸車運送，泵送入模?；炷猎诎韬蠒r，嚴格按照施工配合比（以試驗室通知單為準）進行配料、稱量，配料誤差控制在允許范圍內(nèi)。并根據(jù)消耗情況酌情配備足夠的儲存量。－3　模板安裝尺寸允許偏差序 號項 目允許偏差1模板總長177。不符合規(guī)定者，要及時調(diào)整。內(nèi)模采用龍門吊配合安裝。與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。鋼模板在加工廠內(nèi)統(tǒng)一加工制造。－2　鋼筋綁扎允許偏差序號項　　　　目允許偏差(mm)1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）≤152底板鋼筋間距及位置偏差≤83箍筋間距及位置偏差≤154腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）≤155混凝土保護層厚度與設(shè)計值偏差+5，06其它鋼筋偏移量≤204）預應(yīng)力管道成型預應(yīng)力管道的位置及材質(zhì)要符合設(shè)計要求，并滿足灌漿工藝的要求。3③ 鋼筋綁扎鋼筋骨架制作嚴格按照圖紙規(guī)定尺寸和鋼筋編號，在綁扎胎卡具上標明位置，再布筋綁扎。2）原材料原材料的檢驗除符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量檢驗補充標準》的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求外，還要符合《試驗檢測組資料》的規(guī)定。—1梁段預制施工工藝流程圖梁段混凝土繼續(xù)養(yǎng)生緊對位螺栓、調(diào)位、檢查測量各部尺寸檢查振動器、緊固件灌筑梁段混凝土等強養(yǎng)生強度滿足設(shè)計及規(guī)范要求后拆模焊定位網(wǎng)、預埋件安裝端模、擋碴墻模板鋼筋加工清理底模涂刷脫模劑綁扎底板、腹板鋼筋穿波紋管安裝內(nèi)模安裝外側(cè)模綁扎頂板鋼筋清理內(nèi)模、刷脫模劑堵縫、安裝振動器制作混凝土試件梁段移至存梁場存放—2移動支架造橋機制架梁施工工藝流程圖不合格立模、澆筑濕接縫混凝土移 梁施工準備安裝導梁滑移裝置鋪設(shè)臨時軌道組拼移動支架造橋機造橋機前移就位調(diào)試安全技術(shù)鑒定按順序吊運梁段就位梁段調(diào)位穿束、綁扎濕接縫鋼筋等強養(yǎng)生拼裝墩旁托架拆除移動支架造橋機循環(huán)N次第N次之后梁段預制張拉壓漿前移至下一孔制作試件 移動支架造橋機制架梁施工工藝1 梁段預制1）預制場的布置制梁場的布置要有利于橋梁的預制、存放、運輸及架設(shè)。 適用范圍移動支架造橋機制架梁適用于預制梁段原位拼裝雙線或單線預應(yīng)力混凝土簡支箱梁或連續(xù)梁的施工。9 混凝土裸露表面必須進行二次收面，確保混凝土表面設(shè)棚保濕，嚴格控制初期養(yǎng)護水溫與梁體水溫差不超過10℃，不能使梁體表面降溫過快，防止溫度裂縫。 2 準確計量，按配合比拌制混凝土。3）起重物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩，有打結(jié)、變形、斷絲和銹蝕的鋼絲繩應(yīng)及時按規(guī)定降低使用標準或報廢。3 架子工安全操作要點 1）架子作業(yè)人員必須佩帶安全帶并站穩(wěn)把牢。10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設(shè)計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設(shè)計位置偏差105腹板中心位置偏差10尺量檢查6隔板中心位置偏差57模板垂直度每米高度3吊線尺量檢查不少于5處8側(cè)、底模板平整度每米長度21m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度177。混凝土的質(zhì)量要求： 強度：不得低于設(shè)計強度。 4～5天7）施加預應(yīng)力、壓漿。進入前一孔梁的循環(huán)。解除支撐油頂?shù)谋ｋU箍，同步緩慢放下四個大油頂，下落過程中及時調(diào)整支承臺車位置，使主梁滑道準確落于臺車的車輪踏面上。壓漿時，當管道末端冒出濃漿后，即可封堵。張拉值應(yīng)由設(shè)計單位提供。每層混凝土澆筑厚度不得超過50cm，且震搗密實，嚴禁漏振和過振現(xiàn)象。2）頂板鋼筋綁扎頂板鋼筋綁扎按照設(shè)計及施工規(guī)范要求進行施工，綁扎過程中，同時按照設(shè)計要求安裝頂板預應(yīng)力管道、安裝錨俱等。鋼筋綁扎后設(shè)內(nèi)膜小車軌道。側(cè)模就位通過兩側(cè)模架橫移完成。拼裝位置可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況確定。進入下一孔的施工。內(nèi)模直接吊裝就位，以后各孔梁的內(nèi)模可用小車拖拉就位。按設(shè)計圖分段拼裝造橋機主梁并利用吊車和臨時支撐將造橋機主梁拼裝就位，并在主梁前后安裝導梁連接牢固?；炷吝_到設(shè)計要求后，外模脫卸并液壓系統(tǒng)橫向外移。在托架上安裝千斤頂、縱向滑輪、橫向滑板設(shè)備。支撐橫梁上層桿件及下層桿件均采用高強螺栓連接，在設(shè)備橫移之前以人工放松移除。在支撐墊石上鋪3～5mm厚高標號砂漿，然后立即將支座吊裝就位，調(diào)整好標高并設(shè)置固定裝置。內(nèi)模與側(cè)模兩端用聯(lián)結(jié)桿控制，中間部分用方柱形砼預制塊支墊。底板混凝土澆注時泵車輸送管道通過內(nèi)膜預留窗口，將混凝土送入底板，下料一次不宜過多，且要及時振搗。冬季施工氣溫偏低時可輔以蒸汽養(yǎng)護。 張拉過程中及時做好記錄。當混凝土達到規(guī)范及設(shè)計要求的強度、彈性模量及齡期后，進行混凝土張拉，張拉后，移動模架造橋機進行整體脫外模。每個縱向推進小車的四支滾輪與模架主縱梁腹板下方的軌道接觸，推進動力來自兩支液壓馬達各帶動的動力滾輪，模架主縱梁坐于推進小車上縱列四支滾輪上(其中兩支為動力滾輪)向前推進。 4）內(nèi)模就位、預應(yīng)力管道內(nèi)穿鋼絞線。 機具設(shè)備—1 移動模架造橋機制梁主要施工機具設(shè)備表序號設(shè)備名稱功率單位數(shù)量備注1混凝土拌和站60m3/h座12混凝土輸送泵30m3/h臺23發(fā)電機75kw臺14變壓器315KVA臺15汽車吊50噸臺26電焊機20kw臺27千斤頂300KN臺88插入式振搗器個209平板振搗器4kw 臺3 勞動力組織 —1 移動模架造橋機制梁勞動力分配表序號工 種單位數(shù)量備注1造橋機操作人員人102鋼筋工人103張 拉人104起重工人55木 工人66混凝土工人207電焊工人28技術(shù)人員人49安全員人210現(xiàn)場管理員人2合 計人71 移動模架造橋機制梁質(zhì)量控制要點及驗收標準1 質(zhì)量要求移動模架造橋機就位后，必須認真檢查橋梁軸線、梁底標高、支座位置是否正確。施工時現(xiàn)場應(yīng)有專人負責，嚴禁振搗棒接觸管道。5專用測量工具測量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端6橋面偏離設(shè)計位置10從支座螺栓中心放線，引向橋面7梁高+10，－5檢查兩端8梁上拱L/3000放張／終張拉30天時9頂板厚+10，0專用工具測量，1/4跨、跨中、3/4跨、梁兩端各2處10底板厚+10，011擋碴墻厚度177。6）禁止使用材質(zhì)、規(guī)格和缺陷不任命要求的桿配件。4）預應(yīng)力筋固定端一側(cè)應(yīng)設(shè)置擋板和安全警戒區(qū)，在張拉時嚴禁一切人員通過。6 混凝土澆筑前要將梁體內(nèi)塵土、雜物、焊渣等清除干凈，并灑水濕潤。墩旁托架是移動模架造橋機的臨時支撐設(shè)施，應(yīng)按大型臨時設(shè)施要求進行結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性檢算，并對操作人員必須進行技術(shù)培訓。 移動支架造橋機制架梁施工工藝流程移動支架造橋機制架梁施工順序為：施工準備→拼裝墩旁托架→安裝導梁滑移裝置→鋪設(shè)臨時軌道→組拼造橋機→造橋機前移就位→梁段預制（可提前施工）、梁段組拼、成梁→預應(yīng)力張拉、壓漿→造橋機前移至下一孔繼續(xù)施工。制梁臺座采用鋼筋混凝土臺座，臺座上鋪設(shè)鋼底板，底板用16mm厚的鋼板及槽鋼框架結(jié)構(gòu)組成，并與混凝土臺座上的預埋件焊接。－1　鋼筋骨架制作及安裝序號項　　　目允許偏差(mm)1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸177。箍筋的接頭（彎鉤接合處），在梁中沿縱向線方向交叉布置。預應(yīng)力管道錨固端的預埋鋼板要垂直于管道中心線。底模骨架采用雙槽鋼組合梁、槽鋼肋，面板采用厚16mm鋼板。上支座板安裝：支座位置在每次模板安裝前先要檢查其橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，支座板間相對高差。側(cè)模安裝時先使側(cè)模吊裝到位，與底模板的相對位置對準，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)結(jié)好。將波紋管逐根插入端模各自的孔內(nèi)后，進行端模安裝就位。拆模時，首先拆除模板頂面聯(lián)接平臺（灌注混凝土時的操作平臺），其次拆除內(nèi)模和外模聯(lián)接件及內(nèi)模，再拆除端模，最后拆除外模。開盤前按工地試驗室提供的配合比調(diào)整配料系統(tǒng)，并做好記錄。為充分發(fā)揮減水劑的作用，在拌合時其溶液宜用后添法。其它要求還要符合國家現(xiàn)行《混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程》（JG/T3064）的規(guī)定。澆筑時夏天避開中午和下午的高溫時間，雨天不進行混凝土施工。另外還要有專人負責監(jiān)視模板，如聯(lián)結(jié)螺栓松動、模板走形或漏漿要及時采取措施予以處理，梁頂面在澆筑完成后按要求整平。蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。存梁支承臺座堅固穩(wěn)定，并附設(shè)相應(yīng)的排水設(shè)施，以保證梁段在存放期間不致因支承下沉受到損壞。3）鋪設(shè)臺后臨時軌道，臨時軌道方向與線路方向一致。