【正文】 交通流量監(jiān)控設(shè)備具體設(shè)備參數(shù)見附件一：智能信息采集及發(fā)布系統(tǒng)投資預算表。GPSGIS6）透明通道可通過前端編碼器PBDVR路視頻接入2）CMS6）客戶端聯(lián)動：出于接警狀態(tài)的客戶端在收到報警信息時，可將畫面切換到報警設(shè)備的聯(lián)動畫面，并放大顯示，發(fā)出報警信息，直到用戶做接警操作后方可返回正常狀態(tài)。2）圖像運動檢測：支持圖像運動檢測報警。（2）手動錄制：按照用戶的開始錄像、錄像時長、停止錄像指令進行控制的錄像。（2）先來者占用模式：系統(tǒng)可設(shè)置一個用戶開始控制云臺后的制定之前內(nèi)，云臺歸該用戶占用。2）云鏡控制系統(tǒng)支持對云臺和鏡頭的遠程實時控制。架構(gòu)。CPU、內(nèi)存、硬盤等運行情況；監(jiān)控平臺應用服務(wù)用戶并發(fā)、最大負荷、進程運行情況；監(jiān)控平臺數(shù)據(jù)庫的各項指標；監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)流量；監(jiān)控前端設(shè)備連接情況、工作情況；監(jiān)控用戶的登陸在線情況、連接速度等。（4）用戶通過帳號和密碼確認自己的身份進行遠程管理。（2）視頻服務(wù)器設(shè)備初始化后，設(shè)備參數(shù)設(shè)置和修改可通過現(xiàn)場或遠程設(shè)置，設(shè)置參數(shù)包括網(wǎng)絡(luò)參數(shù)、編號名稱、時間、字符、解碼器型號、圖像參數(shù)、安全等級、自動復位設(shè)置。在視頻資源方面首先要做好交通局自建視頻監(jiān)控前端設(shè)備的建設(shè)，通過在公路主干線、山區(qū)道路、橋梁、客運場站、服務(wù)窗口、重點交通工程、收費站、碼頭、車輛、船舶等主要交通基礎(chǔ)設(shè)施上安裝固定和移動攝像頭，自動采集交通基礎(chǔ)設(shè)施實時的視頻影像數(shù)據(jù)；同時要與相關(guān)的單位的視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行共享，接入交警的“天網(wǎng)系統(tǒng)”和城管的“智慧城管”系統(tǒng)，實現(xiàn)三個單位的視頻共享，實現(xiàn)“智慧交通”、“天網(wǎng)系統(tǒng)”、“智慧城管”三個系統(tǒng)的互為補充。GPS（3）項目申報管理：改變目前企業(yè)之間通過郵件、群等方式收集項目或新聞的傳統(tǒng)低效模式，通過平臺的建設(shè)開通網(wǎng)上項目申報通道，讓企業(yè)在平臺上自行開展項目申報、新聞填報，并建立相關(guān)的審核管理機制。（7）求職與招聘：方便貨主企業(yè)和物流企業(yè)發(fā)布招聘專業(yè)人才的信息，方便專業(yè)人才發(fā)布求職信息?？梢园凑諈^(qū)域名稱進行查詢，可以查詢該區(qū)域的停車場和顯示牌終端的數(shù)量?？梢园凑胀＼噲雒Q、停車場1）區(qū)域劃分管理提供區(qū)域的增加，刪除和修改操作。依據(jù)住建局提供的民用、公用和商用停車位基本信息。能夠及時了解售票員、司乘以及票庫的結(jié)存情況。支持不同時段的定價（節(jié)假日，五一，十一，春節(jié)等不同時段）。在滿足單個站場自動化管理的基礎(chǔ)，采用集中、分布兩種聯(lián)網(wǎng)模式，實現(xiàn)總站和分站、代售點之間的聯(lián)網(wǎng)售票，以及不同站場之間的聯(lián)網(wǎng)互售互檢的操作和管理，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票和電話售票，能夠購買聯(lián)程票和返程票。Web語音信箱：呼入電話在無人接聽時系統(tǒng)將其自動轉(zhuǎn)入語音信箱系統(tǒng)，允許多方同時對語音信箱進行查詢。多種接入方式：支持電話、傳真、手機、電子郵件、因特網(wǎng)等多種媒體接入與呼出，支持模擬、數(shù)字和通訊技術(shù)及即將推廣的4G為交通參與者提供實時的路況、突發(fā)事件、施工、沿途氣象、環(huán)境等信息，降低發(fā)生交通堵塞時間概率。交通誘導功能通過安裝在道路主干線、繁忙擁堵路段等交通現(xiàn)場安裝交通誘導屏、可變情報板、電子站牌等信息發(fā)布設(shè)備。實時采集、匯總、統(tǒng)計、分析全區(qū)交通服務(wù)相關(guān)信息。GPS2）實現(xiàn)本系統(tǒng)與外網(wǎng)門戶網(wǎng)站的數(shù)據(jù)交換，交換的主要數(shù)據(jù)內(nèi)容有：（1）將外網(wǎng)門戶網(wǎng)站的投訴、咨詢信息交換到本系統(tǒng)；（2）將本系統(tǒng)的外網(wǎng)投訴、申報處理結(jié)果交換到外網(wǎng)門戶網(wǎng)站；（3）將本系統(tǒng)的審批結(jié)果公示信息交換到外網(wǎng)門戶網(wǎng)站。表格方式顯示，并可導出和打印。表格方式顯示，并可導出和打印。許可事項的詳細信息主要包括受理編號、申請人、聯(lián)系電話、項目名稱、受理部門、受理日期、承諾辦結(jié)日期、法定辦結(jié)日期、辦結(jié)日期、完成日期、承辦人、審批狀態(tài)、辦理結(jié)果等；審批過程明細主要展示辦理過程節(jié)點信息，包括各節(jié)點開始和結(jié)束時間、承辦人，辦理過程節(jié)點信息除了以列表方式展現(xiàn)外，還可以按流程圖方式展現(xiàn)。投訴舉報處理在門戶網(wǎng)站上接受關(guān)于行政審批的投訴信息，通過數(shù)據(jù)交換的方式把相關(guān)信息交換到電子監(jiān)察系統(tǒng)，同時可通過系統(tǒng)手工填報投訴舉報信息，通過相關(guān)的處理流程實現(xiàn)部門間的自動流轉(zhuǎn)和處理。具體功能如下：基本信息包括：資產(chǎn)編號、資產(chǎn)類型、資產(chǎn)名稱、產(chǎn)權(quán)、資產(chǎn)地址、負責人、聯(lián)系人單位、資產(chǎn)原值、資產(chǎn)購置時間、登記人、保修期等。7）接口模塊接口模塊包括公安部門系統(tǒng)、安監(jiān)部門系統(tǒng)接口、運政系統(tǒng)接口，平臺通過與公安接口獲取通行證信息，實現(xiàn)公安部門對危運車輛通行證的管理，公安部門通過系統(tǒng)可實時監(jiān)控危運車輛行駛線路，也可通過軌跡回放功能實現(xiàn)事后監(jiān)管等，對不按核定線路行駛或擅自進入禁行區(qū)的車輛進行預警和處罰。2）運營數(shù)據(jù)監(jiān)控和統(tǒng)計主要包括：車輛位置信息監(jiān)控、危運車運輸貨物監(jiān)控和統(tǒng)計、掉線數(shù)據(jù)監(jiān)控、高危物品運輸監(jiān)控、報警安全實時監(jiān)控和統(tǒng)計、企業(yè)運力統(tǒng)計、企業(yè)車輛行駛里程統(tǒng)計、企業(yè)司機行使情況統(tǒng)計、運輸車輛地理分布統(tǒng)計。實現(xiàn)安全信息的查看。2）處理記錄工程質(zhì)量事故的具體原因、內(nèi)容；記錄工程質(zhì)量處理事故的流程和相關(guān)記錄，并保存相關(guān)資料。4）招投標管理對招投標過程進行全面管理，與市場資源管理中從業(yè)單位、從業(yè)人員及企業(yè)誠信體系結(jié)合。4）市場信息管理發(fā)布招投標公告、評標結(jié)果、中標單位信息、招投標違規(guī)行為通報、立功競賽信息、建設(shè)期通報及其它各類信息。系統(tǒng)提供短信投訴功能。紀檢監(jiān)察管理紀檢監(jiān)察管理為紀檢監(jiān)察機關(guān)提供全方位的、多渠道的管理信息?？筛鶕?jù)使用對象的不同需求，通過本系統(tǒng)自動生成各類統(tǒng)計報表，用戶可以根據(jù)需要定制報表。6）運力監(jiān)控通過對班次調(diào)度數(shù)據(jù)、本站、異站、代理售票點售票數(shù)據(jù)、實際發(fā)班數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，得出一定時期往各個線路的客流量、上座率、預售票數(shù)據(jù)，為行業(yè)主管部門提供客流情況數(shù)據(jù)，為是否在客運高峰期增加運力提供數(shù)據(jù)參考。對公路客車的合法行駛速度進行設(shè)置；當公路客車超速時，能提示司機，并記錄超速信息；公路客車連續(xù)多次超速時，能提示監(jiān)控人員重點處理；監(jiān)控人員能對公路客車的超速信息進行查詢和統(tǒng)計，作為事后追查的依據(jù)。（18）司機管理：通過司機卡對司機進行考勤，管理。（8）超速管理：當行駛車輛超出設(shè)定的速度時，系統(tǒng)自動提示并記錄違規(guī)參數(shù)。衛(wèi)星定位將車輛在電子地圖形象地顯示出來。10）電子圍欄。6）軌跡回放。3）首末班監(jiān)管?？瓦\行業(yè)：保障公路客運的健康穩(wěn)定發(fā)展，有效監(jiān)督打擊非法營運行為；同時規(guī)范站場和司機的行為，確保乘客得到優(yōu)良的服務(wù)，加強公路客運的競爭力。該平臺調(diào)用應用支撐平臺相關(guān)應用接口，提供單點登錄、用戶及權(quán)限管理等。既可應用于內(nèi)部軟件系統(tǒng)的授權(quán)保護，也可以應用于外部的控制如防火墻等。身份及權(quán)限管理系統(tǒng)公共信息資源是指在后勤智能化體系中各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)共同使用到的信息資源。要素服務(wù)接口：提供CS結(jié)構(gòu)程序的對接調(diào)用。功能設(shè)計系統(tǒng)可提供各種適應交通管理需求的地圖專題和圖層樣式，并提供不同的用戶空間數(shù)據(jù)展現(xiàn)形式。所有的數(shù)據(jù)發(fā)布功能按發(fā)布類型不同進行統(tǒng)一架構(gòu)，對于數(shù)據(jù)量較小的應用場合可采用數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)還要求橫向?qū)崿F(xiàn)與交警、海洋、城管等部門的數(shù)據(jù)共享接口。（2）提供短信實時收發(fā)功能。系統(tǒng)連接，方便進行各種應用的二次開發(fā)，充分滿足客戶的不同需要。第五層為應用層，是本期“智慧交通”的主要建設(shè)內(nèi)容，主要包括綜合管理平臺、公眾服務(wù)平臺、智能監(jiān)控平臺、應急指揮平臺共四個平臺。個層次。...................................................................................................................... 39交通流量監(jiān)控系統(tǒng).................................................................................................................. 28...................................................................................................... 23固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)............................................................................................................ 6第二章 綜合管理平臺...........................................................................................................................3地理信息基礎(chǔ)支撐平臺.............................................................................................................. 12...................................................................................................................... 22第三章 公眾服務(wù)平臺聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)...................................................................................................................... 31...................................................................................................................... 38第五章 三大保障體系系統(tǒng)架構(gòu)緊緊圍繞“智慧交通”的建設(shè)思路，結(jié)合行業(yè)部門針對智慧交通發(fā)展的指導性意見，構(gòu)建交通局“智慧交通”。主要建設(shè)內(nèi)容包括機房、主機及存儲系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及安全設(shè)備、基礎(chǔ)軟件、指揮中心場所。具體功能如下：1）應用系統(tǒng)的短信發(fā)送和接收提供支撐服務(wù)。對不正確的短信進行過濾，并能夠根據(jù)要求自動要求用戶糾錯。具有群發(fā)和群回短信管理功能。所有的數(shù)據(jù)獲取功能進行統(tǒng)一架構(gòu)，并根據(jù)各種數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)源連接、數(shù)據(jù)提取、數(shù)據(jù)存儲等功能模塊。服務(wù)接口基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)接口：用于對地圖數(shù)據(jù)的訪問調(diào)用，可以實現(xiàn)Web地理編碼服務(wù)提供各種基于地理編碼的查詢、檢索和定位服務(wù)。認證的方式可以采用用戶名和密碼方式，也可以結(jié)合數(shù)字證書的方式。第二章對不符合行業(yè)要求的班次進行監(jiān)控并記錄。車輛數(shù)、營運車輛數(shù)、上線車數(shù)等，還可以分線路進行統(tǒng)計。系統(tǒng)能對違規(guī)車輛進行自動跟蹤功能，并且將被跟蹤車輛在電子地圖上明顯標識出來。出租行業(yè)1）車輛常規(guī)監(jiān)控可通過出租車公司提供的實時及歷史數(shù)據(jù)，或結(jié)合遠程終端等應用，對車輛進行定位，跟蹤，軌跡回放，圍欄，超速記錄等常規(guī)應用監(jiān)管。（5）防盜報警：當出租車被盜時，監(jiān)控中心及公司分中心可以在電子地圖上實時監(jiān)控到車輛的運行。（13）導航指路：司機通過車載終端電話申請導航指路服務(wù)（14）外語翻譯：為乘客提供外語翻譯服務(wù)（15）營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計報表：將實時獲取營運數(shù)據(jù)傳到中心，提高公司管理水平。架構(gòu)的模式，以更好的滿足生產(chǎn)運營的時效性和公交企業(yè)管理的分布式的實際業(yè)務(wù)需要，降低網(wǎng)絡(luò)帶寬占用，提高系統(tǒng)的可擴展性、可維護性，保持系統(tǒng)技術(shù)的先進性。4）常規(guī)監(jiān)控功能查看全局的車輛分布情況；定位指定車輛當前位置，并查看實時狀態(tài)；對車輛進行跟蹤，并能描繪行駛軌跡；對車輛進行軌跡回放，查看指定車輛在某段時間內(nèi)的行駛軌跡；查詢車輛當前的司機信息；可通過電子地圖查詢地點和道路信息。監(jiān)控管理功能具有全天候、全路線車輛實時動態(tài)監(jiān)控的功能，主要應用于車輛地理位置信息查詢、車輛實時定位、車輛跟蹤監(jiān)控、超速/停車報警、歷史軌跡記錄查詢、電子圍欄、車輛和裝載信息統(tǒng)一管理。針為對交通局行使職能范圍內(nèi)的行政管理提供信息化平臺。從而實現(xiàn)的項目的事先控制。2）從業(yè)人員管理管理交通建設(shè)中的各從業(yè)單位的從業(yè)人員，以及這些人員的基本情況、注冊信息、個人簡歷、從業(yè)資格、獎懲情況、業(yè)績記錄、誠信記錄、黑名單狀況、違法違紀狀況等信息；建立招投標專家?guī)?，與市政府及省廳專家?guī)煜到y(tǒng)共享資源，記錄專家的資歷、信譽等，對專家分類、分級別、分片管理和抽取。主要功能如下：1）項目審批管理制定不同類型項目的審批流程，對建設(shè)項目的申請、審查、審批等過程進行管理，為歸口單位提供項目申報、審批等全過程的信息，公開審批流程、提高審批效率，并為有關(guān)子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口。質(zhì)量監(jiān)督管理對金華交通建設(shè)工程質(zhì)量情況進行查看、跟蹤、處理和分析。1）執(zhí)法信息查詢從相關(guān)執(zhí)法系統(tǒng)中提取金華相關(guān)的執(zhí)法數(shù)據(jù)，實現(xiàn)按執(zhí)法類型和時間和后續(xù)處理結(jié)果的查看，從而實現(xiàn)對執(zhí)法的監(jiān)督。主管科室考核：根據(jù)上級部門和本級行政管理部門，對交通部門的安全考核指標，結(jié)合交通局安全管理科室月度、季度、年度和安全專項活動的事故發(fā)生率、處理率、安全培訓、安全檢查落實情況，對主管科室的進行考核。3）發(fā)布質(zhì)量、安全監(jiān)督信息；功能描述：