【正文】 定制。坐席按權(quán)限分為班長席和普通席，普通席的功能包括呼出、呼入、外撥，班長席除具有普通席的所有功能外，還能監(jiān)視普通席，進行監(jiān)聽等功能。訪問呼叫中心，得到話務員的聯(lián)機服務，用戶采用瀏覽器和麥克風可直接與話務員通話，并實現(xiàn)功能：當客戶來電自動應答后，可以提示用戶需要傳真請直接給傳真信號，系統(tǒng)可以檢測到傳真信號，可將其轉(zhuǎn)到指定的傳真機或其他傳真服務器上，完成傳真服務功能。聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)客運車輛聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)包括售票管理、檢票管理、票據(jù)管理、財務結(jié)算、領(lǐng)導查詢、信息發(fā)布、系統(tǒng)管理等多個功能，為滿足和公路客運站場的站務管理需要，可擴展客運調(diào)度、行包貨運、小件寄存等功能，實現(xiàn)客運的信息化管理?？捎矛F(xiàn)金、信用卡、儲蓄卡等方式購票。支持不同種類座型的定價（座型，臥型）。檢票管理支持條碼掃描、座位、票號輸入等多種檢票方法。票據(jù)管理對票據(jù)的入庫、調(diào)出、領(lǐng)用、銷票及售票員的用票情況進行管理。結(jié)算中心管理所有分支機構(gòu)上報的對外結(jié)算單據(jù)的審核、統(tǒng)計、匯總，總部及分支機構(gòu)所有對外結(jié)算項目的統(tǒng)一處理、統(tǒng)一收付；可完成售票員票款結(jié)算、車站售票結(jié)算、站車結(jié)算（可按班、線、車）、行包員票款結(jié)算、小件寄存票款結(jié)算、車站行包結(jié)算（可按班、線、車）、進站費進站證管理、票據(jù)管理、結(jié)算單管理、配餐管理等財務結(jié)算管理功能。停車場誘導系統(tǒng)停車場包括公用、商用、私用等三種類型。LED顯示牌管理、停車場管理、停車場和顯示牌的關(guān)系管理、日志操作管理和系統(tǒng)管理。3）停車場管理提供區(qū)域的增加，刪除和修改操作。7）在停車場終端管理提供查詢。8）在電子顯示牌終端管理提供查詢。9）在區(qū)域管理提供的查詢。同時做好客運場站和村郵站的信息發(fā)布與共享功能，改變目前乘客只能去客運站提取行包的局面，由統(tǒng)一的物流公司將行包從客運場站分配到各村郵站。2）商務信息（3）貨源信息發(fā)布：貨主企業(yè)發(fā)布貨盤信息，方便找到合適的物流服務商。（6）企業(yè)商鋪專欄：為貨主企業(yè)和物流企業(yè)提供企業(yè)形象展示和企業(yè)優(yōu)勢宣傳的空間。2）管理咨詢：專門為大型商貿(mào)物流企業(yè)提供供應鏈優(yōu)化的咨詢和方案設(shè)計服務。同時，對各集運基地和進出門信息以及雙重運輸進行數(shù)據(jù)采集、量化分析。（6）信息推送和展示：可發(fā)布公有的群發(fā)信息和點對點的信息。（3）兩客一危車輛智能監(jiān)控平臺智能監(jiān)控平臺主要負責交通狀況的定位和自動分析，下設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為智慧交通的基本組成部分，主要包括視頻資源與視頻監(jiān)控平臺兩部分。視頻監(jiān)控系統(tǒng)具體功能如下：IP、設(shè)備編號、邏輯名等。（5）對中心控制臺的初始化設(shè)定。（3）根據(jù)授權(quán)，可獲得多個遠程副控臺的帳號，滿足各級領(lǐng)導和部門的管理要求。根據(jù)不同型號，用戶可以選擇一個或多個副控/遠程訪問，在主頁面上顯示其操作內(nèi)容。方式監(jiān)控服務器（2）心跳信息檢測功能。（5）建立整個系統(tǒng)的攝像機、圖像文件的詳細索引表，供控制中心操作人員和授權(quán)的遠程用戶查詢調(diào)用。具體功能如下：1）實時音視頻瀏覽實現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)的實時音視頻瀏覽。C/S1，4，6，9，10，16字幕疊加：視頻畫面可疊加反映該段視頻時間、地點等信息的字幕。鏡頭的控制：包括變倍、調(diào)焦（具有手動和自動調(diào)焦功能）、光圈（具有手動和自動光圈調(diào)節(jié)功能）。系統(tǒng)同時接受每個用戶對云鏡的控制指令。同級之間可遵循三種錄制模式的解釋如下：（1）定時錄制：根據(jù)系統(tǒng)中用戶預置的時間表進行錄像。4）回放提供方便的錄像檢索、查詢手段，可根據(jù)時間、地點和報警類型等信息檢索并回放圖像，回放時可實現(xiàn)播放、快放、慢放、單幀放、拖曳、暫停等功能。開關(guān)量報警設(shè)備如紅外線偵測器、門禁、應急鈴、煙霧報警器、可燃氣體報警器等。主要包括聲光電報警、門禁等。同時可將報警信息傳送到該客戶正在進行監(jiān)控操作的用戶處或傳送給指定的專用報警客戶端處。2000WEB支持視頻上電視墻的輸出控制；4）視頻設(shè)備統(tǒng)一接入服務模塊：為所有嵌入式管理，對帶寬進行合理使用；支持用戶和事件的優(yōu)先級管理；支持級聯(lián)和分布式部署；支持視頻流相關(guān)的統(tǒng)計信息；存儲管理服務模塊：通過虛擬存儲管理技術(shù)，支持存儲的分布式存儲方式；支持接處警系統(tǒng)、GPS含與公安平臺對接模塊、第三方非平臺集成對接等開發(fā)。如：交通燈信號系統(tǒng)等。10）自動歸位對于用戶設(shè)置的預置點進行歸位時間設(shè)定，在該云臺設(shè)備處于空閑狀態(tài)達到先前所設(shè)置的時間長度，該攝像頭自動回到預先設(shè)置的預置點上，以便攝像頭能以最佳效果監(jiān)視目標畫面。AIS通過建設(shè)統(tǒng)一定位管理系統(tǒng)，整合車輛、人員定位信息，對交通局管理的中具備定位的要素的設(shè)備、人員、車輛進行統(tǒng)一管理，將相關(guān)數(shù)據(jù)都定位在地圖上，實現(xiàn)基礎(chǔ)信息（對象）和主要功能如下：車輛定位對交通局管理的執(zhí)法車輛、執(zhí)法人員、公交車輛進行定位。平臺整合整合現(xiàn)有的其他交通流量監(jiān)控系統(tǒng)通過在公路、橋梁、碼頭、場站和交通重點工程建設(shè)現(xiàn)場等處安裝交通流量監(jiān)測設(shè)備自動采集交通流量信息，具備查詢、統(tǒng)計和分析功能，利用技術(shù)要求如下：必須通過符合行業(yè)標準并通過部認可的產(chǎn)品；必須能實現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)自動傳送數(shù)據(jù)。支架及基礎(chǔ)、接地工程、供電、通訊設(shè)備、避雷設(shè)備、串口服務器、配電系統(tǒng)（含室外型配電箱、。技術(shù)，在指揮中心中顯示余姚各交通路段的擁堵程度，并對擁堵程度進行量化，為各應用系統(tǒng)的運行和決策指揮提供數(shù)據(jù)支撐。平臺。1）車輛歷史軌跡查詢2）車輛計劃路線展示3）距離測算4）車速測定5）車輛定位、越界報警設(shè)備定位對交通應急物資、重要基礎(chǔ)設(shè)施、航標、帶定位危險源點進行定位顯示。系統(tǒng)的完全整合定位和調(diào)度應用。監(jiān)控車輛、船舶當前運行狀態(tài)。衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)通過在車輛、內(nèi)河船舶上安裝以北斗二代衛(wèi)星定位導航設(shè)備為主，以8）圖像抓拍監(jiān)控人員對于實時圖像可以任意進行抓拍，抓拍圖片可以直接存儲在本地，也可通過彩色照片打印機打印成照片，以利于日后查閱或檢索。RS485GIS級海量音視頻數(shù)據(jù)存儲、快速檢索及智能后檢索；支持靈活的備份策略；支持數(shù)據(jù)自動修復技術(shù)（數(shù)據(jù)補錄）；支持報警集中存儲和重要事件集中備份管理。各種存儲設(shè)備；支持集中存儲管理模式，也支持提供統(tǒng)一信息獲取、轉(zhuǎn)化和代理服務，有效解決了設(shè)備兼容性的問題，便于視音頻流媒體信息統(tǒng)一接口管理；5）流媒體管理服務模塊：支持實時視頻數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)及分發(fā)；支持存儲數(shù)據(jù)的回放點播（VOD）；支持客戶端軟件：實時監(jiān)控和接警處理。中心管理服務模塊：實現(xiàn)統(tǒng)一身份認證和權(quán)限控制、組織與角色管理維護、設(shè)備集中管理、任務計劃執(zhí)行和調(diào)度、報警規(guī)則與處理管理、電子地圖集中配置、設(shè)備巡檢和日志管理等功能；B/S2005）平臺報警聯(lián)動：中心平臺在收到報警信息后，根據(jù)用戶配置的報警聯(lián)動表信息進行聯(lián)動處理。在指定畫面中區(qū)域進行運動檢測報警的功能。（3）報警錄制：由系統(tǒng)中事件（報警觸發(fā)、圖像運動檢測觸發(fā)）的發(fā)生而觸發(fā)的錄像，報警錄制應該有預錄功能，可設(shè)置對報警發(fā)生前多少時間的視頻信息進行錄制。兩條原則，權(quán)限高的用戶開始控制時，則將控制權(quán)轉(zhuǎn)移。直到時間片用盡才為后來的用戶提供服務?？蛻舳嗽谌溜@示狀態(tài)下亦可進行云鏡控制。云臺控制包含：云臺的上下左右轉(zhuǎn)動；巡邏功能；預置位設(shè)置功能；云臺轉(zhuǎn)動的步進值應可設(shè)置。多畫面輪巡：可將一組圖像設(shè)置在一個播放控件窗口或一個電視墻屏幕上，并可設(shè)置輪巡間隔時間，以實現(xiàn)多個畫面輪流顯示。同時包括：多畫面監(jiān)視：PC瀏覽客戶端可采用B/S業(yè)務功能業(yè)務功能是系統(tǒng)中為了對視頻管理監(jiān)控的業(yè)務需求而實現(xiàn)的功能。（3）透明通道數(shù)據(jù)傳輸（4）電子地圖功能。同時可配置告警響應，一旦檢測到系統(tǒng)平臺的異常情況，可啟動告警通知。3）前端及平臺設(shè)備管理平臺采用（5）識別遠程訪問人員和副控系統(tǒng)身份的合法有效性；接受其控制請求和返回相應數(shù)據(jù)。2）權(quán)限管理（1）多重網(wǎng)絡(luò)身份識別，防止非法使用和操作。（3）對中心存儲服務器的初始化設(shè)定，設(shè)定各路圖像的存儲位置，安全等級。1）初始化設(shè)置（1）對前端視頻服務器的現(xiàn)場初始化設(shè)置，設(shè)置內(nèi)容包括設(shè)備在視頻監(jiān)控平臺方面，必須以“標準統(tǒng)一、權(quán)限可控”為基本要求實現(xiàn)視頻圖像的管理的。個系統(tǒng)，分別為視頻監(jiān)控系統(tǒng)、衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)、交通流量監(jiān)控系統(tǒng)和隧道監(jiān)測及燈光控制系統(tǒng)。監(jiān)控。2）交運法規(guī)（1）企業(yè)安全員管理：通過在平臺上建立企業(yè)安全員數(shù)據(jù)庫，改變目前僅能憑身份證號查詢，且無法顯示該安全員所屬企業(yè)的不足，交通局可快速方便的實現(xiàn)企業(yè)、安全員信息查詢。（4）從業(yè)人員/企業(yè)誠信考核體系：改變目前交通局依靠臺賬記錄各企業(yè)和從業(yè)人員信息的傳統(tǒng)模式，通過平臺建立起一套完整的登記管理體系，包括違章違法信息等，便于交通局對其進行統(tǒng)計、查詢和其他應用。運輸管理服務1）貨運監(jiān)管（1）許可制度管理：改變目前使用省局的道路許可信息平臺進行數(shù)據(jù)錄入的工作方式，通過平臺的建設(shè)能夠支持數(shù)據(jù)導入，避免重復錄入工作。（5）物流交易撮合：為貨主企業(yè)和物流企業(yè)提供一個網(wǎng)上交易平臺，可以為雙方進行交易撮合。公共信息服務1）政務信息（1）行業(yè)政策發(fā)布：發(fā)布有關(guān)金華地區(qū)的重點行業(yè)，尤其是模具行業(yè)的政策文件，促進信息傳遞。平臺等涉及第四方物流的各項服務。IDID5）系統(tǒng)管理提供登陸數(shù)據(jù)庫的用戶參數(shù)，數(shù)據(jù)通信參數(shù)等信息的配置。2）LED系統(tǒng)主要功能如下：停車場信息系統(tǒng)實現(xiàn)與各停車場管理系統(tǒng)的對接，采集各類停車場及其車位信息，掌控空車位信息，供管理者了解各停車場的使用情況?？瓦\站場統(tǒng)計結(jié)算管理對票款結(jié)算、車站行包營收、月報車站小件營收、售票員、車站售票營收日報、月報、年報、互聯(lián)互售進行統(tǒng)計并生成報表；根據(jù)結(jié)算單對票款、站務費和代理費等進行統(tǒng)計；進站證的發(fā)放繳交記錄，進站車輛進站證和繳交進站費情況；統(tǒng)計出車、車隊、站臺的每日營收情況；完成車、車隊、站場之間的財務自動結(jié)算，根據(jù)結(jié)算單對站務人員每人營收總額、發(fā)班數(shù)、出勤天數(shù)等進行統(tǒng)計。客運結(jié)算管理與站場管理、人事管理、辦公管理等系統(tǒng)無縫連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源高度共享，實現(xiàn)財務收支的全局掌握，和資金的統(tǒng)一管理調(diào)配，幫助管理者最大限度挖掘利潤源。支持正常檢票、補檢兩種操作。支持默認票價（如：十一后，恢復到正常票價）。票價管理支持線路上的站與站之間的定價。售票管理可以進行售票、訂票、補票、退票、改票、換票等操作，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)售票和電話售票。1系統(tǒng)接口與二次開發(fā)功能：系統(tǒng)應提供軟件接口實現(xiàn)二次開發(fā)功能，并做好與旅游目的地營銷系統(tǒng)、旅游網(wǎng)站等應用軟件系統(tǒng)開發(fā)的配合工作。頁面的同步瀏覽和表格共享。網(wǎng)絡(luò)電話網(wǎng)關(guān)：支持用戶通過人工坐席的功能要求有應答、掛機、掛起客戶、拾回客戶、呼叫轉(zhuǎn)移、全程錄音、放音等。交互式語音應答：通過自動語音應答的方式，實現(xiàn)用戶服務的自動導航。ISDN交通投訴處置通過在線呼叫系統(tǒng)和交通局門戶網(wǎng)站兩種方式受理交通投訴，由呼叫中心統(tǒng)一處理交通行業(yè)投訴事件。通訊技術(shù)，以移動視屏通話、即時通訊等方式進行在線呼叫；并通過整合交通熱線，門戶網(wǎng)站等方式進行常規(guī)呼叫，由專門的接線員、客服人員進行答疑、記錄。96266熱線，形成交通行業(yè)統(tǒng)一的服務熱線，面向交通服務受眾，構(gòu)建一個全天候、全時域、虛擬的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)，為他們提供交通在線呼叫服務，在線呼叫系統(tǒng)作為智慧交通服務系統(tǒng)的補充，提供語音服務。并實現(xiàn)與電視、電臺、網(wǎng)站、移動終端、交通廣播、路側(cè)廣播、圖文電視、等媒介的準確對接，為交通參與者提供實時的路況、突發(fā)事件、施工、沿途氣象、環(huán)境等信息，降低發(fā)生交通堵塞時間概率，對交通參與者進行誘導，使交通出行變得方便快捷。在高級應用方面，通過公交服務和出租車服務相關(guān)系統(tǒng)提供公交出租車的定位信息，了解周邊公交車和出租車的運營情況；通過交通局即將建成的公路影像顯示系統(tǒng)，掌握公路沿線實時影像，實時了解前方道路的實時影像，通過與覆蓋金華全部停車場的停車場管理系統(tǒng)對接，實時了解周邊停車場同車位信息，方便駕駛?cè)藛T就近停車，減少亂停車現(xiàn)象。主要實現(xiàn)信息查詢功能、交通誘導功能、服務預訂功能、信息發(fā)布功能等四大功能。智能手機操作系統(tǒng)開發(fā)智能手機客戶端的交通信息服務，為公眾提供實時公交、交通視頻、實時路況信息、電召出租車服務、停車服務、出行規(guī)劃、鐵路航班信息、客運信息、交通咨詢等服務，從而大力提高公眾出行服務質(zhì)量。智能手機交通信息服務針對于為執(zhí)法車輛及人員的準確定位、執(zhí)法現(xiàn)場情況的實時記錄、執(zhí)法處理結(jié)果的及時反饋、突發(fā)事件的應急處理等提供支持。模塊、船載防暴云臺攝像機、船內(nèi)控制臺計算機、一體化打印機等數(shù)字化稽查硬件，通過無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)與指揮中心互聯(lián)互通。行政執(zhí)法系統(tǒng)行政執(zhí)法系統(tǒng)以公路局、公管所等行政執(zhí)法管理工作為業(yè)務主線，以法律法規(guī)和行政執(zhí)法數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以信息整合、資源共享為目標，實時采集、匯總、統(tǒng)計、分析交通行政執(zhí)法相關(guān)信息，全面提升各級交通行政執(zhí)法機關(guān)的執(zhí)法水平。3）實現(xiàn)本系統(tǒng)與下屬單位業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換，交換的主要數(shù)據(jù)內(nèi)容有：（1）將下屬單位業(yè)務系統(tǒng)的審批過程信息交換到本系統(tǒng)；（2）將外網(wǎng)門戶網(wǎng)站的網(wǎng)上申報信息轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)下屬單位業(yè)務系統(tǒng)?？梢灾С轴槍ο到y(tǒng)操作日志的查詢。后臺管理能智能計算工作日期限，包括周末、法定節(jié)假日等對承諾期限的影響。統(tǒng)計結(jié)果為預先定義好的統(tǒng)計項，可通過4）外網(wǎng)申報統(tǒng)計按部門、審批事項、日期等統(tǒng)計條件對通過外網(wǎng)申請的事項進行統(tǒng)計，統(tǒng)計信息包括部門、事項名稱、申報數(shù)、受理數(shù)、辦結(jié)數(shù)、退件數(shù)、承諾工作日、實際使用工作日