【正文】 （4）現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)留宿家屬及閑雜人員。做到工完場(chǎng)清。 噪音控制（1）盡量采用低噪音的施工工藝和方法。 污水的處理和排放場(chǎng)內(nèi)設(shè)沉淀池和化糞池，并做到：（1）所有的生活或其它污水必須分別處理后才能排出。其中，工程概況牌設(shè)置在工地大門(mén)入口處，載明項(xiàng)目名稱(chēng)、規(guī)模，開(kāi)竣工日期、施工許可證號(hào)、建設(shè)單位。8）架子拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門(mén)和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進(jìn)行；嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。9）定期組織機(jī)電設(shè)備、車(chē)輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。7）施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行；（2）施工機(jī)械的安全控制措施1）各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人與操作證不相符的機(jī)械；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。若事故原因遲遲未能查明，監(jiān)理工程師認(rèn)為事故隱患未消除時(shí)，可不能恢復(fù)開(kāi)工。2）對(duì)從事施工管理和生產(chǎn)的人員，未經(jīng)安全教育的不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、臨時(shí)工）未進(jìn)行三級(jí)教育的不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒(méi)有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。 安全保證措施 本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為實(shí)現(xiàn)“五無(wú)、兩控、一消滅”即：五無(wú)：無(wú)施工行車(chē)險(xiǎn)性以上事故、無(wú)因工死亡事故、無(wú)交通責(zé)任事故、無(wú)火災(zāi)事故、無(wú)壓力容器（鍋爐）爆炸事故；兩控：‰以下，輕傷負(fù)傷率制在1‰以下；一消滅：消滅慣性事故。對(duì)于鋼筋須掛牌標(biāo)示，避免銹蝕和污染。接收到場(chǎng)材料，并做好規(guī)定的各項(xiàng)臺(tái)帳。（4）測(cè)量組負(fù)責(zé)施工放樣及測(cè)量檢驗(yàn)，自檢合格后填寫(xiě)報(bào)驗(yàn)表并配合監(jiān)理測(cè)量工程師驗(yàn)收。⑥ 在灌注混凝土將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。坍落度應(yīng)控制在180220mm。發(fā)生的原因及預(yù)防措施：①、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無(wú)法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無(wú)間隙，如鉆進(jìn)過(guò)深，則易造成卡鉆。④ 灌注完混凝土后，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管、漏斗等進(jìn)行清理和檢查，以備下一孔使用。 混凝土灌注灌注混凝土前需對(duì)混凝土導(dǎo)管及儲(chǔ)料斗灑水潤(rùn)濕，然后安裝隔板設(shè)施，待儲(chǔ)料斗儲(chǔ)滿混凝土后，開(kāi)始灌注混凝土。每隔 2m 安裝墊塊來(lái)固定鋼筋籠，不會(huì)向任何方向移運(yùn)，保證籠心位置， 確保保護(hù)層的厚度，樁身鋼筋籠成型和安裝后應(yīng)報(bào)監(jiān)理及有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并做好隱蔽實(shí)名制驗(yàn)收記錄。下放時(shí)要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論長(zhǎng)度與實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行比較，是否吻合?？咨罴俺猎穸葯z測(cè)：清孔后，根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1，利用測(cè)繩測(cè)量孔深L2，兩者對(duì)比，如果L2小于L1，再次清孔，并重新測(cè)定孔深及沉渣厚度。對(duì)于孔徑、孔壁、垂直度等檢測(cè)項(xiàng)目采用測(cè)孔儀進(jìn)行檢測(cè)。此工作狀態(tài)可通過(guò)顯示器的主界面中的回位標(biāo)識(shí)進(jìn)行監(jiān)視。5176。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過(guò)程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過(guò)采集電氣手柄及傾角傳感器信號(hào)，通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。 m,以便鉆頭定位及保護(hù)樁孔。合理布置施工場(chǎng)地：保證旋挖鉆機(jī)及其它的施工機(jī)械安全就位與材料運(yùn)輸，鉆渣的及時(shí)外運(yùn)。⑶、主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料。 人員準(zhǔn)備（1）項(xiàng)目部對(duì)施工人員進(jìn)行施工前交底，掌握旋挖鉆孔樁施工的技術(shù)及相關(guān)安全問(wèn)題。（5）、電工、炮工等特種作業(yè)人員經(jīng)相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)資格證書(shū)，具備上崗條件。4 施工部署及施工機(jī)構(gòu)的建立 試樁（首件工程）選取根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG/T F50—2011）第 條要求《京秦高速公路京冀、冀津連接線段首件工程認(rèn)可制實(shí)施辦法》相關(guān)條文要求規(guī)定，經(jīng)項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)綜合考慮后，選取K34+ 段蔣線分離式立交00樁基作為旋挖鉆孔樁首件工程。2 工程概況京冀連接線段起于京冀兩省市交界處，與京秦高速北京段相對(duì)接，起點(diǎn)樁號(hào)K6+564；終點(diǎn)位于首爾國(guó)際村北密涿支線諸葛店至段甲嶺段起點(diǎn)，與其相順接，通過(guò)諸葛店互通實(shí)現(xiàn)燕郊燕順路上的車(chē)輛上下本項(xiàng)目，終點(diǎn)樁號(hào)K7+（密涿支線諸葛店至段甲嶺段樁號(hào)K0+000），京冀連接線為雙向六車(chē)道路基寬度，車(chē)道漸變由密涿支線諸葛店至段甲嶺段上的燕郊互通完成，因此京冀連接線段終點(diǎn)至燕郊互通段需進(jìn)行加寬改建，改建段終點(diǎn)樁號(hào)為K1+，設(shè)計(jì)線位誤差值在3mm范圍之內(nèi)。（3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘收集的地形、地質(zhì)、氣象和其他地區(qū)性條件等資料。（6）我公司現(xiàn)有的勞力、機(jī)械裝備、技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事公路工程施工所累積到的豐富的工程經(jīng)驗(yàn)。3 首件工程所屬分項(xiàng)內(nèi)容簡(jiǎn)介首件工程選取為段蔣線分離式立交00樁基，根據(jù)K34+：碎石、強(qiáng)風(fēng)化白云巖、中風(fēng)化白云巖。首件作業(yè)完成后，資料整理上報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將作為以后指導(dǎo)本標(biāo)段人工挖孔樁基施工作業(yè)和施工檢查、檢測(cè)的依據(jù)。 施工準(zhǔn)備情況 技術(shù)準(zhǔn)備（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、理解并掌握設(shè)計(jì)意圖，做到施工時(shí)心中有數(shù)。（3）讓所有參加施工人員熟悉施工方案及質(zhì)量要求，確保工程質(zhì)量符合要求。依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測(cè)量控制網(wǎng)，組織測(cè)量人員對(duì)樁位進(jìn)行精確放樣。采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘放四個(gè)控制樁,以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的準(zhǔn)確就位。通過(guò)測(cè)設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過(guò)手動(dòng)粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后, 即可利用自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。在鉆孔作業(yè)之前需要對(duì)鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。⑵、鉆孔作業(yè)鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過(guò)顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過(guò)顯示器監(jiān)測(cè)鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。⑶、地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫(xiě)《鉆孔記錄表》，主要填寫(xiě)內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；《鉆孔記錄表》由專(zhuān)人負(fù)責(zé)填寫(xiě)，交接班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和巖層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測(cè)量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉渣而降低樁的承載力。成孔檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差1孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑2孔深(m)3傾斜度小于1%4沉渣厚度(mm)≤50① 導(dǎo)管采用專(zhuān)用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長(zhǎng)3m，配 、1m、。采用汽車(chē)吊分節(jié)下放，根據(jù)試樁長(zhǎng)度考慮采用兩節(jié)鋼筋籠。③ 導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)按孔深和工作平臺(tái)高度決定。① 首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。②環(huán)切時(shí)注意不要傷及鋼筋，鋼筋彎折不能超過(guò)15176。因此，平時(shí)要注意鉆機(jī)本身的及時(shí)保