【正文】 采取一系列技術措施，在施工規(guī)范允許下，合理利用陰雨天氣施工部分工程項目。施工原材料盡量采取就地購買的方法解決，根據(jù)施工需要，按照輕重緩急的原則進行計劃安排和采購，確保施工原材料的供應，以確保工期。第三階段為施工掃尾期，安排20天時間，預計2016年9月前結(jié)束，完成后期部分砼的養(yǎng)護及后期束的張拉、壓漿等工作。邊跨合攏段施工計劃施工工期為20天，計劃于2015年7月下旬完成。以上觀測數(shù)據(jù)與施工程序中預計控制值進行校核，其偏差需在規(guī)定范圍內(nèi)，并防止同向偏差的累積。、采用先進的測量儀器：平面坐標用全站儀采用三維坐標法測量，標高采用精密水準儀進行測量。 施工控制的要求嚴格控制施工臨時荷載，材料堆放要求定點定量。主梁變形的監(jiān)控：觀測內(nèi)容包括：每一個節(jié)段施工完成后（掛籃行走就位后）與下一階段底模標高定位前的橋面標高觀測；混凝土澆筑前后、預應力張拉前后、掛籃行走前后的撓度觀測。中、邊跨合龍時，在各懸臂端加配水箱注水，兩端水箱重量應保持各端受力均衡。梁體尺寸混凝土質(zhì)量等檢查按現(xiàn)行規(guī)范的有關要求執(zhí)行。將其前移形成吊架，施工方法同邊跨合龍段。張拉過程中及時解除體外臨時剛性支撐，以消除體外水平支撐對預應力張拉效果的影響。配重采用水箱配置。配合監(jiān)控單位做好合龍高差控制，合龍段的高差和軸線偏差，尤其注意底板的高差，確保合龍段順接，不得出現(xiàn)錯臺和折線，影響合龍質(zhì)量。白馬泉高架橋主橋合龍段長度2m，在主墩懸臂施工即將完成前完成邊跨現(xiàn)澆段施工。、測量測點布置如下： 橫向測點布置7點分別布在腹、肋及各板部。澆注混凝土時，管道可內(nèi)襯硬塑料管芯，待混凝土澆注完成后拔出，以防止管道變形。錨頭應進行裂縫探傷檢驗，夾片應進行硬度檢驗，錨具應進行錨具—鋼絞線組裝件的錨固性能試驗。2墩頂現(xiàn)澆段和合龍段施工時，泵車架設在2墩西側(cè)。澆注底板、腹板時，從頂板下料時應使用串筒下料，腹板與底板相交處的倒角部分砼，振搗時易引起腹板砼的流動，所以要特別注意該處砼的振搗，在底板砼澆注完成后加蓋板封閉倒角。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。鋼筋施工與預應力束管道定位時應注意：底板上、下層的定位鋼筋下端必需與最下層鋼筋焊接連牢。預埋件的施工，要求數(shù)量及定位必須準確，在每次澆注混凝土之前，必須檢查預埋件的數(shù)量并復測其位置，確保準確無誤。頂板、腹板內(nèi)有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接宜在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置保證管道位置準確。鋼筋制作與安裝要求應符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ22008）。注意事項：模板加工須按照設計尺寸加工，編號并堆放好，避免模板影響后續(xù)施工；模板尺寸較大，吊裝時應拉風纜繩，風大時停止作業(yè)；模板安裝時，注意調(diào)整模板接頭，控制錯臺、錯位尺寸，保證外觀質(zhì)量。模板安裝：支架施工完畢后，先安裝邊跨現(xiàn)澆段底模，再安裝外側(cè)模，底腹板鋼筋等安裝后裝內(nèi)模，底模標高通過分布在三角桁架與分配梁之間的木楔進行調(diào)整。橫梁安裝應保證水平，并與主縱梁樁焊接牢固。主橫梁上I20b工字鋼分配梁。壓漿施工完成后，及時進行封端施工，以免造成外露錨后鋼筋生銹。清洗：灌漿完成后，拆掉空氣濾清器，清洗輸漿管、攪拌機、閥門、空氣濾。攪拌時間應保證水泥漿混合均勻，注意觀察水泥漿稠度。外加劑用量通過試驗確定，要求具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。檢查灌漿泵部件是否有損害，松動。水桶、貯漿桶。在高壓油管的接頭處應加強防護，以防噴油傷人。但在任何情況下，最大超張拉力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標準值的80%。對稱張拉時，兩端千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長值時，要兩端同時進行。張拉時，千斤頂張拉力作用線應與鋼絞線的軸線重合，張拉過程中要專人指揮，逐級加壓，要保持兩端千頂升壓速度接近相等。張拉臨時設備的準備：在張拉前，必須檢查是否有保證所需的電源，是否有張拉裝置所需的作業(yè)空間，千斤頂?shù)钠鸬跹b置是否準備等。錨下控制應力：；；。以不影響底板砼成型為前提，繼續(xù)澆注腹板砼，并在底板砼初凝前，對箱梁根部砼進行“復振”，繼續(xù)噴霧養(yǎng)生，待砼初凝后在底板頂面鋪濕麻袋或濕土工布并灑水養(yǎng)護。砼澆筑按水平分層進行，每層砼的厚度控制在30～40cm。一對掛籃砼澆筑嚴格按照設計要求做到平衡對稱施工，最大允許偏載重量不得大于10噸。d、波紋管中心應同錨板面垂直，保證管道線形圓滑順直。張拉前，應對管道進行穿束，鋼絞線在已澆筑完成的橋面進行下料，鋼絞線的下料采用砂輪機切割，切割面要求平整。內(nèi)外模懸吊預留孔及滑梁所需預留孔；預埋縱向排水管抱箍預埋筋；防撞欄桿預埋筋、沙堤大道伸縮縫預埋筋；箱梁變形觀測點及應力測示元件的預埋（根據(jù)將來監(jiān)控單位要求預埋）；預埋件的安裝應注意問題有：預埋件的安裝順序應考慮各道工序的實際情況，及時預埋，不能遺漏；預埋位置必須符合設計或施工要求；各施工預埋件的埋設必須避免形成腐蝕通道；當預埋件位置與縱橫向預應力束發(fā)生沖突時，應征得設計同意方可調(diào)整預埋件或束的位置。預留槽口使用碎棉布或海綿塞實，同時在下錨板端部波紋管內(nèi)塞些碎海綿，防止下錨頭進漿。 鋼筋綁扎及豎向預應力筋安裝應注意以下事項：鋼筋骨架制作前，應將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋下料前，核對半成品鋼筋的型號、規(guī)格、直徑、長度和數(shù)量，如有錯漏，及時糾正、增補，嚴格按照圖紙要求加工并進行標識；鋼筋綁扎時確保箱梁凈保護層厚度符合設計要求：箱梁內(nèi)側(cè)及橋面板上層鋼筋不小于3cm，其余不小于4cm；如鋼筋綁扎時和預應力管道發(fā)生沖突，應適當移動鋼筋位置以避讓預應力管道；鋼筋綁扎前，根據(jù)情況適當設置支撐鋼筋，形成支撐骨架后再進行綁扎，現(xiàn)場接長主要采用綁扎接頭，搭接長度35d，部分采用單面搭接焊，焊縫長10d。在掛籃、底模板及外模板復測調(diào)整完成后，可進行腹板鋼筋、底板底層鋼筋的綁扎，綁扎完成后安裝底板預應力束管道，接著綁扎底板上層鋼筋及定位筋。箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤形式應符合設計要求。由于面板水泥較厚，側(cè)壓力大，故端頭模要用鋼筋伸入面板鋼筋的主筋處，并與其焊接穩(wěn)固。移、裝模板。后錨示意圖如下： 模板安裝、模板結(jié)構(gòu)形式主橋箱梁掛籃施工的模板均采用大塊組合鋼模加標準模板及調(diào)節(jié)模板組合而成。施工人員檢查各部位，排除阻礙掛籃前移物件，特別是模板對拉桿，同時拆除后下橫梁吊桿。放松前上橫梁吊桿約2cm，同時收緊保險葫蘆。安裝底模系統(tǒng)及下橫梁，參照圖紙，在地面將底模、底?？v梁、前下橫梁聯(lián)接成一體，然后一并起吊安裝，在底模吊至一定高度時，使前下橫梁處于前上橫梁正下方，迅速將事先穿在前橫梁上的吊桿擰入位于下橫梁的聯(lián)接系統(tǒng)中，采用相同方法將此時位于箱梁底部的后下橫梁通過吊桿和聯(lián)接系統(tǒng)分別掛在箱梁的底板和翼板上。翼板處的預留孔不穿透翼板，孔道距翼板底10cm設錨墊板。外模和內(nèi)模系統(tǒng)均采用JT32精軋螺紋鋼錨固于已澆箱梁頂板和上前橫梁上。后錨系統(tǒng)：后錨系統(tǒng)由錨固扁擔梁、豎向預應力筋和連接錨筋組成。中跨合龍段梁高2m，梁段長2m，179。其余1～7段梁長分別為53m+24m+2m（合龍段），均采用掛籃懸澆。進場材料已報驗，已完成各項原材料的試驗驗證及進場檢驗。3x30m橋采用30m預制小箱梁，1x16m橋跨采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。遵照執(zhí)行標準、規(guī)范的原則?？茖W管理的原則。二、編制原則總的原則是專項方案要符合現(xiàn)場實際施工需要，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成。尊重業(yè)主、服從監(jiān)理、嚴格遵守設計圖紙的原則。從實際出發(fā)，運用網(wǎng)絡計劃流水作業(yè)法，合理安排施工的程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料和新方法。嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)頒布的現(xiàn)行的有關工程施工的技術規(guī)范、質(zhì)量驗收標準和安全生產(chǎn)的有關規(guī)定、合同通用條款及合同專用條款等。箱梁混凝土標號為C55，懸澆箱梁節(jié)段共有7段，第8節(jié)為合攏段。臨時墩（0塊施工內(nèi)）、掛籃、模板、支架現(xiàn)澆施工方案已完成并經(jīng)批復。最重梁段出現(xiàn)在第6節(jié)段。掛籃選型根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)特點以及設計要求，并結(jié)合我公司在其他同類型橋施工中所取得經(jīng)驗，擬定采用4對輕型菱形形掛籃進行箱梁懸臂澆筑施工，掛籃均來源于我公司剛施工完成的長沙市政橋梁項目，運至工地現(xiàn)場只需進行簡單改造加工即可投入使用。當掛籃行走到位后，掛籃尾部利用豎向錨固筋穿過箱梁頂板錨固在箱梁頂板上。掛籃前后懸吊及模板系統(tǒng)均采用螺旋式千斤頂進行調(diào)整。以箱梁中心線為主要基準，參考掛籃施工圖，找準軌道所在位置，先鋪設鋼枕，鋼枕底面采用高等級砂漿找平，最好在灌注完砼后及時安裝鋼枕，直接坐在砼上，再在其上放置軌道（軌道高差不得大于2mm），適當調(diào)正鋼枕使軌道處于水平位置，并嚴格控制軌道間距，利用預埋精軋螺紋鋼錨桿安裝錨板與螺帽壓緊軌道，用長尺復核軌距。內(nèi)模系統(tǒng)安裝，先安裝三根內(nèi)導梁，安裝方法與外側(cè)模及外模導梁一樣，導梁前端通過吊桿掛在前橫梁上，后端則空過懸吊輪和懸吊架掛在箱梁頂板上。放松后下橫梁箱梁處吊桿約5cm，同時收緊保險葫蘆。檢查反扣輪及其連接情況，放松后錨系統(tǒng)，拆除后錨體系上錨桿，此時掛籃會前傾，至使反扣輪組貼緊軌道產(chǎn)生反扣作用。底模利用墩柱直線段大塊鋼模和標準模板加調(diào)節(jié)鋼模板組合而成，外側(cè)模廠家定制，采用標準模板組合而成，內(nèi)側(cè)模、頂板底模采用標準模板加調(diào)節(jié)模板組合而成，外緣翼板采用定制倒角鋼模加標準鋼模板組合而成，端頭采用6mm的鋼板。在內(nèi)模、外模、底模在導梁部位均設有滾動軸承，滾動軸承帶動內(nèi)模、外模、底模沿滑道滑出。模板面必須保證光潔、干凈，相鄰兩模板面高差不大于1mm，對出現(xiàn)錯臺嚴重的必需進行調(diào)整或用打磨機進行打磨，保證相鄰兩模板面高差在規(guī)范以內(nèi)；模板拼縫要保證搭接平順、嚴密，對于局部縫隙難以整合的地方要加貼膠條，保證不漏漿；模板立模加固后，必須進行吊垂球檢查腹板垂直度，%H且不大于10mm；在模板整體立模加固完后，要對拉桿、內(nèi)外支撐系統(tǒng)進行復檢，要保證合格通過后，才能進入下一道工序施工；安裝模板過程中，不得隨意割除鋼筋和破壞預應力管道；控制參數(shù)及檢查表鋼筋加工制作、綁扎及豎向預應力筋安裝、鋼筋制作鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。箍筋調(diào)整，即為彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項之差或和，根據(jù)箍筋量外包尺寸或內(nèi)包尺寸而定。鋼筋保護層墊塊采用錐形、抗老化性能好、抗壓強度大于60Mpa的混凝土墊塊，按4個/m2布設，保護層墊塊設在縱橫鋼筋交叉點處，要求該鋼筋交點處點焊。考慮到齒板預應力穿束及張拉需要，擬采取在箱梁1塊頂板上預留孔作為人員及張拉設備進出通道，預留孔尺寸約為11080cm，設置在箱梁頂板的中間。在安裝過程中至混凝土澆筑完成之時，一定要注意管道的保護，防止預應力鋼絞線受電焊和汽割傷害及波紋管的破裂。、縱、豎向預應力安裝施工 本橋設計采用雙向預應力體系，豎向預應力采用高強度低松弛鋼絞線，底部為P錨，在頂部單端張拉。待料下好后，采用卷揚機整體穿束。e、波紋管接頭部分不應處在懸空狀態(tài)，若接頭部分懸空應加定位鋼筋，防止接頭部分在澆筑混泥土時脫落或形成折角。砼澆筑應連續(xù)、均衡、對稱進行，每個塊段豎向依次對稱澆筑底板、腹板及頂板砼，順序如下：底板澆筑時縱橋向為塊段較低一端向較高一端方向進行，橫橋向為兩側(cè)腹板向箱梁塊段中軸方向?qū)ΨQ均衡進行。因波紋管較密集，用小振動棒配合大振動棒施工。箱梁頂板砼澆注完成，將箱梁頂面收抹平整，箱梁頂面收抹平整后，可在表面先噴霧養(yǎng)護，待頂面砼上可行人時，在砼頂面先鋪一層濕土工布（要求濕透），然后在土工布上再鋪一層塑料薄膜，在低溫多雨天氣還應在薄膜上加鋪一層干土工布和一層塑料薄膜。、預應力筋張拉前的準備構(gòu)件檢查、清理：施加預應力前，應對混凝土構(gòu)件進行檢查，外觀和尺寸應符合質(zhì)量標準，強度值達到設計要求。對于長鋼束，指揮者的號令難以聽清楚時，應準備好合適的對話工具，一般采用對講機。在頂錨時一端先回油，另一端補足應力后再回油。每個斷面斷絲之和不超過斷面鋼絲總數(shù)的1%，不允許整根拉斷。②換束。、預應力管道的壓漿張拉結(jié)束并切割端頭多余的預應力筋之后，采用強度不小于50Mpa的水泥砂漿對工作錨進行封錨，待封錨強度達到要求后進行管道壓漿。連接頭、控制閥門等小型機具。檢查灌漿泵輸送管和吸漿管是否存有干灰，球閥是否堵塞，否則要拆下來清洗干凈。攪拌水泥漿之前，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。灌漿過程中，水泥漿的攪拌應不間斷，若中間接管停頓時，不得通過加水來增加其流動度，應讓水泥漿在攪拌機和灌漿泵之間循環(huán)流動，直至泵送完為止。注意事項：:錨頭密封后，24小時后開始灌漿。四、邊跨現(xiàn)澆段施工本橋邊跨施工采用支架現(xiàn)澆，支架為梁柱式支架，砼施工采用一次澆筑成型。分配梁上搭設底模支架，底模支架采用D48鋼管結(jié)合頂托的形式，鋼管底部焊接在主橫梁上，頂托上設置I12工字鋼模板骨架，底模、側(cè)模、翼板模均采用定制鋼模，內(nèi)模采用木模。焊縫質(zhì)量要求，整個支架系統(tǒng)中，焊縫質(zhì)量是至關重要的一環(huán)，多個關鍵部位直接靠焊縫承受荷載，構(gòu)件與預埋鋼板之間采用當面坡口焊，構(gòu)件焊接端開55度坡口，并加焊加勁肋板。模板安裝到位后，先上好對拉桿和對拉螺絲，但不擰緊，待測量定位后，最后將對拉桿和對拉螺絲擰緊。鋼筋綁扎及預應力筋孔道設置邊跨現(xiàn)澆段塊縱、橫、豎向普通鋼筋復雜，鋼筋型號各異，鋼筋長度種類也較多，在綁扎施工前必須對設計圖紙充分熟悉，認真領會，細致規(guī)劃，制定綁扎順序。預應力管道安裝按設計位置固定，不讓異物進入，波紋管接頭要牢靠、密封，在接頭處套入30cm長大于管道直徑5mm的專用接頭管，接頭位置用膠布包好，采用Ф12定位鋼筋，定位鋼筋間距50cm，后期索在波紋管安裝后穿入襯管，避免砼澆筑后波紋管堵塞造成開窗，同時嚴格防止鄰近電焊火花燒傷管壁，管道安裝過程中，當預應力管道位置和普通鋼筋位置有干擾時，可適當移動普通鋼筋位置，保證預應力管道位置準確。準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準確。底板及腹板鋼筋施工完成且檢驗滿足要求后安裝內(nèi)側(cè)模和頂模，再