【正文】 合治理的原則，盡可能地保護(hù)和改善公路環(huán)境質(zhì)量。嚴(yán)格遵守業(yè)主所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)本合同段公路工程的特點和要求，在保證質(zhì)量、安全可靠的前提下按輕重緩急的原則，合理地安排施工程序與順序，優(yōu)化資源配置，分期分批組織施工，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進(jìn)行，施工進(jìn)度安排時充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，確保施工工期并力爭提前完成。安全第一、預(yù)防為主的原則。起點樁號K0+，終點樁號K1+，橋梁全長1219m；橋跨布置采用2x30m+（36+60+36）m+34x30m，其中主橋60m連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂現(xiàn)澆施工，引橋30m小箱梁采用預(yù)制吊裝施工。箱梁單“T”各分7段懸臂澆筑。前橫梁、中橫梁均為桁架結(jié)構(gòu)。試壓時，按砼澆注的分級重量進(jìn)行加載，試驗結(jié)果應(yīng)整理出加載測試報告，將彈性變形值及非彈性變形值的測量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。施工流程（見下圖）箱梁懸臂澆筑施工流程圖掛籃移機施工工藝掛籃在每完成一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段后，須進(jìn)行對稱移機，移機時保持對稱平衡施工，基本步驟如下：（1）、移機準(zhǔn)備：張拉完縱向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線后，進(jìn)入移籃施工。掛籃前移過程中，為防止掛籃傾覆，在主桁架下平梁上加設(shè)一道扁擔(dān)梁配兩根精軋螺紋鋼保險；為防止掛籃因為縱坡自動滑移，每個主桁加設(shè)一個反向手拉葫蘆，每次手拉葫蘆預(yù)留一個千斤頂形成的長度，確保掛籃行走安全。10用水準(zhǔn)儀測量3處5軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀測量縱橫各2點6大面積平整度(mm)5用2m尺量7預(yù)埋件位置(mm)10用尺量每次安裝模板時，模板要搭接至已澆筑好砼的箱梁上，至少要夠上一個對拉桿，保證接口平順；因每裝一次內(nèi)側(cè)模，模板高度都會變小，采取逐段拆除模板的方式及時更新模板高度；裝端頭模、面板側(cè)模。鋼筋采用后場下料，現(xiàn)場綁扎的施工方法。壓漿管和壓漿嘴應(yīng)有足夠的摩擦，如果比較松動，應(yīng)用扎線綁扎牢固，防止脫落無法壓漿。為方便節(jié)段之間的波紋管的連接以及保證每一節(jié)段之間波紋管線性的順直，每一節(jié)段施工縫處的波紋管均采用接頭管，外露和預(yù)埋各為一半。針對本工程特殊性，特別配置細(xì)骨料和夏季配合比。在下一塊段砼澆筑前，表面灑適量水進(jìn)行濕潤，同時加強振搗（收漿后再振一次），防止砼接合面出現(xiàn)干縮裂縫。校驗時，千斤頂活塞的運行方向應(yīng)與實際張拉工作狀態(tài)一致，當(dāng)采用試驗機校驗時，宜以千斤頂試驗機的讀數(shù)為準(zhǔn)。 、預(yù)應(yīng)力筋張拉要點應(yīng)盡量減少力筋與孔道的摩擦，以免造成過大的預(yù)應(yīng)力損失。在有壓力情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。確認(rèn)材料種類、品質(zhì)、數(shù)量是否已驗收，并將外加劑按每包水泥量(50Kg)的整數(shù)倍計量，準(zhǔn)備。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴(yán)禁采用加水的辦法來增加其流動性。攪拌出的漿體在灌漿前必須做流動度試驗，同時按規(guī)范制作標(biāo)準(zhǔn)試件，以測定其強度。基地（壓實后的土基）承載力采取靜載試驗進(jìn)行復(fù)核，確保其地基承載力符合要求。模板使用前及時用砂輪機打磨處理，清理水泥浮渣保證砼外觀質(zhì)量。墩頂梁段鋼筋分兩次綁扎。 鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規(guī)范的規(guī)定，搭接長度不小于規(guī)定值。腹板拐角處的搗固可以采用在內(nèi)模上開洞進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力施工 邊跨現(xiàn)澆段只有縱向預(yù)應(yīng)力，混凝土澆筑前，預(yù)埋所有P錨預(yù)應(yīng)力，并在支架前段搭設(shè)平臺安放外露預(yù)應(yīng)力束，混凝土澆注完成，內(nèi)膜拆除后，將外露預(yù)應(yīng)力束轉(zhuǎn)移至頂板。并對各測量布點進(jìn)行測量。然后將現(xiàn)澆段和梁面上的雜物清理干凈，并清走多余的機具或材料。焊接時要選擇較穩(wěn)定的天氣并在一天氣溫較低時迅速完成，保證焊接質(zhì)量，焊縫厚度不小于設(shè)計，焊縫焊角高度不小于10mm，且保證工字鋼與預(yù)埋件緊密搭接。臨時固結(jié)解除時采用人工、氣割、空壓機進(jìn)行鑿除臨時墩墩砼，按先邊跨后中跨側(cè)，割斷支撐鋼管柱頂部，鑿除臨時墩鋼管柱內(nèi)填筑的混凝土，逐步完成體系轉(zhuǎn)換，專人負(fù)責(zé)檢查和督促現(xiàn)場施工。同時要采取措施，盡量減少箱梁的收縮變形，防止合龍段混凝土縮裂或壓壞，應(yīng)在一天內(nèi)氣溫最低，且在兩懸臂端高差最小時進(jìn)行合龍施工。在檢測過程中，鑒于日照溫差的復(fù)雜性，為了盡量減少日照溫差效應(yīng)對觀測的影響，撓度的觀測時間宜安排在早晨太陽出來之前。在澆筑本段箱梁前，復(fù)測已完成的前段箱梁標(biāo)高。施工分三階段實施： 第一階段為0號塊施工及掛藍(lán)拼裝階段，計劃安排50天時間，預(yù)計年前完成0號塊施工、掛藍(lán)拼裝、以及掛藍(lán)懸澆施工的對測量放樣，開工報驗，施工員、技術(shù)員及作業(yè)班組的技術(shù)交底等前期工作。技術(shù)措施：合理安排施工順序，重點抓好關(guān)鍵工作的施工。各專業(yè)施工班組設(shè)置維修小組，配足機械設(shè)備的零配件，一旦機械設(shè)備出現(xiàn)故障，應(yīng)及時進(jìn)行搶修，以保證施工的需要。一、進(jìn)度組織的總體原則盡量縮短施工準(zhǔn)備時間，現(xiàn)階段我部技術(shù)交底，人員培訓(xùn)工作基本完成，待樁基施工完成后立即開始施工。、測量時間：箱梁的定位在環(huán)境溫度變化較小的時段內(nèi)進(jìn)行，避開日照，特別是上下游日照溫差的影響，使溫度對施工控制的影響盡量減少。測點布置：主梁0號塊澆筑完之后，即在頂面上設(shè)置基準(zhǔn)點，在過渡墩頂設(shè)置輔助點。主橋邊跨、中跨合龍張拉鋼束和順序，邊跨合龍段澆筑完成并待混凝土強度及彈模達(dá)到90%，且齡期達(dá)到7天后，張拉邊跨頂?shù)装孱A(yù)應(yīng)力鋼束及邊跨合龍段底板束、頂板束。張拉原則和順序為：先底板束后頂板束，先長束后短束，同編號束同時對稱張拉，頂、底板交錯進(jìn)行。為保證勁性骨架連接桿與預(yù)埋件緊密接觸，可適當(dāng)調(diào)整兩邊重量和高程使之同時滿足焊接要求和合龍精度要求。為消除底板線性差影響，確保底模板與已澆箱梁底板密貼，在原底籃之上鋪設(shè)一層厚度15mm的竹膠板作為底模。邊跨現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力為P錨段，所有預(yù)應(yīng)力在邊跨合龍后再進(jìn)行張拉。3墩5塊～7塊施工時，使用兩臺泵車，一臺架設(shè)在2墩西側(cè)，一臺架設(shè)在鋼棧橋上（臨岸側(cè)施工時）或3墩太極溪與澧水河交匯處已有圍堰加寬形成架設(shè)平臺（臨水側(cè)施工時）。澆筑混凝土前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。施工注意事項：鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格及焊條類型應(yīng)符合設(shè)計要求及施工規(guī)范，有材質(zhì)及產(chǎn)品合格證書和物理性能檢驗，對于進(jìn)口鋼材需增加化學(xué)性能檢定，檢驗合格后方能使用。在管道端部喇叭口處，錨墊板與預(yù)應(yīng)力筋之間的空隙用海綿堵塞封閉，以防砼澆筑時水泥漿從此處進(jìn)入。對拉螺桿采用Ф20mm圓鋼。支架布置圖支架施工注意事項支架立柱鋼管樁基礎(chǔ)采平板基礎(chǔ)結(jié)合條形擴大基礎(chǔ)的形式，由于2墩和5墩位置巖層為斜面，且頂部覆土厚度較厚，所以開挖1米后換土1m片石，采用壓路機壓實使得地基承載力不小于200Kpa，然后澆注底板擴大基礎(chǔ)，C35砼。輸漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實的高強橡膠管，抗壓能力≥1Mpa，帶壓灌漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫管。攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡。施工準(zhǔn)備:檢查灌孔、排氣孔是否暢通，若是堵塞，則必須疏通，確認(rèn)暢通后，在鋼束張拉完成后，根據(jù)施工規(guī)范要求，切掉預(yù)應(yīng)力筋多余部分，灌入水泥漿對孔道端部進(jìn)行密封，保證密實。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設(shè)計應(yīng)力值。張拉過程中不準(zhǔn)敲擊千斤頂，千斤頂后方不得站人，升壓，降壓應(yīng)徐緩平穩(wěn)。同時對錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等清除干凈。對每一振搗部位，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求振搗到該部位砼密實為止。f、端頭接頭管應(yīng)注意保護(hù)，保持接頭管的順直，防止破裂影響下一節(jié)段的連接，若接頭管破裂，應(yīng)鑿出整條接頭管，在下一節(jié)段波紋管接長時利用已成型的混凝土孔作為接頭，并采用水泥漿進(jìn)行密封?？v向預(yù)應(yīng)力采用高強度低松弛鋼絞線，縱向采用兩端張拉，現(xiàn)階段設(shè)置P錨，單端張拉。且在該部位加設(shè)鋼筋網(wǎng)予以加強；預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)滿足張拉要求，波紋管與錨墊板接頭處用膠布纏裹嚴(yán)密，確保不漏漿；預(yù)應(yīng)力管道必須按要求設(shè)置定位筋，保證管道順直和位置準(zhǔn)確，砼振搗時應(yīng)盡量避免振搗棒碰撞預(yù)應(yīng)力管道，以免產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。鋼筋下料長度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎鉤增加長度等規(guī)定綜合考慮：直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度。在安裝內(nèi)模時，腹板厚度視實際情況稍微縮小一點，澆注混凝土?xí)r由于重力作用可擴至設(shè)計尺寸。利用2個10t手拉葫蘆牽引前支座，使掛籃、底模架、側(cè)模一起向前移動，前移過程中必須安排專人觀測外導(dǎo)梁的滑行情況和底籃后錨吊帶孔與預(yù)留孔位置。然后再安裝內(nèi)模及其骨架，最后安裝內(nèi)模側(cè)板，此工序在掛籃完成試壓后安裝。模板系統(tǒng)掛籃內(nèi)、外模板系統(tǒng)均采用滑梁吊掛模板于掛籃上前橫梁和已澆塊段上。掛籃總重為：（包括模板系統(tǒng)）。0塊施工，0塊施工完成后，搭高轉(zhuǎn)梯至箱梁頂面，確保人員上下安全。保護(hù)環(huán)境的原則。確保工期的原則。確立安全工作目標(biāo)、完善規(guī)章制度、層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，強化安全教育和狠抓現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。沙堤大道高架橋共分為2聯(lián)，孔跨布置依次為3x30m+1x16m，其中3x30m連接沙堤大道連接線，1x16m異形箱梁與白馬泉高架橋相連。0段長12m為支架現(xiàn)澆。行走及后錨系統(tǒng)行走系統(tǒng)：行走系統(tǒng)由行走滑道，行走小車，前、后支腿等組成。(掛籃試壓方案附后)掛籃安裝0塊各道施工工序完成后，方可進(jìn)行掛籃模板安裝，具體步驟如下：0塊施工時，按設(shè)計計算書要求預(yù)埋錨固系統(tǒng)所需的吊桿孔道及Ф32精軋螺紋鋼錨桿，由于施工圖橋梁結(jié)構(gòu)豎向預(yù)應(yīng)力設(shè)計為鋼絞線，利用豎向鋼絞線作為預(yù)埋錨固系統(tǒng)做法目前較少采用，施工經(jīng)驗不足，為確保施工安全，采用目前常規(guī)做法預(yù)埋精軋螺紋鋼。提前掛好底籃前、后保險手拉葫蘆。所有吊帶及吊桿的調(diào)節(jié)采用千斤頂預(yù)先在梁上配合扁擔(dān)梁托住，千斤頂及扁擔(dān)須梁先行安裝。端頭模上要預(yù)留好外伸鋼筋的槽位及縱向波紋管的孔位；面板側(cè)模上預(yù)留橫向鋼絞線的孔位。鋼筋綁扎施工順序：底板底層鋼筋→底板預(yù)應(yīng)力管道→底板上層鋼筋及定位筋→腹板鋼筋、豎向預(yù)應(yīng)力管道→頂板下層鋼筋→縱向預(yù)應(yīng)力管道→頂板及翼板頂層鋼筋→檢查鋼筋、管道、預(yù)埋件及錨墊板位置。錨板必須固定牢固且平整，使預(yù)應(yīng)力鋼筋處于管道和錨板的中心位置，螺旋筋必須緊貼錨板，下螺母必須擰緊。為了保障壓漿的質(zhì)量，還應(yīng)在最高點設(shè)置排氣孔及需要時在最低點設(shè)置排水孔。砼澆筑前的準(zhǔn)備工作：砼澆注前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場砂石料含水量適當(dāng)調(diào)整混凝土用水量，砼出機坍落度宜控制在18cm，入模坍落度控制在16～18cm；掛籃及模板穩(wěn)定性檢查；施工機具、設(shè)備（如拌合站、砼運輸罐車、砼輸送泵、振動棒振動器等）性能檢查；清除鋼筋及底板上的雜物；砼澆筑前先將模板灑水潤濕，砼開始澆筑時用來潤濕泵管的砂漿不能直接泵入模板。非冬期養(yǎng)護(hù)方法如下：砼澆筑完成至砼初凝階段采用噴霧養(yǎng)生；箱梁底板澆注完成，進(jìn)行底板整平，然后適時噴霧養(yǎng)生。張拉機具使用時的校驗期限應(yīng)視千斤頂工作情況而定，一般使用超過6個月或300次，以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時應(yīng)重新校驗。張拉順序必須按設(shè)計規(guī)定操作。作業(yè)應(yīng)由專人指揮，操作時嚴(yán)禁踩摸及碰撞鋼絞線，在測量伸長值及擰螺母時，應(yīng)停止開動千斤頂。檢查供水、供電是否齊全，并于灌漿前將所有的用電設(shè)備接好線。要求水泥漿泌水率不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回?？椎缐簼{應(yīng)填寫施工記錄。支架立柱安裝過程中應(yīng)水平位置掛線，以保證同排鋼管在同一直線上，并吊垂直線，以保證鋼管的垂直度。檢查模板底口縫位，要用水泥砂漿將其封死，澆筑砼前檢查連結(jié)螺栓緊固度及柱模垂直度。第一次安放底板及腹板鋼筋，豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋；第二次將水平普通鋼筋綁扎到頂，豎向波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼筋接高到頂，安裝縱向波紋管，綁扎頂板普通鋼筋。所有焊接接頭必須進(jìn)行外觀檢驗，其要求是：焊縫表面平順，沒有較明顯的咬邊、凹陷、焊瘤、夾渣及氣孔，嚴(yán)禁有裂紋出現(xiàn)。且振搗器與模板應(yīng)保持5~10cm的距離。鋼鉸線進(jìn)場后，必須按有關(guān)規(guī)定對其強度、外形尺寸、物理及力學(xué)性能等進(jìn)行嚴(yán)格試驗。作好記錄，并對測量結(jié)果進(jìn)行彈性和非彈性變形進(jìn)行分析，結(jié)果正常方可進(jìn)行下一步的施工。接著將及現(xiàn)澆段上所有的觀測點高程精確測量一遍。施工前工字鋼長度須根據(jù)合龍段長度作為適當(dāng)調(diào)整。拼裝中跨合龍段吊架，先合龍的邊跨合龍完成后，拆除相應(yīng)的掛籃吊架，保留中跨合龍用的另一套掛籃。減少混凝土澆筑時間，要控制在4小時之內(nèi)，為保證混凝土合龍質(zhì)量，混凝土摻加微膨脹劑符合設(shè)計和規(guī)范要求。在施工過程中，對每一節(jié)段進(jìn)行數(shù)次(至少一次)的觀測，以便觀察各水準(zhǔn)測點的撓度及主梁的變化歷程，保證主梁合攏精度及橋面的線型。在完成本段箱梁施工后，測量前段箱梁頂面標(biāo)高、本段箱梁頂面標(biāo)高及偏位。第二階段為全橋4個T構(gòu)1至7號節(jié)段懸澆（含支架現(xiàn)澆和合攏）施工階段，靠大庸公園側(cè)優(yōu)先兩個塊段施工，計劃安排130天，預(yù)計2016年8月中旬。機械合理配套，保證生產(chǎn)能力大于進(jìn)度指標(biāo)。從機械及后勤上保障：加強對施工機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修，保障其正常的運轉(zhuǎn)。中跨合攏段施工計劃施工工期為20天，計劃于2015年8月中旬完成。測量儀器注意保養(yǎng)，定期校準(zhǔn)，保證測量的精度。應(yīng)變片的布置：項目部配合施控單位，在箱梁內(nèi)布置、保護(hù)好應(yīng)變片。張拉合龍束、壓漿，拆除邊跨掛籃吊架，當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%以上時，張拉邊跨頂、底板預(yù)應(yīng)力鋼束。實施配重時必須做到兩懸臂端同時對稱等量加載，按作用線中心和塊體中線分中放置。懸澆塊段施工結(jié)束后，保留掛籃和模板，拆除上下走行道板、內(nèi)滑梁和內(nèi)頂模架，然后直接將掛籃前移，使前端吊桿緊貼邊跨現(xiàn)澆段的混凝土端部界面，將底模和側(cè)模繼續(xù)前移直到與邊跨現(xiàn)澆筑段搭接10~20cm長度，在吊桿處進(jìn)行切割避讓。混凝土澆注后應(yīng)及時通孔清孔，發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象時應(yīng)及時處理。5墩頂現(xiàn)澆段和合龍段施工時，泵車架設(shè)在5墩東側(cè)。模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)表面涂刷脫模劑。底板及腹板鋼筋施工完成且檢驗滿足要求后安裝內(nèi)側(cè)模和頂模，再綁扎頂板鋼筋并安裝頂板縱向預(yù)應(yīng)力束管道，預(yù)應(yīng)力束管道要準(zhǔn)確定位，定位筋的間距嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行設(shè)置，定位筋同時要與梁頂板結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行固定，從而確保管道位置準(zhǔn)確，預(yù)應(yīng)力孔道能滿足施工要求。預(yù)應(yīng)力管道安裝按設(shè)計位置固定，不讓異物進(jìn)入，波紋管接頭要牢靠、密封，在接頭處套入30cm長大于管道直徑5mm的專用接頭管，接頭位置用膠布包好，采用Ф12定位鋼筋，定位鋼筋間距50cm，后期索在波紋管安裝后穿入襯管，避免砼澆筑后波紋管堵塞造成開窗，同時嚴(yán)格防止鄰近電焊火花燒傷管壁，管