【正文】 　 　 124. 在消除貧困的時(shí)候，我們會(huì)擁有自己的財(cái)富，而擁有這筆財(cái)富，我們卻會(huì)失去多少善心，多少美和多少力量啊!　 　 125. 靜止便是死亡，只有運(yùn)動(dòng)才能敲開(kāi)永生的大門(mén)。　 　 115. 讓死者有那不朽的名，但讓生者有那不朽的愛(ài)?！?　 109. 愛(ài)是理解的別名。　 　 98. 人類(lèi)的歷史是很忍耐地等待著被侮辱者的勝利?！?　 87. 你若愛(ài)她，讓你的愛(ài)像陽(yáng)光一樣包圍她，并且給她自由?！?　 79. 生活本身就是五花八門(mén)的矛盾集合 ——有自然的也有人為的，有想象的也有現(xiàn)實(shí)的。　 　 70. 祖國(guó)的偉大和力量原來(lái)就蓄存在祖國(guó)的自己身上　 　 71. 宗派主義，使人完全忘記了人就是人這個(gè)簡(jiǎn)單明白的真理　 　 72. 那些僅僅循規(guī)蹈矩的過(guò)活的人，并不是在使社會(huì)進(jìn)步，只是在使社會(huì)得以維持下去　 　 73. 多和朋輩交游無(wú)疑是醫(yī)治心病的良方?！?　 61. 我希望你照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被別人的意見(jiàn)引入歧途?！?　 52. 只有人類(lèi)精神能夠蔑視一切限制，相信它的最后成功，將它的探照燈照向黑暗的遠(yuǎn)方。　 　 44. 如果把所有的錯(cuò)誤都關(guān)在門(mén)外的話(huà)，真理也要被關(guān)在門(mén)外了。　 　 35. 虛偽的真誠(chéng)，比魔更可怕。但是讓我做葉的事業(yè)吧，葉是謙遜地、專(zhuān)心地垂著綠蔭的?！?　 20. 果實(shí)的事業(yè)是尊重的，花的事業(yè)是甜美的，但是讓我做葉的事業(yè)罷，葉是謙遜地專(zhuān)心地垂著綠蔭的?！?　 13. 天空中沒(méi)有翅膀的痕跡，但我已飛過(guò)。我們最謙卑時(shí)，才最接近偉大。1附圖附圖 1 基坑測(cè)點(diǎn)布置示意圖廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 42 頁(yè) 共 40 頁(yè)附圖 2 測(cè)點(diǎn)布置橫斷面示意圖、圖例及監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目表下面是泰戈?duì)杽?lì)志經(jīng)典語(yǔ)錄，歡迎閱讀。 做好測(cè)量成果資料的保密工作，未經(jīng)項(xiàng)目部允許不得向外泄漏。 質(zhì)量管理體系廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 38 頁(yè) 共 40 頁(yè) 圖 11 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量保證措施本項(xiàng)目配備具有較高專(zhuān)業(yè)知識(shí)和豐富工程經(jīng)驗(yàn)的人員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和監(jiān)測(cè)組長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，具有工程管質(zhì)量監(jiān)控計(jì)劃（質(zhì)量監(jiān)督員）陳其剛實(shí)施（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人）陳星審批（技術(shù)負(fù)責(zé)人）張富貴異常判斷判斷系統(tǒng)校正誤差修正監(jiān)測(cè)方法或作業(yè)指導(dǎo)書(shū)出錯(cuò)方法原因進(jìn)行教育、培訓(xùn) 儀器檢修、檢定儀器原因人為原因告之各方追回報(bào)告重新監(jiān)測(cè)發(fā)送報(bào)告報(bào)告并存檔校正報(bào)告發(fā)送報(bào)告正常廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 39 頁(yè) 共 40 頁(yè)理、工程協(xié)調(diào)和處理復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力。建立質(zhì)廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 37 頁(yè) 共 40 頁(yè)量獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，對(duì)造成事故的責(zé)任人處以重罰。監(jiān)測(cè)單位要按照相關(guān)要求，采用相應(yīng)的統(tǒng)一報(bào)表格式，將量測(cè)數(shù)據(jù)及分析報(bào)告以日?qǐng)?bào)（報(bào)施工單位、監(jiān)理及駐地工程師） 、周報(bào)及月報(bào)（報(bào)施工、監(jiān)理、駐地工程師、成投公司及地鐵公司相關(guān)部門(mén)）的形式及時(shí)報(bào)送施工、成投、監(jiān)理單位，報(bào)表中應(yīng)繪制位移隨時(shí)間或空間的變化曲線(xiàn)圖。安排安全巡視員對(duì)測(cè)點(diǎn)的完整性進(jìn)行日常巡視。 數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)間位移曲線(xiàn)散點(diǎn)圖和距離 位移曲線(xiàn)散點(diǎn)圖，根據(jù)沉降規(guī)律判斷立柱穩(wěn)定狀態(tài)。 管線(xiàn)埋設(shè)方式廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 30 頁(yè) 共 40 頁(yè) 基點(diǎn)埋設(shè)同地表沉降埋設(shè)方法。 基坑內(nèi)、外觀察車(chē)站自身安全巡視：車(chē)站明挖及暗挖段的工程變斷面、陰陽(yáng)角等部位以及基坑開(kāi)挖、支撐架設(shè)過(guò)程進(jìn)行巡視。 監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)（1）傳感器在安裝之前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)定，絕不允許安裝不合格的傳感器；（2）連接傳感器的信號(hào)線(xiàn)需用金屬屏蔽線(xiàn)，減少外界因素對(duì)信號(hào)的干擾；（3）由于地下工程的特殊性和復(fù)雜性，選擇傳感器時(shí)量程應(yīng)比最大設(shè)計(jì)值大 50%～100％。 數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)間位移曲線(xiàn)散點(diǎn)圖和距離 位移曲線(xiàn)散點(diǎn)圖，根據(jù)沉降規(guī)律判斷巖土體穩(wěn)定狀態(tài)和施工措施的有效性。對(duì)地表預(yù)先探測(cè)到地中存在空洞和施工中發(fā)生塌陷的地段，或有條件地段，采用標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行地表沉降觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)。再按上述方法測(cè)量一次，以消除測(cè)斜儀自身的誤差。 監(jiān)測(cè)實(shí)施與地表沉降相同。②觀測(cè)應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測(cè)站；③儀器、覘牌應(yīng)安置穩(wěn)固嚴(yán)格對(duì)中整平；④在目標(biāo)成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)；⑤儀器溫度與外界溫度一致時(shí)才能開(kāi)始觀測(cè)；⑥應(yīng)盡量避免受外界干擾影響觀測(cè)精度，嚴(yán)格按精度限差要求控制。水平位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)由水平位移基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)組成，基準(zhǔn)點(diǎn)根據(jù)場(chǎng)地圍擋條件及基坑位置合理分布，同觀測(cè)點(diǎn)一起布設(shè)成監(jiān)測(cè)網(wǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇施工區(qū)域附近的地鐵施工精密水準(zhǔn)點(diǎn)作為水準(zhǔn)高程起算點(diǎn)，并兼做水準(zhǔn)高程基準(zhǔn)點(diǎn)。廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 16 頁(yè) 共 40 頁(yè) 施工單位所制定的處理方案必須在最短時(shí)間內(nèi)予以實(shí)施，要求對(duì)險(xiǎn)情部位及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或加固。分指揮部領(lǐng)導(dǎo)立即組織各參建單位召開(kāi)會(huì)議，討論調(diào)整施工工藝或加強(qiáng)工程措施處理。 Hz 1臺(tái)5 電測(cè)水位計(jì) JTM9000 H=30m 1臺(tái)6 軸力計(jì) JM100 ≤1/100（FS）7 鋼筋應(yīng)力計(jì) JM100 ≤1/100（FS）8 表面應(yīng)變計(jì) JM100 ≤1/100（FS）按設(shè)計(jì)要求9 裂縫計(jì) JM701 精度： 1臺(tái)10 數(shù)碼相機(jī) 三星 2臺(tái)監(jiān)測(cè)區(qū)段序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)儀器 監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)目的圍護(hù)樁頂部水平位移 全站儀1圍護(hù)樁頂部豎向位移 水準(zhǔn)儀2 深層水平位移 測(cè)斜儀、測(cè)斜管3 地表豎向位移 水準(zhǔn)儀配套銦鋼尺4 支撐軸力 軸力計(jì)、頻率接收 儀5 地下水位 電測(cè)水位計(jì)6 砼支撐跨中撓度 全站儀7 基坑內(nèi)、外觀察 目測(cè)、裂縫計(jì)8 樁內(nèi)鋼筋應(yīng)力 鋼筋應(yīng)力計(jì)9 地下管線(xiàn)變形 水準(zhǔn)儀配套銦鋼尺10 鋼管柱監(jiān)測(cè) 水準(zhǔn)儀11 頂板監(jiān)測(cè) 水準(zhǔn)儀、表面應(yīng)變 計(jì)車(chē)站基坑12 建（構(gòu)）筑物沉降、傾 斜 水準(zhǔn)儀、全站儀施工監(jiān)測(cè)應(yīng)貫穿車(chē)站施工全過(guò)程。（5）通過(guò)監(jiān)測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來(lái)的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類(lèi)似工程或該工法本身的發(fā)展提供借鑒、依據(jù)和指導(dǎo)作用。車(chē)站設(shè)計(jì)分界里程為：YCK17+～YCK17+，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YCK17+。綜合分析，場(chǎng)地適宜建地鐵項(xiàng)目，但需加強(qiáng)工程措施。據(jù)車(chē)站及附近工點(diǎn)所取泥巖的試驗(yàn)資料:~%，膨脹力10~690kPa，具弱膨脹性。全段均有分布，～，厚度變化大。廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 7 頁(yè) 共 40 頁(yè)據(jù)成都地區(qū)的區(qū)域水文地質(zhì)勘察資料調(diào)查分析，白堊系灌口組紫紅～ m/d， m/d，屬于弱透水層。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度ρ= ～，最大 。據(jù)顆粒分析實(shí)驗(yàn)：粒徑＞ 20mm的顆粒含量%，粒徑為2～%，粒徑為 ～% ，～ %，粒徑為～% 。352中砂 （Q 3fgl+al）：灰黑色、褐黃色，中密，飽和狀，砂質(zhì)較純。厚薄不均，層厚度約～?？刂菩怨芫€(xiàn)為晨輝東路道路中間廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 3 頁(yè) 共 40 頁(yè)、直徑Φ500污水管，考慮到管線(xiàn)對(duì)車(chē)站埋深較大，該管線(xiàn)需永久遷至車(chē)站外側(cè)。廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 2 頁(yè) 共 40 頁(yè)工程簡(jiǎn)介 琉璃場(chǎng)站工程概況琉璃場(chǎng)站位于錦華路一段、晨輝一街之間的晨輝東路，車(chē)站沿東西向晨輝東路敷設(shè)，是成都地鐵7號(hào)線(xiàn)工程的第十五個(gè)站點(diǎn)，并與規(guī)劃地鐵6號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)相交(呈H型換乘)。車(chē)站周邊環(huán)境復(fù)雜，車(chē)站的東側(cè)有金象農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、成都7中嘉祥外語(yǔ)學(xué)校、住宅小區(qū)金象花園、金象嘉園等；西側(cè)為康郡高層住宅小區(qū)；車(chē)站主體結(jié)構(gòu)南側(cè)有住宅小區(qū)金象花園一期（6層）、彩蝶宛小區(qū)（6層）；北側(cè)有住宅金象花園二期（6層）。 巖、土分層及其特征根據(jù)鉆探揭示，車(chē)站范圍內(nèi)均為第四系（Q）地層覆蓋。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度ρ=～，天然含水量w=～% ，天然孔隙比e0=～1，液性指數(shù)I L=～，壓縮系數(shù) =～ 1，壓縮模量Es =～，直剪指標(biāo)：凝聚力c=8～31kPa，內(nèi)摩擦角Φ=~176。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，卵石含量60～70%，粒徑以20～60mm為主，充填物以砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約10～30% 。該層厚度不均，層厚～10m，個(gè)別鉆孔未打穿該層。表層雜填土及粘性土地下水含量甚微，對(duì)工程影響較小。特殊巖土為人工填土、淤泥質(zhì)土、膨脹土、膨脹巖。但根據(jù)相鄰工點(diǎn)以及成都地區(qū)其他地鐵項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室資料顯示，該土層具有弱膨脹性，應(yīng)根據(jù)弱膨脹性進(jìn)行考慮。根據(jù)所收集的區(qū)域地質(zhì)資料、本地區(qū)的建筑施工經(jīng)驗(yàn)分析，并結(jié)合本次勘察成果，擬建區(qū)間場(chǎng)地地勢(shì)較平坦，區(qū)域穩(wěn)定性好。根據(jù)成都地區(qū)水文地質(zhì)資料，結(jié)合成都地區(qū)其他地鐵項(xiàng)目及建筑施工經(jīng)驗(yàn)，建議抗浮水位埋深采用3m，～。（2）通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的處理、分析，采取工程措施來(lái)控制地表下沉，確保地面交通順暢和地面建（構(gòu)）筑物的正常使用。具體監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、精度要求、儀器設(shè)備、監(jiān)測(cè)頻率見(jiàn)表 3表 2 琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 13 頁(yè) 共 40 頁(yè)注：情況異常時(shí)加密監(jiān)測(cè)頻率。在現(xiàn)場(chǎng)將預(yù)警信息采用“短信”2小時(shí)內(nèi)告知指揮部駐地工程師、監(jiān)理單位、施工方等；隨后及時(shí)將反應(yīng)本次預(yù)警信息的《施工監(jiān)測(cè)聯(lián)系單》提交至上述單位簽收；各監(jiān)測(cè)單位應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。 當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到各級(jí)預(yù)警狀態(tài)時(shí)，及時(shí)反饋信息和提交預(yù)（報(bào)）警報(bào)告，監(jiān)測(cè)單位及施工單位根據(jù)預(yù)（報(bào)）警狀態(tài)應(yīng)立即采取相應(yīng)的措施（見(jiàn)表 4） ，控制變形趨勢(shì)的發(fā)展。監(jiān)測(cè)控制值詳見(jiàn)表 5：表 5 監(jiān)測(cè)控制值表序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 控制值 備注圍護(hù)樁頂部水平位移1 圍護(hù)樁頂部豎向位移 累計(jì)值：18mm；單日變形量：5mm2 深層水平位移 累計(jì)值：17mm；單日變形量：5mm3 地表豎向位移 累計(jì)值：隆起10mm、下沉18mm單日變形量：隆起3mm、下沉3mm4 支撐軸力 100%設(shè)計(jì)軸力5 地下水位 累計(jì)值：1m；單日變形量：177。為保護(hù)地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)不受碾壓影響，監(jiān)測(cè)點(diǎn)標(biāo)志采用窨井測(cè)點(diǎn)形式，采用人工開(kāi)挖或鉆具成孔的方式進(jìn)行埋設(shè)。 ≤ 1/70000 6 2 2監(jiān)測(cè)點(diǎn)觀測(cè)按《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB 503082020Ⅱ等水平位移監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)要求和監(jiān)測(cè)方法進(jìn)行，其主要技術(shù)要求表。 觀測(cè)注意事項(xiàng)（1）觀測(cè)開(kāi)始前對(duì)使用的全站儀進(jìn)行標(biāo)定或檢定，達(dá)到要求后才能進(jìn)行工作；（2）觀測(cè)應(yīng)做到三固定，即固定人員、固定儀器、固定測(cè)站；（3）儀器應(yīng)安置穩(wěn)固嚴(yán)格對(duì)中整平；（4）在目標(biāo)成像清晰穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測(cè)；廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 21 頁(yè) 共 40 頁(yè)（5）儀器溫度與外界溫度一致時(shí)才能開(kāi)始觀測(cè)；（6）盡量避免受外界干擾影響觀測(cè)精度，嚴(yán)格按照精度要求控制各項(xiàng)限差。埋設(shè)結(jié)束后，量測(cè)導(dǎo)槽方位、管口高程、管口里程，及時(shí)做好孔口保護(hù)裝置，并做好記錄。因此必須對(duì)地表沉降情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)和控制。觀測(cè)時(shí)各項(xiàng)限差宜嚴(yán)格控制，對(duì)不在水準(zhǔn)路線(xiàn)上的觀測(cè)點(diǎn)，一個(gè)測(cè)站不宜超過(guò) 3 個(gè)，如超過(guò)時(shí)，應(yīng)重讀后視點(diǎn)讀數(shù)，以作核對(duì)。計(jì)算出鋼支撐的受力情況。 砼支撐跨中撓度 監(jiān)測(cè)目的監(jiān)測(cè)施工期間砼支撐跨中撓度的變化情況。 監(jiān)測(cè)方法使用振弦式鋼筋計(jì)及頻率接收儀測(cè)出各測(cè)點(diǎn)的電信號(hào)頻率，根據(jù)鋼筋應(yīng)力計(jì)的頻率標(biāo)定曲線(xiàn)將每次所測(cè)得的各測(cè)點(diǎn)電信號(hào)頻率直接換算出相應(yīng)的應(yīng)力值。 數(shù)據(jù)分析與處理根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)繪制時(shí)間位移曲線(xiàn)散點(diǎn)圖和距離 位移曲線(xiàn)散點(diǎn)圖，根據(jù)沉降規(guī)律判斷巖土體穩(wěn)定狀態(tài)和施工措施的有效性。 埋設(shè)及監(jiān)測(cè)方法根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行埋設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布置在建（構(gòu)）筑角點(diǎn)、變形縫兩側(cè)的承重柱或墻上?？⒐の募凑障嚓P(guān)要求編制完成，報(bào)相應(yīng)標(biāo)段存檔。由我單位派駐現(xiàn)場(chǎng) 5 人組成該工點(diǎn)監(jiān)測(cè)組，由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的技術(shù)人員擔(dān)任組長(zhǎng)，在組長(zhǎng)指導(dǎo)下負(fù)責(zé)地面、開(kāi)挖基坑的日常監(jiān)測(cè)工作及資料整理工作，監(jiān)測(cè)組主要成員表：表 8 監(jiān)測(cè)組主要成員表姓 名 年 齡 職 稱(chēng) 職 務(wù) 備注張富貴 27 工程師 組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)全面工作陳其剛 25 測(cè)工 安全員 李清庭 23 測(cè)工 監(jiān)測(cè)員龍景興 22 測(cè)工 監(jiān)測(cè)員劉淵林 22 測(cè)工 監(jiān)測(cè)員質(zhì)量保證體系及措施 質(zhì)量管理目標(biāo)按照監(jiān)測(cè)管理等級(jí)進(jìn)行工程險(xiǎn)情預(yù)警，科學(xué)、及時(shí)的控制和防止工程險(xiǎn)情。在每個(gè)方案實(shí)施前需要對(duì)工作人員進(jìn)行技術(shù)交底，工作過(guò)程中必須執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方案，明白技術(shù)要求、工作流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等。安全文明作業(yè) 作業(yè)前組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度和操