【正文】 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案方 案 編 制____________________方 案 審 核____________________方 案 審 批____________________廊坊市中鐵物探勘察有限公司成都地鐵施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部二〇一三年十二月目 錄編制依據(jù) ..............................................01工程簡(jiǎn)介 ..............................................02 琉璃場(chǎng)站工程概況 ....................................02 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況 ..............................03 地形地貌 ............................................03 巖、土分層及其特征 ..................................03 水文地質(zhì) ............................................06 地震效應(yīng) ............................................06 不良地質(zhì)與特殊巖土 ..................................07 工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià) ....................................08 巖土物理力學(xué)參數(shù) ....................................0抗浮設(shè)計(jì)水位 ......................................10監(jiān)測(cè)目的及監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 ....................................10 監(jiān)測(cè)的必要性 ........................................10 監(jiān)測(cè)目的及意義 ......................................10 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的選擇及確定 ................................11 監(jiān)測(cè)儀器 ............................................12 監(jiān)測(cè)預(yù)（報(bào)）警程序與控制標(biāo)準(zhǔn) ........................13監(jiān)測(cè)實(shí)施辦法 ..........................................15 基準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè) ........................................16 圍護(hù)樁頂部水平位移 ..................................18 圍護(hù)樁頂部豎向位移 ..................................20 深層水平位移 ........................................20 地表豎向位移 ........................................22 支撐軸力 ............................................24 地下水位 ............................................26 砼支撐跨中撓度 ......................................26 基坑內(nèi)、外觀察 ......................................27 樁內(nèi)鋼筋應(yīng)力 .......................................27 地下管線變形 .......................................27 鋼管柱監(jiān)測(cè) .........................................29 頂板監(jiān)測(cè) ...........................................30 建（構(gòu)）筑物沉降、傾斜 .............................30點(diǎn)位的保護(hù) ............................................30監(jiān)測(cè)資料整理、分析及反饋程序 ..........................31組織機(jī)構(gòu)及人員配置 ....................................33 組織機(jī)構(gòu) ............................................33 人員配置 ............................................34質(zhì)量保證體系及措施 ....................................35 質(zhì)量管理目標(biāo) ........................................35 質(zhì)量管理體系 ........................................35 質(zhì)量保證措施 ........................................37安全文明作業(yè) ..........................................38監(jiān)測(cè)應(yīng)急預(yù)案 .........................................39 出現(xiàn)險(xiǎn)情的處理 .....................................39 管線下沉超限、開 裂及斷裂的處理措施 .................391附圖 ...............................................40廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 1 頁 共 40 頁編制依據(jù)(1)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB501572020；(2)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》YB92581997；(3)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB504972020；(4)《人民防空地下室設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500382020；(5)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB1000320J4492020；(6)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JBJ/T1111998；(7)《建筑變形測(cè)量規(guī)范》JGJ82020；(8)《工程測(cè)量規(guī)范》GB500262020；(9)《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB101212020；(10)《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》GB504902020；(11)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB503082020；(12)《衛(wèi)星定位城市測(cè)量規(guī)范》CJJ/T732020；(13)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ1202020；(14)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ/T82020；(15)《城市地下水動(dòng)態(tài)觀測(cè)規(guī)程》 CJJ/T762020；(16)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500072020；(17)《國家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GBT128972020；(18)《精密工程測(cè)量規(guī)范》GB/T153141994；(19)國家或行業(yè)其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；(20)成都地鐵 BT 項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件。廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 2 頁 共 40 頁工程簡(jiǎn)介 琉璃場(chǎng)站工程概況琉璃場(chǎng)站位于錦華路一段、晨輝一街之間的晨輝東路，車站沿東西向晨輝東路敷設(shè)，是成都地鐵7號(hào)線工程的第十五個(gè)站點(diǎn)，并與規(guī)劃地鐵6號(hào)線、11號(hào)線相交(呈H型換乘)。琉璃場(chǎng)站為11號(hào)線換乘車站。車站為島式車站，主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段為地下二層結(jié)構(gòu)，西端頭與6號(hào)線換乘節(jié)點(diǎn)為地下三層結(jié)構(gòu)， 東端頭與 11號(hào)線換乘節(jié)點(diǎn)為地下二層結(jié)構(gòu)（并預(yù)留該換乘節(jié)點(diǎn)為地下三層結(jié)構(gòu)的條件）。車站東端范圍內(nèi)有一條配線，東端接明挖法區(qū)間，西端為盾構(gòu)吊出位置。車站場(chǎng)地范圍地處川西平原岷江水系Ⅰ級(jí)階地，為沖洪積地貌，地形較平坦，略有起伏，～。車站周邊環(huán)境復(fù)雜，車站的東側(cè)有金象農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、成都7中嘉祥外語學(xué)校、住宅小區(qū)金象花園、金象嘉園等；西側(cè)為康郡高層住宅小區(qū)；車站主體結(jié)構(gòu)南側(cè)有住宅小區(qū)金象花園一期（6層）、彩蝶宛小區(qū)（6層）；北側(cè)有住宅金象花園二期（6層）。車站范圍內(nèi)地下管線眾多，主要包括自來水管、污水管、雨水管、煤氣管、電力、通信電纜、光纖、路燈電力線等，主要分布于晨輝東路、晨輝北路及錦華路道路兩側(cè)的人行道下，埋深一般小于3m。管線改遷原則為沿車站縱向的管線在施工期間改遷至車站結(jié)構(gòu)外側(cè)，沿車站橫向的管線懸吊保護(hù)（管線較大或懸吊保護(hù)較困難的管線臨時(shí)遷改出車站基坑范圍）?？刂菩怨芫€為晨輝東路道路中間廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 3 頁 共 40 頁、直徑Φ500污水管，考慮到管線對(duì)車站埋深較大，該管線需永久遷至車站外側(cè)?？紤]到晨輝東路車流量小，道路較窄，施工期間進(jìn)行斷路明挖施工（對(duì)小區(qū)原大門進(jìn)行改造，原小區(qū)大門只確保施工期間行人及非機(jī)動(dòng)車通行，在小區(qū)西側(cè)圍墻增設(shè)小區(qū)臨時(shí)出入口，可保證小區(qū)居民的出行），考慮到車站主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段具備明挖施工條件。東、西端換乘節(jié)點(diǎn)由于十字路口，影響交通范圍廣，車流量大，如采用明挖施工要較長時(shí)間占用現(xiàn)有車道，將對(duì)現(xiàn)狀交通帶來較大影響，因此，東、西端換乘節(jié)點(diǎn)擬采用蓋挖順筑法施工，保證較少占用現(xiàn)有車道。 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況根據(jù)《成都市地鐵7號(hào)線工程琉璃場(chǎng)站詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報(bào)告》本工程場(chǎng)區(qū)工程地質(zhì)，水文地質(zhì)情況如下。 地形地貌車站場(chǎng)地范圍地處川西平原岷江水系Ⅰ級(jí)階地，為沖洪積地貌，地形較平坦，略有起伏，～ 。 巖、土分層及其特征根據(jù)鉆探揭示，車站范圍內(nèi)均為第四系（Q）地層覆蓋。地表多為第四系人工填筑（Q 4ml）雜填土、素填土，其下為第四系上更新統(tǒng)冰水沉積、沖積（Q 3fgl+al）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、淤泥質(zhì)土、砂土及卵石土等，下伏白堊系上統(tǒng)灌口組（K 2g）泥巖。自上而下分述如下：廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 4 頁 共 40 頁12雜填土（Q 4ml）：呈黃、灰等雜色，結(jié)構(gòu)疏松，潮濕，由建筑土、碎石塊及砂土卵石組成，表層多為混凝土，建筑棄土。厚薄不均，層厚度約～。313淤泥質(zhì)土（ Q3fgl+al）：青灰色~灰黑色，軟塑，層間夾有部分腐朽的植物根系，底部夾有少量的圓礫、卵石。該層呈零星分布，勘探過程中僅M7Z1CZ02011鉆孔揭示。32粉質(zhì)粘土（Q 3fgl+al）：灰黃色，潮濕，可塑~硬塑，局部軟塑，土質(zhì)不均，含少許中細(xì)砂及碎石。該層厚度不均，主要分布于砂層及卵石土層之上，層頂 m～，～。根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)：天然密度ρ=～，天然含水量w=～% ，天然孔隙比e0=～1，液性指數(shù)I L=～，壓縮系數(shù) =～ 1，壓縮模量Es =～，直剪指標(biāo)：凝聚力c=8～31kPa，內(nèi)摩擦角Φ=~176。341細(xì)砂（ Q3fgl+al）：青灰色、黃綜色，稍濕，為石英砂，含極少量碎石，采取率90%。該層呈層分布，~。352中砂 （Q 3fgl+al）：灰黑色、褐黃色，中密，飽和狀，砂質(zhì)較純。該層呈透鏡體分布，厚度不均，～，層厚 ～ 。廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 5 頁 共 40 頁362粗砂 （Q 3fgl+al）：黃褐色，潮濕，中密局部松稍密，本次鉆探僅在M7D2LL003號(hào)鉆孔，～。382卵石土 （Q 3fgl+al）：褐黃、黃色，中密，飽和。卵石成分主要為巖漿巖與變質(zhì)巖類巖石。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，卵石含量60～70%，粒徑以20～60mm為主，充填物以砂為主，夾少量粘性土及礫石，含量約10～30% 。場(chǎng)區(qū)成層分布，～，層頂高程約～。383卵石土（ Q3fgl+al）：土黃色，飽和，密實(shí)，石質(zhì)成分主要為花崗巖，石英質(zhì)砂巖，夾少量灰?guī)r，卵石磨圓度好，分選性差，粒徑210cm，局部夾有漂石，卵石含量6090%。據(jù)顆粒分析實(shí)驗(yàn)：粒徑＞ 20mm的顆粒含量%，粒徑為2～%，粒徑為 ～% ，～ %，粒徑為～% 。該層厚度不均，層頂層高程～489m，～。511全風(fēng)化泥巖（K 2g）：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，原巖基本被破壞，采取率85%。該層局部缺失，～。512強(qiáng)風(fēng)化泥巖（K 2g）：紫紅色，強(qiáng)風(fēng)化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀構(gòu)造，巖芯廊坊市中鐵物探勘察有限公司 成都地鐵 7 號(hào)線琉璃場(chǎng)站施工監(jiān)測(cè)方案第 6 頁 共 40 頁多呈短柱狀，少量呈碎塊、餅狀、短柱狀，節(jié)理裂隙稍發(fā)育，巖質(zhì)較軟，手掰可斷，采取率75%~90%。該層厚度不均，層厚～10m，個(gè)別鉆孔未打穿該層。513中等風(fēng)化泥巖（K 2g）：褐紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，巖芯呈柱狀、長柱狀，節(jié)長一般為1530cm，最長能達(dá)50cm 左右，少量的碎塊狀及