【正文】 跨中部分滿足要求C 支架計(jì)算支架主梁為[腹桿為[8。f （ rx——塑性發(fā)展系數(shù) ） rxWxsmax= =215 N/mm2 1*468面板強(qiáng)度滿足要求。（2）板面、與板面直接焊接的縱橫肋、橫向主梁的強(qiáng)度與剛度計(jì)算。詳細(xì)方案在該項(xiàng)目開工前單獨(dú)報(bào)監(jiān)理審批。 （7）模板的拆除：拆除拉桿，包括待拆模板的拉桿和緊固側(cè)板、底板的腹板拉桿和底板下拉桿等；拆除與待拆模板相鄰的接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)的水泥漿，以消除或減少模板間的粘結(jié)力；模板離開梁體后，需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊時(shí)梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。3 錨墊板的壓漿孔要采取封堵措施，用海綿封堵，在壓漿前清理干凈。3)敷設(shè)波紋管時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)管道坐標(biāo)位置固定，并設(shè)固定管道的鋼筋支架，其直線段間距為100cm，曲線段間距加密為50cm，梁體鋼筋骨架與波紋管定位支架焊接好后，將波紋管穿入定位支架的設(shè)計(jì)位置并確保其定位準(zhǔn)確（管道坐標(biāo)：梁長方向允許偏差30mm，梁高方向允許偏差10mm；管道間距：同排10 mm，上下層10 mm），管節(jié)連接平順，孔道錨固端的預(yù)埋板應(yīng)垂直于孔道中心線。9 長鋼筋保持平行順直，間距準(zhǔn)確，接頭錯(cuò)開，有彎曲及時(shí)調(diào)直才能綁扎。3 鋼筋加工時(shí)，鋼筋保證平直，無局部彎折。龍門吊2臺(tái)（1套），凈高12米，為鋼桁架梁，在龍門軌道下設(shè)鋼筋砼基礎(chǔ)。然后將8mm底模鋼板與槽鋼焊牢，并在跨中設(shè)計(jì)反拱值（40m中向下115mm）的拋物線底模。 橋隊(duì)配置的機(jī)械、設(shè)備橋梁隊(duì)主要設(shè)備、機(jī)械計(jì)劃一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位額定功率數(shù)量備注1商品砼攪拌運(yùn)輸車臺(tái)8m342汽車吊臺(tái)25T以上13裝載機(jī)臺(tái)30以上14發(fā)電機(jī)組臺(tái)100KW15箱變器臺(tái)300KVA16預(yù)制場(chǎng)門吊套95T127架橋機(jī)套160T18張拉設(shè)備套200T29鋼筋加工設(shè)備套合格設(shè)備21040m中梁模板套標(biāo)準(zhǔn)型1140m邊梁模板套標(biāo)準(zhǔn)型112壓漿設(shè)備套113軌道套HTD1200214水泥灌個(gè)100T415龍門吊臺(tái)5T 116附著式振搗器臺(tái)TLDE150型16高頻17插入式振搗器臺(tái)50型、35型4 主要材料的需求量計(jì)劃1 40mT梁共70片；2 C50砼量：3500m3；3 鋼筋用量為：650t；4 鋼絞線用量：160t。 臨時(shí)通訊項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)駐地管理人員均配備移動(dòng)電話，并通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)保持和外界及公司總部的聯(lián)絡(luò)、資料傳輸，確保生產(chǎn)指揮系統(tǒng)的聯(lián)系暢通。 平面布置按照科學(xué)管理、節(jié)約用地、加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、滿足施工需要的原則，進(jìn)行總體統(tǒng)籌安排、合理布置。 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方案、方法、2A、3A、4A橋墩樁基為機(jī)械成孔灌注樁，墩柱為柱式墩。施工時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋件的預(yù)埋。用墨斗彈出墊石的邊框線，其模板按邊框線關(guān)，鋼筋綁扎完后將鋼筋保護(hù)層用墊塊固定好，保證其保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。混凝土終凝后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7d。 （4）砼澆筑砼采用在集中拌和站攪拌，攪拌好的砼采用砼運(yùn)輸罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。蓋梁鋼筋骨架完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格方可用汽車運(yùn)輸至墩位下，采用汽車吊將鋼筋半成品送至墩柱頂。，切去重鐓，不可將帶有鐓粗頭的鋼筋再進(jìn)行二次鐓粗。鋼模板底設(shè)置縱向6㎝8㎝的方木，橫向設(shè)置14㎝的槽鋼，底?？p間貼膠帶以防漏漿。模板拆出后采用塑料薄模全封閉潤濕養(yǎng)護(hù)，以此提高強(qiáng)度并避免墩身首污染。砼入模前做外觀鑒定和坍落度檢測(cè)，符合要求才能使用。模板拼裝采用人工配合16T汽車吊，對(duì)墩柱高超過20米的采用加長臂吊車或20T汽車吊，在模板設(shè)計(jì)時(shí)考慮吊點(diǎn)以防吊裝變形。鋼筋接頭型式：A 主筋在d25mm時(shí)采用機(jī)械連接接頭，同一區(qū)段L（L≮35d）內(nèi)的接頭數(shù)量不超過主筋數(shù)量的1/3；B 主筋d≤25mm時(shí)，主筋通過焊接連接。 墩柱施工墩柱施工方案：墩身施工均采取吊車配合進(jìn)行吊裝施工。振搗密實(shí)以混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)。模板架立好后在其內(nèi)壁測(cè)量并標(biāo)注混凝土澆筑標(biāo)高，并涂刷脫模劑。當(dāng)基底承載力達(dá)不到要求或土質(zhì)不一致，采取換填或其它基礎(chǔ)處理方法進(jìn)行加固。1 施工放樣基坑開挖前對(duì)橋臺(tái)施放控制點(diǎn)（），其中橋臺(tái)的中心線為縱向（沿路線方向）按路中心線控制、橫向按墩軸線控制，橋臺(tái)的中心線為縱向（沿路線方向）按路中心線控制、橫向按背墻邊緣線（靠梁板側(cè)）控制。 G定期打掃和用水噴灑工地道路，減少灰塵排放，每天至少兩次噴灑與打掃所有場(chǎng)地出入口道路。 D 設(shè)立投訴電話，傾聽民眾意見，及時(shí)改進(jìn)施工方法。 13 環(huán)境保護(hù)及防塵降噪措施環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)基本國策。施工前，應(yīng)修好現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路，并設(shè)置排水溝 （3）工地進(jìn)出路口應(yīng)設(shè)置沖洗車輛的臨時(shí)場(chǎng)地、沉砂井和高壓水槍，并對(duì)出入口道路進(jìn)行硬化，防止施工運(yùn)輸車輛帶泥上路，影響市政道路清潔和環(huán)境衛(wèi)生。 （3）工程交工前，首先由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)副經(jīng)理、專職質(zhì)檢員、工長對(duì)工程逐一進(jìn)行檢查，達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)后，書面向公司申請(qǐng)驗(yàn)收。 （6）配備必須的安全防護(hù)材料、工具，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，焊工必須穿防護(hù)服、戴防護(hù)手套，高空作業(yè)必須系安全帶。 （4）機(jī)械設(shè)備管理人員開工前對(duì)機(jī)手進(jìn)行專門安全技術(shù)交底，強(qiáng)調(diào)安全操作要領(lǐng)，明確違規(guī)操作處罰制度。定出的樁位坐標(biāo)必須進(jìn)行校準(zhǔn)，確保樁位準(zhǔn)確。 c 首次提管時(shí)，管內(nèi)混凝土Ф600～179。 D 鋼筋籠制安 鋼筋籠制作完成后，須經(jīng)質(zhì)檢員會(huì)同監(jiān)理檢查驗(yàn)收，合格后并填報(bào)隱蔽檢查記錄后方可使用，不合格者返工整改直至合格。 （2）原材料成樁所用的鋼筋、商品混凝土等主材必須具有出廠質(zhì)量合格證明，并抽樣送檢測(cè)單位復(fù)檢，不合格或質(zhì)量狀況不明的材料不得用于施工。將施工過的樁位做標(biāo)記，其次要將原工作過的施工區(qū)域進(jìn)行回填平整，夯實(shí)，防止機(jī)械設(shè)備誤入原鉆孔樁位發(fā)生險(xiǎn)情。 C 導(dǎo)管提升應(yīng)保持居中，防止掛碰鋼筋籠，拆下的導(dǎo)管要及時(shí)沖清干凈。保證足夠的初灌量，連續(xù)灌注使時(shí)混凝土面超過導(dǎo)管底口。隔水栓塞必須切實(shí)可靠。 D鋼筋籠要在旋挖鉆機(jī)施工前準(zhǔn)備好二至三個(gè)孔的鋼筋數(shù)量，防止孔等籠子的事情發(fā)生。 g 軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔。(2)偏斜過大時(shí)，填入土石（砂或爍石）重新鉆進(jìn)，控制鉆速；（3）如有探頭石，宜用鉆機(jī)低速將石擊碎。清孔時(shí)，采用平底雙開門清孔鉆頭進(jìn)行清理孔內(nèi)殘?jiān)? ⑦ 鉆孔過程應(yīng)連續(xù)操作，不得中途長時(shí)間停止。對(duì)桅桿調(diào)垂可分為手動(dòng)調(diào)垂、自動(dòng)調(diào)垂兩種方式。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對(duì)稱吊緊，防止下竄。護(hù)筒埋設(shè)前，先準(zhǔn)確測(cè)量放樣，保證護(hù)筒頂面位置偏差不大于50mm，埋設(shè)中保證護(hù)筒斜度不大于１％。當(dāng)確定孔樁深度達(dá)到要求后，將鉆斗更換成清孔斗并下降到底部，固定鉆桿升降作水平旋轉(zhuǎn)數(shù)周后反向旋轉(zhuǎn)2周將孔底松散土體收入斗中。根據(jù)試鉆的情況確定加壓的需要、鉆機(jī)的變幅所在位置、底盤的前傾或后傾，調(diào)好桅桿豎直度保證動(dòng)力頭中心、鉆桿中心、鉆孔中心在同一豎直線上。 ② 鉆孔樁施工 旋挖鉆孔樁施工工藝流程為： 平整場(chǎng)地→放線定位→鉆機(jī)就位→開挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒→檢查樁中心軸線→鉆孔→清孔→檢查驗(yàn)收→鋼筋籠子制作→鋼筋安裝、澆注管安裝→安裝混凝土導(dǎo)管→灌注混凝土→樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收。f吊車：25噸1臺(tái)以上人員，機(jī)械在開工前兩天全部進(jìn)場(chǎng)，組裝、調(diào)試完備，隨時(shí)投入使用?，F(xiàn)場(chǎng)平面布置見現(xiàn)場(chǎng)平面示意圖。 ② 根據(jù)工程清單及施工進(jìn)度，確定機(jī)械設(shè)備和人員需用量。主要機(jī)械設(shè)備有：鉆機(jī)、砼攪拌機(jī)、砼運(yùn)輸車、吊車、空壓機(jī)、水泵、導(dǎo)管、泵車、裝載機(jī)、電焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、水車等。 （2）填寫書面開工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 第4章 橋梁分部施工實(shí)施方案 主要概況悅港北路工程橋梁位于K1++，全長214米，本橋梁工程為采用重力式U型橋臺(tái)（00及05），0104橋墩樁基為機(jī)械成孔灌注樁，墩柱為柱式墩，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁（40m T梁預(yù)制70片）。橋位區(qū)地質(zhì)環(huán)境穩(wěn)定，適宜建橋。沖溝西側(cè)相對(duì)平緩，平均地面坡角為15176。Ca型，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。河道彎曲，河水流速緩慢?！?6176。平均相對(duì)濕度79%，℃。K1+400～K1+800段為斜坡地形，地勢(shì)總體上西高東低，平均地面坡度為20176。 施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693） 《建筑邊坡工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DBJ/T501002010) 《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ1462004） 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）； 《市政基礎(chǔ)設(shè)施工程資料管理規(guī)定》(DBJ01712003)《保稅港悅港北路工程大橋施工圖設(shè)計(jì)文件》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGT/F502011）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072016）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTGF902015）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042015）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）《預(yù)應(yīng)力砼鋼絞線》（GBT52242014） 我單位執(zhí)行的GB/T190012000ISO9001:2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)。 我單位多年從事公路工程項(xiàng)目施工所積累的豐富的施工、管理經(jīng)驗(yàn)。地表覆蓋層厚度小，有大面積基巖裸露。 水文項(xiàng)目區(qū)屬長江水系嘉陵江流域，由嘉陵江支流平灘河及其次級(jí)小河溝構(gòu)成了區(qū)內(nèi)的樹枝狀水系。項(xiàng)目區(qū)巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為130176。另外，K0+920～K0+960以及K1+080～K1+150各有一處魚塘，,道路沿線沒有其他重要水體。 不良地質(zhì)現(xiàn)象及主要工程問題 不良地質(zhì)現(xiàn)象經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)無滑坡、泥石流、危巖、崩塌、巖溶等主要不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地整體穩(wěn)定。左右，地表覆蓋層厚度不大，局部有基巖裸露。 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)悅港北路道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：32m=++2m中分帶++。： 施工方案、方法根據(jù)本標(biāo)段橋梁工程的施工特點(diǎn)，橋梁樁基分別采用機(jī)械鉆孔的方法成孔，橋臺(tái)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的施工方法作業(yè)。以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，用全站儀精確定位放樣。為了持續(xù)有序地進(jìn)行工程施工，必須認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、施工機(jī)具準(zhǔn)備以及統(tǒng)籌安排施工力量和創(chuàng)造一切有利的施工條件，具體內(nèi)容如下。 ③ 認(rèn)真檢修各類施工機(jī)械，根據(jù)施工進(jìn)度分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （4）鉆孔施工組織部署及設(shè)備 ① 根據(jù)施工項(xiàng)目特點(diǎn)和客觀技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，對(duì)整個(gè)施工過程作出合理、科學(xué)的部署和安排，使項(xiàng)目取得最優(yōu)秀的效果，達(dá)到工期短、質(zhì)量高和成本低的目的，是做好施工部署的根本目的擬采用高效率的旋挖成孔工藝。 D場(chǎng)地平整 因樁機(jī)設(shè)備的特殊性，場(chǎng)地又是斜坡，所以必須不整工作場(chǎng)地，使鉆樁開孔在同一平面（﹢），機(jī)械設(shè)備方能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖附后。來回回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，根據(jù)地質(zhì)和試鉆過程中的情況，判斷施工中可能會(huì)遇到的事故作出處理準(zhǔn)備；總之，設(shè)備就位開孔時(shí)，要考慮施工有效性，施工方便性，事故處理可行性等問題。 F、渣土轉(zhuǎn)運(yùn)、及處運(yùn)： a 渣土轉(zhuǎn)運(yùn)：及時(shí)將鉆孔作業(yè)面的渣土轉(zhuǎn)到甲方指定的位置待外運(yùn)，然后再統(tǒng)一從工作場(chǎng)地內(nèi)清除場(chǎng)。鋼護(hù)筒周圍和護(hù)筒底腳應(yīng)緊密，不透水。鋼護(hù)筒埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求。在桅桿相對(duì)零位177。 　 若鉆機(jī)升降鉆斗時(shí)速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁，再加上鉆斗下部產(chǎn)生較大負(fù)壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現(xiàn)象。鉆孔爭三個(gè)步驟完成：首先用巖芯鉆突破堅(jiān)硬地層并取其巖芯。清渣完畢應(yīng)報(bào)發(fā)包方及監(jiān)理到孔口檢測(cè)直至達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范允許范圍內(nèi)（50mm）方可進(jìn)入下一道鋼筋籠安裝工序。傾斜基石時(shí)，可用混凝土填平，待其凝固后再鉆。硬巖中先用螺旋鉆頭成小孔,然后用旋挖斗進(jìn)行擴(kuò)挖成孔。 E安裝鋼筋籠前，應(yīng)對(duì)制作好的鋼筋籠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格的鋼筋籠方可用于安裝。 6 水下混凝土澆筑 （1）本工程混凝土采用商品混凝土，不得隨意更換或隨意增減，并按時(shí)進(jìn)行抽檢。 D 派專人測(cè)量導(dǎo)管的埋入深度，并作好記錄。 （5）導(dǎo)管在提升過程中應(yīng)保證一定的埋深，和必要的小幅度抽插式振搗以保證樁身混凝土的密實(shí)性 （6）每樁混凝土澆筑必須一次連續(xù)完成，不得間斷，并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間。 7 工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，成樁質(zhì)量好壞直接關(guān)系到上層結(jié)構(gòu)的安全。 （3）施工 A 成孔質(zhì)量控制 成孔質(zhì)量好壞直接關(guān)系成樁質(zhì)量。鋼筋籠安裝必須下到孔底并留足錨固長度，并校正位置固定在機(jī)座上，以防砼澆筑時(shí)發(fā)生偏移。以上，澆注管埋入混凝土深度最小不得小于1ｍ。 8 安全文明施工措施 （1）項(xiàng)目經(jīng)理為安全責(zé)任第一責(zé)任人，擔(dān)任項(xiàng)目施工安全組長，專職安全員擔(dān)任副組長，專管施工安全工作。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，經(jīng)兩次糾正不改者，應(yīng)責(zé)令立即停機(jī)整頓。 （7）制定可行的安全、文明施工規(guī)章制度，明確責(zé)任，隨時(shí)監(jiān)督，嚴(yán)格實(shí)施。 （4）工程完工驗(yàn)收后，向建設(shè)方提供完善的工程資料。 （4）施工機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格清潔和保養(yǎng)，保持機(jī)體干凈明亮，施工停止