【正文】 對(duì)市場(chǎng)變化的應(yīng)變能力較低。降低了 xx 項(xiàng)目的采購(gòu)成本，而且更加完善了產(chǎn)品品質(zhì)。 采購(gòu)成本的控制對(duì) 任何公司來(lái)說(shuō)都是很重要的，在采購(gòu)過(guò)程中我不僅要考慮到價(jià)格因素，更要最大限度的節(jié)約成本，做到貨比三家 。材料合格率、以及售后服務(wù)都屬于質(zhì)量范圍。只有了解了市場(chǎng)，才真正了解了所需產(chǎn)品的價(jià)格定位，為采購(gòu)活動(dòng)做好先期準(zhǔn)備。所以說(shuō)采購(gòu)崗位需要的是完美 的人，是有根據(jù)的。在 xx 有一群樂(lè)于幫助我的同事，在工作過(guò)程中，我虛心求教，同事也不吝嗇熱情幫助。這是我畢業(yè)的時(shí)候?qū)煂?duì)我講的一句話(huà)，對(duì)這句話(huà)并沒(méi)有給我多說(shuō)什么，但在工作當(dāng)中我深有 體會(huì) ，初到采購(gòu)部我把仔細(xì)閱讀以往的采購(gòu)合同。就這一年的工作我做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，匯 報(bào)我在 xx 公司一年來(lái)取得的成績(jī)以及自己的不足。 年初，我以應(yīng)屆生身份來(lái) xx 公司實(shí)習(xí)，這是我從學(xué)校走向社會(huì)的第一步，是人生道路上一個(gè)很重要的起點(diǎn)。重點(diǎn)要放在線(xiàn)下作業(yè)大型機(jī)械的監(jiān)管，防范線(xiàn)路外力破壞，積極爭(zhēng)取主動(dòng)，努力使各種線(xiàn)下外部作業(yè)項(xiàng)目完全處于工區(qū)的可控狀態(tài)之中，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。 三、 2020 年安全生產(chǎn)工作思路 下一年，我工區(qū)將繼續(xù)堅(jiān)持 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ”的方針。工區(qū)舉行了 XX 年迎峰度夏應(yīng)急演練，有效提高了工區(qū)應(yīng)急處置能力。 21 (六 )加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，著力增強(qiáng)安全防范意識(shí)。全年工區(qū)所轄線(xiàn)路跳閘次數(shù)共計(jì) 0 次，線(xiàn)路跳閘率為 0 次 /(百公里 通過(guò)檢查活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了工區(qū)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。 7. 高空作業(yè)注意事項(xiàng) 高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。在這些問(wèn)題中有些是我們事先沒(méi)有考慮到的 ，有些是因?yàn)槭┕し椒ú磺‘?dāng)造成的，有些是因?yàn)闆](méi)有引起足夠重視造成的。側(cè)模安座于底模之上，與底模之間采用高強(qiáng)螺栓連接，側(cè)模后設(shè)通長(zhǎng)背肋，通過(guò)上下兩層對(duì)拉螺桿固定。工字鋼安裝完成后，在上面放置槽鋼，每根槽鋼的兩端與工字鋼綁扎在一起，以免滑動(dòng)。 2 =參照外伸臂梁計(jì)算跨中彎距，如圖 3 所示。 ）247。 具體布置如圖 2 所示。該方法的施工原理是，在墩柱上穿剪力棒承載工字鋼，以工字鋼為受力主梁搭設(shè)蓋梁受力底座，在此底座上進(jìn)行蓋梁模板、鋼筋、砼的施工。即每條螺栓拉力為 N1=Pb/18= /18=123kN[S]=225kN ? =N/B= N′ （ ） /B 式中： N′ 軸心力 m1所有螺栓數(shù)目，?。?36 個(gè) B高強(qiáng)螺栓截平面或物體表面 積 ， B= ?=N/B= Pb()/B=(1 36/18)/36104 =109208kPa=109MPa＜ [?]=140MPa 故高強(qiáng)螺栓滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。 抱箍受 力計(jì)算 螺栓數(shù)目計(jì)算 抱箍體需承受的豎向壓力 N= 抱箍所受的豎向壓力由 M24 的高強(qiáng)螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》第 426 頁(yè)： M24 螺栓的允許承載力： [NL]=Pμn/K 式中： P高強(qiáng)螺栓的預(yù)拉力，取 225kN。 荷載計(jì)算 橫梁自重： G6=12/ =23kN 貝雷梁自重： 4 8 =94kN 縱梁上的總荷載： GZ=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=1125+49++16+20+23+94=1335kN 縱梁所承受的荷載假定為均布荷載 q： q= GZ/L=1335/=196kN/m a 計(jì)算支座反力 RA/B： RA/B=1/2 ql=1/2 196 = KN 7 Mmax=1/8 196 =1132kN在墩柱部位橫梁設(shè)計(jì)為特制鋼支架，該支架由工 16 型鋼制作，每個(gè)墩柱 1 個(gè)，每個(gè)支架由兩個(gè)小支架栓接而成。 則： v/T= h=++ 3= Pm= Kγh=26 1= 砼振搗對(duì)模板產(chǎn)生的側(cè)壓力按 4kPa 考慮。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力供給上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是首要的支承受力結(jié)構(gòu)。蓋梁懸出端底模下設(shè)三角支架支撐，三角 支 架放在橫梁上。 三、 施工方案及穩(wěn)定計(jì)算 （一） 包 箍法施工方案 蓋梁包箍法無(wú)支架施工可操作性強(qiáng)，有很高的安全保證體系，外觀輕巧又便于檢查驗(yàn)收，可以較好控制施工安全，支?？梢允『芏喙r(shí)，對(duì)地基要求不高，節(jié)省支撐鋼管，大大降低了成本。其中， 橋梁工程 包括 大中橋梁1687m/6 座 ， 橋梁下部構(gòu)造設(shè)計(jì)有擴(kuò)大基礎(chǔ)、 U 型橋臺(tái)、 樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、肋板、立柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)形式， 上部構(gòu)造有預(yù)應(yīng)力空心板、 T 梁、現(xiàn)澆箱梁等結(jié)構(gòu)形式， 現(xiàn)在正進(jìn)入高空作業(yè)蓋梁施工。在端模外側(cè)采用間距 的 2[16b 作豎帶，豎帶高 ；在豎帶外設(shè) φ48 的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。貝雷片之間采用銷(xiāo)連接。 工作平臺(tái)設(shè)在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設(shè) 2cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。 慣性矩 Ix886cm4。 慣性矩 I=1127cm4。m ＜ [M]=3510 kN 螺栓軸向受拉計(jì)算 砼與鋼之間設(shè)一層橡膠，按橡膠與鋼之間的摩擦系數(shù)取 μ= 計(jì)算 抱箍產(chǎn)生的壓力 Pb= N/μ= 9 擔(dān)。 （二）、剪力銷(xiāo)法施工方案 蓋梁設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù) 我標(biāo)段蓋梁的 結(jié)構(gòu)尺寸有 多 種形式，在此僅以最大尺寸蓋梁為例進(jìn)行介紹，該蓋梁長(zhǎng) ，寬 ，高 ，設(shè)計(jì)為 C30 鋼筋砼，設(shè)計(jì)砼方量 ，鋼筋含量 。 采用 16a 槽鋼作小橫梁，在工字鋼上按中到中 45cm 間距布置，共布設(shè) 20 根。 (2)蓋梁砼的重量 Q2 蓋梁砼的總方量為 m3，參照《簡(jiǎn)明公路施工手冊(cè)》取鋼筋砼容重為 26 KN/m（含鋼筋），可得： Q2= m3*26KN/m3= KN (3)施工人員和施工機(jī)具荷載 Q3 進(jìn)行砼澆筑時(shí)，蓋梁上面只有 3~4 個(gè)施工人員及小型振搗器械，所以?。?Q3≈ 4 KN (4)振搗砼時(shí)的荷載 Q4 參照相關(guān)資料，振搗砼時(shí)在有效范圍內(nèi)產(chǎn)生的荷載為 ，所以取： Q4≈ m * m * Kpa =8KN (5)方木的重量 Q5 方木每道的鋪設(shè)長(zhǎng)度 L=*2= m，參照相關(guān)資料ρ木=6KN/m3，所以方木的重量為： Q5=V*ρ木 =*10***6=。 14 外伸臂梁受力示意圖qx 圖 3 M= qlx*（（ 1a/x）（ 1+2a/l） x/l） /2=*103 N*m W= ? = M/W=100MPa＜ 215 Mpa 槽鋼的鋪設(shè)滿(mǎn)足受力要求。這 71cm 包括 36cm 工字鋼高度， 槽鋼高度， 10cm 木楔高度， 10cm 方木高度， cm 蓋梁底模厚度。蓋梁骨架鋼筋在模具上加工，現(xiàn)場(chǎng)我們用 12槽鋼加工了一個(gè)模具，在模具上直接定出了蓋梁骨架的長(zhǎng)和高，所有起彎點(diǎn)都給出了固定標(biāo)識(shí)，通過(guò)模具加工出來(lái)的蓋梁骨架鋼筋尺寸誤差非常小，而且平整順直，完全滿(mǎn)足規(guī)范要求。側(cè)模的拆除比較簡(jiǎn)單，只需拆除對(duì)拉螺桿，松開(kāi)連接螺栓，用塔吊分塊將模板吊下即可。 解決措施：我們將槽鋼交錯(cuò)放置，一端與蓋梁側(cè)模平齊，另一端外挑 65cm，相鄰槽鋼顛倒放置，這樣調(diào)整以后，施工平臺(tái)的寬度由原來(lái)的 30cm 擴(kuò)寬到 60cm，極大的方便了施工 ,提高了安全系數(shù)。 一