【正文】 其中，地基承載力標準值：fgk=150kpa；腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc=1；立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力：p=N/A=；其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計值；N=基礎(chǔ)底面面積：A==。σ=15466/(424)=。最大撓度計算值為：V= 15004/(100105107800)+315004/（100105107800）=大橫桿的最大允許撓度計算值為[V]=1500/150=10mm，規(guī)范規(guī)定值為10mm,.，滿足要求。 大橫桿的計算，大橫桿按照三跨連續(xù)梁進行強度和撓度計算，大橫桿在小橫桿的下面。內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識宣傳教育；適時安全教育等。三級為班組安全教育培訓。使企業(yè)各級領(lǐng)導和廣大職工認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性。對各工程隊長收取風險抵押金，實現(xiàn)安全目標后退回風險抵押金并給予獎勵，沒有實現(xiàn)安全目標的，沒收風險抵押金并給予處罰。 安全生產(chǎn)包保責任制項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師、各職能部門負責人、架子隊長至施工人員，逐級簽訂安全生產(chǎn)包保責任書，自最基層的施工人員起，逐級向上級管理層的安全生產(chǎn)負責，直至項目經(jīng)理，以各級、各部門的安全確保整體工作的安全。各級領(lǐng)導、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。安全管理組織機構(gòu)架子隊安全員 架子隊安全員 架子隊安全員 架子隊安全員項目總工：鄧仁清專職副書記：李彪何永健安質(zhì)環(huán)保部 袁杰工程技術(shù)部 李浩銘計劃合同部田洪勝利設(shè)備部郭世春物資部安永軍征拆辦張永試驗室曾彬綜合辦公室譚玲財務(wù)部二工區(qū)負責人：郭勇專職安全員：梁建、明升亮桂元號、聶偉三工區(qū)負責人：李明錄專職安全員：魏子雄、孫華遠王志、文波 一工區(qū)負責人：鄭典明專職安全員：羅才臻、崔兵李均強、梁谷榮四工區(qū)負責人：王萬里專職安全員：蒲小勇、左文春夏應(yīng)飛、趙偉項目安全總監(jiān)：龔建勇安全管理體系組織機構(gòu)圖中鐵十一局成昆鐵路米攀段MPZQ4標項目經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理：余斌 安全管理職責本部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配專職安全工程師，具體負責本部工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作，各架子隊設(shè)專職安檢員、各工班設(shè)兼職安檢員。（2）拆架時應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應(yīng)設(shè)專人指揮，禁止非作業(yè)人員進入。，發(fā)現(xiàn)問題和隱患，在施工作業(yè)前及時維修和加固，以達到堅固穩(wěn)定，確保施工安全。腳手架安全技術(shù)措施（拆卸）過程要做到文明作業(yè)，不得從架子上掉落工具、物品，同時必須保證自身安全，高空作業(yè)需穿防滑鞋，佩戴安全帽、安全帶，未佩戴安全防護用品不得上架子。；架子搭設(shè)完畢后由施工單位同監(jiān)理單位對整個腳手架進行驗收檢查，驗收合格后方可投入使用。副組長配合項目經(jīng)理抓好本標段的施工質(zhì)量管理，并根據(jù)本標段施工特點，指導和督促質(zhì)量部制訂相應(yīng)的、行之有效的質(zhì)量管理措施，并貫徹落實。⑵ 腳手架外側(cè)使用合格綠色密目式安全網(wǎng)封閉，且將安全網(wǎng)固定在腳手架外立桿里側(cè)。⑴ 木跳板采用松木或者楊木，厚35cm，寬20～30cm。⑷ 根據(jù)作業(yè)層跳板搭設(shè)的需要，可在兩立柱之間在等距位置增設(shè)2根小橫桿，保證跳板斷頭距離小橫桿不超過15cm。圖一 立桿及排水示意圖⑷ 立桿應(yīng)設(shè)置墊木和鋼底座，并設(shè)置縱橫方向掃地桿，采用直角扣件固定在距底座下20cm處的立桿上。2．定距定位：根據(jù)模板構(gòu)造要求，在墩身四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墩身的距離，并做好標記；分出立桿位置，標記；墊板（墊木）、底座應(yīng)準確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。2測量組測量員23管理組安全員15調(diào)度員16作業(yè)工班架子工127輸送工班吊車司機19綜合班普工2單個搭設(shè)工作面機械設(shè)備、儀器設(shè)備配置表名稱型號數(shù)量（臺）備注吊車QY251一次性到位全站儀萊卡1名稱型號數(shù)量備注鋼管Φ6080t陸續(xù)進場對講機MYT50006有效范圍5km 腳手架方案選擇我項目部考慮到施工工期、質(zhì)量和安全等要素，在選擇方案時，考慮以下幾點：1)架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，做到結(jié)構(gòu)安全可靠，造價經(jīng)濟合理。(2)既有成昆鐵路整治:攀枝花（不含）至迤資（含）：K747+500～K760+500，全長13km。成昆鐵路北端連通成都樞紐，通往川西、西北地區(qū)以及華北、東北、華東等部分地區(qū)；中部于攀枝花與規(guī)劃的昭攀麗鐵路相交，可通往滇東北和黔西北地區(qū)；南端經(jīng)廣通至昆明樞紐，通達滇、黔、桂、珠三角及東南亞地區(qū)，是西南地區(qū)的重要骨架路網(wǎng)。主要特、大橋梁一覽表序號中 心 里 程橋 梁 名 稱特 殊 孔 跨 布 置橋長（m）備注1D1K594+068?？貫程卮髽?24+832+1664+332+124m2D2K595+034立新村1號大橋732+124m3D2K595+485立新村2號大橋124+832+224m4D5K590+046那紹河大橋1032+124m5D5K587+582穆家灣大橋832m6DK607+752大份田大橋432+124m7D5K590+995許家坡中橋124+132+124m橋梁均為雙線橋，橋墩有圓端型實體和空心墩，矩形實心墩和空心墩，線形有直墩和變截面墩。 腳手架材料選擇，壁厚3mm的鋼管，表面要平直光滑，不應(yīng)有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。⑵ ～，～1m；；內(nèi)