【正文】 施工現(xiàn)場鑿出的混凝土，施工用的廢棄料要隨時收集，施工人員撤離時，將廢余料清理干凈，并按規(guī)定處理。有骨折者，應初步固定后再搬運。吊運一切物料部必須由經(jīng)過上崗培訓的人員進行綁碼，散料應用吊藍裝置好后才能起吊。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料傳接、工具的存放過程中，都必須確保安全，防止物件墜落傷人的事故發(fā)生。正確的現(xiàn)場止血處理措施：一般傷口小的止血法：先用生理鹽水(％Nacl溶液)沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊包扎。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗桿或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。梁體翼緣板外側邊緣位置，護欄圍密目式安全網(wǎng)，所有操作層均張掛兩道安全防墜網(wǎng)。4）各專業(yè)咨詢?nèi)藛T到達現(xiàn)場后，迅速對事故情況作出判斷，提出處置實施辦法和防范措施；事故得到控制后，參與事故調(diào)查及提出整改措施；5）救援隊伍到達現(xiàn)場后，應服從現(xiàn)場應急救援領導小組的指揮，采取必要的個人防護措施，按各自的分工開展搶險和救援工作；6）事故發(fā)生后要組織事故發(fā)生單位，保護好事故現(xiàn)場，并迅速采取必要的措施搶救人員和財產(chǎn)。2)復查和評估事故（事件）可能發(fā)展的方向，確定其可能發(fā)展過程，指揮應急行動，直接監(jiān)察應急操作人員的行動：3）通報外部機構，與社會應急機構取得聯(lián)系，決定請求外部救援或啟動預案（公司級）4）在施工現(xiàn)場內(nèi)實行交通限制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作，決定事外影響區(qū)域的安全性，最大限度的保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關人員的安全。檢修電氣設備的停電作業(yè)，電源箱式開并握柄掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管，帶電作業(yè)時經(jīng)有關部門批準。（4）嚴防觸電及電氣設備安全措施施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ688的規(guī)定執(zhí)行。夜間進行高空作業(yè)時，必須有足夠的照明設備。起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ86）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。施工過程中采取以下安全技術措施：8 .（1）搭設施工平臺要進行技術、安全交底，要求施工人員對使用的材料進行檢查是否有裂紋、開裂、斷裂、開焊、缺少扣件，滿足要求時方可使用；（2）施工平臺搭設完畢，由專業(yè)的安全員進行檢查，是否滿足整體穩(wěn)定性，安全性要求，是否按技術交底施工，滿足施工規(guī)范和安全施工要求時方可投入使用。（2）空心板梁控制截面混凝土裂縫監(jiān)測混凝土裂縫觀測主要對受力關鍵截面的裂縫的發(fā)生、開展情況進行觀測，施工前，需要對全橋進行外觀檢查，對空心板梁已有裂縫進行長度、寬度的測量，專業(yè)人員做好記錄，裂縫觀測截面的選擇與應力監(jiān)測截面相同，可分別選擇跨中截面和頂升點截面，根據(jù)實際情況選擇典型裂縫進行縫長、縫寬監(jiān)測，并檢查有無新生裂縫，作好裂縫狀況記錄。支座安裝符合要求后，回收千斤頂，拆除臨時支撐，讓梁板回落到原有標高，完成支座更換工作。 通過預安裝的百分表隨時監(jiān)控梁體頂升的高度平整度及位移量；單排設百分表5套，有專業(yè)人員記錄頂升1mm向總控報告頂升高速并記錄對比，控制頂升最大偏差正負1mm以內(nèi)，如偏差大應馬上停泵調(diào)整，最高頂升高度為68mm，待整體頂升后，每級頂升 2mm，頂?shù)轿环€(wěn)定 5 分鐘后，觀測并記錄，檢測是否同步，不同步隨時調(diào)整后，加相應規(guī)格墊片作為臨時支撐，然后進行下一級頂升。按施工設計規(guī)范要求，寬度低于18米，施工用專用掛藍，寬度高于18米，搭建腳手架施工平臺，掛藍及平臺在墩臺及橋臺側面。六、施工工藝更換支座施工工藝流程：搭設施工作業(yè)平臺→檢測支座→安裝千斤頂、百分表→試頂→頂升→支座拆除→墩頂處理及支座安裝→卸荷落頂搭設施工作業(yè)平臺 1號、2號墩（臺）因在水中施工，應采用浮橋辦法搭建平臺，帽邊沿全橋寬搭設平穩(wěn)、牢固的工作支架，支架固定在墩柱、蓋梁上，側面設置工人的上下階梯，平臺兩側設置防護圍欄以確保安全。本次維修加固產(chǎn)生變形、老化支座全部更換，對全橋支座全部更換。對該橋部分支座墊石開裂的頂升后鑿除，鑿除后加相應規(guī)格及厚度鋼板或用灌漿料重新澆筑墊石。 檢測支座 頂升更換支座施工前，詳細檢查各支座情況，包括支座位置、剪切變形、脫空間隙、是否偏壓等，并對施工前、中、后拍照對比確認。（2）如千斤頂還不能與蓋梁和梁底面接觸良好，則需要加墊相應厚度的鋼板，保證相互良好接觸。 頂升過程中，安排專人對主梁、蓋梁、橋面板等進行監(jiān)測并記錄數(shù)據(jù)，觀測有無異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結構不出現(xiàn)裂縫、偏移。七、頂升注意事項（1）正式頂升時應控制頂升速度和頂升壓力，由于邊梁本身自重及橋面附屬設施，（如護欄、分聯(lián)處連接件）的影響，與中梁在頂升力上差異較大，在頂升時，一定要壓力與行程雙控制，并以以行程為最終控制，避免由于起頂不均勻而造成橋面的剪切破壞。墩柱變形、裂縫監(jiān)測。（1）在進行梁體頂升前，要進行試頂升，檢查頂升液壓系統(tǒng)是否有漏油，千斤頂是否有滑脫現(xiàn)象，千斤頂是否垂直，均正常時，才能進行頂升；（2）千斤頂要使用單向閥，配備鋼墊塊，以防千斤頂突然卸載；（3）嚴格控制每一步的頂升量不超過2毫米，最大頂升高度不得超過設計給定值，并隨時觀察油泵壓力表的指示數(shù)值，不得超過規(guī)定的最大數(shù)值；（依據(jù)公路、鐵路橋梁大修第六章第3條計算1/1600*3