橋臺(tái)背回填施工方案(改)-免費(fèi)閱讀
【正文】 b加強(qiáng)施工測(cè)量選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，組成強(qiáng)干的測(cè)量隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，從中線、高程和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。b工程材料控制對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。定期組織職工開(kāi)展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。見(jiàn)圖81質(zhì)量保證體系圖。3．保證按要求貯存和堆放材料。4．保證環(huán)保設(shè)施的有效運(yùn)行。② 建立、健全施工過(guò)程中環(huán)境保護(hù)管理體系和各項(xiàng)管理規(guī)章制度。（14）、高處作業(yè)應(yīng)與地面保持聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配備必要的聯(lián)絡(luò)工具，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)聯(lián)系。 （8）、在無(wú)法采用架設(shè)安全網(wǎng)等防護(hù)措施時(shí)，在3米以上高處作業(yè)，必須系安全帶；在陡坡施工時(shí)要拉好保險(xiǎn)繩。（1）、從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行身體檢查，凡患有嚴(yán)重心臟病、高血壓、貧血癥以及其它不適應(yīng)高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)。，凡穿戴不符合安全要求者，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。雨季施工⑴、隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，對(duì)未完成的填筑段，必須設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。③在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而引起的附加填土。⑷、為了防止橋頭跳車(chē)，采取以下施工措施：地基預(yù)壓處理預(yù)壓處理就是在擬建橋臺(tái)處，先填土預(yù)壓，待地基強(qiáng)度提高到一定程度后，挖去填土，再建造結(jié)構(gòu)物。漿砌完畢后及時(shí)用草袋、麻袋覆蓋砌體，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸。每層松鋪厚度不宜超過(guò)25cm，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。臺(tái)階頂寬不小于60cm，臺(tái)階處的填土壓實(shí)度要符合路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運(yùn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，若臺(tái)背處路基尚未開(kāi)始填筑，則臺(tái)背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。②回填、壓實(shí)：將基坑完全開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求，利用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)土回填。因本合同段橋梁施工受工期及場(chǎng)地限制，故考慮先施工橋臺(tái)蓋梁，待箱梁架設(shè)完成后進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)背回填施工，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水。負(fù)責(zé)對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào)，處理一切有關(guān)事務(wù)，對(duì)業(yè)主、對(duì)公司全面負(fù)責(zé)。京秦高速公路遷安支線工程SG2標(biāo)段橋臺(tái)背回填施工方案中鐵十八局集團(tuán)第五第工程有限公司2012年6月28日上跨津山鐵路立交橋支座墊石工程施工方案一、工程概況上跨津山鐵路立交橋起點(diǎn)里程K3+,終點(diǎn)里程K4+，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺(tái)背回填，臺(tái)背填料采用碎石土、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑。宋普河陳繼忠圖22質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)圖表21管理職責(zé)與施工任務(wù)表部門(mén)（單位）名稱(chēng)承擔(dān)的職責(zé)與任務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織管理，保證質(zhì)量工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總工全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)，制定施工方案，攻克技術(shù)難關(guān)工程技術(shù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工技術(shù)指導(dǎo)、交底、監(jiān)督、檢查和工程試驗(yàn)與測(cè)量安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量管理并監(jiān)督、檢查計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)制定階段施工計(jì)劃與工程計(jì)量財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理與成本核算設(shè)備物資部負(fù)責(zé)材料物資與施工機(jī)械設(shè)備管理供應(yīng)綜合管理部負(fù)責(zé)黨政、文秘、宣傳、接待等工作路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)鐵路南北臺(tái)背回填施工同時(shí)我項(xiàng)目部按照業(yè)主對(duì)本工程的施工要求，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中的預(yù)測(cè)與分析，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。如果填筑不良，完工后填筑的臺(tái)背部分與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會(huì)影響路面平整度，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以我標(biāo)段考慮機(jī)械能進(jìn)入且能正常工作的區(qū)域采用砂礫土回填并分層碾壓密實(shí)，機(jī)械不能進(jìn)入的區(qū)域采用人工使用小型夯實(shí)機(jī)壓實(shí)，㎝鋼管，鋼管外露約20cm安裝閥門(mén)，待填筑完成后期采用等同預(yù)應(yīng)力壓漿相同方法進(jìn)行注漿，確保橋臺(tái)區(qū)域的穩(wěn)定。臺(tái)背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)，分層厚度每層不超過(guò)20cm，分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置2％～4％的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度50cm以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。實(shí)驗(yàn)人員隨時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)度控制在95％。每層的松鋪厚度不超過(guò)25cm。為了保證填筑壓實(shí)質(zhì)量，在比較寬闊部應(yīng)該盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣，才采用小型夯壓機(jī)械，分薄層夯實(shí)。⑤漿砌片石總體技術(shù)要求漿砌片石必須以2～3層砌體組成一個(gè)工作層，每個(gè)工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層的豎縫必須相互錯(cuò)開(kāi)，不得貫通；外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長(zhǎng)短相間的與里層漿砌片石咬接，砌縫寬度控制在4cm以內(nèi)；較大的片石使用于下層，安砌時(shí)選擇形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除。有時(shí)為了加速地基固結(jié)下沉，在填筑路堤時(shí)，還可預(yù)先把土填得比設(shè)計(jì)高度高一些，或加寬土寬度，待沉降穩(wěn)定后再挖除超填部分。當(dāng)路堤中心點(diǎn)沉降大于20cm后，必須及時(shí)補(bǔ)償填土至設(shè)計(jì)所要求的超載預(yù)壓高程。⑵、
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