【正文】 小導(dǎo)管安裝：鉆孔完成后，用高壓風(fēng)管吹除孔內(nèi)殘?jiān)?，即進(jìn)行插管。10cm，矢高積累+5cm。3）、工藝流程施工準(zhǔn)備鋼架制作試拼測(cè)量定位現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備安裝復(fù)噴混凝土（4）、技術(shù)措施1）、砂漿錨桿鉆孔時(shí)，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，控制孔位偏差小于177。若孔口砂漿不滿(mǎn)，則用泵補(bǔ)灌，最后用砂漿將孔口抹平。6）、嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥，提高裝藥質(zhì)量，做好炮眼的堵塞。Ⅴ級(jí)圍巖采用風(fēng)鎬開(kāi)挖；Ⅳ級(jí)圍巖采用風(fēng)鉆打眼，人工裝藥；Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖實(shí)行光面爆破，鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔，人工裝藥。（2）、施工方法采用明挖法，挖掘機(jī)配合人工開(kāi)挖，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 引橋30m 箱梁現(xiàn)澆接頭施工本橋兩端引橋分別為830m 和530m 預(yù)制箱梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)體系。 引橋30m 箱梁安裝箱梁采用JQ130 型架橋機(jī)架設(shè)。第一次澆筑箱梁底板，然后安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，接著澆筑腹板、頂板砼。模板采用企口縫并用雙面泡沫膠帶壓縫，保證模板密封性。河?xùn)|特大橋及秦家河大橋主墩施工見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)“ 承臺(tái)、主墩施工”。3）、鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。集中加工鋼筋，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。2）、施工觀(guān)測(cè)施工中，對(duì)主墩和主梁進(jìn)行有針對(duì)性的施工監(jiān)測(cè)控制，以保證結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和穩(wěn)定。結(jié)合本橋的實(shí)際，將主橋施工過(guò)程劃分為多個(gè)時(shí)段進(jìn)行分析，得出預(yù)拱度值。本合同段將采用根據(jù)計(jì)算機(jī)跟蹤控制技術(shù)進(jìn)行懸澆施工的線(xiàn)型控制，保證結(jié)構(gòu)的各種控制變量的偏差在允許的范圍內(nèi)。利用連續(xù)梁成橋設(shè)計(jì)的負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋為支承是連續(xù)梁分段懸澆施工的受力特點(diǎn)。在0～14 號(hào)段張拉完成后，即對(duì)全橋的橋面標(biāo)高以及橋軸線(xiàn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，觀(guān)測(cè)氣溫變化與梁體相對(duì)標(biāo)高（豎向及水平）的關(guān)系，觀(guān)測(cè)合龍段的長(zhǎng)度隨溫度而變化的情況，觀(guān)測(cè)時(shí)間不少于48h，觀(guān)測(cè)間隔為3h，畫(huà)出梁端水平變形、豎向變形與溫度關(guān)系曲線(xiàn)。剛性支撐鎖定時(shí)間須待合龍段溫度變化與梁端高程及合龍段長(zhǎng)度變化的關(guān)系觀(guān)測(cè)確定后視具體情況而定，在規(guī)定的設(shè)計(jì)合龍段10℃～15℃溫度范圍內(nèi)將按設(shè)計(jì)制作成的骨架于短時(shí)間內(nèi)焊成一體，迅速完成對(duì)稱(chēng)臨時(shí)鎖定工作。支架上拼裝型鋼組焊的施工托架，在支架上澆筑邊跨梁段。貯桶自制，配有低速攪拌設(shè)備。真空壓漿工藝設(shè)備的組成和工藝流程如下圖所示。張拉力為54T。采用應(yīng)力控制、伸長(zhǎng)值校核的方法進(jìn)行張拉。向孔內(nèi)壓風(fēng)，清除孔內(nèi)雜物。 預(yù)應(yīng)力施工懸臂澆筑的梁段，每澆筑完一段，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85％時(shí)，即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工。梁段砼澆筑應(yīng)遵守“由前往后，兩腹向中對(duì)稱(chēng)澆筑”的順序。（1）、配合比設(shè)計(jì)砼除保證砼28d 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求外，還要保證3d 強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％，即40MPa。第七步：安裝頂板管道定位網(wǎng)片、頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管。各梁段施工工藝流程如下圖： 鋼筋安裝為縮短梁段施工循環(huán)周期，保證鋼筋綁扎質(zhì)量，梁體鋼筋采取預(yù)制鋼筋骨架式網(wǎng)片，吊裝就位。（3）、拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)。（3）、用φ25 精軋螺紋鋼筋及扁擔(dān)梁將桁架后端錨固在軌道下的鋼枕上，然后吊裝前上橫梁及前后吊帶。 掛籃性能試驗(yàn)按照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，在掛籃正式使用前，應(yīng)于掛籃試拼后進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以驗(yàn)證掛籃的可靠性和消除其非彈性變形，測(cè)出掛籃在不同荷載下的實(shí)際變形量，為箱梁施工控制提供數(shù)據(jù)，同時(shí)檢驗(yàn)掛籃加工制作質(zhì)量。掛籃設(shè)計(jì)圖 掛籃結(jié)構(gòu)計(jì)算（1）、設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目參數(shù)1最大梁段自重145t7掛籃與梁段砼質(zhì)量比值～2掛復(fù)自重54t8允許最大變形（含吊帶變形總和）20mm3模板及基它機(jī)具質(zhì)量6t9施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)4箱梁縱向最大分段長(zhǎng)度10自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)5箱梁縱向高度變化～11斜拉水平限位系統(tǒng)安全系數(shù)6掛籃工作坡度％12上水平限安全系數(shù)（2）、結(jié)構(gòu)計(jì)算掛籃設(shè)計(jì)按彈性理論進(jìn)行內(nèi)力和位移分析。底模由底模架和底模板組成。2）、后吊帶 后吊帶的作用是將底模架荷載傳至已成的箱梁底板。在13m 長(zhǎng)的起步長(zhǎng)度內(nèi)，同時(shí)安裝2 套掛籃，前后端作業(yè)面開(kāi)闊，便于砼的運(yùn)輸和澆筑，拆模方便，就位準(zhǔn)確，便于調(diào)整，剛度大，彈性變形小。支座臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造（5）、砼施工1）、配合比設(shè)計(jì)連續(xù)箱梁采用C50 級(jí)砼，按泵送砼設(shè)計(jì)，由于0 號(hào)、1 號(hào)一次立模整體澆筑，要求砼可泵性好，流動(dòng)性大，以便于砼泵送和在鋼筋、管道密布的條件下入模和振搗。為防止內(nèi)模移位，于內(nèi)外模之間設(shè)多道φ20 鋼筋拉桿固定，外側(cè)模上端部采用長(zhǎng)拉桿固定，外側(cè)?？蚣茏诘讬M梁上，用扒釘釘牢。（2）、模板設(shè)計(jì)與施工1）、0 號(hào)段模板設(shè)計(jì)0 號(hào)段設(shè)計(jì)有兩道橫隔板，其結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)雜，內(nèi)模采用木模板。除邊跨合龍段利用部分膺架進(jìn)行合龍外，中間合龍段采用吊架施工。梁段采用全斷面一次澆筑成型施工方案。（2）、控制砼的入模溫度，砼原材料要防止日曬，砼在運(yùn)輸過(guò)程中采取降溫措施，在澆筑過(guò)程中減小澆筑層厚，以加快砼散熱速度。塔吊安裝：基底施工完畢，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可進(jìn)行塔吊安裝。墩身模板施工程序如下圖示：（2）、鋼筋鋼筋在鋼筋棚內(nèi)集中下料、加工，并綁扎成鋼筋網(wǎng)片，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝成型。每節(jié)模板上下、左右對(duì)接口及預(yù)留孔位置要精密加工，保證每節(jié)模板之間都能精確拼裝。 承臺(tái)施工工藝流程開(kāi)挖基坑處理樁頭澆筑砼墊層安裝綁扎鋼筋安裝并固定側(cè)模澆筑承臺(tái)砼養(yǎng)生拆除模板成型選用原材料優(yōu)化配合比拌制、運(yùn)輸砼制作砼試塊砼強(qiáng)度合格制作鋼筋制作、整修模板 主墩施工方案主墩采用翻模施工。（5）、砼施工1）、配合比設(shè)計(jì),配合比除滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的同時(shí)盡量降低水泥用量。 承臺(tái)施工方法（1）、樁頭處理承臺(tái)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)高出設(shè)計(jì)部分的樁頭，砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行鑿除。④、在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，管底應(yīng)在砼頂面以下2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不宜大于6m。③、骨架橫向圓周按設(shè)計(jì)要求均勻設(shè)置保護(hù)層厚度定位鋼筋，以保證骨架定位準(zhǔn)確。④、為控制泥漿比重，及時(shí)取樣進(jìn)行檢查，并對(duì)泥漿稠度進(jìn)行調(diào)整，確保其滿(mǎn)足施工要求。2）、護(hù)筒埋設(shè)采用人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，其直徑大于樁徑20～40cm，露出地面高度及埋設(shè)深度符合規(guī)范及施工要求。部分樁因?yàn)榈孛婵v橫向坡度大，機(jī)械成孔困難，無(wú)地下水時(shí)，采用人工挖孔施工。③、噴播草子施工工藝流程施工準(zhǔn)備人工修整邊坡草子混合料的拌倒草子混合料的噴播蓋無(wú)紡?fù)凉げ剂芩B(yǎng)護(hù)結(jié)束第8節(jié) 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法、工藝流程及其措施 河?xùn)|特大橋河?xùn)|特大橋橋長(zhǎng)1010m，位于R=1500m 的平曲線(xiàn)和R=60000m 的豎曲線(xiàn)上。996區(qū)填筑完成后，按業(yè)主對(duì)壓實(shí)度的要求補(bǔ)充壓實(shí)。防排水：人工開(kāi)挖及砌筑，攪拌機(jī)拌和砂漿。防護(hù)及排水工程約3000 方。（2）、洞身支護(hù)：采用超前小導(dǎo)管、超前錨桿、鋼拱架支撐、掛網(wǎng)錨噴聯(lián)合支護(hù)體系。（6）、組合箱梁預(yù)制、架設(shè)：本合同段設(shè)計(jì)30m 組合箱梁，共264 片，擬分散就近預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)120t 龍門(mén)吊，承擔(dān)場(chǎng)內(nèi)材料運(yùn)輸、移梁和裝車(chē)作業(yè)。水下砼采用攪拌站集中攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼泵灌注。按雙洞單口同時(shí)施工。 階段工期控制目標(biāo)階段工期控制目標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)施工準(zhǔn)備施工竣工交驗(yàn)1橋梁工程～～～2隧道工程～～～3路基工程～～～ 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱(chēng)計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間計(jì)劃作業(yè)時(shí)間(月)1路 基 工 程2橋梁工程河?xùn)|特大橋樁基4承臺(tái)4墩臺(tái)10懸澆主梁9引橋箱梁預(yù)制12引橋箱梁安裝12橋面系其他橋梁基礎(chǔ)工程7墩臺(tái)12懸澆主梁箱梁預(yù)制13箱梁安裝13橋面系73隧道工程洞口及明洞3洞身開(kāi)挖及支護(hù)13洞身襯砌洞內(nèi)水溝、路面洞內(nèi)安裝、裝飾 施工總體計(jì)劃見(jiàn)表7 施工總體計(jì)劃表 施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)附件:施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖第6節(jié) 各分項(xiàng)工程施工順序 總體施工順序安排基本原則根據(jù)本合同段工程的特點(diǎn)，為了保證重點(diǎn)、確保工期，實(shí)現(xiàn)連續(xù)和均衡施工，擬優(yōu)先安排施工工程量大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工期長(zhǎng)的河?xùn)|特大橋、秦家河大橋和秦老屋隧道。（1）、人員動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期表序號(hào)人員分類(lèi)人數(shù)第一批第二批第三批～～～1項(xiàng)目經(jīng)理部322482橋梁工程12001002508503隧道工程26020501904路基工程80204020合計(jì)15721643481060（2）、設(shè)備動(dòng)員周期設(shè)備動(dòng)員周期表序號(hào)機(jī) 械 名 稱(chēng)單位數(shù)量第一批第二批第三批第四批說(shuō) 明～ ～ ～ ～ 1路基機(jī)械臺(tái)41152062橋涵機(jī)械臺(tái)35151100146543隧道機(jī)械臺(tái)140304070合計(jì)臺(tái)5329616022254 人員、設(shè)備、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員：人員乘火車(chē)到達(dá)潛山，再轉(zhuǎn)乘汽車(chē)到達(dá)工地。（7）、預(yù)制場(chǎng)本合同段設(shè)計(jì)30m 預(yù)制箱梁共264 片，考慮到預(yù)制箱梁梁體重，便道運(yùn)輸條件差,不便于運(yùn)輸，計(jì)劃建設(shè)三座預(yù)制場(chǎng)以滿(mǎn)足制梁需要。（3）、臨時(shí)供電擬利用地方電網(wǎng)就近設(shè)置變壓器以解決施工用電。此隧道施工也將成為該合同段的重點(diǎn)和難點(diǎn)。主橋?yàn)? －連續(xù)箱梁組成，單箱單室截面，～，0 號(hào)段以外梁底按二次拋物線(xiàn)變化。三是運(yùn)輸困難。潛河岸邊有105 國(guó)道運(yùn)輸便利。1主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)序號(hào)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)1公路等級(jí)高速公路6最大縱坡%42路線(xiàn)長(zhǎng)度米41127最大坡長(zhǎng)米41003行車(chē)速度Km/h808橋梁荷載公路I級(jí)4路基寬度米9洪水頻率特大橋：1/300 其余：1/1005最小曲線(xiàn)半徑米70010地震烈度Ⅵ度 主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱(chēng)單位數(shù)量備注1路線(xiàn)長(zhǎng)度公里2路基土石方填方千立方米斷面方挖方千立方米斷面方3路基防護(hù)及排水漿砌片石千立方米水泥砼千立方米4擋土墻工程數(shù)量千立方米漿砌片石5橋 涵特大橋米/座1010/1大橋米/座涵洞道26隧道分離式隧道米/座2605/1單洞總長(zhǎng) 工程條件地質(zhì) 地層為巖性巖漿侵入形成的花崗巖、花崗巖脈巖，全風(fēng)化層普遍厚度不大。氣象 項(xiàng)目區(qū)屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候類(lèi)型，具有季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無(wú)霜期長(zhǎng)等氣候特點(diǎn)，常有旱、澇、風(fēng)、雹等自然災(zāi)害發(fā)生。水泥 工程所需水泥可采用巢湖水泥廠(chǎng)、安慶紅旗水泥廠(chǎng)、皖西中天集團(tuán)、壽縣水泥廠(chǎng)等廠(chǎng)家生產(chǎn)的符合設(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)水泥。本合同段沿線(xiàn)山勢(shì)起伏陡峭，既有道路極少，運(yùn)輸條件差，基本無(wú)直接進(jìn)場(chǎng)道路，需要修建相當(dāng)數(shù)量的施工便道以用于施工設(shè)備、建筑材料和隧道、路基棄方運(yùn)輸。主橋橋墩采用砼薄壁空心墩。第3節(jié) 總體施工部署 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本項(xiàng)目工程合同和施工管理的需要，按“項(xiàng)目法”組織施工。為了防止意外停電和因地方供電不足以致影響施工，計(jì)劃在砼攪拌站、隧道口等用電集中的地方自備發(fā)電機(jī)組以滿(mǎn)足施工需要。河?xùn)|特大橋橋頭挖方段路基成型后在K117＋400 處設(shè)一座預(yù)制場(chǎng)為河?xùn)|特大橋0臺(tái)引橋提供64 片箱梁預(yù)制（1預(yù)制場(chǎng)4600m2），秦家河大橋下面K118＋900 處設(shè)一座預(yù)制場(chǎng)為河?xùn)|特大橋19臺(tái)引橋和秦家河引橋提供160 片箱梁預(yù)制（2預(yù)制場(chǎng)9000m2）；桐樹(shù)灣大橋橋頭挖方段路基盡快成型后在K119＋600 處路基上設(shè)一座預(yù)制場(chǎng),為桐樹(shù)灣大橋提供40 片箱梁預(yù)制（3預(yù)制場(chǎng)3400m2）；（8）、炸藥庫(kù)本同段的路基石方和隧道開(kāi)挖所需要的炸藥量比較大，為了滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要，按照?qǐng)?bào)批程序，在得到當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的批準(zhǔn)后，于地形安全和相對(duì)較偏僻的地方設(shè)置炸藥庫(kù)房并派專(zhuān)人看守。設(shè)備：大型設(shè)備利用鐵路運(yùn)輸?shù)綕撋秸?，再用大型平板拖?chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)工程量小，施工難度不大的路基、防護(hù)、排水工程作為主體工程的調(diào)劑和配合，安排在主體工程中穿插進(jìn)行，以保證各項(xiàng)工序的有序銜接。整體順序?yàn)椋合让鞫?，后洞?nèi)開(kāi)挖、支護(hù)，然后襯砌，最后進(jìn)行水溝、路面和裝飾施工。（3）、挖孔灌注樁施工：部分樁位因縱、橫向地面坡度較大，機(jī)械無(wú)法成孔。采用廠(chǎng)制鋼模板，攪拌站集中供應(yīng)砼，低壓泵送灌注，插入式和附著式振動(dòng)器振搗，自然養(yǎng)生。不同圍巖根據(jù)設(shè)計(jì)采用不同聯(lián)合支護(hù)體系。（1）、施工方案路基土石方采用機(jī)械化、人工輔助施工。小型構(gòu)件預(yù)制：預(yù)制廠(chǎng)預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。①、填土施工工藝流程②、填石