【正文】 n 錨固）④、張拉控制應(yīng)力符合設(shè)計要求。c、初張拉值為控制張拉值的10%,主要是使每束鋼鉸線受力均勻，并在初張拉后劃量測伸長值記號。3）、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉砼強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的85％以上后，采用應(yīng)力控制為主，以伸長值進行校核的方法進行張拉。②、主梁砼強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的85％以上后，豎向預(yù)應(yīng)力與縱向預(yù)應(yīng)力同步張拉。該工藝是在普通壓漿的基礎(chǔ)上，采用真空泵排除孔內(nèi)多余空氣， 的負壓然后再壓漿，操作時抽真空與壓漿是一個連續(xù)過程，從而使孔道壓漿壓達到飽滿而密實的效果。2）、孔道在負壓下，將漿體用壓力泵送入孔內(nèi)，壓漿過程可通過透明出漿管得知。真空壓漿操作示意圖真空壓漿兩端工藝組成示意圖（2）、普通壓漿法選用HP13 型灰漿泵（，垂直輸送距離為150m，輸送量3m3/h），配以HJ200 型灰漿拌和機。壓漿順序應(yīng)先壓注下層孔道，后壓上層孔道。用六五式軍用墩桿件在支墩和承臺上搭設(shè)支架。 合龍段施工主橋連續(xù)梁施工采用先T 構(gòu)后連續(xù)的方法，即先按T 構(gòu)懸臂澆筑然后各T 構(gòu)合龍，體系轉(zhuǎn)換后形成連續(xù)梁。采用剛性支撐臨時鎖定合龍段兩端，使其成為可以在降溫時不受拉，升溫時能保證勁性剛架穩(wěn)定。2）、合龍段施工測量觀測合龍前應(yīng)對主梁頂面標(biāo)高和軸線進行聯(lián)測，連續(xù)觀測氣溫變化和梁體相對標(biāo)高和軸線偏移量，觀測合龍段在溫度影響下的梁長變化。3）、合龍段后期工作在0～14 號段澆筑張拉完成后，清除不必要的施工荷載，其它施工荷載移至0 號段，使施工荷載處于相對平衡狀態(tài)，以避免在合龍段端部造成相對變形以及產(chǎn)生“剪差”變位，影響合龍精度。合龍段砼澆筑應(yīng)在氣溫較低且溫差變化較小的時間內(nèi)完成。1）、邊跨合龍段砼施工①、邊跨合龍段吊架構(gòu)造如下圖邊跨合龍段吊架構(gòu)造示意圖②、邊跨合龍段施工工藝流程2）、中跨合龍段砼施工①、中跨合龍段吊架構(gòu)造如下圖中跨合龍段吊架構(gòu)造示意圖②、中跨合龍段施工工藝流程（5）、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換合龍是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合龍施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計要求和保持梁體線型，控制合龍段的施工誤差。即從墩旁托架上臨時支座的反力全部轉(zhuǎn)換到橋墩的永久支座上，從而結(jié)構(gòu)體系也實現(xiàn)了轉(zhuǎn)換。 掛籃懸澆施工控制在大跨徑橋梁懸臂澆筑施工過程中，由于有許多確定的和不確定的因素影響，施工中的實際結(jié)構(gòu)狀態(tài)將偏離預(yù)先確定的目標(biāo)，在變形和內(nèi)力兩方面必須隨時進行控制和調(diào)整。（1）、預(yù)拱度1）、基本假設(shè)①、砼為均質(zhì)材料。2）、預(yù)拱度計算在上述假設(shè)的基礎(chǔ)上考慮到各節(jié)段砼齡期不同所導(dǎo)致的收縮徐變差異將連續(xù)梁施工所經(jīng)歷的收縮徐變過程劃分為與施工過程相同的時段，即澆新梁段，張拉預(yù)應(yīng)力筋，移動掛籃，體系轉(zhuǎn)換等，每一時段結(jié)構(gòu)單元數(shù)與實際結(jié)構(gòu)梁段數(shù)一致，在每一時段都對結(jié)構(gòu)進行一次全面的分析，求出該時段內(nèi)產(chǎn)生的全部節(jié)點位移增值，對所有時段進行分析，即可疊加得出最終預(yù)拱度值。節(jié)段前緣施工標(biāo)高為：Hi = Hi′+ fi= H0+△Hi+ fi1+fi2+fi3+fi42）、掛籃變形計算計算掛籃的彈性變形和非彈性變形。在施工過程中對全橋中線和臨時水準(zhǔn)點進行定期復(fù)核和檢查，確保各個梁段和部位施工測量的準(zhǔn)確性。 掛籃懸澆進度計劃主梁懸澆計劃采用20 套掛籃同時施工。（1）、墩柱及蓋梁施工方案墩、臺采用廠制大塊鋼模。利用預(yù)留的孔洞安裝托架縱、橫梁，在橫梁上拼裝好底模。2）、承臺施工前鑿除樁基頂面超灌砼，清除樁頂松散部分。5）、砼的澆筑保證連續(xù)不間斷一次施工成型。7）、砼拆模后及時進行覆蓋養(yǎng)生。臺面按設(shè)計要求跨中做成向下17mm 的拋物線預(yù)拱度。鋼模加工要有足夠的剛度和強度，以確保梁體截面尺寸。4）、波紋管安裝①、安裝前按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在箍筋設(shè)置定位箍圈，間距500mm，保證波紋管位置準(zhǔn)確。6）、砼施工①、砼水平分層、連續(xù)施工、兩次澆筑成型。7）、砼養(yǎng)生采用麻袋覆蓋灑水養(yǎng)生，冬季時采用蒸汽養(yǎng)生。10）、移梁水泥凈漿的強度達到設(shè)計要求后，利用場內(nèi)龍門吊移梁至存梁區(qū)。（3）、架設(shè)準(zhǔn)備1）、在墩臺蓋梁上標(biāo)注永久性支座、臨時性支座位置。（4）、梁體運輸橋下預(yù)制場箱梁采用運梁拖車運輸?shù)綐蝾^后，利用龍門吊配合小平車喂梁，橋頭預(yù)制場的箱梁采用門吊裝車，軌道運梁平車至橋頭給架橋機喂梁。2）、現(xiàn)澆接頭時，箱梁橫梁及頂板負彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板一同澆筑。（3）、縱向濕接縫施工縱向接縫和預(yù)制箱體中橫梁均采用吊架法施工，吊架構(gòu)造示意如下：橫梁吊架構(gòu)造示意圖縱向縫吊架構(gòu)造示意圖 秦老屋隧道 明洞施工（1）、施工方案明挖法施工，邊仰坡采用錨噴支護。2）、開挖后根據(jù)邊仰坡地質(zhì)情況，相應(yīng)采取地表注漿、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、噴射砼等加固措施。爆破器材為巖石二號硝銨炸藥，國產(chǎn)Ⅱ型系列毫秒雷管。2）、由測量人員嚴格按隧道設(shè)計輪廓和鉆爆設(shè)計圖在開挖作業(yè)面上精確畫定輪廓線和鉆眼位置。引爆雷管采用8 號工業(yè)火雷管。2）、施工方法：首先在開挖后及時進行初噴砼，初噴砼厚5cm。2）、施工方法：錨桿：采用手風(fēng)鉆鉆孔，鉆至設(shè)計深度后，用高壓風(fēng)吹孔，用牛角泵向孔內(nèi)灌入孔深2/3 的水泥砂漿，打入錨桿。（3）、鋼拱架Ⅴ、Ⅳ級圍巖地段設(shè)計有工字鋼支撐及格柵鋼架支撐。安裝時拱架與拱架之間縱向用Φ20 鋼筋焊接連接，有超前小導(dǎo)管的地段，鋼拱架與小導(dǎo)管的鋼管端頭焊接成整體，使其與錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼構(gòu)成聯(lián)合支護體系。3）、 的方孔篩過篩。6）、鋼拱架安裝前，由測量人員準(zhǔn)確測定出隧道中線，確定高程，然后再測定其橫向位置；安裝位置的允許偏差按以下控制：距隧道中線位置支距不大于3cm，垂直度5%，前后兩榀間距177。8）、在砼拌和時，加入適量的速凝劑并嚴格控制集料粒徑和配合比，以減少回彈量和控制堵管事件，保證施工順利進行。的范圍內(nèi)布置。3）、。采用錘擊或鉆機頂入的方法將加工好的導(dǎo)管插入孔內(nèi)，頂入長度不小于管長的90%。 開挖輔助作業(yè)（1）、超前小導(dǎo)管注漿1）、施工方案：機械鉆孔、頂進、注漿。7）、鋼拱架安裝時，垂直方向用吊錘球線檢查鋼架是否垂直，并進行矯正。注漿時將注漿管插入孔底，隨著漿液的注入逐漸拔出注漿管，直到孔口有漿液流出為止。15cm，孔深誤差177。2）、施工方法：鋼拱架的制作：鋼拱架在鋼筋棚內(nèi)集中制作。掛網(wǎng)：先制成22 米的鋼筋網(wǎng)片，運至現(xiàn)場后將其焊接在錨桿端上，網(wǎng)片力求緊貼在初噴砼面上。噴射砼順序為自下而上、以不斷旋轉(zhuǎn)的方式逐層噴射。7）、裝藥、聯(lián)網(wǎng)完成后進行全面檢查，確認無誤后方可起爆。4）、周邊眼采用小直徑乳化炸藥卷，以提高周邊眼光爆效果。（3）、開挖順序（4）、炮眼布置（5）、循環(huán)作業(yè)時間1）、Ⅴ級類圍巖：開挖作業(yè)循環(huán)時間 （時間單位：min）2）、IV 級圍巖：開挖作業(yè)循環(huán)時間圖 （時間單位：min）3）、Ⅲ級圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時間圖 （時間單位：min）4）、Ⅱ級圍巖開挖作業(yè)循環(huán)時間圖 （時間單位：min）（6）、工藝流程開挖平臺車就位測量布眼鉆眼裝藥連線復(fù)噴砼錨桿施作、掛網(wǎng)、鋼拱架爆破通風(fēng)排煙找頂初噴砼出碴二次襯砌（7）、技術(shù)措施1）、鉆爆開挖前，根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進循環(huán)進尺、爆破對圍巖及構(gòu)造物振動速度要求、鉆眼機具和爆破材料進行鉆爆設(shè)計。人行橫洞、車行橫洞采用正臺階法開挖。邊仰坡采用邊開挖邊錨噴支護的方法。橫橋向（左、右）對稱縱向同步張拉。（1）、施工順序連續(xù)接頭砼澆筑，按設(shè)計從一聯(lián)兩端向中間對稱，間隔進行施工。臨時支座采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)埋入電熱絲，箱梁安裝好之后采用電熱法解除臨時支座。架橋機架梁示意圖如下：平車運梁示意圖JQ130 架橋機作業(yè)立面圖（1）、箱梁架設(shè)施工工藝流程（2）、架橋機拼裝架橋機采用JQ130 型。②、梁體砼強度達到設(shè)計90%后，采用兩端對稱雙控張拉。②、由攪拌站集中供應(yīng)砼，龍門吊配料斗送入模內(nèi)。②、澆注砼前用棉紗或封孔塞封堵兩端波紋管，防止砼或雜質(zhì)進管形成堵塞。內(nèi)模采用組合鋼模拼裝。2）、模板采用大塊廠制鋼模。 引橋30m 箱梁預(yù)制（1）、場地布置本橋30 米后張預(yù)應(yīng)力箱梁共計104 片，采用在1，2預(yù)制場集中預(yù)制。插入式振動棒振搗，每層厚度控制在30cm 以內(nèi)。4）、墩身砼澆筑前，基礎(chǔ)表面鑿出新鮮砼面，用水沖洗干凈。砼泵泵送砼入模，澆筑時從蓋梁的兩端向中部分層進行，插入式振動棒振搗。由攪拌站集中供應(yīng)砼，攪拌運輸車運輸，泵送入模，插入式振動棒振搗。懸澆各工序計劃時間見下表。本橋重點是對主墩懸澆進行施工觀測，按照施工順序，每懸澆一段，在掛籃就位后，澆筑砼前、澆筑砼后、張拉縱向預(yù)應(yīng)力束前、建立縱向預(yù)應(yīng)力后、移動掛籃前（即進行下一節(jié)段作業(yè)前）各觀測一次。掛籃的非彈性變形由掛籃荷載試驗測得。（2）、節(jié)段前緣施工標(biāo)高1）、施工標(biāo)高確定節(jié)段前緣施工立模標(biāo)高Hi由兩部分（設(shè)計標(biāo)高Hi′和綜合預(yù)拱度fi）組成。③、疊加原理適用于徐變計算，即應(yīng)力增量引起的徐變變形可以累加求和。懸澆過程中對橋梁的中軸線和高程進行測量觀測，誤差應(yīng)在允許范圍：高程：177。2）、正彎矩束張拉過程中間，要有專人觀察記錄鋸齒板后端梁斷面的變化，檢查是否出現(xiàn)裂紋。懸澆過程中各獨立梁體處于負彎矩狀態(tài)，隨著各段梁體的依次合龍，梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負彎矩交替分布形式，這一轉(zhuǎn)化就是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。合龍段的砼強度等級可提高一段，以盡早張拉。（4）、合龍段砼澆筑為使合龍段砼澆筑過程中結(jié)構(gòu)體系處于穩(wěn)定狀態(tài)，待剛性支承鎖定后預(yù)先在懸臂端施加配重，配重相當(dāng)于合龍段砼的重量。10mm，特別是底板標(biāo)高誤差要求更高。設(shè)計合龍段骨架構(gòu)造如下圖：合龍段骨架構(gòu)造示意圖（3）、合龍段砼澆筑準(zhǔn)備工作1）、合龍段鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道合龍段設(shè)計有非預(yù)應(yīng)力鋼筋、縱、豎向預(yù)應(yīng)力管道、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。合龍段施工順序示意圖（2）、合龍段砼臨時鎖定施工合龍段勁性結(jié)構(gòu)是一組固結(jié)在合龍段兩側(cè)懸臂上的一組型鋼，它是臨時鎖定裝置。安裝好邊跨現(xiàn)澆支架和模板并經(jīng)預(yù)壓后綁扎鋼筋，現(xiàn)澆段的澆筑順序是靠近邊墩（臺）的先澆，逐段向合龍段靠攏，逐漸調(diào)整現(xiàn)澆梁段的標(biāo)高，使合龍高差在允許誤差內(nèi)。并應(yīng)將集中在一處的孔道一次壓完，以免漏漿堵塞鄰近孔道。張拉工藝完畢后，應(yīng)盡早壓漿將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙用水泥漿封錨，封錨水泥漿抗壓強度不足10MPa，不得壓漿。3）、在壓漿泵正壓力下，打開通風(fēng)孔、排水孔關(guān)閉的氣密閥，在錨端蓋帽進漿口和通風(fēng)孔處壓入一定量的漿體，關(guān)閉閥門。1）、首先關(guān)閉除與真空泵連接外的所有壓漿口、通風(fēng)口、排水口、出漿口等的氣密閥，然后啟動真空泵，從孔內(nèi)排除空氣。按左右對稱順序進行張拉。張拉順序為上、下，左、右對稱進行。e、所有需要校驗的張拉機具不準(zhǔn)超過校驗有效期限。⑤、張拉注意事項：a、千斤頂、油泵、油壓表及錨具安裝應(yīng)符合要求。②、本工程預(yù)應(yīng)力砼強度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的85%以上后進行。清除錨墊板上的砼，用特制樣板的周邊圈修正孔口，用石筆繪出錨圈安放位置。結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換時縱向連續(xù)束的張拉按照先頂板、后底板、再腹板；先短束、后長束的順序?qū)ΨQ進行張拉。（1）、張拉機具本橋主梁根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的不同種類、不同規(guī)格和所處不同位置選擇與張拉噸位相匹配的張拉千斤頂：張拉縱向鋼絞線用YCW250、YCW400 型千斤頂，張拉橫向和豎向鋼筋用YC70 型空心式單作用千斤頂。（2）、橫向預(yù)應(yīng)力束安裝本橋主梁僅在0 號段橫隔板位置一處設(shè)有橫向預(yù)應(yīng)力束，施工時在預(yù)埋管道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力JL32 精軋螺紋鋼筋，然后進行對稱張拉。兩腹板對稱同時澆筑，然后灌中間部位的底板；澆筑頂板及翼板砼時，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進，以防發(fā)生裂紋。4）、砼全部澆筑完成后，在底板和頂板砼表面暴露處，覆蓋養(yǎng)生草袋、麻布等物以防砼中水分蒸發(fā)過快。（2）、砼施工1）、為使砼泵送順利，管道流暢，嚴格控制碎石進料粒徑，最大粒徑超過25mm，個別30mm 的碎石通過輸送泵進料口箅子除去。（2）、橫向管道: 本橋僅在0 號段橫隔板位置設(shè)計有橫向預(yù)應(yīng)力,其管道在砼澆筑前預(yù)先按設(shè)計就位。第八步：綁扎頂板上層鋼筋，用л形架立筋焊在上下網(wǎng)片間，使上下網(wǎng)片保持設(shè)計間距。第四步：綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的錨墊板及螺旋筋，然后穿底板波紋管。其步驟如下:第一步：綁扎底板下層鋼筋網(wǎng)片。（8）、解除外模走行梁上的一個后吊帶，將吊架移至2 號梁段頂板預(yù)留孔處，然后再與吊帶聯(lián)結(jié)，用同樣的辦法將另一吊架移至2 號梁段處。（4）、解除桁架后端長錨固螺桿。根據(jù)掛籃試驗測出的彈性變形及非彈性變形值，再加上線形控制提供的立模標(biāo)高定出2 號梁段的立模標(biāo)高。（4）、吊裝底模架及底模板。拼裝程序見下表：步驟第1步第2步第3步第4步第5步部位走行系統(tǒng)菱型桁架錨固系統(tǒng)底模板內(nèi)外模（1）、在箱梁腹板頂面鋪好鋼枕、木枕，在豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，連接好軌道連接桿（連接桿用45 號鋼加工而成），從0 號段中心向兩邊安裝軌道各兩根，測量軌道頂面標(biāo)高，量測軌道中心距，確認無誤后，用加工好的螺帽把軌道鎖定。為了檢驗掛籃的設(shè)計性能和安全穩(wěn)定性，以便在施工中消除結(jié)構(gòu)的變形，擬采用試驗臺加載法對掛籃進行荷載試驗。2mm，孔距的公差為177。根據(jù)菱型掛籃的結(jié)構(gòu)與受力特點分成四個部分進行分析，即主桁架、前上橫梁、底模前后橫梁、底模架縱梁，并對掛籃行走和懸澆時的穩(wěn)定進行驗算。主桁前端設(shè)有前支座，沿軌道滑行（支座與軌道間墊聚四氟乙烯板）；主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌道下緣滾動，不需加平衡重，用兩個5T 手動葫蘆牽引，掛籃即可前移。底?？v梁桁架式，用[12 及L75758 組焊而成，前后橫梁用2[40a Q235 槽鋼制作。外側(cè)模支撐在外模走行梁上，后端通過吊桿懸吊在已澆好的箱梁頂板（在澆筑頂板時設(shè)預(yù)留孔），后吊桿與走行梁間設(shè)有后