【正文】 鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容：1).根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式。、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指揮方式。，并有檢測(cè)拌和溫度裝置的瀝青砼拌和站。當(dāng)混和料出廠溫度過高應(yīng)廢棄。，涂防粘薄膜劑(可涂一層薄1：3油水混合液)，并不得有余液積聚在車廂底部。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。；中面層采用雪撬式浮動(dòng)平衡梁等厚控制方法攤鋪。一般正常施工控制在不低于120℃，不超過165℃，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。7).檢查試驗(yàn)、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。2)瀝青混合料的拌和，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。集料的加熱溫度控制在195℃左右。，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失，可不加覆蓋。4)混合料的攤鋪。，并及時(shí)通知操作手。對(duì)邊部無法壓實(shí)的部位，采用小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。、加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。重新開始攤鋪前，將接縫處清理干凈并涂刷粘層瀝青，用熨平板預(yù)熱。7)檢查試驗(yàn)、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。在具體的各施工隊(duì)中，按工序、工種性質(zhì)劃分為不同的施工作業(yè)班，進(jìn)行流水作業(yè)。其施工方法如下： 1)準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線：施工前進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除雜物，將鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)。埋置護(hù)筒考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為保持水頭護(hù)筒要高出施工水位（或地下水位），—。 在鉆孔過程中，鉆機(jī)（架）必須保持平穩(wěn)，不能發(fā)生位移和沉陷。具有導(dǎo)向裝置的鉆機(jī)開鉆時(shí)，慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)23m應(yīng)檢查孔徑、豎直度，在泥漿池?fù)迫°@渣，以便和設(shè)計(jì)地質(zhì)資料核對(duì)。清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。鋼筋籠的接長(zhǎng)，采用搭接焊的方法。施工前仔細(xì)計(jì)算貯料斗容積，向?qū)Ч軆?nèi)傾倒砼徐徐進(jìn)行，防止產(chǎn)生高壓氣囊。每根導(dǎo)管的水下砼澆注工作，應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼初凝前完成，否則摻加緩凝劑，推遲初凝時(shí)間。一般選有代表性的樁用無破損法進(jìn)行檢測(cè)，重要工程或重要部位的樁應(yīng)逐根進(jìn)行檢測(cè)。開挖作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸作業(yè)輔以人工清槽?；壮休d力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)部門，采取措施進(jìn)行處理。拌和時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行。傾角斜向插入振搗棒，振搗棒的使用要“快插慢拔”，每一個(gè)插點(diǎn)振搗時(shí)間為2030s，為保證砼質(zhì)量采用復(fù)振措施。擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝框圖：布置尺寸定線圍 堰挖基及排水基底檢測(cè)及處理基底外觀及承載力檢測(cè)測(cè)量放樣綁扎鋼筋支模板制試件報(bào)批配合比澆注砼養(yǎng)生公室田慶松拆?；靥罨?1)圍堰及開挖方式的選擇當(dāng)承臺(tái)位置處于干處時(shí)，一般直接采用明挖基坑，并根據(jù)基坑狀況采取一定措施后，在其上安裝模板，澆注承臺(tái)砼。(2)開挖基坑基坑開挖采用機(jī)械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據(jù)承臺(tái)的尺寸、支模及操作的要求，設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素進(jìn)行確定。(3)承臺(tái)底的處理當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無地下水或能排干時(shí)，按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。模板采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，在施工前進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確。(5)砼的澆注砼的配制要滿足技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。在配置第一層垂直筋時(shí)，使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面鋼筋接頭的有關(guān)規(guī)定。用夾具將I字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個(gè)模板連成整體，安裝就位，用臨時(shí)支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，%模板高度的錐度，在制作模板時(shí)可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)于空心墩臺(tái)，還須制作收坡式模板。砼的水平運(yùn)輸視運(yùn)距遠(yuǎn)近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼運(yùn)輸車。砼分層、整體、連續(xù)澆注，逐層振搗密實(shí)，輕型墩臺(tái)需設(shè)置沉降縫時(shí)，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。為保持其墻體的穩(wěn)定，砼澆注完成后，抓緊安排支撐梁砼的施工，以及上部構(gòu)件的吊裝，使整個(gè)構(gòu)造物早日形成受力框架。2).砌筑墩臺(tái)身的基礎(chǔ)前，將基底土質(zhì)夯實(shí)，檢測(cè)基底承載力合格后，方進(jìn)行砌筑。6).隨砌體的升高，適時(shí)搭設(shè)腳手架，用以堆放材料及砂漿，施工腳手架有輕型固定式、梯子式、滑動(dòng)升高式、簡(jiǎn)易活動(dòng)式等數(shù)種，可根據(jù)具體情況選用。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設(shè)底模，然后進(jìn)行側(cè)模的拼裝工作。按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善。，選用龍門吊作吊運(yùn)工具，并鋪設(shè)其行走軌道。2)料場(chǎng)管理、墊木或其他支承物上，其表面覆蓋防雨布，以防止暴露于大氣或受潮而產(chǎn)生銹蝕。木材底部支承面應(yīng)保持平整，防止木材因長(zhǎng)時(shí)間堆放而產(chǎn)生變形。砂石料堆放前，應(yīng)將料場(chǎng)地面硬化，按砂石料的規(guī)格分類堆放，砂與石料堆放場(chǎng)地用磚墻隔開，并做出標(biāo)識(shí)。: 砼達(dá)到初凝時(shí),抽拆芯模,當(dāng)砼強(qiáng)度經(jīng)過養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度時(shí),即可拆除側(cè)模板,然后繼續(xù)草袋覆蓋灑水養(yǎng)生.，用吊車將梁板移出臺(tái)座運(yùn)至存放地點(diǎn)存放。，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。用30KN穿心式液壓千斤頂單束張拉初應(yīng)力。，否則要處理更換。，抽出膠囊。，制作鋼筋，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在底板上設(shè)計(jì)位置綁扎。，拆下的模板要順序擺放，清除灰漿，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以備再用。張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具必須符合設(shè)計(jì)要求，并配套使用，配套定期校驗(yàn)，以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線。張拉過程中的斷絲，滑絲數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定，否則要更換鋼絞線。在壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后用龍門吊機(jī)將梁移運(yùn)至存放場(chǎng)。在全孔梁(板)安裝完畢后,按設(shè)計(jì)使全孔梁(板)整體化.預(yù)制梁(板)安裝施工工藝圖如下：工程師批準(zhǔn)裝　車運(yùn)　輸場(chǎng)地平整支座就位吊裝就位整體化2). T型梁吊裝T型梁吊裝擬采用雙導(dǎo)梁、龍門架吊裝。，在墩臺(tái)兩側(cè)搭設(shè)跨墩龍門支架。，裝平車，卷揚(yáng)機(jī)拖梁上橋。T梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。天橋共十四座，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼連續(xù)空心梁。天橋的預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁均為兩端張拉。支架采用碗扣式腳手架拼裝輕型門式支架。支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強(qiáng)度。模板的支撐應(yīng)該牢固，對(duì)于翼板或頂板采用框架式木支撐。應(yīng)采用清潔的機(jī)油、肥皂水或其它質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機(jī)油。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確布設(shè)，并采用每隔50 cm一道的定位筋進(jìn)行固定，接頭。、預(yù)應(yīng)力筋在安裝并調(diào)好底模及側(cè)模后，開始底、腹板普通鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道的預(yù)設(shè)，在底、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道完成后，安裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。對(duì)于腹板模板，應(yīng)根據(jù)腹板高度設(shè)置對(duì)拉性桿，對(duì)拉性桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出。內(nèi)模采用一次性木內(nèi)模。支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)，預(yù)拱度設(shè)置時(shí)要考慮張拉上拱的影響。地基處理形式有①地基換填壓實(shí)；②砼條形基礎(chǔ)；③樁基礎(chǔ)加砼橫梁等。先施工第三聯(lián)，待封錨后，再向兩側(cè)順序施工其它各聯(lián)；D匝道橋第一聯(lián)(420)為兩端張拉，其它兩聯(lián)為后端張拉。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆砼前應(yīng)濕潤(rùn)。蝴蝶架用型鋼加工。用龍門吊或50T汽車吊移至平板拖車上,支撐穩(wěn)固后,沿選定好的路線運(yùn)到工地.先將拖車、吊車的工作場(chǎng)地整平壓實(shí),同時(shí)按正確的標(biāo)高尺寸使支座就位,做好必要的調(diào)整.按規(guī)定吊點(diǎn)位置起吊,仔細(xì)準(zhǔn)確就位。，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿，水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。，梳理順直，編匝成束，用人工穿入孔道。，并在模板上設(shè)計(jì)安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側(cè)模支撐要牢固，尺寸要準(zhǔn)確，保證不變形、不漏漿。，用龍門吊機(jī)吊運(yùn)出槽，按規(guī)定存放。，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，后將充氣膠囊安裝就位，用定位箍筋與外模聯(lián)系，上下左右加以固定，防止上浮，然后對(duì)稱、均勻地澆注膠囊兩側(cè)砼，從砼開始澆注到膠囊放氣時(shí)為止，其充氣壓力要始終保持穩(wěn)定，最后澆注面板砼，振平后，表面作拉毛處理。張拉時(shí)采用整體張拉方式，張拉應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)值校核。（鋼絞線）按計(jì)算長(zhǎng)度切割，在失效段套上塑料管，放在臺(tái)座上，絞線兩端通過聯(lián)接器與聯(lián)接桿聯(lián)接后穿過活動(dòng)鋼梁，再與張拉桿聯(lián)接。、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面水磨。, ,為了保證砼保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板間設(shè)置監(jiān)理工程師任可的墊塊.:人工搬運(yùn)就位固定.、立芯模: 砼采用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的大型拌和站集中現(xiàn)場(chǎng)拌和、砼運(yùn)輸車及人工手推車運(yùn)送、振搗器振搗。水泥在室外貯存時(shí)，還應(yīng)覆蓋防雨布，四周開挖排水溝以防浸水受潮。木材、水泥的貯存同樣要注意防水、防潮。、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。均集中在預(yù)制廠預(yù)制。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。4).用的石料(尤其是鑲面塊石)應(yīng)經(jīng)過精細(xì)加工，砌筑時(shí)，較大石料用于下部，坐滿砂漿后再依次砌筑上層，砌筑上層時(shí)，不得擾動(dòng)下層石料。未經(jīng)填土的臺(tái)身露出地面的高度不超過4m，以防因偏心造成基底的不均勻沉陷。5).砼澆注完成適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后采用圈套塑料布澆水養(yǎng)生。當(dāng)墩臺(tái)身高度較大，砼下落高度超過2m時(shí)，使用漏斗、串筒。統(tǒng)籌安排砼拌和站的位置，拌和站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。為保證模板的使用性能和吊裝時(shí)不變形，事先進(jìn)行認(rèn)真的設(shè)計(jì)，使模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。條件許可時(shí)，事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。(1).柱式墩臺(tái)施工方法：1).在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮砼保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。砼澆注時(shí)分層，分層厚度根據(jù)振搗器的功率確定，應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。先拼成若干大塊，再由吊車安裝就位，支撐牢固。如不能排干水時(shí)，用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下砼封底后，再抽干水灌注承臺(tái)砼。基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。對(duì)于承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其它方法在水中將承臺(tái)模板支撐和固定。為防止砼脫水開裂，在塑料布上再覆蓋雙層草袋，二層草袋迭縫。根據(jù)本段基礎(chǔ)的實(shí)際情況，采用全面分層(或分段分層和斜面分層)一次整體澆注法，每層的間隔時(shí)間以砼未初凝為準(zhǔn)，如此逐層進(jìn)行。3).支模板按設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行支模，支模時(shí)嚴(yán)格控制模內(nèi)尺寸?；娱_挖連續(xù)進(jìn)行，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上預(yù)留2030cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。(3).現(xiàn)澆砼擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法1).基礎(chǔ)開挖：測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁。灌注時(shí)間宜控制在6小時(shí)之內(nèi)，最多不超過8小時(shí)。隨著砼的不斷澆入，及時(shí)測(cè)量砼頂面高度和埋管深度，及時(shí)提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管埋入砼中的深度保持2—6m間。水下砼采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注，導(dǎo)管內(nèi)徑一般為25－35cm，導(dǎo)管使用前進(jìn)行閉水試驗(yàn)（水密、承壓、接頭抗拉），合格的導(dǎo)管才能使用。鋼筋籠骨架，焊接時(shí)使用符合規(guī)范要求的焊條。清孔時(shí)必須保證孔內(nèi)水頭,提管時(shí)避免碰孔壁。開始鉆進(jìn)及護(hù)筒刃腳部位或砂層、卵礫石層中時(shí)，應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)。4)．制備泥漿時(shí)選用塑性指數(shù)IP＞10的粘性土或膨潤(rùn)土，對(duì)不同土層泥漿比重按規(guī)范規(guī)定選用。護(hù)筒埋置深度：在無水地區(qū)一般為1－2倍的護(hù)筒直徑；－（無沖刷之前）。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，在樁中心位置釘以木樁，并設(shè)護(hù)樁，放線后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中對(duì)護(hù)樁妥善看管，不得移位和丟失。本項(xiàng)目共設(shè)混凝土拌和站3座，混凝土運(yùn)輸車3輛。.(3).面層施工工藝圖如下：機(jī)械選型與安裝機(jī)械檢修機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)配合比調(diào)試基層檢測(cè)驗(yàn)收測(cè)量放樣路緣石安裝噴灑透層油試驗(yàn)段施工料場(chǎng)選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計(jì)試機(jī)拌和批準(zhǔn)配合比瀝青混合料生產(chǎn)瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實(shí)路面成型檢測(cè)制定改進(jìn)措施壓實(shí)度檢測(cè)瀝青混合料抽提等試驗(yàn)驗(yàn) 路面面層施工工藝流程圖(七)橋涵構(gòu)造物施工方案本段構(gòu)造物較多，主要有八角互通立交()，K2+140大橋(預(yù)應(yīng)力空心板，)，中橋6座(預(yù)應(yīng)力空心板，)，分離立交2座(預(yù)應(yīng)力T型梁1座、預(yù)應(yīng)力空心板1座、)，天橋14座(現(xiàn)澆空心板，)，小橋1座(預(yù)制空心板，)，通道6處(預(yù)制空心板，)，涵洞20道(箱涵9道，圓管涵9道；蓋板涵2道)。橫向接縫碾壓時(shí)先用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)先位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層15cm，然后每壓一遍向新鋪的混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。6)接縫處理縱縫：結(jié)構(gòu)層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬一次攤鋪，無縱縫。壓路機(jī)起止時(shí)減速、緩慢進(jìn)行，倒車時(shí)先停止振動(dòng)，向另一方碾壓時(shí)再開始振動(dòng)。：采用雙鋼輪振動(dòng)壓