154常減壓裝置技術改造開停工優(yōu)化總結--鎮(zhèn)海-免費閱讀
【正文】 在減壓塔抽真空時，抽真空速度不能太快，否則容易出現冒罐，甚至 出現 惡臭。 空氣置換 及不凝氣流程安排 進油后， 電脫鹽罐并入裝油，電脫鹽罐頂部不放空排氣。 因此，在冬季開工，減壓塔試抽真空， 蒸汽 溫度 要達到設計要求， 特別是抽空 蒸汽溫度不能太低。 防凍防凝 冬季開工，裝置經過水沖洗和水聯(lián)運，必須做好防凝防凝工作。 吹掃按 4 個班組進行， 每條吹掃管線落實到個人。 不進行柴油冷、熱聯(lián)運， 加熱爐襯里為陶纖，煙道和煙囪澆注料施工前為整體澆注，故不考慮烘爐。 DN100～ DN 500 管道 共計 22020 多米 。 5 裝置試車 本次 裝置技術 改造， 原計劃 停開工和檢修時間 50 天， 但由于裝置動改涉及范圍廣，工作量大，施工 時間緊， 檢修時間延長。④ 判斷鈍化效果。 3 常壓塔和減壓塔防硫化亞鐵 自燃 鈍化處理 加工高、含硫原油及運行周期長的裝置，停工吹掃后有必要對常壓塔，特別是填料型減壓塔進行防硫化亞鐵鈍化處理，以確保裝置交付檢修后的施工安全。 電脫鹽罐退油 電脫鹽停運提前于裝置整體停工。通過注入除臭劑，與硫化氫、硫醇等產生惡臭物質發(fā)生溶解、中和和絡合等反應和作用，使惡臭物質成為穩(wěn)定的化合物。 這樣 不僅能 避免直接排放造成惡臭，又不沖擊污水處理系統(tǒng)，而且能 縮短切水 排放時間， 為電脫鹽罐內存油 回煉 贏得時間。 停工原油改低硫原油 裝置停工前，安排加工低硫原油， 可 減少常頂瓦斯和減頂瓦斯中的硫化氫含量，降低原油 和產品中硫化物含量 。 吹掃 任務劃分 二個班組吹掃任務按 工 藝 流程 順序 劃分 為 常壓塔底前 流程 和常壓塔底后 流程 。 改造具有 邊設計、邊采購、邊生產、邊改造 的 特點 。改造任務重、難度大、工期緊。常壓塔底 流程以減壓爐控制閥后切斷閥為界，包括 原油換熱流程、電脫鹽區(qū)、預閃蒸塔、再閃蒸塔、常壓爐、常壓塔和汽提塔 等 組成。 電脫鹽罐不凝氣密閉排放 電脫鹽停運 時間 安排在停工切斷進料前 一周。 常頂、減頂 不凝氣 密閉排放 裝置 常頂 瓦斯有直接 排 入公司低壓瓦斯管網流程，而減頂瓦斯線無直接進入公司低壓瓦斯管網流程，需要 通過接 固定 管線 或臨時管線。 在實施過程中，由于常頂和減頂系統(tǒng)較難實施除臭劑循環(huán)系統(tǒng)，我們采取簡易方法，即通過塔頂注氨系統(tǒng)，在常頂揮發(fā)線和減頂增壓一級冷卻器、二級冷卻器和三級冷卻器前共 4 個注入點注入，同時 提高 常頂回流罐和減頂油水分離器 的液位 ，延長除臭劑在常頂回流罐和減頂油水分離器中的停留時間，提高除臭效果。電脫鹽切 出 后，首先將電脫鹽罐底部油水混合物通過泵升壓后排 入 儲運重污油罐，然后改為裝置 內部 回煉，回煉注入點在 原油進 閃 蒸塔前 管線 。 硫化亞鐵 具有較強的活性和被鰲合能力，基于這一原理，裝置使用硫化亞鐵鈍化劑，是一種鰲合劑和適當比例的清洗成分、催化劑合成的，外觀為褐色，液態(tài)， PH 值為 8～ 9，比重 ～ ，與水以 1： 10 的比例混合后注入減壓塔系統(tǒng)進行循環(huán)，在較短時間內脫除 硫化亞鐵 ，并鈍化金屬表面。
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