【正文】 管轄范圍不同關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定只處理貨物貿(mào)易及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的貿(mào)易問題。采取保障措施應(yīng)當(dāng)限于防止、補(bǔ)救嚴(yán)重?fù)p害并便利調(diào)整國內(nèi)產(chǎn)業(yè)所必要的范圍內(nèi)。反補(bǔ)貼措施包括：1) 臨時(shí)反補(bǔ)貼措施：采取以現(xiàn)金保證金或者保函作為擔(dān)保的征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的形式；2) 終裁決定確定補(bǔ)貼成立，并由此對(duì)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以征收反補(bǔ)貼稅；3) 反補(bǔ)貼稅的納稅人為補(bǔ)貼進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口經(jīng)營者。2) “專向性”：反補(bǔ)貼措施針對(duì)的不是任何形式的補(bǔ)貼，而是具有以下情形之一的“專向性”補(bǔ)貼：a) 由出口國（地區(qū)）政府明確確定的某些企業(yè)、產(chǎn)業(yè)獲得的補(bǔ)貼。商務(wù)部對(duì)傾銷以及由傾銷造成的損害作出肯定的初裁決定前，不得尋求或者接受價(jià)格承諾。反傾銷措施“初裁”與“臨時(shí)反傾銷措施”1) 商務(wù)部根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分別就傾銷、損害作出初裁決定，并就二者之間的因果關(guān)系是否成立作出初裁決定，由商務(wù)部予以公告。反傾銷的調(diào)查機(jī)關(guān)1) 對(duì)傾銷的調(diào)查和確定，由商務(wù)部負(fù)責(zé)。2) 進(jìn)口產(chǎn)品沒有出口價(jià)格或者其價(jià)格不可靠的，以根據(jù)該進(jìn)口產(chǎn)品首次轉(zhuǎn)售給獨(dú)立購買入的價(jià)格推定的價(jià)格為出口價(jià)格；3) 但是，該進(jìn)口產(chǎn)品未轉(zhuǎn)售給獨(dú)立購買人或者未按進(jìn)口時(shí)的狀態(tài)轉(zhuǎn)售的，可以以商務(wù)部根據(jù)合理基礎(chǔ)推定的價(jià)格為出口價(jià)格。2) 投資：需向?qū)徟鞴懿块T申請，再由外匯管理機(jī)關(guān)審查其外匯資金來源，審批后，按照國務(wù)院關(guān)于境外投資外匯管理的規(guī)定辦理資金匯出手續(xù)。F46 因第三國限制進(jìn)口而導(dǎo)致某種產(chǎn)品進(jìn)入我國市場的數(shù)量大量增加，對(duì)已建立的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害或者產(chǎn)生損害威脅，或者對(duì)建立國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成阻礙的，國家可以采取必要的救濟(jì)措施，限制該產(chǎn)品進(jìn)口。在對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營活動(dòng)中實(shí)施壟斷行為，危害市場公平競爭的，依照有關(guān)反壟斷的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處理。F16 國家可以基于下列原因限制或禁止有關(guān)貨物技術(shù)的進(jìn)出口：1) 為維護(hù)國家安全、社會(huì)公共利益或者公共道德，需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；2) 為保護(hù)人的健康或者安全，保護(hù)動(dòng)物、植物的生命或者健康，保護(hù)環(huán)境，需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；3) 為實(shí)施與黃金或者白銀進(jìn)出口有關(guān)的措施，需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；4) 國內(nèi)供應(yīng)短缺或者為有效保護(hù)可能用竭的自然資源，需要限制或者禁止出口的；5) 輸往國家或者地區(qū)的市場容量有限，需要限制出口的；6) 出口經(jīng)營秩序出現(xiàn)嚴(yán)重混亂，需要限制出口的；7) 為建立或者加快建立國內(nèi)特定產(chǎn)業(yè)，需要限制出口的；8) 對(duì)任何形式的農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)產(chǎn)品有必要限制進(jìn)口的；9) 為保障國家國際金融地位和國際收支平衡，需要限制進(jìn)口的；10) 依照法律、行政規(guī)定的規(guī)定，其他需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；11) 根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約、協(xié)定的規(guī)定，其他需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。普惠制項(xiàng)下的出口產(chǎn)品關(guān)稅稅率比最惠國稅率還要低約三分之一。光票托收的匯票依付款時(shí)間的不同，又可分為即期和遠(yuǎn)期兩種；2) 跟單托收。商業(yè)信用為基礎(chǔ)，逆匯。持票人須在法律規(guī)定的期限內(nèi)行使追索權(quán)，我國《票據(jù)法》的規(guī)定是6個(gè)月。付款人承兌匯票后即成為匯票的主債務(wù)人，而出票人和背書人只是從債務(wù)人?？瞻妆硶址Q無記名背書，此種背書持票人只在匯票背面簽上自己的名字，而不填寫被背書人的名字。票據(jù)行為出票出票指出票人開立匯票的行為。（3）依出票人的不同可將匯票分為銀行匯票和商業(yè)匯票，前者指由銀行作為出票人的匯票，后者指由工商企業(yè)或個(gè)人作為出票人的匯票。（1）出票人，是出具匯票并交付匯票的人。票據(jù)上的權(quán)利是一種債權(quán)，其轉(zhuǎn)讓屬于商法上的轉(zhuǎn)讓，與民法上的債權(quán)轉(zhuǎn)讓不同。4) 被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用。水漬險(xiǎn)平安險(xiǎn) ＋ 單純自然災(zāi)害導(dǎo)致貨物的部分損失一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn) ＋ 一般附加險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的期限和保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任 平安險(xiǎn) 基本險(xiǎn) 水漬險(xiǎn) 險(xiǎn)種 一切險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn) 附加險(xiǎn) 特別附加險(xiǎn)保險(xiǎn)公司的責(zé)任 特殊附加險(xiǎn) 除外責(zé)任：《海商法》24243條 責(zé)任期間：保險(xiǎn)單上載明的啟運(yùn)地倉庫至目的地倉庫：“倉至倉”（最常用的約定期限的條款）倉至倉的責(zé)任期間。④“單獨(dú)海損”指貨物由于風(fēng)險(xiǎn)直接造成的部分損失委付與代位求償委付（abandon）（《海商法》第249250條）1) 僅適用于推定全損，不得附帶任何條件2) 委付標(biāo)的是要求全損賠償?shù)臈l件，委付導(dǎo)致全部權(quán)利、義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人3) 保險(xiǎn)公司可接受也不接受，但一經(jīng)接受，不得撤回代位求償（《海商法》第252254條）1) 存在責(zé)任第三人如果保險(xiǎn)事故的發(fā)生可歸責(zé)于第三人時(shí)，保險(xiǎn)人在給付了賠償金后，被保險(xiǎn)人應(yīng)協(xié)助保險(xiǎn)人向第三人追償，保險(xiǎn)人是以自己的名義行使請求權(quán)。所謂有意的措施，是指船長主觀上明知采取某種措施會(huì)導(dǎo)致船舶或貨物的損害，但為了避免船和貨遭致共同的危險(xiǎn)而不得已采取的措施。如不發(fā)出委付通知，則視為按部分損失進(jìn)行處理。有關(guān)國際航空貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約1929年《華沙公約》——我國加入1955年《海牙議定書》——我國加入1961年《瓜達(dá)拉哈拉公約》小結(jié)：國際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸法律制度比較圖示：國際海運(yùn)國際空運(yùn)國際鐵路運(yùn)輸法律依據(jù)《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《華沙公約》《海牙議定書》《瓜達(dá)拉哈拉公約》《國際貨約》《國際貨協(xié)》運(yùn)單效力物權(quán)憑證非物權(quán)憑證非物權(quán)憑證有無航行過失免責(zé)有 （《漢》無）有 （《瓜》無）無有無責(zé)任限制有有無（三）、國際貨物多式聯(lián)運(yùn)（我國未加入）國際貨物多式聯(lián)運(yùn)是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人以一張聯(lián)運(yùn)單據(jù)，通過兩種以上的運(yùn)輸方式將貨物從一個(gè)國家運(yùn)至另一個(gè)國家的運(yùn)輸。注意：光船租賃合同從性質(zhì)上講屬于財(cái)產(chǎn)租賃合同，而非國際貨物運(yùn)輸合同。注意：獨(dú)有條款——裝卸期間條款目前最常用的航次租船合同格式是《統(tǒng)一雜貨租船合同》，簡稱“金康合同”。（3）出租人在船舶開航前和開航時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使所提供的船舶處于適航狀態(tài)?！稘h堡規(guī)則》也采用了對(duì)貨主有利的雙重責(zé)任限額。”《維斯比規(guī)則》 ——對(duì)海牙規(guī)則的修訂1) 明確提單對(duì)善意受讓人為最終證據(jù)2) 責(zé)任限制：（431英鎊）――我國海商法也是如此3) 承運(yùn)人雇用人、代理人的責(zé)任限制（喜馬拉雅條款）――將免責(zé)條款擴(kuò)大適用《海牙規(guī)則》未明確規(guī)定承運(yùn)人的雇傭人或代理人是否也能享受責(zé)任限制的保護(hù)。但是，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)證明業(yè)已履行托運(yùn)人關(guān)于運(yùn)輸活動(dòng)物的特別要求，并證明根據(jù)實(shí)際情況，滅失或者損害是由于此種固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的。m) 由于貨物的固有缺點(diǎn)、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞。e) 戰(zhàn)爭行為。預(yù)借提單與倒簽提單一樣，都是掩蓋了貨物的實(shí)際裝船日期，從而避開了遲延交貨的責(zé)任。為了保證收貨人能及時(shí)收到貨物，信用證中一般均規(guī)定有裝船期限，托運(yùn)人應(yīng)在該裝船日期之前或當(dāng)日完成裝船，否則，收貨人有權(quán)拒收貨物，并提出索賠。1) 為了換取與信用證相符的提單而開立的保函跟單信用證機(jī)制下的保函圖示：善意保函（無惡意串通的性質(zhì)）——承運(yùn)人和托運(yùn)人之間有效，不能對(duì)抗第三人 雙方串通換取清潔提單的保函 保函 惡意保函 倒簽提單保函 絕對(duì)無效 預(yù)借提單保函 a) 以保函換清潔提單由于銀行一般不愿意接受不清潔提單結(jié)匯，因此，在實(shí)踐中，當(dāng)承運(yùn)人因?qū)邮盏降呢浳镉挟愖h而欲在提單上進(jìn)行批注時(shí)，托運(yùn)人為了防止不清潔提單的產(chǎn)生，會(huì)以保函換取清潔提單。3) 按提單上有無對(duì)貨物的不良批注可分為清潔提單和不清潔提單。定艙單是海上運(yùn)輸合同。撤回依公約第22條的規(guī)定，承諾可以撤回，只要撤回的通知應(yīng)在承諾生效之前或與其同時(shí)送達(dá)要約人。該逾期承諾原則上無效，但如果要約人毫不遲延地用口頭或書面通知受要約人其接受該項(xiàng)承諾，則該逾期的承諾仍為有效的承諾。如果受要約人所表示的對(duì)要約的內(nèi)容有變更即是反要約，或稱為還價(jià)，反要約是對(duì)要約的拒絕，不能發(fā)生承諾的效力，它必須經(jīng)原要約人承諾后才能成立合同。如果原要約人不接受受要約人提出的反要約，那么，受要約人提出的反要約實(shí)際上就是對(duì)要約的拒絕。B、受要約人有理由信賴該項(xiàng)要約是不可撤銷的，而且受要約人已本著對(duì)該要約的信賴行事。因?yàn)橐s在到達(dá)受要約人之前尚未產(chǎn)生法律效力，因此要約人可以撤回要約。要約在我國貿(mào)易實(shí)踐中又稱“發(fā)價(jià)”或“發(fā)盤”。其要點(diǎn)是：a) 當(dāng)事人可以通過選擇一個(gè)國家的法律作準(zhǔn)據(jù)法而排除80年公約的適用。在許多貨物銷售合同中都包含有賣方同時(shí)提供相應(yīng)服務(wù)的內(nèi)容，如賣方銷售設(shè)備常常伴隨有安裝調(diào)試的義務(wù)。在這種情況下適用公約，須具備3個(gè)條件：A、貨物買賣合同具有國際性，即雙方當(dāng)事人的營業(yè)地分處在不同國家；B、雙方當(dāng)事人或一方當(dāng)事人的營業(yè)地所在的國家不是公約締約國；C、受理糾紛的法院或仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)國際私法規(guī)則認(rèn)為該合同適用某一締約國的法律。在國際貿(mào)易中使用最廣泛的是FCA、FOB、CIF、CFR四個(gè)價(jià)格術(shù)語。 2) 買賣雙方在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上的分工?！豆s》這一規(guī)定的目的旨在擴(kuò)大公約的適用范圍，但允許締約國提出保留。在這種情況下，《公約》的標(biāo)準(zhǔn)是看該合同中的絕大部分義務(wù)是銷售貨物還是提供勞務(wù)或服務(wù)。b) 當(dāng)事人必須通過明示方式選擇法律，主要指選擇一個(gè)國家的國內(nèi)法。構(gòu)成要件一項(xiàng)有效的要約須具備以下條件：1) 要約應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出。只要撤回要約的通知先于要約到達(dá)受要約人即可撤回要約。失效在要約失效后，無論是要約人或受要約人均不再受要約的拘束，要約失效的原因主要有以下幾種情況：1) 要約因有效期已過而失效，即要約因受要約人沒有在要約規(guī)定的期間內(nèi)做出有效的承諾而失去效力。承諾概念承諾是受要約人按照要約所規(guī)定的方式，對(duì)要約的內(nèi)容表示同意的一種意思表示。公約規(guī)定的“實(shí)質(zhì)性變更”和“非實(shí)質(zhì)性變更”公約將受要約人對(duì)要約內(nèi)容的改變分為“實(shí)質(zhì)性變更”和“非實(shí)質(zhì)性變更”兩種。合同成立。雙方義務(wù)（1）賣方的擔(dān)保義務(wù) ①符合產(chǎn)品的通常使用目的 ②符合特定使用目的（買方事先明示、默示）A、質(zhì)量上合格：有約定依約定，無約定 ③符合樣品或樣式 （品質(zhì)擔(dān)保） ④包裝：通用方式足以保全貨物的方式 例外：買方訂約時(shí)明知有缺陷 所有權(quán)上無瑕疵：貨物屬賣方、未設(shè)定擔(dān)保物權(quán) 買方營業(yè)地國家B、權(quán)利上無瑕疵： 在約定的目的地國不侵權(quán) （權(quán)利擔(dān)保） 知識(shí)產(chǎn)權(quán)上無瑕疵 約定的轉(zhuǎn)售第三國 （依目的地國法不侵權(quán)） 在未約定的轉(zhuǎn)售第三國 例外 買方提供技術(shù)圖樣、圖案、款式或其他規(guī)格 買方訂約時(shí)已知或不可能不知第三人權(quán)利（2）買方的接收貨物的義務(wù)買方的接收貨物的義務(wù)1) 正常情況：買方應(yīng)按時(shí)間按地點(diǎn)提取貨物（如FOB，買方應(yīng)及時(shí)派船到裝港）2) 賣方有違約：先接收再索賠（注意保全、防損擴(kuò)大）（接收不等于接受）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（依國內(nèi)合同法掌握）1) 賣方安排運(yùn)輸，貨交承運(yùn)人時(shí)2) 在途貨物，自合同成立時(shí)（不是提單交付時(shí)）3) 買方安排運(yùn)輸時(shí)，貨交買方支配時(shí)4) 特定化（劃撥）是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生轉(zhuǎn)移的前提條件。2) 提單是承運(yùn)人出具的接收貨物的收據(jù)。買方和銀行原則上不接受不清潔提單。有的情況下承運(yùn)人接受保函簽發(fā)清潔提單并不是對(duì)收貨人存心欺詐，而是因?yàn)槟承┛陀^條件的限制，實(shí)踐中已有認(rèn)定此種情況下的保函為有效保函的案例。銀行也不接受裝船期晚于信用證規(guī)定期間的提單。倒簽提單和預(yù)借提單都屬于欺詐行為，保函是無效的，不存在善意的情況2) 為了提貨與副本提單一起使用的保函在目的港，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依正本提單向收貨人交貨，而在近港運(yùn)輸?shù)那闆r下，往往貨物比提單先到目的港，結(jié)果出現(xiàn)了大量副本提單加保函提貨的情況，此時(shí)，如正本提單到后收貨人去付款贖單即平安無事，如提收人沒有去付款贖單，此時(shí)押在開證行的提單就失去了質(zhì)押的意義。f) 公敵行為。n) 包裝不善?！逗Ｉ谭ā返谖迨龡l　【艙面貨責(zé)任】承運(yùn)人在艙面上裝載貨物，應(yīng)當(dāng)同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議，或者符合航運(yùn)慣例，或者符合有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。（1）對(duì)承運(yùn)人提起的貨損索賠訴訟，無論是以合同為依據(jù)，還是以侵權(quán)行為為依據(jù)，均可以適用責(zé)任限制的規(guī)定。為了解決貨幣貶值問題，《漢堡規(guī)則》采用特別提款權(quán)為計(jì)算責(zé)任限額的單位。（4）出租人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)