【正文】 到卸貨港，并在約定的卸貨港卸貨。定期租船合同定期租船合同是指船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的合同。二、其他國(guó)際貨物運(yùn)輸法律制度（一）、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸法律制度1961年《國(guó)際貨約》1951年《國(guó)際貨協(xié)》——我國(guó)加入（二）、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸法律制度航空運(yùn)單航空運(yùn)單是由承運(yùn)人出具的證明承運(yùn)人與托運(yùn)人已訂立了國(guó)際航空貨物運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單證。三、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法律制度（一）、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi) 自然災(zāi)害 海上風(fēng)險(xiǎn) 三大基本險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn) 意外事故 一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 一般附加險(xiǎn) 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 特別外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 特別附加險(xiǎn) 特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn)自然災(zāi)害指與運(yùn)輸有關(guān)的海嘯、地震、颶風(fēng)、雷電等惡劣氣候和自然災(zāi)害。對(duì)于被保險(xiǎn)人的委付通知，保險(xiǎn)人可以接受，也可以不接受。如船舶在航行中，貨艙起火，船長(zhǎng)明知向艙內(nèi)灌水會(huì)造成貨物的損失，但卻必須這樣做，由此而造成的損失是共同海損。2) 不得侵害保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)3) 補(bǔ)償原則，不能請(qǐng)求雙份4) 代位求償權(quán)的取得，必須以保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)為前提?！皞}(cāng)至倉(cāng)條款”是指：（1）從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)起，至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處為至。5) 包裝不當(dāng)。票據(jù)具有較強(qiáng)的流通性，主要表現(xiàn)在：其一，票據(jù)可以自由轉(zhuǎn)讓?zhuān)屌c人或受讓人不必通知債務(wù)人就可以使受讓人能以自己的名義對(duì)債務(wù)人行使權(quán)利。（2）付款人，是接受支付命令的人，又稱(chēng)為受票人，在商業(yè)匯票的情況下，受票人通常是進(jìn)口人（買(mǎi)方，債務(wù)人）或其指定銀行，而在銀行匯票的情況下，受票人通常是銀行。在遠(yuǎn)期匯票中，依匯票承兌人的不同又可分為銀行承兌匯票和商業(yè)承兌匯票。出票包括兩個(gè)行為：（1）由出票人制作匯票并在匯票上簽名。（2）背書(shū)又可分為限制性背書(shū)和非限制性背書(shū)，前者指禁止匯票再背書(shū)轉(zhuǎn)讓的背書(shū)，后者指沒(méi)有此種限制的背書(shū)。此時(shí)，如承兌人到期不付款，持票人可直接對(duì)其起訴。（二）、國(guó)際貿(mào)易的支付方式——基本當(dāng)事人是誰(shuí)、當(dāng)事人之間的關(guān)系、流轉(zhuǎn)程序、理論上的種類(lèi)、特別注意問(wèn)題 匯付匯付是由買(mǎi)賣(mài)合同的買(mǎi)方委托銀行主動(dòng)將貨物支付給賣(mài)方的結(jié)算方式。托收當(dāng)事人委托人（賣(mài)方）、付款人（買(mǎi)方）、托收行和代收行。指委托人開(kāi)立附貨運(yùn)單據(jù)的匯票，憑跟單匯票委托銀行向付款人收款的托收方式。2) 特惠稅率：適用原產(chǎn)地與我國(guó)簽訂有特殊優(yōu)惠關(guān)稅協(xié)定的國(guó)家或地區(qū)的進(jìn)口貨物。c) 港澳臺(tái)：中華人民共和國(guó)的單獨(dú)關(guān)稅區(qū)不適用本法。服務(wù)貿(mào)易新《對(duì)外貿(mào)易法》依我國(guó)締結(jié)或參加的國(guó)際條約或協(xié)定中的承諾，給予其他締約方市場(chǎng)準(zhǔn)入和國(guó)民待遇。有前款違法行為，并危害對(duì)外貿(mào)易秩序的，國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)可以采取必要的措施消除危害。F47 與中華人民共和國(guó)締結(jié)或者共同參加緊急貿(mào)易條約、協(xié)定的國(guó)家或者地區(qū)，違反條約、協(xié)定的規(guī)定，使中華人民共和國(guó)根據(jù)該條約、協(xié)定享有的利益喪失或者受損，或者阻礙條約、協(xié)定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的，中華人民共和國(guó)政府有權(quán)要求有關(guān)國(guó)家或者地區(qū)政府采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施，并可以根據(jù)有關(guān)條約、協(xié)定中止或終止履行相關(guān)義務(wù)。第六章、 我國(guó)的貿(mào)易救濟(jì)措施（一）、反傾銷(xiāo)傾銷(xiāo)與損害過(guò)程1) 傾銷(xiāo)，是指在正常貿(mào)易過(guò)程中進(jìn)口產(chǎn)品以低于其正常價(jià)值的出口價(jià)格進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)的行為。進(jìn)口產(chǎn)品的正常價(jià)值1) 如果進(jìn)口產(chǎn)品的同類(lèi)產(chǎn)品在出口國(guó)（地區(qū)）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的正常貿(mào)易過(guò)程中有可比價(jià)格的，則該可比價(jià)格為正常價(jià)值，即出口國(guó)的可比價(jià)格。2) 對(duì)損害的調(diào)查和確定，由商務(wù)部負(fù)責(zé)；其中，涉及農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查，由商務(wù)部會(huì)同農(nóng)業(yè)部進(jìn)行。2) 臨時(shí)反傾銷(xiāo)措施：a) 征收臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅?！敖K裁”與“反傾銷(xiāo)稅”1) 終裁決定確定傾銷(xiāo)成立，并由此對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以對(duì)傾銷(xiāo)進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口經(jīng)營(yíng)者征收反傾銷(xiāo)稅。b) 由出口國(guó)（地區(qū)）法律、法規(guī)明確規(guī)定的某些企業(yè)、產(chǎn)業(yè)獲得的補(bǔ)貼。（三）、保障措施適用條件即使進(jìn)口產(chǎn)品沒(méi)有低價(jià)傾銷(xiāo)行為，產(chǎn)品出口商也沒(méi)有接受有關(guān)補(bǔ)貼，但只要進(jìn)口產(chǎn)品數(shù)量急劇增加（包括相對(duì)增加和絕對(duì)增加），并對(duì)生產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品或者直接競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p害或者嚴(yán)重?fù)p害威脅時(shí)，就可以采取保障措施。保障措施與反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼措施不同之處實(shí)施的前提不同保障措施不要求有低價(jià)傾銷(xiāo)行為，也不要求進(jìn)口產(chǎn)品中含有補(bǔ)貼成份，只要進(jìn)口產(chǎn)品大量增加危害進(jìn)口國(guó)即可。世界貿(mào)易組織除此之外還要處理涉及服務(wù)貿(mào)易和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貿(mào)易問(wèn)題。它更具有作為一個(gè)國(guó)際機(jī)構(gòu)的法律地位。3) 非歧視：應(yīng)當(dāng)針對(duì)正在進(jìn)口的產(chǎn)品實(shí)施，不區(qū)分產(chǎn)品來(lái)源國(guó)（地區(qū)）。反補(bǔ)貼調(diào)查及措施商務(wù)部在決定立案調(diào)查前，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)國(guó)家（地區(qū)）政府出發(fā)進(jìn)行磋商的邀請(qǐng)。出口國(guó)的專(zhuān)向補(bǔ)貼——反補(bǔ)貼條例針對(duì)的補(bǔ)貼1) 補(bǔ)貼是指出口國(guó)（地區(qū)）政府或者其任何公共機(jī)構(gòu)提供的并能夠?yàn)槭苎a(bǔ)貼者帶來(lái)利益的財(cái)政資助以及任何形式的收入或者價(jià)格支持。3) 商務(wù)部不接受價(jià)格承諾的，應(yīng)當(dāng)向有關(guān)出口經(jīng)營(yíng)者說(shuō)明理由。應(yīng)當(dāng)中止調(diào)查的5種情形1) 申請(qǐng)人撤銷(xiāo)申請(qǐng)的；2) 沒(méi)有足夠證據(jù)證明存在傾銷(xiāo)、損害或者二者之間有因果關(guān)系的；3) 傾銷(xiāo)幅度低于2%的；4) 傾銷(xiāo)進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)際或者潛在的進(jìn)口量或者損害屬于可忽略不計(jì)的；5) 商務(wù)部認(rèn)為不適宜繼續(xù)進(jìn)行反傾銷(xiāo)調(diào)查的。2) 沒(méi)有相同產(chǎn)品的，以與傾銷(xiāo)進(jìn)口產(chǎn)品的特性最相似的產(chǎn)品為同類(lèi)產(chǎn)品。進(jìn)口產(chǎn)品的出口價(jià)格1) 進(jìn)口產(chǎn)品有實(shí)際支付或者應(yīng)當(dāng)支付的價(jià)格的，以該價(jià)格為出口價(jià)格。1) 收入：除國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外，應(yīng)當(dāng)調(diào)回境內(nèi)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在外匯指定銀行開(kāi)立外匯賬戶，或經(jīng)外匯管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，賣(mài)給外匯指定銀行。F45 因其他國(guó)家或者地區(qū)的服務(wù)提供者向我國(guó)提供的服務(wù)增加，對(duì)提供同類(lèi)服務(wù)或者與其直接競(jìng)爭(zhēng)的服務(wù)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害或者產(chǎn)生損害威脅的，國(guó)家可以采取必要的救濟(jì)措施，消除或者減輕這種損害或者損害的威脅。外貿(mào)中的反壟斷、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)F32 在對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不得違反有關(guān)反壟斷的法律、行政法規(guī)的規(guī)定實(shí)施壟斷行為。F15 國(guó)務(wù)院對(duì)外貿(mào)易主管部門(mén)基于檢測(cè)進(jìn)出口情況的需要，可以對(duì)部分自由進(jìn)出口的貨物實(shí)行進(jìn)出口自動(dòng)許可并公布其目錄。b) 邊境地區(qū)貿(mào)易可靈活：國(guó)家對(duì)邊境地區(qū)與接壤國(guó)家邊境地區(qū)之間的貿(mào)易以及邊民互市貿(mào)易，采取靈活措施，給予優(yōu)惠和便利。補(bǔ)充：實(shí)踐中經(jīng)常遇到的還有兩種提法：1) 普惠制稅率：普惠制是發(fā)達(dá)國(guó)家（給惠國(guó)）給予發(fā)展中國(guó)家（受惠國(guó)）出口產(chǎn)品的一種普遍的、非歧視性的、非互惠性的減免關(guān)稅的優(yōu)惠制度，是在最惠國(guó)稅率基礎(chǔ)上進(jìn)一步減稅或全部免稅的優(yōu)惠待遇。指委托人開(kāi)立不附貨運(yùn)單據(jù)的匯票，僅憑匯票委托銀行向付款人收款的托收方式。1978年《托收統(tǒng)一規(guī)則》。在匯票被拒付后，持票人有權(quán)向匯票的出票人及所有的前手背書(shū)人行使追索權(quán)，即向其請(qǐng)求償還匯票上載明的金額。承兌承兌是付款人表示接受出票人的付款指示，同意承擔(dān)付款義務(wù)而將此意思記載于匯票上的行為。a、背書(shū)的種類(lèi)：（1）背書(shū)分為記名背書(shū)和空白背書(shū)，記名背書(shū)又稱(chēng)特別背書(shū)，此種背書(shū)持票人須在匯票背面寫(xiě)上被背書(shū)人的姓名。支票只限于見(jiàn)票即付，而匯票還包括其他到期付款的方法。在國(guó)際貿(mào)易中使用的通常是跟單匯票。匯票的基本當(dāng)事人有出票人、付款人和受款人。票據(jù)的法律特性如下：①票據(jù)的流通性票據(jù)是流通證券，可以通過(guò)交付或背書(shū)轉(zhuǎn)讓。3) 在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。5) 運(yùn)輸合同中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。在非常情況下，船方所采取的措施，達(dá)到了全部或部分地保全船舶和貨物的目的。b) 采取的措施必須是有意而合理的。如果按實(shí)際全損索賠，則必須向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知，即將全損貨物委付給保險(xiǎn)人。5) 當(dāng)承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或托運(yùn)人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)時(shí)，航空運(yùn)單即可用來(lái)作為保險(xiǎn)證書(shū)。因此，光船租賃合同具有財(cái)產(chǎn)租賃合同的性質(zhì)。運(yùn)費(fèi)支付可分為預(yù)付運(yùn)費(fèi)和到付運(yùn)費(fèi)兩種方式。（2）出租人必須在約定的受載期限內(nèi)提供船舶。5) 承運(yùn)人的責(zé)任限制《漢堡規(guī)則》提高了承運(yùn)人的最高賠償限額，規(guī)定承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞的賠償責(zé)任限額為每件或每單位835特別提款權(quán)（SDR），以高者為準(zhǔn)。第5條規(guī)定：“本規(guī)則中的各項(xiàng)規(guī)定不適用于租船合同，但如果提單是在船舶出租情況下簽發(fā)，便應(yīng)符合本規(guī)則的各項(xiàng)規(guī)定。《海商法》第五十二條　【固有風(fēng)險(xiǎn)免責(zé)及舉證責(zé)任】因運(yùn)輸活動(dòng)物的固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成活動(dòng)物滅失或者損害的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。l) 救助或企圖救助海上人命或財(cái)產(chǎn)。d) 天災(zāi)。預(yù)借提單在議付時(shí)，貨物實(shí)際還未裝運(yùn)，使信用證對(duì)裝貨這一環(huán)節(jié)的制衡力喪失，無(wú)法保證貨物的準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。b) 以保函換倒簽提單、預(yù)借提單提單中注明的裝船日期早于實(shí)際裝船的日期就稱(chēng)為倒簽提單。與提單有關(guān)的保函問(wèn)題在海上貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)踐中，與提單有關(guān)的保函分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是為了換取與信用證相符的提單開(kāi)立的保函；另一類(lèi)是為了提貨與副本提單同時(shí)使用的保函。指示提單使用比較廣泛。法律特征1) 提單是海上運(yùn)輸合同的證明。依公約第18條第（2）款的規(guī)定，對(duì)要約所作的承諾，應(yīng)于表示同意的通知送達(dá)要約人時(shí)生效。1) 因受要約人自己的遲延而造成的逾期承諾。3) 承諾須與要約的內(nèi)容一致。這種實(shí)質(zhì)性改變要約內(nèi)容的接受在法律上稱(chēng)為反要約。但在下列兩種情況下，要約不得撤銷(xiāo)：A、要約寫(xiě)明接受要約的期限或以其他方式表示要約是不可撤銷(xiāo)的。撤回要約的撤回，是指要約人在要約生效之前阻止要約生效的行為。提出要約的一方稱(chēng)為要約人，要約人的相對(duì)人稱(chēng)為受要約人或受約人。但是這種選擇必須明示。另外，如合同是由買(mǎi)賣(mài)和勞務(wù)兩部分組成，則公約只適用于買(mǎi)賣(mài)部分。公約第l條（1）款（B）項(xiàng)規(guī)定，對(duì)于當(dāng)事人雙方或一方營(yíng)業(yè)所所在地國(guó)不是締約國(guó)，如果國(guó)際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國(guó)的法律時(shí)，公約可以適用于他們之間訂立的貨物買(mǎi)賣(mài)合同。概括而言，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要規(guī)范以下五個(gè)方面的法律問(wèn)題： 1) 交貨地點(diǎn)。3) 貨物的價(jià)格構(gòu)成?？腕w的適用范圍技術(shù)、服務(wù)、勞務(wù)貿(mào)易不適用；《公約》不適用于合同中的主要部分是為提供勞務(wù)和服務(wù)而成立的貨物銷(xiāo)售合同。如果銷(xiāo)售貨物是主要的，則應(yīng)適用《公約》。c) 對(duì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇不構(gòu)成對(duì)80年公約的排除。2) 要約的內(nèi)容必須十分確定。即要約人撤回要約的條件是，撤回要約的通知必須于要約到達(dá)受要約人之前或同時(shí)送達(dá)受要約人。2) 要約因要約人的撤銷(xiāo)而失效。要約一經(jīng)承諾，合同即告成立。如果對(duì)要約內(nèi)容的改變屬于非實(shí)質(zhì)性變更，原則上可視為承諾，也就是說(shuō)，只要要約人在合理時(shí)間內(nèi)沒(méi)有以口頭或書(shū)面通知提出異議，那么對(duì)要約內(nèi)容做了非實(shí)質(zhì)性改變的接受即構(gòu)成承諾。2) 因?yàn)閭鬟f中的延誤而使一項(xiàng)承諾逾期。5) 從交貨時(shí)間起，風(fēng)險(xiǎn)從賣(mài)方移于買(mǎi)方。3) 提單是承運(yùn)人交付貨物的物權(quán)憑證。4) 按運(yùn)輸方式不同可分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和聯(lián)運(yùn)提單。如在缺乏識(shí)別手段或計(jì)量工具，承運(yùn)人接受保函免去提單上的批注，并不是對(duì)收貨人的惡意欺詐，而是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)上的偏差或限制造成的，在此背景下出具的保函屬于有效的善意保函，承運(yùn)人如果在目的港受到收貨人的索賠，應(yīng)先賠償收貨人，之后可以通過(guò)保函從托運(yùn)人或其保證人處得到補(bǔ)償?；谶@個(gè)原因，在裝船晚于信用證規(guī)定的期限時(shí)，托運(yùn)人往往向承運(yùn)人出具保函，要求承運(yùn)人按信用證規(guī)定的裝船期簽發(fā)提單，以便向銀行辦理結(jié)匯。此時(shí)的提單持有人，即開(kāi)證行往往會(huì)訴承運(yùn)人。g) 君主、當(dāng)權(quán)者或人民的扣留或管制，或依法扣押。o) 嘜頭（mark）不清或不當(dāng)。　　 承運(yùn)人依照前款規(guī)定將貨物裝載在艙面上，對(duì)由于此種裝載的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物滅失或者損壞，不負(fù)賠償責(zé)任。（2）承運(yùn)人的雇傭人或代理人也可以享受責(zé)任限制的保護(hù)。6) 保函——《漢堡規(guī)則》第一次在一定范圍內(nèi)承認(rèn)了保函的效力善意：僅在承托人間有效換清潔提單的保函 惡意：有欺詐意圖，無(wú)效注意：對(duì)于其他的保函，漢堡規(guī)則沒(méi)有規(guī)定7) 貨物（同我國(guó)海商法）a) 艙面貨：依協(xié)議、慣例、法律方可裝在艙面，擅裝要賠；貨裝艙面的固有風(fēng)險(xiǎn)由貨方承擔(dān)b) 活牲畜：固有風(fēng)險(xiǎn)免責(zé)，但須盡到特別指示義務(wù)注意：海牙規(guī)則不適用艙面貨和活牲畜8) 訴訟時(shí)效2年9) 公約的適用范圍依《漢堡規(guī)則》第2條的規(guī)定，公約適用于兩個(gè)不同國(guó)家之間的海上運(yùn)輸合同。（5）出租人對(duì)貨物享有留置權(quán)。在定期租船合同方面，法律的調(diào)整一般是任意性的。它不是物權(quán)憑證，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，航空運(yùn)單一般都印有“不可轉(zhuǎn)讓”的字樣。意外事故指與運(yùn)輸有關(guān)的如觸礁、顛覆、碰撞、失蹤等意外事故。但是一旦接受，不得反悔。c) 共同海損的犧牲和費(fèi)用必須是特殊的。5) 代位求償權(quán)的范圍不得超過(guò)保險(xiǎn)人的賠償金額。（2）如果未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后滿60天為止。6) 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。而民法上的債權(quán)雖然一般也可轉(zhuǎn)讓?zhuān)酝ㄖ獋鶆?wù)人為轉(zhuǎn)讓生效的條件；其二，票據(jù)一經(jīng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)?dāng)?shù)氖茏屓思聪碛袃?yōu)于前手的權(quán)利，而民法上的受讓人則不受此種保護(hù)，合同的無(wú)效會(huì)導(dǎo)致受讓人合同權(quán)利的無(wú)效或終止。（3）受款人，是受領(lǐng)匯票金額的人，又稱(chēng)收款人，通常是賣(mài)方或其指定的人或任何持有票據(jù)的人。國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中主要使用商業(yè)匯票。（2）將匯票交給受款人。b、背書(shū)的效力：（1）對(duì)于背書(shū)人來(lái)說(shuō)，除限制性背書(shū)和免受追索的背書(shū)外，合法有效的背書(shū)使其成為票據(jù)的從債務(wù)人，須對(duì)包括被背書(shū)人在內(nèi)的所有后手保證該匯票將得到承兌或付款。付款付款指匯票的持票人于匯票到期日向匯票的付款人提示要求付款，付款人依匯票進(jìn)行支付的行為。匯付是建立