【正文】 責(zé)任期間是從登船時到離船止，全程適航） 程度：適當(dāng)謹慎 （船舶潛在缺陷免責(zé)）2) 管貨義務(wù)承運人應(yīng)適當(dāng)謹慎地裝載、操作、搬移、積載（堆放）、運送、保管、照料和卸載貨物3) 行駛合理航線的義務(wù)（不得作不合理繞航）2) 承運人的責(zé)任期間中國的責(zé)任期間：集裝箱貨物（接——交）、非集裝箱貨物（裝——卸） 舷舷：岸上吊桿作業(yè)裝—卸 鉤鉤：船上吊桿作業(yè)裝前卸后：當(dāng)事人可約定責(zé)任3) 承運人的免責(zé)a) 船長、船員、引水員或承運人的雇傭人員，在航行或管理船舶中的行為、疏忽或不履行義務(wù)。e) 戰(zhàn)爭行為。i) 托運人或貨主、其代理人或代表的行為或不行為。m) 由于貨物的固有缺點、性質(zhì)或缺陷引起的體積或重量虧損，或任何其它滅失或損壞。q) 非由于承運人的實際過失或私謀，或者承運人的代理人，或雇傭人員的過失或疏忽所引起的其它任何原因；但是要求引用這條免責(zé)利益的人應(yīng)負責(zé)舉證，證明有關(guān)的滅失或損壞既非由于承運人的實際過失或私謀，亦非承運人的代理人或雇傭人員的過失或疏忽所造成。但是，承運人應(yīng)當(dāng)證明業(yè)已履行托運人關(guān)于運輸活動物的特別要求，并證明根據(jù)實際情況，滅失或者損害是由于此種固有的特殊風(fēng)險造成的?！逗Ｉ谭ā返谖迨臈l　【免責(zé)及舉證】貨物的滅失、損壞或者遲延交付是由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的不能免除賠償責(zé)任的原因和其他原因共同造成的，承運人僅在其不能免除賠償責(zé)任的范圍內(nèi)負賠償責(zé)任；但是，承運人對其他原因造成的滅失、損壞或者遲延交付應(yīng)當(dāng)負舉證責(zé)任?！薄毒S斯比規(guī)則》 ——對海牙規(guī)則的修訂1) 明確提單對善意受讓人為最終證據(jù)2) 責(zé)任限制：（431英鎊）――我國海商法也是如此3) 承運人雇用人、代理人的責(zé)任限制（喜馬拉雅條款）――將免責(zé)條款擴大適用《海牙規(guī)則》未明確規(guī)定承運人的雇傭人或代理人是否也能享受責(zé)任限制的保護。首要條款就是法律選擇條款，即合同雙方當(dāng)事人合意選擇適用該公約?！稘h堡規(guī)則》也采用了對貨主有利的雙重責(zé)任限額。10) 關(guān)于承運人與實際承運人的關(guān)系《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》及中國《海商法》主要內(nèi)容列表對比如下：簡稱《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》中國《海商法》承運人的基本義務(wù)適航義務(wù)管貨義務(wù)不得不合理繞航承運人對滅失、損壞以及延遲交付所造成的損失負賠償責(zé)任適航義務(wù)管貨義務(wù)不得不合理繞航承運人的責(zé)任期間鉤至鉤收到交非集：鉤至鉤集：收到交承運人的免責(zé) “航行過失”免責(zé)在內(nèi)的17項免責(zé)取消了“航行過失”免責(zé)包括“航行過失”等 12項免責(zé)遲延交付責(zé)任無無未在約定時間交付無，未在合理時間賠償：但不超過運費總額未在約定時間交付賠償：相當(dāng)于運費承運人的賠償責(zé)任限制每件或每單位100英鎊每件10，000金法郎，每公斤30金法郎，以高者為準每件835SDR以高者為準每公斤2SDR以高者為準貨物無艙面貨 活牲畜無有艙面貨 活牲畜有艙面貨 活牲畜索賠時效提貨時發(fā)現(xiàn)：當(dāng)時損壞不明顯：3日內(nèi)聯(lián)合檢查：無需提交提貨時發(fā)現(xiàn)：次日；損壞不明顯：15日內(nèi)遲延交貨：60日聯(lián)合檢查：無需提交提貨時發(fā)現(xiàn)：當(dāng)時損壞不明顯：非集7日；集15日。（3）出租人在船舶開航前和開航時，應(yīng)當(dāng)謹慎處理，使所提供的船舶處于適航狀態(tài)。（2）及時發(fā)出選定卸貨港的通知。注意：獨有條款——裝卸期間條款目前最常用的航次租船合同格式是《統(tǒng)一雜貨租船合同》，簡稱“金康合同”。注意：獨有條款——停租條款光船租賃合同光船租賃合同指由船舶所有人提供不配備船員的光船，由租船人雇用船員，在約定期限內(nèi)占有、使用船舶，并支付約定租金的租船合同。注意：光船租賃合同從性質(zhì)上講屬于財產(chǎn)租賃合同，而非國際貨物運輸合同。2) 航空運單是承運人接收貨物的證明。有關(guān)國際航空貨物運輸?shù)膰H公約1929年《華沙公約》——我國加入1955年《海牙議定書》——我國加入1961年《瓜達拉哈拉公約》小結(jié)：國際海運、空運、鐵路運輸法律制度比較圖示：國際海運國際空運國際鐵路運輸法律依據(jù)《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《華沙公約》《海牙議定書》《瓜達拉哈拉公約》《國際貨約》《國際貨協(xié)》運單效力物權(quán)憑證非物權(quán)憑證非物權(quán)憑證有無航行過失免責(zé)有 （《漢》無）有 （《瓜》無）無有無責(zé)任限制有有無（三）、國際貨物多式聯(lián)運（我國未加入）國際貨物多式聯(lián)運是聯(lián)運經(jīng)營人以一張聯(lián)運單據(jù)，通過兩種以上的運輸方式將貨物從一個國家運至另一個國家的運輸。①“實際全損”指保險標的發(fā)生保險事故后滅失、或者受到嚴重損壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險人所擁有的損失狀態(tài)。如不發(fā)出委付通知，則視為按部分損失進行處理。此時，被保險人應(yīng)該將剩余物的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險人。所謂有意的措施，是指船長主觀上明知采取某種措施會導(dǎo)致船舶或貨物的損害，但為了避免船和貨遭致共同的危險而不得已采取的措施。如為了使船舶脫淺，反復(fù)使用快進車，快倒車，以使船舶松動，得以脫淺的措施，這種措施對船舶主機造成的損害應(yīng)列入共同海損。④“單獨海損”指貨物由于風(fēng)險直接造成的部分損失委付與代位求償委付（abandon）（《海商法》第249250條）1) 僅適用于推定全損，不得附帶任何條件2) 委付標的是要求全損賠償?shù)臈l件，委付導(dǎo)致全部權(quán)利、義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人3) 保險公司可接受也不接受，但一經(jīng)接受，不得撤回代位求償（《海商法》第252254條）1) 存在責(zé)任第三人如果保險事故的發(fā)生可歸責(zé)于第三人時，保險人在給付了賠償金后，被保險人應(yīng)協(xié)助保險人向第三人追償，保險人是以自己的名義行使請求權(quán)。b) 意外事故＋自然災(zāi)害（禍不單行）：在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險平安險 ＋ 單純自然災(zāi)害導(dǎo)致貨物的部分損失一切險水漬險 ＋ 一般附加險保險責(zé)任的期限和保險公司的除外責(zé)任 平安險 基本險 水漬險 險種 一切險 一般附加險 附加險 特別附加險保險公司的責(zé)任 特殊附加險 除外責(zé)任：《海商法》24243條 責(zé)任期間：保險單上載明的啟運地倉庫至目的地倉庫：“倉至倉”（最常用的約定期限的條款）倉至倉的責(zé)任期間。以上三個哪個先滿足就以哪個為準。4) 被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲引起的損失和費用。海上貨物運輸保險的索賠時效為2年，從被保險貨物在最后卸貨港全部卸離運輸工具后起算，最多不超過2年。票據(jù)上的權(quán)利是一種債權(quán)，其轉(zhuǎn)讓屬于商法上的轉(zhuǎn)讓，與民法上的債權(quán)轉(zhuǎn)讓不同。在票據(jù)當(dāng)事人之間，其權(quán)利義務(wù)不受基本法律關(guān)系的影響，基本法律關(guān)系的履行情況不影響票據(jù)的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，票據(jù)關(guān)系完全以票據(jù)上的文字記載為準，票據(jù)的善意受讓人不必證明其取得票據(jù)的原因即可主張票據(jù)上的權(quán)利。（1）出票人，是出具匯票并交付匯票的人。匯票從不同的角度可以分為不同的種類：（1）依付款的時間不同，可將匯票分為即期匯票和遠期匯票，前者指規(guī)定在持票人提示時或于付款人見票時應(yīng)立即付款的匯票，后者指匯票上記載了付款人于將來一定日期或特定的日期付款的匯票。（3）依出票人的不同可將匯票分為銀行匯票和商業(yè)匯票，前者指由銀行作為出票人的匯票，后者指由工商企業(yè)或個人作為出票人的匯票。本票有兩方基本當(dāng)事人，即出票人和受款人，本票的出票人和付款人是同一個人，本票的信用是建立在受款人對出票人的信任的基礎(chǔ)上，沒有第三者的任何擔(dān)保。票據(jù)行為出票出票指出票人開立匯票的行為。（2）對受款人而言，出票使其可以享受匯票的權(quán)利，他可以依法要求匯票的付款人支付匯票金額或?qū)R票轉(zhuǎn)讓?？瞻妆硶址Q無記名背書，此種背書持票人只在匯票背面簽上自己的名字，而不填寫被背書人的名字。提示提示是持票人向付款人出示匯票并要求其承兌或付款的行為。付款人承兌匯票后即成為匯票的主債務(wù)人，而出票人和背書人只是從債務(wù)人。拒付與追索拒付是指付款人的拒絕承兌和拒絕付款行為。持票人須在法律規(guī)定的期限內(nèi)行使追索權(quán)，我國《票據(jù)法》的規(guī)定是6個月。匯款人和匯出行、匯出行和匯入行之間都是一種委托代理的法律關(guān)系。商業(yè)信用為基礎(chǔ)，逆匯。如付款人拒付，則由代收行通知托收行，再由托收行通知賣方。光票托收的匯票依付款時間的不同，又可分為即期和遠期兩種；2) 跟單托收。優(yōu)惠稅率對原產(chǎn)地與我國有關(guān)稅互惠協(xié)議的國家和地區(qū)的進口貨物，按優(yōu)惠稅率征收進口關(guān)稅；經(jīng)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會特批，也可適用優(yōu)惠稅率。普惠制項下的出口產(chǎn)品關(guān)稅稅率比最惠國稅率還要低約三分之一。（三）、《對外貿(mào)易法》的修改適用范圍1) F2除了規(guī)定外貿(mào)法適用于貨物、技術(shù)、服務(wù)的進出口外，還增加了“與貿(mào)易有關(guān)的致使產(chǎn)權(quán)保護”的規(guī)定。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。但外商投資企業(yè)繼續(xù)依現(xiàn)行管理體制，并免于登記。F16 國家可以基于下列原因限制或禁止有關(guān)貨物技術(shù)的進出口：1) 為維護國家安全、社會公共利益或者公共道德，需要限制或者禁止進口或者出口的；2) 為保護人的健康或者安全，保護動物、植物的生命或者健康，保護環(huán)境，需要限制或者禁止進口或者出口的；3) 為實施與黃金或者白銀進出口有關(guān)的措施，需要限制或者禁止進口或者出口的；4) 國內(nèi)供應(yīng)短缺或者為有效保護可能用竭的自然資源，需要限制或者禁止出口的；5) 輸往國家或者地區(qū)的市場容量有限，需要限制出口的；6) 出口經(jīng)營秩序出現(xiàn)嚴重混亂，需要限制出口的；7) 為建立或者加快建立國內(nèi)特定產(chǎn)業(yè)，需要限制出口的；8) 對任何形式的農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)產(chǎn)品有必要限制進口的；9) 為保障國家國際金融地位和國際收支平衡，需要限制進口的；10) 依照法律、行政規(guī)定的規(guī)定，其他需要限制或者禁止進口或者出口的；11) 根據(jù)我國締結(jié)或者參加的國際條約、協(xié)定的規(guī)定，其他需要限制或者禁止進口或者出口的。進口貨物侵犯知識產(chǎn)權(quán)，并危害對外貿(mào)易秩序的，國務(wù)院對外貿(mào)易主管部門可以采取在一定期限內(nèi)禁止侵權(quán)人生產(chǎn)、銷售的有關(guān)貨物進口等措施。在對外貿(mào)易經(jīng)營活動中實施壟斷行為，危害市場公平競爭的，依照有關(guān)反壟斷的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處理。調(diào)查手段：F38 啟動對外貿(mào)易調(diào)查，由國務(wù)院對外貿(mào)易主管部門發(fā)布公告。F46 因第三國限制進口而導(dǎo)致某種產(chǎn)品進入我國市場的數(shù)量大量增加，對已建立的國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害或者產(chǎn)生損害威脅，或者對建立國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成阻礙的，國家可以采取必要的救濟措施，限制該產(chǎn)品進口。（四）、我國的外匯管理制度——經(jīng)常項目與資本項目分別管理 經(jīng)常項目：貿(mào)易收支、勞務(wù)收支、單方面轉(zhuǎn)移（如：僑匯、外匯）1) 收入：必須調(diào)回境內(nèi)，不得違規(guī)擅自存放境外，并賣給指定銀行或經(jīng)批準在外匯指定銀行開立外匯賬戶。2) 投資：需向?qū)徟鞴懿块T申請，再由外匯管理機關(guān)審查其外匯資金來源，審批后，按照國務(wù)院關(guān)于境外投資外匯管理的規(guī)定辦理資金匯出手續(xù)。WTO反傾銷規(guī)則確定的正常價值的確定方法有三種，即出口國國內(nèi)價格、向第三國出口的價格和推定價格。2) 進口產(chǎn)品沒有出口價格或者其價格不可靠的，以根據(jù)該進口產(chǎn)品首次轉(zhuǎn)售給獨立購買入的價格推定的價格為出口價格；3) 但是，該進口產(chǎn)品未轉(zhuǎn)售給獨立購買人或者未按進口時的狀態(tài)轉(zhuǎn)售的，可以以商務(wù)部根據(jù)合理基礎(chǔ)推定的價格為出口價格。2) 但是，國內(nèi)生產(chǎn)者與出口經(jīng)營者或者進口經(jīng)營者有關(guān)聯(lián)的，或者其本身為傾銷進口產(chǎn)品的進口經(jīng)營者的，可以排除在國內(nèi)產(chǎn)業(yè)之外。反傾銷的調(diào)查機關(guān)1) 對傾銷的調(diào)查和確定，由商務(wù)部負責(zé)。c) 立案調(diào)查的決定一經(jīng)公告，商務(wù)部應(yīng)當(dāng)將申請書文本提供給已知的出口經(jīng)營者和出口國（地區(qū)）政府。反傾銷措施“初裁”與“臨時反傾銷措施”1) 商務(wù)部根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分別就傾銷、損害作出初裁決定，并就二者之間的因果關(guān)系是否成立作出初裁決定，由商務(wù)部予以公告。4) 臨時反傾銷措施實施的期限：自臨時反傾銷措施決定公告規(guī)定實施之日起，不超過4個月；在特殊情形下，可以延長至9個月。商務(wù)部對傾銷以及由傾銷造成的損害作出肯定的初裁決定前，不得尋求或者接受價格承諾。3) 反傾銷稅稅額：不超過終裁決定確定的傾銷幅度。2) “專向性”：反補貼措施針對的不是任何形式的補貼，而是具有以下情形之一的“專向性”補貼：a) 由出口國（地區(qū)）政府明確確定的某些企業(yè)、產(chǎn)業(yè)獲得的補貼。e) 以使用本國（地區(qū)）產(chǎn)品替代進口產(chǎn)品為條件獲得的補貼。反補貼措施包括：1) 臨時反補貼措施：采取以現(xiàn)金保證金或者保函作為擔(dān)保的征收臨時反補貼稅的形式；2) 終裁決定確定補貼成立，并由此對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害的，可以征收反補貼稅；3) 反補貼稅的納稅人為補貼進口產(chǎn)品的進口經(jīng)營者。3) 實施期限，自臨時保障措施決定公告規(guī)定實施之日起，不超過200天。采取保障措施應(yīng)當(dāng)限于防止、補救嚴重損害并便利調(diào)整國內(nèi)產(chǎn)業(yè)所必要的范圍內(nèi)。反傾銷反補貼調(diào)查中，沒有這一要求，商務(wù)部只需要將調(diào)查決定通知有關(guān)國家、企業(yè)即可。管轄范圍不同關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定只處理貨物貿(mào)易及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)部門的貿(mào)易問題。爭端解決機制不同世界貿(mào)易組織處理爭端解決機制與關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定相應(yīng)機制相比較，處理速度更快，裁判的實施更容易得到保