車門內(nèi)飾板設(shè)計(jì)規(guī)范-免費(fèi)閱讀
【正文】 月第MS811118內(nèi)飾材料可燃性[3]文E（資料性附錄）長豐揚(yáng)子C（資料性附錄）獵豹A（資料性附錄）獵豹飛騰車門飾板總成圖前左車門內(nèi)飾板后左車門內(nèi)飾板23QJ/CYF046—2008附法：15%或更小（霧法）65%或更大（保光率）ESX60210B12耐磨損性38耐濕性同沒有明顯的扭曲、變褪色、變形、撕裂、分層、粘結(jié)以及硬度變化等②80mm/min級或以上無明顯的顏色不均，粘結(jié)和ESX60256法19防水性記錄之ESX83220ESX83233以上ESX832359軟化溫度15附塵性（級）33厚度（mm）記錄之ESX83220料以上ESX83235材料表面應(yīng)沒有顏色不均、起泡、雜質(zhì)等可能影響其使用性的瑕疵。級或以上15耐熱老化無開裂、流痕或其它瑕疵ESX60523級或以上ESX60523或以上7熱收縮（%）經(jīng)向或以上4延伸率(%)經(jīng)向200或以上ESX60523等5門內(nèi)飾板地圖袋PP,PPT10，PP/PE1015%ESX60380℃70ESX60380Mpa.1850ESX60380ESX60380技術(shù)條件：顏色、皮紋、光澤度、表面處理、裝配、使用條件、技術(shù)描述等；生產(chǎn)制造290mm② 從①R2①①①①EOMax操作性的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)1（圖①①①①CK、CSCS7①作為火箭腳的參考尺寸，原則上同一車型前后車門飾板各處應(yīng)采用相同的尺寸①1件和φ4①①①A①①①①①①①①3.①①①①2①加強(qiáng)筋尺寸①176。處本體周邊加強(qiáng)筋中央裝飾板加強(qiáng)筋圖車門內(nèi)飾板）①M(fèi)oldFlowT～允許在局部位置增減肉厚②加強(qiáng)筋寬度～加強(qiáng)筋之有效布置高度～3T脫模斜度5個卡扣座開口方向不盡一致。B向:車門飾板與①①①①①①①①6T1t①①①①①①①18①車門內(nèi)飾板）儀 臺①①①①①①①8①①①①①13176。14①①①SRP圖①①①①A①①①①①PVCh 20～25mm7①①Q(mào)J/CYF046—2008⑥ 手摳（盒）部位的角度 8176。①①①①①①門內(nèi)飾板）編號 內(nèi)容 基準(zhǔn)值 備注① 網(wǎng)格部位的開口率 40% 開口形狀優(yōu)選圓孔，加強(qiáng)筋視造型而定（外觀可見）② 高音用網(wǎng)格部位的開口率 50% 開關(guān)門水平把手的設(shè)計(jì)要求A4φCS715補(bǔ)正值SRP計(jì)算式 從①①①115521編號 內(nèi)容 基準(zhǔn)值 備注① 對應(yīng)室內(nèi)沖擊必要條件的場合（注肘靠的設(shè)計(jì)要求（1）肘靠也叫扶手，分獨(dú)立加工和與門板一體加工兩種方式，獨(dú)立加工件分純注塑、覆表皮/織物（統(tǒng)稱面料，工藝為低壓注塑或包覆）、搪塑、聚氨酯發(fā)泡等類型；與門板一體成型多采用壓制和低壓注5①①①HQJ/CYF046—2008塑兩種成型方式，這兩種均需要覆面料，同時(shí)需在肘靠處面料下增加泡沫墊或成型軟墊。7搖窗機(jī)手柄布置①AB① 電動控制鈕的布置設(shè)計(jì)要求①A① 60①①①①①730mm＞130mm柄中心高度③ 與車門儲物盒的距離 ＞160mm④ 搖窗機(jī)手柄端面與肘靠的距離 ＞90mm⑤ 搖窗機(jī)手柄連桿端面與肘靠的＞60mm距離⑥ 與儀表板的距離（水平方向） ＞60mm 界限420mm③ 與豎立把手開始位置 120～140mm④ 內(nèi)開扳手框周圍與對手件的間隙（前后方向）⑤ 內(nèi)開扳手框周圍與對手件的搭接量（前后方向）⑥ 內(nèi)開扳手框周圍與對手件的間隙（上下方向）⑦ 內(nèi)開扳手框周圍與對手件的搭接量（上下方向）⑧ 內(nèi)開扳手框周圍與對手件的搭2mm3mm1mm2mm0接部分配合間隙 搖窗機(jī)手柄設(shè)計(jì)要求搖窗機(jī)手柄總長度一般設(shè)計(jì)為內(nèi)開扳手框布置BBA①材料加工。發(fā)泡。EPP、PP、PU456圖中：1上部裝飾板2車門控制開關(guān)總成3車門內(nèi)開手柄總成4車門縱把手總成5中央裝飾板6揚(yáng)聲器孔蓋7門內(nèi)飾板主體8地圖袋87圖車門內(nèi)飾板總成各部件間主要是采用焊接（超聲波焊、熱鉚焊）自攻螺釘方式連接成整體，建議優(yōu)先采用工藝比較穩(wěn)定、多焊點(diǎn)的熱熔焊接形式。Operating坐標(biāo)系 R向（與行車方向相反）、豎軸轎車內(nèi)部凸出物200712006 汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。為資料性附錄。14 設(shè) 計(jì) 內(nèi)容13 術(shù) 語 和 定義湖南長豐汽車內(nèi)裝飾有限公司汽車門內(nèi)板設(shè)計(jì)規(guī)范QJ/CYF046—2008目 次前言17 車 門 內(nèi) 飾 板 常 用 材料18 適 用 生 產(chǎn) 工 藝 說明28IIQJ/CYF046—2008前 言本標(biāo)準(zhǔn)的附錄本標(biāo)準(zhǔn)由湖南長豐汽車內(nèi)裝飾有限公司設(shè)計(jì)部提出。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 車門飾板Z點(diǎn)1主體零件功能性零件裝飾性零件門內(nèi)飾板上部裝飾板車門內(nèi)夾條車門木紋飾條門內(nèi)飾板中央裝飾板車門鎖止按鈕套圈車門鍍鉻飾條門內(nèi)飾板扶手裝飾板車門內(nèi)開手柄總成反射器門內(nèi)飾板主體車門內(nèi)拉手總成門把手飾圈門內(nèi)飾板地圖袋車門控制開關(guān)總成門內(nèi)飾板揚(yáng)聲器孔蓋車門手動搖機(jī)手柄車門警示燈車門煙灰盒總成車門出風(fēng)口車門Systems的縮寫，駕駛員手動范圍是一個球形空間，其幾何中心點(diǎn)為“人機(jī)工程學(xué)操作范圍中心”，簡稱“EO”點(diǎn)?？偝山Y(jié)構(gòu)見下圖2發(fā)泡，發(fā)泡倍數(shù)協(xié)商。吸能塊 吸能塊圖它在門板總成上的位置隨內(nèi)開扳手而確定，一般采用螺釘聯(lián)接及卡掛在內(nèi)開扳手座上兩種方式固定（均需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的卡掛結(jié)構(gòu)與門板本體固定），下表是其設(shè)計(jì)的邊界要求：Max①①AA①P/2120mm50mm⑦ 與座椅墊的距離 參照圖①①①①①B0①①①①電動控制鈕的布置（① ①1） ＞60mm 縱面傾斜一①①①SRP(JM95%)開始②肘靠的長度（SRP開始到坐席肘靠中心的距離）Ⅰ:坐席肘靠的適應(yīng)高度（H）=(+30)座椅靠背角度的補(bǔ)正值推薦座席肘靠的設(shè)定值=座椅肘靠的適應(yīng)高度177。1526+221916揚(yáng)聲器網(wǎng)格的設(shè)計(jì)要求揚(yáng)聲器網(wǎng)格在成型加工中易出現(xiàn)熔接不良現(xiàn)象，所以在模具上需設(shè)計(jì)排氣結(jié)構(gòu)。前后門內(nèi)飾板。1.A(①① 界限包膠，里層為基本骨架，此種結(jié)構(gòu)上最大的優(yōu)點(diǎn)在于克服了分體式可能出現(xiàn)的基座與裝飾蓋之間易分離之可能。①①13①①⑦ 縱把手布置區(qū)域 ＜520mm⑧ 把手座蓋配合方式 參考上圖①①①①①①①①①①①QJ/CYF046—2008①前后缺口與密封條等間隙（圖:①①①①2=0.①①①①①①①B0mm規(guī)定了卡扣在座中的活動量⑤卡扣安裝力＜50N即卡扣插入力⑥卡扣獨(dú)立拆卸力＞150N即卡扣拔出力⑦卡座間間距100mm～300柱間隙配合范圍內(nèi)不能
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