汽車電器復(fù)習(xí)題-免費(fèi)閱讀
【正文】 吸引線圈電流通路：蓄電池正極→啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)→啟動(dòng)機(jī)接線柱→吸引線圈→吸引線圈接線柱→啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接線柱→啟動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)繞組→啟動(dòng)機(jī)電樞繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。（4）電動(dòng)機(jī)電路接通時(shí)，固定鐵芯靠保持線圈電流的磁場(chǎng)吸力將活動(dòng)引鐵吸住，吸引線圈被短路，電流加大，轉(zhuǎn)速增快；帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作；起動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)： (1)起動(dòng)繼電器線圈電路斷電； (2)保持線圈電流改道，吸、保線圈電流方向相反，驅(qū)動(dòng)齒輪回位，起動(dòng)機(jī)停止工作。五、名詞解釋1．起動(dòng)容量：表示蓄電池在發(fā)動(dòng)機(jī)電力起動(dòng)時(shí)的供電能力，用倍率和持續(xù)時(shí)間表示。采用磁場(chǎng)二極管可以省去繼電器，利用充電指示燈即可指示發(fā)電機(jī)工作情況的好壞。電動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)直至蝸輪旋轉(zhuǎn)到圖74a所示的特定位置，電路中斷。要兼顧上述兩方面的要求，就必須對(duì)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通電時(shí)間進(jìn)行控制。解釋火花塞的熱特性。可用低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。21．蓄電池電解液液面高度應(yīng)高出極板上沿15mm。（ ）1免維護(hù)蓄電池，電眼睛的顏色呈黃色表明電池存電不足。 ( )1點(diǎn)火線圈有2線柱和3線柱，主要區(qū)別在2線柱低壓電路無(wú)附加電阻。 ( )霧燈的光色規(guī)定為黃色和橙色。 D．按下緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來(lái)判斷閃光繼電器。A．有防眩目裝置。C．遠(yuǎn)光燈的功率比近光燈的功率大。15．對(duì)于普通電子點(diǎn)火系來(lái)說(shuō)，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的（b ）。 B．變小。 D．沒(méi)有先后的要求。A．蓄電池的端電壓下降過(guò)快。D．一定是末端連接在一起。A．產(chǎn)生磁場(chǎng)的，且磁場(chǎng)的大小可調(diào)。3．蓄電池使用的電解液其密度是（d ）。 1電流表、水溫表、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力表、燃油表、車速里程表。1倒車報(bào)警器常見(jiàn)有 和 兩種。低壓導(dǎo)線、高壓導(dǎo)線。滾柱式單項(xiàng)離合器、摩擦片式單向離合器、彈簧式單向離合器。蓄電池的充電方法有 ， ， 。定電流充電、定電壓充電、快速脈沖充電。傳統(tǒng)點(diǎn)火式提前機(jī)構(gòu)有 ， ， 。選擇題1蓄電池放電時(shí)，正極板上的 和負(fù)極板上的 與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，變成了PbSO4 和 。1倒車蜂鳴器、倒車語(yǔ)音報(bào)警器。 20. 電喇叭音調(diào)的高低取決于膜片的__ ___。A．越大越好 B．越小越好 C．密度沒(méi)有要求，而純度有要求 D．在保證不結(jié)冰的前提下，密度適當(dāng)偏小 4．九管發(fā)電機(jī)中，多增加的三個(gè)二極管的作用是（ a ）。B．產(chǎn)生磁場(chǎng)的，且磁場(chǎng)的大小恒定。8．當(dāng)一輛解放汽車行駛時(shí)，充電指示燈亮，說(shuō)明（ c ）。 B．防止起動(dòng)機(jī)過(guò)熱。12．對(duì)于“發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的要求”來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法哪一個(gè)是錯(cuò)誤的（ d ）。 C．不變。A．點(diǎn)火正時(shí)比傳統(tǒng)點(diǎn)火系更準(zhǔn)確。 D．前照燈的燈泡是不能單獨(dú)更換的。 B．照亮前方100m以上。蓄電池隔板溝槽的作用有（ A、C ）。 (√ )點(diǎn)火高壓線的選擇主要以耐壓為依據(jù)。 （） 1電池內(nèi)呈白色晶體物質(zhì)稱為硫化。 （ ） （√ ）22．火花塞積炭嚴(yán)重時(shí)，先將火花塞在硫酸中浸泡，將積炭軟化后在用 銅絲刷清洗。具有受熱時(shí)電阻迅速增大，而冷卻時(shí)電阻迅速降低的特性因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)一次側(cè)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。答：火花塞的熱特性：火花塞的發(fā)火部位吸熱并向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散發(fā)熱量的性能。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的基本要求是什么？答：（1）能迅速產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高壓電電壓不能過(guò)高或過(guò)低，一般控制在 17~25V范圍內(nèi) （2）電火花應(yīng)具備足夠的能量正常工作時(shí)，需 1~5mJ 電火花能量；起動(dòng)時(shí)需 100mJ。由于電樞的慣性，電動(dòng)機(jī)不能立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)以發(fā)電機(jī)方式運(yùn)行，此時(shí)電樞繞組通過(guò)觸點(diǎn)臂5，與銅環(huán)7接通而短路，電樞繞組產(chǎn)生很大的反電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生制動(dòng)力矩，電動(dòng)機(jī)迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，使橡皮刷復(fù)位到風(fēng)窗玻璃的
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