【正文】 對(duì)購(gòu)房者也是好處多多：降低房?jī)r(jià)，保證房屋質(zhì)量，完善住宅部品的售后服務(wù)等。通過(guò)海爾物流改革，以定單信息流為核心，按定單制造，所以產(chǎn)品到客戶手時(shí)，客戶就可以把款現(xiàn)付給海爾，也就是在給分供方付款期到來(lái)之前，海爾通過(guò)現(xiàn)款現(xiàn)貨的辦法先把用戶應(yīng)該給的貨款收回來(lái)，從而使企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的過(guò)程。零庫(kù)存不僅是沒(méi)有大量的物資積壓，也不會(huì)因這些物資積壓形成呆滯物資。傳統(tǒng)的生產(chǎn)觀念是按計(jì)劃生產(chǎn)，而海爾實(shí)施的物流革命是以定單信息流為核心，“無(wú)定單的生產(chǎn)就是為庫(kù)存生產(chǎn)、為虧損生產(chǎn)”，從而使全體員工專注于用戶的需求，創(chuàng)造市場(chǎng)、創(chuàng)造需求。海爾物流通過(guò)積極開(kāi)展第三方配送，使物流成為新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下集團(tuán)發(fā)展新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前對(duì)定單的響應(yīng)時(shí)間從原有的36天以上，降低到不到10天。 對(duì)外實(shí)施日付款制度，對(duì)供應(yīng)商付款及時(shí)率100％，這在國(guó)內(nèi)企業(yè)絕少企業(yè)能夠做到，杜絕了“三角債”的出現(xiàn)，良好的信譽(yù)與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)“雙贏”。網(wǎng)絡(luò)化就是指全球的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)。 從企業(yè)外部來(lái)看，沒(méi)有現(xiàn)代物流，更不可能和INTERNET相連接，也就無(wú)物可流。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)條件下是由企業(yè)決定市場(chǎng)，“我生產(chǎn)你購(gòu)買”，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代由于網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，企業(yè)直接面對(duì)消費(fèi)者，決定市場(chǎng)的已不再是企業(yè)，而是用戶，由用戶設(shè)計(jì)企業(yè)生產(chǎn)，要達(dá)到這一要求如果沒(méi)有現(xiàn)代物流是不可能實(shí)現(xiàn)的。開(kāi)發(fā)商利用集團(tuán)采購(gòu)可以增加很多選擇機(jī)會(huì)，這是在傳統(tǒng)的信息市場(chǎng)中無(wú)法達(dá)到的。同時(shí)，企業(yè)還可以獲取市場(chǎng)相關(guān)需求信息，更準(zhǔn)確、更充分地掌握市場(chǎng)供求狀況，及時(shí)根據(jù)市場(chǎng)作出相應(yīng)的決策，調(diào)整生產(chǎn)方向、規(guī)模等，有效地促進(jìn)了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，大大提高了企業(yè)的應(yīng)變能力。（3）增加透明度，規(guī)范市場(chǎng)發(fā)展集團(tuán)采購(gòu)中大部分的活動(dòng)是在網(wǎng)上進(jìn)行，信息的查詢，協(xié)議的簽訂，付款等，這一切都可以在成熟的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)上交易。集團(tuán)采購(gòu)給開(kāi)發(fā)商帶來(lái)的益處：（1）及時(shí)發(fā)布并獲取大量信息集團(tuán)采購(gòu)首先利用的是互聯(lián)網(wǎng)這種先進(jìn)的媒體，它對(duì)于信息的發(fā)布、傳遞和處理的高效是其它的媒體和中介無(wú)可比擬的。集團(tuán)采購(gòu)聯(lián)盟的巨大優(yōu)勢(shì)由于集團(tuán)采購(gòu)要求的供貨價(jià)格比較低，使得公司的利潤(rùn)率大幅下降，甚至參加集團(tuán)采購(gòu)供貨系統(tǒng)所得的銷售利潤(rùn)率是微不足道的。這是企業(yè)中任何其他人所不能代替的。通過(guò)建立采購(gòu)資源網(wǎng)，增大了工作過(guò)程的透明度，有利于跨部門(mén)工作的連續(xù)性、一致性，大大提高工作效率，提高了采購(gòu)效率。許多業(yè)務(wù)人員既要完成本職工作，又要協(xié)助實(shí)施人員收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這給許多業(yè)務(wù)人員造成了很大的壓力。按計(jì)劃，首先利用兩個(gè)月的時(shí)間大家一起學(xué)習(xí)零部件的采購(gòu)政策，采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并與業(yè)務(wù)人員進(jìn)行反復(fù)的討論，先后四次向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的意見(jiàn)修改設(shè)計(jì)，最終形成了設(shè)計(jì)方案，三方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字。招投標(biāo)歷史信息管理。配套資源信息包括（供應(yīng)商信息，產(chǎn)品試制情況）資源評(píng)價(jià)。 實(shí)現(xiàn)對(duì)各子公司采購(gòu)的監(jiān)控216。使集團(tuán)公司能夠從供應(yīng)商的選擇、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、物流管理整個(gè)采購(gòu)供應(yīng)鏈上進(jìn)行統(tǒng)一優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)管理的低成本和高效率。 部分人員的管理素質(zhì)及使用計(jì)算機(jī)能力還有待進(jìn)一步提高。 采購(gòu)資源分散，不能形成集團(tuán)公司整體優(yōu)勢(shì)。誰(shuí)的供應(yīng)鏈總成本最低，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。 面對(duì)國(guó)際采購(gòu)，中國(guó)企業(yè)面臨四個(gè)方面的挑戰(zhàn)：一是產(chǎn)品種類、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)流通研究室主任王微博士分析了全球經(jīng)濟(jì)一體化的主要特征：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展從過(guò)去依賴本國(guó)的能力、知識(shí)、人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)內(nèi)商品市場(chǎng)和消費(fèi)者偏好，轉(zhuǎn)向了物理資源的比較優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而采取了開(kāi)放型競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和比較優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略。更多的生產(chǎn)企業(yè)專注于自己的核心業(yè)務(wù)，把采購(gòu)物流業(yè)務(wù)外包，建立在合作基礎(chǔ)上的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理，無(wú)疑是對(duì)傳統(tǒng)的采購(gòu)管理模式的一次革命性的挑戰(zhàn)。目前，通用下設(shè)四個(gè)地區(qū)的采購(gòu)部門(mén)：北美采購(gòu)委員會(huì)、亞太采購(gòu)委員會(huì)、非洲采購(gòu)委員會(huì)、歐洲采購(gòu)委員會(huì)，四個(gè)區(qū)域的采購(gòu)部門(mén)定時(shí)召開(kāi)電視會(huì)議，把采購(gòu)信息放到全球化的平臺(tái)上來(lái)共享，在采購(gòu)行為中充分利用聯(lián)合采購(gòu)組織的優(yōu)勢(shì)，協(xié)同殺價(jià)，并及時(shí)通報(bào)各地供應(yīng)商的情況，把某些供應(yīng)商的不良行為在全球采購(gòu)系統(tǒng)中備案。可見(jiàn)，利益的獲得是一切企業(yè)行為的原動(dòng)力，成本降低、與供應(yīng)商雙贏關(guān)系的穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，促使眾多企業(yè)以積極的態(tài)度引進(jìn)和探索先進(jìn)、合理的采購(gòu)管理方式。海爾本身則側(cè)重于核心的買賣和結(jié)算業(yè)務(wù)。這一系列的連鎖反應(yīng)正是造成許多企業(yè)資金緊張、效益低下的局面沒(méi)有本質(zhì)改觀的主要原因。還有上級(jí)單位指定的產(chǎn)品，只要符合油田使用標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)格差不多，就必須購(gòu)買指定產(chǎn)品。從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理實(shí)踐看，存在以勝利油田、海爾以及上海通用汽車為代表的三種風(fēng)格迥異的“采購(gòu)現(xiàn)象”。 但是，經(jīng)過(guò)核實(shí)，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，邊際效益在下降，甚至?xí)屏阕兂韶?fù)值，因此出現(xiàn)了規(guī)模不經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象。引子從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的趨勢(shì)，以及滿足客戶對(duì)服務(wù)水平提出的更高要求，企業(yè)開(kāi)始將采購(gòu)環(huán)節(jié)視為供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈的管理，同時(shí)對(duì)采購(gòu)手段進(jìn)行優(yōu)化。簡(jiǎn)言之，需要找到外部交易成本等于內(nèi)部管理費(fèi)用時(shí)的臨界點(diǎn)采購(gòu)規(guī)模，然后與企業(yè)實(shí)際的采購(gòu)規(guī)模進(jìn)行比較，再?zèng)Q定是否采取自行采購(gòu)。所以，規(guī)模經(jīng)濟(jì)被速度經(jīng)濟(jì)所取代。勝利每年采購(gòu)資金的85個(gè)億中，有45個(gè)億的產(chǎn)品由與勝利油田有各種隸屬和姻親關(guān)系的工廠生產(chǎn)，很難將其產(chǎn)品的質(zhì)量和市場(chǎng)同類產(chǎn)品比較，而且價(jià)格一般要比市場(chǎng)價(jià)高。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在目前中國(guó)工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品銷售成本中，采購(gòu)成本占到60%左右，可見(jiàn)，采購(gòu)環(huán)節(jié)管理水平的高低對(duì)企業(yè)的成本和效益影響非常大。對(duì)于供應(yīng)商關(guān)系的管理方面，海爾采用的是SBD模式：共同發(fā)展供應(yīng)業(yè)務(wù)。網(wǎng)上招標(biāo)競(jìng)價(jià)平臺(tái)：通過(guò)網(wǎng)上招標(biāo)，不僅是競(jìng)價(jià)、價(jià)格信息管理準(zhǔn)確化，且防止暗箱操作，降低了供應(yīng)商管理成本。作為世界上最大的汽車集團(tuán)，通用擁有強(qiáng)大的全球化采購(gòu)系統(tǒng)。上海通用通過(guò)參與通用汽車的全球采購(gòu)系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供出口，走向國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。國(guó)際采購(gòu)聯(lián)盟執(zhí)委菲力浦二是有利于企業(yè)按照國(guó)際市場(chǎng)要求進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量。它有可能為企業(yè)找到出路和市場(chǎng)，更適合于現(xiàn)有企業(yè)，將會(huì)改變未來(lái)企業(yè)的購(gòu)銷行為模式。建立一汽集團(tuán)公司采購(gòu)資源網(wǎng)的背景隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，零部件采購(gòu)在汽車生產(chǎn)中顯得越來(lái)越重要。216。（2）設(shè)計(jì)目的一汽集團(tuán)公司各單位可在資源網(wǎng)上采購(gòu)到質(zhì)量、服務(wù)和價(jià)格等各方面國(guó)內(nèi)一流的協(xié)作產(chǎn)品、材料、設(shè)備。 統(tǒng)一采購(gòu)過(guò)程中的業(yè)務(wù)流程216。在建立了第一汽車集團(tuán)公司的采購(gòu)政策，采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的框架后，為了建立支持采購(gòu)政策，采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的信息管理系統(tǒng)，電算科的同志考察了國(guó)內(nèi)外的ＥＲＰ軟件及電子商務(wù)網(wǎng)站的應(yīng)用情況，結(jié)合協(xié)作處信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)及一汽的特點(diǎn)，初步確定了采購(gòu)資源網(wǎng)的總體功能。配套產(chǎn)品的網(wǎng)上發(fā)標(biāo)管理。合同簽訂后為保證開(kāi)發(fā)的進(jìn)度及質(zhì)量，成立了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)小組，小組由三方的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組成。 （2）數(shù)據(jù)整理是實(shí)施的基礎(chǔ)信息管理講究的是數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、可靠性。為了保證業(yè)務(wù)流程重組能夠?qū)崿F(xiàn)，由部領(lǐng)導(dǎo)親自督陣，結(jié)合采購(gòu)政策、采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，并與業(yè)務(wù)人員進(jìn)行反復(fù)討論，最終確定了業(yè)務(wù)流程，確保業(yè)務(wù)流程重組的適用性和有效性。因此，上到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子、下到全體員工都要更新觀念，提高素質(zhì)，勇于接受、采用新的管理手段，才能充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)和管理軟件的作用，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新。集團(tuán)采購(gòu)利用現(xiàn)有的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)，集中供、求信息并加以有效地集 中、分類整合后，以利益最大化為原則，促進(jìn)供求雙方在集團(tuán)形式下達(dá)成交易，從而達(dá)到減少交易環(huán)節(jié)、降低市場(chǎng)營(yíng)銷采購(gòu)成本，實(shí)現(xiàn)供求雙方互贏的目的。集團(tuán)采購(gòu)戰(zhàn)略的實(shí)施使得需求方所有采購(gòu)行為都在監(jiān)督下進(jìn)行，保證了交易行為的廉潔性，使得成交的關(guān)鍵不再是供方對(duì)需方的公關(guān)，而是基于對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格的討論上。（2）降低采購(gòu)成本，提高資金的利用率集團(tuán)采購(gòu)把傳統(tǒng)商業(yè)模式中的生產(chǎn)、批發(fā)、零售及進(jìn)、銷、調(diào)、存等環(huán)節(jié)變?yōu)樾枨蠓胶凸┙o方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接接觸。同時(shí)，由于省去了中間商這一環(huán)節(jié)，降低了銷售費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)定銷，從而提高了企業(yè)利潤(rùn)。在這樣的構(gòu)架下，開(kāi)發(fā)商不僅可以發(fā)布自己的需求信息，而且可以在網(wǎng)上搜索到很多相關(guān)的供給商的信息和產(chǎn)品信息。取得這一切的核心都是源于海爾的業(yè)務(wù)流程再造，增強(qiáng)了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。價(jià)格戰(zhàn)打到最后就是虧損，再進(jìn)一步就是停產(chǎn)，也就是無(wú)物可流。 現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個(gè)最大的特點(diǎn)：第一就是信息化