【正文】 重新緊固后故障排除。1車(chē)速表?yè)p壞導(dǎo)致熄火車(chē)型：捷達(dá)GT故障：該車(chē)在速度為60Km／h左右，怠速在1500rmin以下時(shí)，踩下離合器踏板，有時(shí)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。真空罐漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火車(chē)型：捷達(dá)GiX故障：行駛中有時(shí)熄火檢查：，路試中發(fā)現(xiàn)熄火之前空調(diào)出風(fēng)口沒(méi)有風(fēng)吹出來(lái)。檢查與控制單元相連的插頭，無(wú)進(jìn)水銹蝕或燒蝕現(xiàn)象，且接觸良好。將發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元小插頭撥開(kāi)，用手揉揉線束再將插頭插上，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)了，但起步停車(chē)后故障重現(xiàn)。分析：節(jié)氣門(mén)電位計(jì)損壞，會(huì)使影響怠速的平穩(wěn)。用替換法分別更換了節(jié)流閥體、進(jìn)氣壓力傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元都沒(méi)有解決問(wèn)題。排除：更換中央繼電器盒，故障排除。檢查：檢查線路發(fā)現(xiàn)，從電腦至點(diǎn)火線圈之間的線束與真空助力泵長(zhǎng)時(shí)間磨損，造成點(diǎn)火線圈的15號(hào)線對(duì)地短路。分析：控制單元根據(jù)空氣流量計(jì)信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)計(jì)算出的噴油時(shí)間稱(chēng)作學(xué)習(xí)值，在此基礎(chǔ)上再利用其他傳感器信號(hào)，進(jìn)行修正計(jì)算出的噴油時(shí)間稱(chēng)作控制值。檢查：，讀取數(shù)據(jù)塊，噴油控制值4ms，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為0176。排氣管冒黑煙車(chē)型：GTX故障：怠速不穩(wěn)、加速座車(chē)、排氣管冒黑煙。拆下進(jìn)氣管后看到里面堵有一團(tuán)布，可以斷定是上次清洗節(jié)流閥體時(shí)留在里面。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，當(dāng)打開(kāi)空氣濾清器后發(fā)現(xiàn)，此車(chē)的空氣濾芯過(guò)濾效果差，空氣中的微小塵粒通過(guò)濾芯時(shí)并沒(méi)有被過(guò)濾掉，這些塵粒附著在空氣流量的熱膜上，使得空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)失準(zhǔn)。然后將車(chē)發(fā)動(dòng)，這時(shí)發(fā)現(xiàn)著車(chē)后，此車(chē)怠速仍有此現(xiàn)象，故障未能排除，檢查08數(shù)據(jù)塊與之相關(guān)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，空氣流量計(jì)數(shù)值，氧傳感器電壓也基本正常。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元未存儲(chǔ)故障碼，讀數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)怠速開(kāi)關(guān)沒(méi)有閉合，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩蓋，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)拉線調(diào)整得過(guò)緊。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查怠速轉(zhuǎn)速在830r/min上下10轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)跳動(dòng)，屬于正?，F(xiàn)象。分析：此車(chē)缺少定期保養(yǎng)，此前認(rèn)為只要換機(jī)油、換機(jī)濾就是保養(yǎng)，其它項(xiàng)目都用不著。用KV檢測(cè)鉗測(cè)量高壓線漏電車(chē)型：捷達(dá)GiF故障：怠速抖動(dòng)、加速緩慢，最高車(chē)速只能達(dá)到120 Km/h。排除：更換4缸高壓線，故障排除。詢(xún)問(wèn)用戶(hù)得知，此車(chē)出現(xiàn)故障前用涼水沖洗過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，此后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“突突”回火、無(wú)力、冒黑煙現(xiàn)象，車(chē)輛帶病行駛數(shù)日后便出現(xiàn)著啟動(dòng)后熄火，無(wú)法行駛。檢查：打馬達(dá)時(shí)沒(méi)有著車(chē)跡象。讀數(shù)據(jù)塊08001第四區(qū)顯示的點(diǎn)火提前角，怠速時(shí)為12176。點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于電腦來(lái)說(shuō)就不監(jiān)控，由于車(chē)輛前進(jìn)無(wú)故障，所以不用考慮高壓線有問(wèn)題。分析：由于點(diǎn)火放大器接地線不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后點(diǎn)火放大器實(shí)際電源電壓只有9V,因?yàn)辄c(diǎn)火放大器的電源電壓低于9V就會(huì)不工作，所以新的點(diǎn)火放大器不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。排除：更換3缸噴嘴，經(jīng)試車(chē)怠速平衡，怠速尾氣合格，加速正常。噴嘴密封圈漏氣導(dǎo)致收油熄火車(chē)型：捷達(dá)AT里程：7萬(wàn)公里故障：怠速不穩(wěn)，行駛中收油熄火。不工作的原因不是該汽缸斷火，就是該汽缸混合氣空燃比不正確。噴嘴線對(duì)地有時(shí)短路，導(dǎo)致有時(shí)座車(chē)車(chē)型：捷達(dá)GTX故障：每次發(fā)動(dòng)車(chē)行駛約10公里，不論是在哪一檔，加速或勻速行駛中，總會(huì)出現(xiàn)座車(chē)現(xiàn)象。噴嘴堵塞導(dǎo)致加速闖車(chē)車(chē)型：捷達(dá)GTX故障：怠速不穩(wěn)，換入2或3檔加速闖車(chē)。排除：首先使用正品熔絲，清潔熔絲座，經(jīng)使用熔絲不再發(fā)熱變形，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)現(xiàn)象消除。燃油泵出油管裂縫導(dǎo)致加油熄火車(chē)型：捷達(dá)GT故障：行駛中急加速發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的20針，無(wú)車(chē)速信號(hào)輸入。1氧傳感器信號(hào)線搭鐵故障車(chē)型：捷達(dá)GiF故障：車(chē)速升至80Km/h時(shí)無(wú)法再提速，怠速時(shí)車(chē)抖。1λ傳感器G39氧傳感器失效導(dǎo)致怠速不穩(wěn)車(chē)型：捷達(dá)CTX故障：怠速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙。分析：由于控制單元監(jiān)控的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫范圍是46℃～140℃，當(dāng)水溫傳感器信號(hào)線斷路或與正極短路時(shí)，相當(dāng)于水溫傳感器電阻值無(wú)窮大，故起動(dòng)時(shí)水溫信號(hào)為46℃，此時(shí)將以很濃的混合氣啟動(dòng)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。水溫傳感器信號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致混合氣過(guò)濃車(chē)型：捷達(dá)CTX里程：故障：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突突”聲音，急加速排氣管冒黑煙。排除：換上了一個(gè)新的G28，其電阻值在正常范圍內(nèi)，經(jīng)路試沒(méi)有熄火現(xiàn)象，后來(lái)電話(huà)跟蹤故障完全排除。檢查：，閱讀數(shù)據(jù)塊未見(jiàn)異常，檢查控制單元的插頭及控制單元的電源線及接地點(diǎn)均正常，由于捕捉不到故障重現(xiàn)，所以試更換發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器后，交給用戶(hù)觀察使用。檢查：，檢查為G70的插頭有銹蝕，造成接觸不良。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元行檢測(cè)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障記錄，可能是由于供油不暢或點(diǎn)火不良引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率降?？諝饬髁坑?jì)有碎紙導(dǎo)致加速座車(chē)車(chē)型：捷達(dá)CTX故障：①加速座車(chē)；②發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力；③排氣管發(fā)出突突聲；④有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。閱讀節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為1176。后來(lái)有發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有時(shí)不能通訊，所以檢查控制單元的電源線和接地線，其它接地點(diǎn)都良好，只是發(fā)現(xiàn)控制單元旁邊的搭鐵點(diǎn)接線柱上有一層油漆。搭鐵線未擰緊造成加速座車(chē)車(chē)型：捷達(dá)GiF故障：行駛中加速座車(chē)。檢查：—02—02，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)故障碼：①Throttle valve Potentiometer G69 Signal outsids tolerance（中文：G69節(jié)氣門(mén)控制單元信號(hào)有誤）。測(cè)量該條導(dǎo)線，導(dǎo)線中間無(wú)斷路故障，測(cè)量繼電器盒G2插頭的第9針電壓為12V，而測(cè)量電控單元的62針無(wú)電壓，此種測(cè)量結(jié)果沒(méi)道理，但仔細(xì)一想應(yīng)該這樣解釋?zhuān)瑴y(cè)G2插頭第9針時(shí)表筆從插頭第9針背面使勁插入，這樣可以把第9針插頭按實(shí)，表筆拿開(kāi)后第9針又?jǐn)嗦妨耍詼y(cè)量電腦62針無(wú)電壓。排除：將原尾綴為EL的電腦更換成EK的電腦，經(jīng)檢測(cè)NO排放值大幅度降低。上面測(cè)量說(shuō)明是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的節(jié)氣門(mén)電位計(jì)信號(hào)有錯(cuò)誤，是由于控制單元故障產(chǎn)生。在車(chē)輛維護(hù)中一定要檢查流水槽左右兩側(cè)的泄水孔，如堵塞必須疏通。排除：清除樹(shù)葉，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，故障排除。排除：更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，一切正常?？刂茊卧?2針不供電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)車(chē)型：捷達(dá)GiX故障：汽車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，曾去過(guò)路邊修理部，建議換發(fā)動(dòng)機(jī)線束。排除：拆下繼電器盒，看到繼電器盒G2插頭的第9針縮進(jìn)僅露出一點(diǎn)，插入插頭使得此針接觸不上。②Engincel yearbox electrical connection 2 NO signal（中文：發(fā)動(dòng)機(jī)、自變箱、電腦系統(tǒng)2號(hào)信號(hào)線沒(méi)有信號(hào)）。檢查：，沒(méi)有任何故障記錄，讀取數(shù)據(jù)塊各項(xiàng)數(shù)據(jù)都在正常范圍之內(nèi)，檢檢查火花塞并試更換高壓線，試車(chē)故障仍然存在。分析：該車(chē)曾因出事故而做過(guò)鈑金和噴漆修理，當(dāng)時(shí)對(duì)這個(gè)接地點(diǎn)的油漆沒(méi)有清除，修復(fù)后的一段時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)故障，但時(shí)間久之此處接地不良最終導(dǎo)致車(chē)輛不能啟動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)值是2～5176。檢查：：空氣流量計(jì)G70信號(hào)太弱。首先檢查供油量與燃油壓力正常，再檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞電極間隙等均正常。分析：檢查此車(chē)時(shí)故障點(diǎn)極易查出，不知上次修車(chē)是否使用了故障閱讀儀，當(dāng)今檢查電控系統(tǒng)不是一個(gè)一個(gè)去換件，而是要按照規(guī)范的檢查步驟來(lái)操作，也希望用戶(hù)看到不會(huì)檢查的修理工應(yīng)立即要求換人修理。分析：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火的原因一般有：①發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的30號(hào)線或15號(hào)線瞬間斷路或瞬間低于9V；②發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的兩條接地線突然斷路；③發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28信號(hào)中斷（僅指5氣門(mén)捷達(dá)電噴車(chē)）；④供油突然中斷。節(jié)氣門(mén)插頭脫開(kāi)造成急加速熄火車(chē)型：捷達(dá)GiF故障：急加速當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。檢查：％，HC為350ppm，讀數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫46℃，而水溫表顯示為95℃。啟動(dòng)后ECU將以溫度值80℃替代，由于空然比不精確所以使怠速抖動(dòng)。檢查：：λ傳感器G39無(wú)信號(hào)。檢查：，發(fā)現(xiàn)故障碼00525：氧傳感器信號(hào)不可靠。試更換儀表總成，在舉升器上掛檔，查詢(xún)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)，讀數(shù)據(jù)塊有車(chē)速數(shù)據(jù)顯示。檢查：，測(cè)量，用夾子夾住回油管后。高速行駛?cè)加捅霉┯土坎蛔丬?chē)型：捷達(dá)GiX故障：車(chē)主敘述加速闖車(chē)。檢查：。用戶(hù)去過(guò)幾個(gè)汽修廠，試換過(guò)高壓線、點(diǎn)火線圈、電腦、汽油泵都未奏效，用戶(hù)訴說(shuō)駕駛這輛故障車(chē)非常煩惱。我回想到以前曾遇到過(guò)噴嘴線對(duì)地短路造成行駛冒黑煙的故障，于是我讓別人駕駛這輛車(chē)，我駕駛別的車(chē)跟在后面看是否冒黑煙，但未看到黑煙；拆下火花塞沒(méi)看到因?yàn)橛蜐庠斐傻姆e炭現(xiàn)象。檢查：，閱讀數(shù)據(jù)塊發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度過(guò)小，進(jìn)氣量過(guò)小。噴嘴故障導(dǎo)致加速闖車(chē)車(chē)型：捷達(dá)GTX故障：怠速不穩(wěn)，加速闖車(chē)；問(wèn)詢(xún)用戶(hù)此車(chē)行駛8萬(wàn)公里從未清洗過(guò)噴嘴。由于產(chǎn)品制造上的離散性，舊的點(diǎn)火放大器的工作電壓剛好要求低一點(diǎn)，所以舊的點(diǎn)火放大器可以工作，但因其本身有故障，