五年高考分類匯總勻變速直線運(yùn)動(dòng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 據(jù)圖象可知,t=1s到t=3s,甲和乙運(yùn)動(dòng)位移都等于40m,因此在t=1s時(shí)兩車另一次并排行駛,A、C錯(cuò),D對。(2)摩托車在0～75s這段時(shí)間的平均速度大小?！?甲、乙都做勻速直線運(yùn)動(dòng),加速度都為0,甲的斜率比乙大,所以甲的速度大于乙的速度,A錯(cuò)誤,B正確。由v=可知,當(dāng)Δt→0時(shí),可看成物體的瞬時(shí)速度,Δx越小,Δt也就越小,更接近瞬時(shí)速度,A項(xiàng)正確。不計(jì)空氣阻力,取重力加速度的大小g=10m/s2。(2)該運(yùn)動(dòng)員在達(dá)到最大速度時(shí),加速度為零,則有:mg=kv2由圖像可讀出最大速度約為v=360m/s代入數(shù)據(jù)解得k=。鮑姆加特納乘氣球升至約39km的高空后跳下,打開降落傘并成功落地,打破了跳傘運(yùn)動(dòng)的多項(xiàng)世界紀(jì)錄。海南高考)短跑運(yùn)動(dòng)員完成100m賽跑的過程可簡化為勻加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段。在障礙物以v0=4m/s勻速向左運(yùn)動(dòng)的同時(shí),質(zhì)點(diǎn)自由下落。上海高考)如圖,兩光滑斜面在B處連接,小球由A處靜止釋放,經(jīng)過B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別為3m/s和4m/s,AB=BC。海南高考)將一物體以某一初速度豎直上拋?！窘馕觥窟xB。1～3 s內(nèi)圖線為一直線,說明質(zhì)點(diǎn)的加速度不變,B錯(cuò)。因?yàn)橐臆囎龇莿蜃兯龠\(yùn)動(dòng),故不能用計(jì)算平均速度,選項(xiàng)B錯(cuò)誤。一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),對應(yīng)的速度位移公式為,對應(yīng)圖像為拋物線,之后剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到停止,有,得到,其中vm為最大速度,比對圖像A項(xiàng)正確。因?yàn)榈?s內(nèi)和第3s內(nèi)的圖線的縱坐標(biāo)均為正值,即運(yùn)動(dòng)方向相同,由此判斷A錯(cuò)誤。由題意可知滑塊做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度恒定,選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。【解析】設(shè)B車的速度大小為v。新課標(biāo)全國卷Ⅰ)水平桌面上有兩個(gè)玩具車A和B,兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連,在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記R。,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。在0~時(shí)間內(nèi),加速度恒定,物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。由xt圖像中直線a和曲線b的斜率及變化可知汽車a一直沿正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車b先沿正方向做速度越來越小的變速直線運(yùn)動(dòng),速度為零以后再向負(fù)方向做速度越來越大的變速直線運(yùn)動(dòng),其中tt2時(shí)刻a、b兩車處于同一位置,所以選項(xiàng)A錯(cuò)、選項(xiàng)B對。根據(jù)vt圖像中圖線與t軸包圍的面積表示位移可求出4s時(shí)兩球的位移都是40 m,B對。甲、乙在t=6s時(shí)的加速度方向與正方向相反,故選項(xiàng)D正確。2. (2013五年高考——?jiǎng)蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)匯總2013年一、選擇題1. (2013四川高考)甲、乙兩物體在t=0時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x軸運(yùn)動(dòng),其vt圖像如圖所示,則 ( )、乙在t=0到t=1s之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)=0到t=7s之間的位移為零=0到t=4s之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)、乙在t =6s時(shí)的加速度方向相同【解題指南】解答本題時(shí)應(yīng)注意理解以下三點(diǎn):(1)明確vt圖像所圍面積表示的位移。3. (2013兩小球是從距地面不同高度處豎直向上拋出的,落地的時(shí)間不確定,C錯(cuò)。t1到t2時(shí)間內(nèi)汽車a一直做勻速運(yùn)動(dòng),汽車b先減速后加速,故選項(xiàng)C對、選項(xiàng)D錯(cuò)。 ~T時(shí)間內(nèi),加速度恒定為零,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。,貨車車廂間距忽略不計(jì)。在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài),A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的(0,2l)、(0,l)和(0,0)點(diǎn)。如圖,標(biāo)記R在時(shí)刻t通過點(diǎn)K(l,l),此時(shí)A、B的位置分別為H、G。由運(yùn)動(dòng)的分解可知豎直方向?yàn)閯驕p速運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤,B正確。第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的圖線的斜率相同,所以加速度相同,B項(xiàng)正確。4.(2014圖線切線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度,據(jù)圖知,甲乙兩車的加速度均逐漸減小,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。vt圖像中圖線與t軸包圍的面積表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移,在前2 s內(nèi)發(fā)生的位移為2 m,3～5 s內(nèi)合位移為0,表示第3 s末和第5 s末的位置相同,C錯(cuò),D對。,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到一大小不變的空氣阻力作用,它從拋出點(diǎn)到最高點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1,再從最高點(diǎn)回到拋出點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t2。設(shè)球經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變,則球在AB、BC段的加速度大小之比為 ,球由A運(yùn)動(dòng)到C的過程中平均速率為 m/s。為使質(zhì)點(diǎn)能穿過該孔,L的最大值為
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