【正文】 經(jīng)計算得到，活荷載標準值 NQ=（ +） = ， 立桿的軸向壓力設計值計算公式 N= + 五、 立桿的穩(wěn)定性計算 立桿的穩(wěn)定性計算公式 其中 N—— 立桿的軸心壓力設計值， N=。 M—— 面板的最大彎距（ ）； W—— 面板的凈截面抵抗矩； [f]—— 面板的抗彎強度設計值，取 ； M= 北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 34 其中 q—— 荷載設計值（ kN/m） 。本計算書還參照《施工技術》 .《扣件式鋼管模板高支撐架設計和使用安全》，供腳手架設計人員參考。=北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 30 代入公式 (2) F2=24 =兩者中取小值則 F=、傾倒砼時產(chǎn)生的側壓力 (F2)計算 :F2=2KN/m2 、側壓力合計為 F=+= + 2=面板計算 面板為δ =15mm 厚 多層 板 ,彈性模量 E=5 103N/mm2,抗彎強度[σ ]=60N/mm2,慣性矩 IX=1/12模板高度取 H=3300mm 砼施工有關參數(shù)：砼澆筑時施工氣溫約 20℃，坍落度為 160～ 180mm， 摻加緩凝型外加劑，采用 汽車 泵輸送，澆筑速度為 V=。下道工序作業(yè)人員對防止成品的污染、損壞或丟失負直接責任，成品保護人對成品保護負監(jiān)督、檢查責任?，F(xiàn)場模板架料和廢料及時清理，并將裸露的釘子拔掉或打彎。模板堆放區(qū)、木工房、木料堆放區(qū)應有完善的防火、滅火措施。 特殊工種人員必須持證上崗。頂板砼澆注時在墻根部預埋Ф 14 短鋼筋頭，以便與定位筋焊接，避免與主筋焊接咬傷主筋。將雜物及時清掃后在封上。 建立完善的組織機構和質量責職，制定各級崗位人員職責，明確分工。 嚴格 按工序質量程序進行施工，確保施工質量 。 木制體系的模板拼裝前須將龍骨和多層板的邊緣刨光，以便使龍骨與模板、模板與模板接合緊密。 邊角模板嚴禁用整板模切割。在澆灌砼時不得位移和變形。 拆除后的模板材料，及時清除面板砼殘留物，涂刷隔離劑。 首先拆除板面接縫處的方木，然后依次拆木模，嚴禁使用大錘硬砸，破壞模板及砼。 墻體模板支設 b) 墻體支模前， 在墻體的主鋼筋上綁扎 Ф 20的頂 模 鋼筋 （嚴禁與主筋焊接） ，以保證其 截面尺寸 ， 頂模棍扁鐵 刷好防銹漆。同時在加工好的模板上編寫號碼 ,以保證模板的正確使用 通道模板支設工藝流程： 邊墻模板邊線彈放→安裝頂模棍→墻模底板地面粘海綿條→搭設滿堂紅腳手架→墻模支設→頂板鋼筋綁扎→ 鋪設頂板主龍骨→鋪設頂板次龍骨→鋪設頂板模板→模板接縫處粘貼膠條（帶）→自檢、專檢→監(jiān)理預檢。 梁板模板設計 梁板模板采用 15mm厚竹林膠板做面板 50*100mm木方 間距 中到中 200mm做小龍骨 100*100mm木方做大龍骨間距 900mm。為確保 多層板 拼縫不發(fā)生翹曲現(xiàn)象，在每塊竹膠的四角及中部（間距 600mm）對正龍骨處用500mm圓釘釘牢，板縫與小龍骨平行時，兩塊板接頭應在同一龍骨的中部上。立管橫向及縱向間距 800mm，邊墻處第一排縱向立桿距邊墻≤ 300mm，水平桿步距 900mm,最上一步水平桿距地面 250mm，掃地桿距地面 250mm，立桿下部鋪 50*100*500mm 木方，且方向一致。樓梯模板支設見下圖： 地面廳模板設計 ： 獨立柱基礎模板采用 15mm厚 多層板 做面板 50mm*100mm方木 做龍骨，按設計圖紙要求尺寸預制成形（模板接口處粘防漏自粘條）具體操作見圖示： 北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 14 在支投獨立柱基礎模板時一定要按基礎線支設模板要垂直且方正，模板上口掛線順直，支撐要有力度，模板表面刷脫模劑。 頂板模板用用 15mm 厚 多層板 次龍骨 50*100 木方間距 200mm，主龍骨100mm*100mm 間距 600mm 方木現(xiàn)場組裝具體操作見下圖 。 5． 3． 3如脫模劑涂刷后 模板 安裝前遭受雨淋，應進行補刷一次，頂板涂刷完應稍干后再方可上人。 對特殊工種進行培訓，堅持持證上崗。 木工班長 合理調配施工人員，加工人員負責墻體模板的清理，脫模劑的涂刷，模板吊裝，安裝和拆除。 質檢員 負責模板工程全過程的控制，填寫自檢記錄和報驗手續(xù)。 主要機械設備的選擇及數(shù)量 為了加快施工進度，減輕勞動強度，根據(jù)工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要， 施工配置機械 具體計劃如下： 施工機械配置 機 械 名 稱 數(shù) 量 機 械 名 稱 數(shù) 量 砂 輪 機 1 氣泵 1 圓 盤 鋸 1 無齒鋸 1 木 工 平、壓 刨 床 1 手 電 鉆 2 臺 鉆 1 手 提 電 鋸 2 交 流 電 焊 機 1 北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 9 材料準備 本工程所用模板材料 均 由 工長 提供需用材料計劃，報項目技術部審批后，提交物資部提供。 模板設計 通道結構 模板設計 導 墻模板 設計 要求外墻在底板表面上 300mm 位置處留置施工縫，因此此部分墻體 隨底板一起澆筑。 L1 1 支架工程 增建出入口結構采用滿堂支架作為支撐架構體系。 基礎柱模板采用 15mm厚 多層板 做面板 50mm*100mm方木做龍骨 100*100方木做抱箍，φ 14鋼筋做 對拉螺桿進行預制。腳手架搭設完成后開始用頂托調節(jié)固定模板，并用鋼尺檢查通道寬度。特殊情北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 18 況時，小龍骨間距加密一倍，確保頂板砼整體效果優(yōu)良。具體操作見圖示： 頂板混凝土垂直施工縫封擋模板配制及支設： 施工縫模板采用 15mm 厚 多層板 下角料及 3*30mm 小木方，現(xiàn)場根據(jù)鋼筋位置、間距、保護層實際封擋。 模板的安裝 門窗洞口模板安裝 墻預留設備洞口模板，采用 15mm 厚多層板及木背楞制作，根據(jù)洞口大小不 同確定如何加設內撐。 c) 模板使用前，預先裝配好，標 明模板編號，并 運 至安裝地點，按照編號在相應的模位安裝。 ，使面板脫離墻面 30～ 40mm 后再離開， 要 防止將門洞部分的砼拉裂。 拆除后的模板及支承材料按照一定順序堆放，盡量保證上下對稱使用。 脫模劑必須涂刷均勻。 木模板碼放時要套疊成垛，碼 放高度應控制，不得因碼放過高使模板受損。為防止墻體模板根部漏漿，在其腳下墊 20mm厚海綿條的措施來防漏漿。 全面推行樣板制。 做好工程質量計劃、措施的制定和實施工作，確定技術交底中質量標準。 對局部的漏漿、掛漿應及時鏟除。限位筋按 設置。 強化安全法制觀念，各項工序施工前必須進行書面安全交底，交底雙方簽字齊全 后交項目安全科檢查、存檔。 拆模板時相互配合，協(xié)同工作。 施工中的樓梯口、預留洞口、出入口做好有效防護 成品保護措施 在多工種多層次組織交叉流水作業(yè) 的施工現(xiàn)場，做好成品保護工作有利于保證工程質量和施工進度，并節(jié)約材料和人工。 材料管理措施 項目部按公司質量體系程序文件對采購對進場材料進行質量檢驗和控制。 背楞間距250直徑48雙鋼管間距650多層板墻模立面圖吊環(huán)50* 100 木方邊框 荷載計算： 、新澆筑砼側 壓力（ F）計算。 bh3=1/12 1000 153= 105N/mm4截面抵抗矩 Wx=1/6 模板支架搭設高度為 ，次龍骨間距取 200mm，主龍骨 按 100*100木方計算 ；已考慮了砼強度較低時的吊物沖擊荷載。 經(jīng)計算得到 M= ( + ) = 經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值 f= 1000 1000/48600=面板的抗彎強度驗算 f[f]，滿足要求！ ⑵ 抗剪計算 T=3Q/2bh[T] 其 中 最 大 剪 力 Q= ( + ) = 截面抗剪強度計算值 T=3 (2 )= 截面抗剪強度計算值 [T]= 抗剪強度驗算 T[T],滿足要求！ ⑶ 撓度計算 v=[v]=l/250 面板 最大撓度計算值 v= 3504/(100 6000 437400)= 面板的最大撓度小于 ，滿足要求！ 二、 支撐木方的計算 木方按照均布荷載下三跨連續(xù)梁計算。 ф —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細比 l0/i 查表得到： i—— 計算立桿的截面回轉半徑（ cm）； i= A—— 立桿凈截面面積（ cm2）； A= W—— 立桿凈截面抵抗矩（ cm3） 。 。 ⑴ 抗彎強度計算 F=M/W[f] 其中 f—— 面板的抗彎強度計算值（ N/mm2） 。 支撐高度在 4 米以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架，對于高支撐架的計算規(guī)范存在重要疏漏，使計算極容易出現(xiàn)不能完全確保安全的計算結果。 （ 1） F2=24H （ 2） 已知 : γ c=24KN/m3 V=1m/h H= t0=6h ?1= ?2= T=20℃ 代入公式 (1) F1= 24 6 1189。 北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團有限公司 中鐵四局集團有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 29 附錄一 墻體模板計算書 (以下計算中所用公式及數(shù)據(jù)參考 建筑工程施工手冊 ) 本工程地下室墻體模板采用 15mm 厚 多層 板，次龍骨 (豎向 )為50*100mm 木方 200mm，主龍骨為 2?48(t=)鋼管，采用 M14型對拉螺栓。 工序交接全部采用書面形式并 由雙方簽字認可，由下道工序作業(yè)人員和成品保護人員同時簽字確認。不得在腳手架上堆放大批模板及材料。 施工現(xiàn)場不準吸煙。醫(yī)生檢查認為不適合高空作業(yè)者不得進行高空作業(yè)。 為有效控制保護層及模板位置，模板支設前，其根部須加焊Ф 14 鋼筋限位，以確保其位置正確。 北京地鐵 2 號線自動售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程