【正文】 經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ=（ +） = ， 立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式 N= + 五、 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 其中 N—— 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值， N=。 M—— 面板的最大彎距（ ）； W—— 面板的凈截面抵抗矩； [f]—— 面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取 ； M= 北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中鐵四局集團(tuán)有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 34 其中 q—— 荷載設(shè)計(jì)值（ kN/m） 。本計(jì)算書還參照《施工技術(shù)》 .《扣件式鋼管模板高支撐架設(shè)計(jì)和使用安全》，供腳手架設(shè)計(jì)人員參考。=北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中鐵四局集團(tuán)有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 30 代入公式 (2) F2=24 =兩者中取小值則 F=、傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力 (F2)計(jì)算 :F2=2KN/m2 、側(cè)壓力合計(jì)為 F=+= + 2=面板計(jì)算 面板為δ =15mm 厚 多層 板 ,彈性模量 E=5 103N/mm2,抗彎強(qiáng)度[σ ]=60N/mm2,慣性矩 IX=1/12模板高度取 H=3300mm 砼施工有關(guān)參數(shù)：砼澆筑時(shí)施工氣溫約 20℃，坍落度為 160～ 180mm， 摻加緩凝型外加劑，采用 汽車 泵輸送，澆筑速度為 V=。下道工序作業(yè)人員對(duì)防止成品的污染、損壞或丟失負(fù)直接責(zé)任，成品保護(hù)人對(duì)成品保護(hù)負(fù)監(jiān)督、檢查責(zé)任?，F(xiàn)場(chǎng)模板架料和廢料及時(shí)清理，并將裸露的釘子拔掉或打彎。模板堆放區(qū)、木工房、木料堆放區(qū)應(yīng)有完善的防火、滅火措施。 特殊工種人員必須持證上崗。頂板砼澆注時(shí)在墻根部預(yù)埋Ф 14 短鋼筋頭，以便與定位筋焊接，避免與主筋焊接咬傷主筋。將雜物及時(shí)清掃后在封上。 建立完善的組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量責(zé)職，制定各級(jí)崗位人員職責(zé)，明確分工。 嚴(yán)格 按工序質(zhì)量程序進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量 。 木制體系的模板拼裝前須將龍骨和多層板的邊緣刨光，以便使龍骨與模板、模板與模板接合緊密。 邊角模板嚴(yán)禁用整板模切割。在澆灌砼時(shí)不得位移和變形。 拆除后的模板材料，及時(shí)清除面板砼殘留物，涂刷隔離劑。 首先拆除板面接縫處的方木，然后依次拆木模，嚴(yán)禁使用大錘硬砸，破壞模板及砼。 墻體模板支設(shè) b) 墻體支模前， 在墻體的主鋼筋上綁扎 Ф 20的頂 模 鋼筋 （嚴(yán)禁與主筋焊接） ，以保證其 截面尺寸 ， 頂模棍扁鐵 刷好防銹漆。同時(shí)在加工好的模板上編寫號(hào)碼 ,以保證模板的正確使用 通道模板支設(shè)工藝流程： 邊墻模板邊線彈放→安裝頂模棍→墻模底板地面粘海綿條→搭設(shè)滿堂紅腳手架→墻模支設(shè)→頂板鋼筋綁扎→ 鋪設(shè)頂板主龍骨→鋪設(shè)頂板次龍骨→鋪設(shè)頂板模板→模板接縫處粘貼膠條（帶）→自檢、專檢→監(jiān)理預(yù)檢。 梁板模板設(shè)計(jì) 梁板模板采用 15mm厚竹林膠板做面板 50*100mm木方 間距 中到中 200mm做小龍骨 100*100mm木方做大龍骨間距 900mm。為確保 多層板 拼縫不發(fā)生翹曲現(xiàn)象，在每塊竹膠的四角及中部（間距 600mm）對(duì)正龍骨處用500mm圓釘釘牢，板縫與小龍骨平行時(shí)，兩塊板接頭應(yīng)在同一龍骨的中部上。立管橫向及縱向間距 800mm，邊墻處第一排縱向立桿距邊墻≤ 300mm，水平桿步距 900mm,最上一步水平桿距地面 250mm，掃地桿距地面 250mm，立桿下部鋪 50*100*500mm 木方，且方向一致。樓梯模板支設(shè)見下圖： 地面廳模板設(shè)計(jì) ： 獨(dú)立柱基礎(chǔ)模板采用 15mm厚 多層板 做面板 50mm*100mm方木 做龍骨，按設(shè)計(jì)圖紙要求尺寸預(yù)制成形（模板接口處粘防漏自粘條）具體操作見圖示： 北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中鐵四局集團(tuán)有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 14 在支投獨(dú)立柱基礎(chǔ)模板時(shí)一定要按基礎(chǔ)線支設(shè)模板要垂直且方正，模板上口掛線順直，支撐要有力度，模板表面刷脫模劑。 頂板模板用用 15mm 厚 多層板 次龍骨 50*100 木方間距 200mm，主龍骨100mm*100mm 間距 600mm 方木現(xiàn)場(chǎng)組裝具體操作見下圖 。 5． 3． 3如脫模劑涂刷后 模板 安裝前遭受雨淋，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)刷一次，頂板涂刷完應(yīng)稍干后再方可上人。 對(duì)特殊工種進(jìn)行培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗。 木工班長(zhǎng) 合理調(diào)配施工人員，加工人員負(fù)責(zé)墻體模板的清理，脫模劑的涂刷，模板吊裝，安裝和拆除。 質(zhì)檢員 負(fù)責(zé)模板工程全過程的控制，填寫自檢記錄和報(bào)驗(yàn)手續(xù)。 主要機(jī)械設(shè)備的選擇及數(shù)量 為了加快施工進(jìn)度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)工程工期、工作量、平面尺寸和施工需要， 施工配置機(jī)械 具體計(jì)劃如下： 施工機(jī)械配置 機(jī) 械 名 稱 數(shù) 量 機(jī) 械 名 稱 數(shù) 量 砂 輪 機(jī) 1 氣泵 1 圓 盤 鋸 1 無(wú)齒鋸 1 木 工 平、壓 刨 床 1 手 電 鉆 2 臺(tái) 鉆 1 手 提 電 鋸 2 交 流 電 焊 機(jī) 1 北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中鐵四局集團(tuán)有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 9 材料準(zhǔn)備 本工程所用模板材料 均 由 工長(zhǎng) 提供需用材料計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目技術(shù)部審批后，提交物資部提供。 模板設(shè)計(jì) 通道結(jié)構(gòu) 模板設(shè)計(jì) 導(dǎo) 墻模板 設(shè)計(jì) 要求外墻在底板表面上 300mm 位置處留置施工縫，因此此部分墻體 隨底板一起澆筑。 L1 1 支架工程 增建出入口結(jié)構(gòu)采用滿堂支架作為支撐架構(gòu)體系。 基礎(chǔ)柱模板采用 15mm厚 多層板 做面板 50mm*100mm方木做龍骨 100*100方木做抱箍，φ 14鋼筋做 對(duì)拉螺桿進(jìn)行預(yù)制。腳手架搭設(shè)完成后開始用頂托調(diào)節(jié)固定模板，并用鋼尺檢查通道寬度。特殊情北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中鐵四局集團(tuán)有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 18 況時(shí)，小龍骨間距加密一倍，確保頂板砼整體效果優(yōu)良。具體操作見圖示： 頂板混凝土垂直施工縫封擋模板配制及支設(shè)： 施工縫模板采用 15mm 厚 多層板 下角料及 3*30mm 小木方，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)鋼筋位置、間距、保護(hù)層實(shí)際封擋。 模板的安裝 門窗洞口模板安裝 墻預(yù)留設(shè)備洞口模板，采用 15mm 厚多層板及木背楞制作，根據(jù)洞口大小不 同確定如何加設(shè)內(nèi)撐。 c) 模板使用前，預(yù)先裝配好，標(biāo) 明模板編號(hào)，并 運(yùn) 至安裝地點(diǎn)，按照編號(hào)在相應(yīng)的模位安裝。 ，使面板脫離墻面 30～ 40mm 后再離開， 要 防止將門洞部分的砼拉裂。 拆除后的模板及支承材料按照一定順序堆放，盡量保證上下對(duì)稱使用。 脫模劑必須涂刷均勻。 木模板碼放時(shí)要套疊成垛，碼 放高度應(yīng)控制，不得因碼放過高使模板受損。為防止墻體模板根部漏漿，在其腳下墊 20mm厚海綿條的措施來防漏漿。 全面推行樣板制。 做好工程質(zhì)量計(jì)劃、措施的制定和實(shí)施工作，確定技術(shù)交底中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)局部的漏漿、掛漿應(yīng)及時(shí)鏟除。限位筋按 設(shè)置。 強(qiáng)化安全法制觀念，各項(xiàng)工序施工前必須進(jìn)行書面安全交底，交底雙方簽字齊全 后交項(xiàng)目安全科檢查、存檔。 拆模板時(shí)相互配合，協(xié)同工作。 施工中的樓梯口、預(yù)留洞口、出入口做好有效防護(hù) 成品保護(hù)措施 在多工種多層次組織交叉流水作業(yè) 的施工現(xiàn)場(chǎng)，做好成品保護(hù)工作有利于保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，并節(jié)約材料和人工。 材料管理措施 項(xiàng)目部按公司質(zhì)量體系程序文件對(duì)采購(gòu)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和控制。 背楞間距250直徑48雙鋼管間距650多層板墻模立面圖吊環(huán)50* 100 木方邊框 荷載計(jì)算： 、新澆筑砼側(cè) 壓力（ F）計(jì)算。 bh3=1/12 1000 153= 105N/mm4截面抵抗矩 Wx=1/6 模板支架搭設(shè)高度為 ，次龍骨間距取 200mm，主龍骨 按 100*100木方計(jì)算 ；已考慮了砼強(qiáng)度較低時(shí)的吊物沖擊荷載。 經(jīng)計(jì)算得到 M= ( + ) = 經(jīng)計(jì)算得到面板抗彎強(qiáng)度計(jì)算值 f= 1000 1000/48600=面板的抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 f[f]，滿足要求！ ⑵ 抗剪計(jì)算 T=3Q/2bh[T] 其 中 最 大 剪 力 Q= ( + ) = 截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值 T=3 (2 )= 截面抗剪強(qiáng)度計(jì)算值 [T]= 抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算 T[T],滿足要求！ ⑶ 撓度計(jì)算 v=[v]=l/250 面板 最大撓度計(jì)算值 v= 3504/(100 6000 437400)= 面板的最大撓度小于 ，滿足要求！ 二、 支撐木方的計(jì)算 木方按照均布荷載下三跨連續(xù)梁計(jì)算。 ф —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 查表得到： i—— 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑（ cm）； i= A—— 立桿凈截面面積（ cm2）； A= W—— 立桿凈截面抵抗矩（ cm3） 。 。 ⑴ 抗彎強(qiáng)度計(jì)算 F=M/W[f] 其中 f—— 面板的抗彎強(qiáng)度計(jì)算值（ N/mm2） 。 支撐高度在 4 米以上的模板支架被稱為扣件式鋼管高支撐架，對(duì)于高支撐架的計(jì)算規(guī)范存在重要疏漏，使計(jì)算極容易出現(xiàn)不能完全確保安全的計(jì)算結(jié)果。 （ 1） F2=24H （ 2） 已知 : γ c=24KN/m3 V=1m/h H= t0=6h ?1= ?2= T=20℃ 代入公式 (1) F1= 24 6 1189。 北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程 八角游樂園站模板 工程施工方案 中鐵四局集團(tuán)有限公司 中鐵四局集團(tuán)有限公司 C H I N A T I E S I J U C I V I L E N G I N E E R I N G G R O U P C O . , L T D 29 附錄一 墻體模板計(jì)算書 (以下計(jì)算中所用公式及數(shù)據(jù)參考 建筑工程施工手冊(cè) ) 本工程地下室墻體模板采用 15mm 厚 多層 板，次龍骨 (豎向 )為50*100mm 木方 200mm，主龍骨為 2?48(t=)鋼管，采用 M14型對(duì)拉螺栓。 工序交接全部采用書面形式并 由雙方簽字認(rèn)可，由下道工序作業(yè)人員和成品保護(hù)人員同時(shí)簽字確認(rèn)。不得在腳手架上堆放大批模板及材料。 施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙。醫(yī)生檢查認(rèn)為不適合高空作業(yè)者不得進(jìn)行高空作業(yè)。 為有效控制保護(hù)層及模板位置，模板支設(shè)前，其根部須加焊Ф 14 鋼筋限位，以確保其位置正確。 北京地鐵 2 號(hào)線自動(dòng)售檢票（ AFC）系統(tǒng)土建改造工程