【正文】 。 。各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行督察，并作好記錄。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)審。并達(dá)到監(jiān)理方的全球環(huán)境保護(hù)、健康 和安全最低要求以及環(huán)境健康與安全計(jì)劃的要求。項(xiàng)目總工對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)任。 （ 3）嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，開挖后的最后標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差不得超過+/25mm。 ，由設(shè)備材料部統(tǒng)一指揮，確保施工車輛、機(jī)械及時(shí)到位作業(yè)，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，確保同時(shí)參與作業(yè)的車輛、機(jī)械數(shù)量滿足施工需要。經(jīng)常開展質(zhì)量教育，不斷提高各級(jí)管理人員及全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按規(guī)章辦事，做好工序交接工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，使工程質(zhì)量始終保持在優(yōu)良狀態(tài)。 五、 質(zhì)量控制流程圖 質(zhì)量控制流程圖見《質(zhì)量控制流程圖》。 《工程質(zhì)量組織保證體系圖》。 具體計(jì)劃安 排詳見 附表四 《 施工進(jìn)度 計(jì)劃 橫道圖 》 。施工中做好機(jī)械設(shè)備的保障工作，提高機(jī)械設(shè)備的完好率、出勤率，為順利施工提供保障。 10 3 板 177。鋼筋綁扎的絲頭一定要摁到內(nèi)部，不得外露觸及模板。 ? 施工時(shí)所使用空壓機(jī)搭設(shè)隔音棚，以免噪音過大。 ? 掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片時(shí)注意預(yù)留下一工作面網(wǎng)筋搭接長(zhǎng)度，使碰射網(wǎng)基本成一個(gè)整體。如果噴嘴與受噴面的角度太小， 30 會(huì)形成混凝土物料在受噴面上的滾動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示； 六、樁間噴射混凝土 施工流程 樁間清理 → 掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片 → 噴射混凝土 樁間清理 人工對(duì)開挖出來的樁間進(jìn)行清理，邊開挖邊清理，保證咬合樁表面及樁與樁間凹陷部位無粘結(jié)土，咬合樁墻面完全 暴露出來，保證噴射混凝土跟咬合樁粘結(jié)牢固。 （三） 安全、文 明施工注意事項(xiàng)： 班組人員每次進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，戴好個(gè)人防護(hù)用品，由班組負(fù)責(zé)人對(duì)班組成員進(jìn)行安全、技術(shù)交底。 土方車輛不轟油門，或盡量少轟油門以減少噪音。 工作結(jié)束后，將挖掘機(jī)駛離工作區(qū)，停放在安全平坦的地方。對(duì)圍護(hù)設(shè)計(jì)圖紙意圖深入理解。 場(chǎng)內(nèi)鋪設(shè)砼道路，以方便土方挖運(yùn)及減小路面污染。同時(shí)派足夠的勞動(dòng)力清理樁臂、基礎(chǔ) 墊層上余土，以及基坑底板上余土，原則上挖一塊，清一塊，截?cái)嗪笤霞皶r(shí)清運(yùn)出場(chǎng)，以確保跟上挖土進(jìn)度。原則上，外運(yùn)土方必須緊跟挖土，每天出坑的土方必須當(dāng)天清運(yùn)出場(chǎng)。施工中區(qū)間隧道常用的開挖方法是 臺(tái)階法 、 CRD 工法 、眼鏡 工法 等； 地鐵車站 、地下停車場(chǎng)等多跨隧道多采用柱洞法測(cè)洞法或中洞法等 工法 施工。 23 用打夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，必須一人打夯，一人扶線，以免打壞電線造成漏電，打夯與扶線人員必須穿膠鞋，戴膠皮手套。 土方填筑完工后，首先對(duì)工程全部填筑部位按國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)測(cè)定未達(dá)要求的土層制定專門處理方案，并做 好記錄。 5）回填壓實(shí)系數(shù)不小于 。每層分段夯實(shí)，夯打壓實(shí) 3— 4 遍。當(dāng)含水量偏高時(shí)，可采用翻松晾曬、均勻摻入干土等措施，含水量偏低時(shí)，可預(yù)先濕潤(rùn)，增加壓實(shí)遍數(shù)。 機(jī)具、勞力配備： 1）、裝運(yùn)土方機(jī)械：自卸汽車 10 輛，鏟土機(jī) 5 輛。 ③ 干作業(yè)鉆機(jī)拔出鉆桿后要立即注漿，以防塌孔。 ⑾ 鉆頭磨損小于基本尺寸 20mm，及時(shí)更換。 ⑥ 鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)有專人看護(hù)并防止電纜被纏入鉆桿中。 ② 確定鉆桿旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后開動(dòng)鉆機(jī)基礎(chǔ)車就位。 施工時(shí)， 沿施工區(qū) 兩側(cè)設(shè)置兩排燈具； 燈具采用 500W 水銀燈，每間隔 25～ 30 米設(shè)置一個(gè)。 作好現(xiàn)場(chǎng)各種安全文明標(biāo)語、警示牌的建立。 對(duì)從事重要工種和特殊工種的施工人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)和交底，未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員不得上崗。生活臨時(shí)設(shè)包括辦公室、工人宿舍、 食 堂、廁所等。 根據(jù)招標(biāo)要求：施工總工期為 792日歷天 。 ②施工供電 高架線、地面線露天施工，不使 用外界電源，在個(gè)別工點(diǎn)夜間施工時(shí)使用自備發(fā)電機(jī)供電；地下線的施工用電主要包括機(jī)械設(shè)備用電 、 電焊機(jī)和施工作業(yè)照明用電。 （ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水方案： 本工程排水只考慮生產(chǎn)污水排放，生產(chǎn)污水排入地面沉淀池里，經(jīng)過多次沉淀后，排入建設(shè)單位指定的城市下水管道中。 第 三 章 施工總體目標(biāo) 及 部署 一、 施工總體目標(biāo) ：技術(shù)保證資料齊全，確保 合格 工程。 （ 2） 《 北京地鐵 8 號(hào)線三期土建施工 10 標(biāo)土方開挖外運(yùn)及回填工程 》工程量清單。 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、施工平面布置等方面統(tǒng)一部署的原則下，進(jìn)行技術(shù)組織指導(dǎo)。同時(shí)又根據(jù)本工程的特殊性提出了確保本工程為安全工地的施工總體目標(biāo)。 三、本工程的重點(diǎn) 棄土場(chǎng)的選擇 。 施工范圍：土方開挖外運(yùn)及回填工程。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 長(zhǎng)城杯。 雨季施工措施。保證按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的施工任務(wù)。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著對(duì)業(yè)主資金合理利用，對(duì)工程終身負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制的總指導(dǎo)方針。 堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施 工臨時(shí)占地。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確承諾的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣和使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的施工方案進(jìn) 行施工。 ：工期 792 日歷天， 計(jì)劃開工日期： 2020 年 10 月 1 日， 計(jì)劃 完 工日期： 2020 年 12月 1 日，具體工期以總包方書面通知為準(zhǔn) ：杜絕死亡和重傷事故，輕傷事故控制在 3‰以內(nèi)，按“一標(biāo)三規(guī)范”達(dá)標(biāo)，施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查綜合評(píng)分達(dá)到 80 分以上。 臨時(shí)用電設(shè)計(jì)： 施工用電以滿足施工中各種機(jī)械設(shè)備的用 電和生活用電的需要，電源由建設(shè)單位提供的電源引入施工現(xiàn)場(chǎng)總配電箱，箱內(nèi)安臵漏電開關(guān)，嚴(yán)格按照“三相五線制”和“三級(jí)用電兩級(jí)保護(hù)”以及“一機(jī)一閘一箱一漏”實(shí)施運(yùn)行。施工期間，利用建設(shè)單位提供的車站等供電接口設(shè)置電表和配電箱，布設(shè)銅芯電纜引入地下線洞內(nèi)，按照施工作業(yè)面要求分別在隧道側(cè)墻上設(shè)置供電線路配電插座和洞內(nèi)照明線路。精心組織施工和工程管理，保證能按時(shí)按質(zhì)完成施工任務(wù)。 （ 3）臨時(shí)材料堆放場(chǎng)地 現(xiàn)場(chǎng)輔助材料堆放場(chǎng)地分區(qū)堆放，考慮施工就位方便， 現(xiàn)場(chǎng)配有材料堆放場(chǎng)、工具間 等，配備防雨、防風(fēng)材料。 編制施工預(yù)算，提供機(jī)械、勞動(dòng)力、資金使用等計(jì)劃。 對(duì)所有 進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 六、 管理準(zhǔn)備 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的施工管理體系和以項(xiàng)目總工程師為主的技術(shù)管理體系，形成完整的項(xiàng)目施工組織管理機(jī)構(gòu)。 ③ 施鉆時(shí)，應(yīng)將鉆機(jī)緩慢放下，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)孔位。 ⑦ 操作中，需要改變鉆桿的回轉(zhuǎn)方向時(shí)，等鉆桿完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再重新啟動(dòng)。 錨桿施工 錨桿成孔采用地質(zhì)鉆機(jī) XU600 型干作業(yè)成孔。 ④ 張拉前要校核千斤頂，檢查錨具硬度；清除孔內(nèi) 油污、泥砂。 2）、一般機(jī)械及勞力：每 20m 一段勞動(dòng)人數(shù) 8 人，小推車 5 輛，蛙式打夯機(jī) 8 臺(tái)。當(dāng)天氣干燥時(shí)，須采取加速挖土、運(yùn)土、平土、和碾壓夯實(shí)過程，以減少土的水分散失，造成回填密實(shí)度不能滿足要求。 檢驗(yàn)密實(shí)度： 回填土方夯實(shí)或 壓實(shí)后，按規(guī)定要求做干容重試驗(yàn)，采用環(huán)刀取樣，測(cè)定土的干密度，求出土的密實(shí)度，檢驗(yàn)出干密度或密實(shí)度，只有當(dāng)控制干密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行下一層鋪土。 6）填方施工結(jié)束后應(yīng)該檢查頂面標(biāo)高及平整度。 對(duì)回填過程中因土太濕夯不密實(shí)而出現(xiàn)的“橡皮土”，應(yīng)先將其挖出， 22 重新?lián)Q上好土再予以夯實(shí)。 六、安全措施 基坑回填時(shí)，所有的打夯機(jī)等要檢查電器線路，防止漏電、觸電。 三、暗挖土石方 本工程有 暗挖土石方 。 地下鐵道 是在 城市區(qū)域 內(nèi)施工，對(duì) 地表沉降 的控制要求比較嚴(yán)格，所以更要強(qiáng)調(diào) 地層 的預(yù) 支護(hù) 和預(yù)加固，所采用的施工方法有 超前小導(dǎo)管 預(yù)注漿 、開挖面深孔 注漿 、管棚 超前支護(hù) 。 采取有效措施降低土方的含水率。 （二） 保潔措施 在污染清理上，加大渣土運(yùn)輸?shù)缆返谋嶎l度和力度，做到每天三次沖洗和早上一次渣土清掃，確保渣土車滲漏泥漿隨滴隨沖、隨撒隨清，將路面污染盡可能減到最小程度；做到第一時(shí)間清除、沖洗，確保道路常凈久潔。 土方車輛必須有蓋，禁止無蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，以防止泥土拋撒污染道路。 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律和本公司的各項(xiàng)安全操作規(guī)程，服從甲方和監(jiān)理的指揮。 配合業(yè)主和監(jiān)理做好施工中對(duì)周圍管線、構(gòu)筑物的監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。 五、路面破除 本工程有 4025m3 路面破除 。 嚴(yán)禁酒后作業(yè)，酒后不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，更不得從事施工作業(yè)。 掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片 鋼筋網(wǎng)片型號(hào)為：φ 200*200，每步工作面上的網(wǎng)片筋預(yù)留與下一步工作面網(wǎng)筋搭接長(zhǎng)度，網(wǎng)噴作業(yè)自冠梁下開始施作，除冠梁處不掛鋼筋網(wǎng)片，其余部位均施作。噴頭與作業(yè)面間距宜為 ～ 。 ? 噴射混凝土過程中嚴(yán)格控制干料配合比及水的用量，以保證噴射混凝土的質(zhì)量。 ? 施工用料擺放在制定地點(diǎn)，施工完畢后及時(shí)處理剩料， 嚴(yán)格做到工完料清。 鋼筋制作綁扎允許偏差 32 鋼筋加工允許偏差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 (mm) 1 長(zhǎng) 度 +5， 15 2 彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置 177。 20 3 33 第六章 進(jìn)度計(jì)劃及措施 北京 地鐵 8 號(hào)線三期 10 標(biāo)項(xiàng) 目 位于 大紅門橋站 ， 由于該工程面積大、工期較長(zhǎng)、施工環(huán)境復(fù)雜， 要在 792 日歷天 內(nèi) 完成本工程的 土方 開挖外運(yùn) 及回填 ，必須搶晴天，戰(zhàn)雨天，充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性，并采取以下具體措施。 ，以促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。 第七章 質(zhì)量保證及措施 我公司在 該項(xiàng)目施工中始終堅(jiān)持“百年大計(jì)質(zhì)量第一”的方針，建立有效的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格內(nèi)控，走與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、政府有關(guān)部門和協(xié)作單位聯(lián)合保質(zhì)量之路。 36 工程質(zhì)量組織保證體系圖 全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng)：質(zhì)量控制經(jīng)理 試驗(yàn)室主任 工程部部長(zhǎng) 財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 設(shè)備部部長(zhǎng) 質(zhì)安部部長(zhǎng) 專職工程師 施工隊(duì)質(zhì)量管理小組 組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng) 副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人 安質(zhì)室主任 質(zhì)檢員 各工班長(zhǎng) 兼職質(zhì)檢員 QC 小組 物 資 部 部 長(zhǎng) 37 三、 質(zhì)量責(zé)任 。 38 質(zhì)量控制流程圖 質(zhì)檢人員、監(jiān)理 開工前檢查 技 術(shù) 交 底書 開工報(bào)告審批 上崗證 材料、半成品檢驗(yàn) 材料出廠證 質(zhì)量計(jì)劃 作業(yè)指導(dǎo)書 實(shí)施性施組編制 施工復(fù)測(cè) 施工中檢查 質(zhì)檢人員、監(jiān)理、政府質(zhì)量監(jiān)督部門 不合格 質(zhì) 量 記 錄 自檢自驗(yàn)記錄 實(shí) 作 質(zhì) 量 不 合 格 品 事 故 報(bào) 告 質(zhì) 量 評(píng) 定 工 程 日 志 材料出廠證 監(jiān) 控 量 測(cè) 測(cè) 量 記 錄 技 術(shù) 交 底 業(yè)主、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、政府有關(guān)部門 竣工檢查 不合格 竣工文件 初檢報(bào)告 最終檢驗(yàn)與試驗(yàn) 工程評(píng)價(jià) 業(yè)主、使用單位、監(jiān)理、 設(shè)計(jì)、施工、政府質(zhì)量 監(jiān)督部門及有關(guān)管理部門 工程移交進(jìn)入保修 合格 合格 合格 合格 不合格 不合格（整改） 39 六、質(zhì) 量保證體系圖 質(zhì)量保證體系圖見《質(zhì)量保證體系圖》。 在抓質(zhì)量