【正文】 安全保證體系圖 安全保證體系見(jiàn)《安全保證體系圖》。定人、定措施、定完成日期，在隱患沒(méi)有消除前，必 須采取可靠的防護(hù)措施。 ，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)工作。 、庫(kù)棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合公安部門(mén)的規(guī)定。機(jī)械操作人員持證上崗，定期維護(hù)、保養(yǎng)機(jī)械，確保 45 完好率和使用率。 2. 開(kāi)工前，對(duì)土方開(kāi)挖運(yùn)輸施工編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，確保施工安全。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。 44 、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理 規(guī)則》 GB530685 號(hào)文執(zhí)行。 （ 2）注意交通安全，防止交通事故。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅惡性事故。 完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各部門(mén)、各工序、各工種的各自特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織督促檢查，加以落實(shí)。土方工程竣工后要繪制竣工圖，由監(jiān)理代表和質(zhì)量檢查人員檢查評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)。 （ 5）人工修理邊坡及清底時(shí)應(yīng)根據(jù)邊坡樣板及放出的坡腳線(xiàn)和坡頂線(xiàn)及基底標(biāo)高進(jìn)行施工，其坡面平整度應(yīng)控制在177。 （ 1）在開(kāi)工前，測(cè)量工程師根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志，其精度按 CTJ449 JTJ0618 JTJ0628 JRJ06385 等有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行測(cè)定水準(zhǔn)點(diǎn)、定位坐標(biāo)等工作，并按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)放 樣，包括挖填方邊緣、坡口、邊溝等的具體位置，標(biāo)明其輪廓線(xiàn)，作為施工的依據(jù)。 虛心接受地盤(pán)監(jiān)理、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院等各方面的指導(dǎo)和意 見(jiàn)，從嚴(yán)自我要求，實(shí)施超前預(yù)控，及時(shí)整改。 外聯(lián)工程例會(huì)：匯報(bào)工程進(jìn)度進(jìn)度；聽(tīng)取建設(shè)單位、監(jiān)理工程師、設(shè) 計(jì)院等各方面的指導(dǎo)和意見(jiàn)；提出施工上的問(wèn)題、方案措施。 樣板制：以樣板指路，用樣板交底，按樣板驗(yàn)收，執(zhí)行好樣板工序、樣板 41 段的施工管理細(xì)則。 認(rèn)真落實(shí)各種責(zé)任制，使各級(jí)管理人員及全體施工人員職責(zé)分明。 責(zé)任制 質(zhì)量管理組織 質(zhì)量方針、目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 標(biāo)準(zhǔn) 化作業(yè) 項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃 機(jī)構(gòu)、職責(zé) 質(zhì)量措施、資源和活動(dòng)順序 質(zhì)量、技術(shù)管理文件 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 其 他支持性文件 質(zhì)量教育 QC 小組活動(dòng) 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理 工程質(zhì)量檢查評(píng)定 實(shí)現(xiàn)目標(biāo) 、 質(zhì)量要求：長(zhǎng)城杯 40 七、 保證質(zhì)量措施 為了達(dá)到本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、規(guī)程、《質(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》和《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》所規(guī)定的方法進(jìn)行該工程項(xiàng)目的施工、控制與運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格按質(zhì)量控制流程圖施工。 ：按照施工規(guī)范和操作規(guī)程，嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙施工，在質(zhì)量保證上，貫徹項(xiàng)目上建立的質(zhì)量保證體系。 。 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)職質(zhì)量控制經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小組，施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組。 我公司 在質(zhì)量管理中，確定質(zhì)量方針與目標(biāo)，建立組織，明確責(zé)任。 計(jì)劃合同工期： 792 日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 10 月 1 日 ，計(jì)劃完工日 期： 2020 年 12 月 1 日 ， 具體工期以總包方書(shū)面通知為準(zhǔn) ， 在整個(gè)工期中 有節(jié)假日 ，過(guò)節(jié)期間為保證工程進(jìn)度，原則上不放假，繼續(xù)施工。進(jìn)場(chǎng)以后，項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員積極與業(yè)主、監(jiān)理人員聯(lián)系，爭(zhēng)取早開(kāi)工；與地方政府、派出所、供水、供電、城管、環(huán)保部門(mén)聯(lián)系，取得工作上的支持；施工過(guò)程中，積極主動(dòng)，為按期完工創(chuàng)造一個(gè)良好的內(nèi)、外部環(huán)境。 ，從人員、機(jī) 械設(shè)備、物資上優(yōu)先保證本項(xiàng)目的施工；樹(shù)立創(chuàng)優(yōu)保工期的觀(guān)念，并落實(shí)到施工工作中去。 ，將比業(yè)主要求的工期適當(dāng)提前，以確保工期不受雨天影響。 20 2 用鋼尺量 5 箍筋、構(gòu)造筋間距 樁 177。 20 3 箍筋內(nèi)尺寸 177。鋼筋骨架應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性，并保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移。 七、非預(yù)應(yīng)力鋼筋 鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙下料制作，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，鋼筋的間距、尺寸、接頭符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。 ? 所掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片必須固定牢固，以防止噴漿過(guò)程中，鋼筋網(wǎng)片掉落，砸傷下方作業(yè)人員。 ? 下一工作面開(kāi)挖注意不得對(duì)前一工作面網(wǎng)噴混凝土進(jìn)行破壞，如有出現(xiàn)，進(jìn)行再次噴射。首先控制好開(kāi)挖及樁間清理，以保證混凝土與咬合樁之間不出現(xiàn)夾泥現(xiàn)象。噴射時(shí)應(yīng)控制用水量 ,使噴射面層無(wú)干斑或移流現(xiàn)象。噴射厚度為 80mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20。 噴射混凝土 對(duì)掛好網(wǎng)片的樁間噴射混凝土?xí)r先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射作為封閉找平層。對(duì)檢查中突出的安全問(wèn)題按照“四不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生； 使用機(jī)械填筑路堤時(shí)，為保證機(jī)械運(yùn)行安全，場(chǎng)地必須及時(shí)平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標(biāo)桿。 夜間進(jìn)行破除作業(yè)，必須有足夠的照明，破除過(guò)程中注意灰塵及噪音對(duì)周邊環(huán)境的污染。 道路破除深度 按設(shè)計(jì)施工圖施工 ，需要把原有道路的路面層破除。 （一） 施工前準(zhǔn)備工作： 安排固定機(jī)械操作人員，施工班組應(yīng)配備有豐富經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員，（如挖掘機(jī)司機(jī)﹑施工員﹑技術(shù)員）保持人員穩(wěn)定性，確保施工過(guò)程的連續(xù)性。 進(jìn)入本工程的土方車(chē)輛必須保養(yǎng)好，以保證車(chē)況良好以減小噪音污染等。 1 做好保潔工作，做到工完場(chǎng)清路潔。 運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)安全規(guī)定。 工程機(jī)械操作人員必須持證上崗，定機(jī)定人，配專(zhuān)職挖機(jī)指揮人員。 1 每天挖運(yùn)結(jié)束后，派專(zhuān)人及灑水車(chē)沿行駛路線(xiàn)，及時(shí)清洗散落在路面 26 上的 泥土。 車(chē)縫應(yīng)墊塑料薄膜，防止泥水漏出，如有泄漏，隨時(shí)派人進(jìn)行清理?，F(xiàn)場(chǎng)出入口鋪墊麻袋。 渣土運(yùn)輸期間設(shè)專(zhuān)職沿線(xiàn)巡查員 1 名。 工程施工全過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部必須每天都有專(zhuān)人值班，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng) 25 施工，解決施工中發(fā)生的各類(lèi)問(wèn)題，負(fù)責(zé)本工程施工協(xié)調(diào)，共同配合，以確保本工程順利完成。含水率過(guò)大時(shí)應(yīng)該預(yù) 先涼曬。 車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，按順序依次施工，出場(chǎng)前由人工清掃后擋板及兩側(cè)擋板沿口余土，清掃輪胎后方可出場(chǎng)，運(yùn)土車(chē)輛出門(mén)需要沖洗。淺埋暗挖法的施工工藝可以概括為“管超前、嚴(yán) 24 注漿 、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)” 方針 。 淺埋暗挖法的 施工技術(shù) 特點(diǎn)： 圍巖變形 波 及地表；要求 剛性支護(hù) 或 地層 改良；通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。 暗挖是在特定條件下，不挖開(kāi)地面，全部在地下進(jìn)行開(kāi)挖和修筑 襯砌 結(jié)構(gòu)的隧道施工力一法。 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。停機(jī)時(shí)要關(guān)閉電閘。 在堆土料場(chǎng)，不定期對(duì)土料的含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。 回填時(shí)，為防止管道中心線(xiàn)位移或損壞管道，應(yīng)用人工先在管子周?chē)钔梁粚?shí)，并應(yīng)從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，直至管頂 以上。 回填土應(yīng)測(cè)定夯實(shí)后的干土質(zhì)密度，檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能鋪攤下一層土 ,不合格時(shí)分析具體原因采取具體補(bǔ)救措施。 頂面標(biāo)高及平整度允許偏差項(xiàng)目見(jiàn)下表： 項(xiàng)次 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 頂面標(biāo)高 +0、 50 水準(zhǔn)儀測(cè)量 2 表面平整度 20 2m 靠尺、鍥形塞尺 尺量檢查 五、回填施工注意事項(xiàng) 回填施工時(shí)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、軸線(xiàn)控制標(biāo)記、定位標(biāo)準(zhǔn)樁等，在填運(yùn)土方時(shí)應(yīng)注意保護(hù)，不得碰撞。 3）回填土的工料必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。 修整找平驗(yàn)收： 土方回填前，由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員于外墻處測(cè)出土方回填標(biāo)高控制線(xiàn)，并將其在墻上用紅實(shí)線(xiàn)標(biāo)出。如下圖所示： 回填時(shí)應(yīng)預(yù)留 50mm 下沉高度，以備在堆重或者干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。 分層鋪土： 20 回 填前，在地下室外墻上每隔 用墨黑實(shí)線(xiàn)做出明顯標(biāo)記。 檢驗(yàn)回填土質(zhì)： 檢驗(yàn)回填土料的種類(lèi)、粒徑，有無(wú)不允許的雜物，是否符合施工規(guī)范規(guī)定。 （二） 施工措施 施工順序： 基底處理 → 檢驗(yàn)回填土質(zhì) → 分層鋪土 → 分層夯打密實(shí) → 檢驗(yàn)密實(shí)度 → 修整找平驗(yàn)收。 2）、基礎(chǔ)、防水保護(hù)層、防白蟻工程及各預(yù)埋水、電管道等已檢查完畢，并辦好隱蔽驗(yàn)收手續(xù)， 且結(jié)構(gòu)已達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。張拉力要根據(jù)實(shí)際所需的有效張拉力和張拉力的可能松馳程度而定。 ② 鋼筋、鋼絞線(xiàn)使用前要檢查有無(wú)油污、銹蝕、缺股斷絲等情況；如有不合格的進(jìn)行更換或處理。 錨桿施工時(shí)采用二次注漿，注漿管應(yīng)與錨桿綁扎在一起，一次注漿管距底 18 為 150mm，二次注漿管的出漿孔應(yīng)進(jìn)行密封處理。按規(guī)定的潤(rùn)滑部位及周期進(jìn)行潤(rùn)滑。 ⑧ 鉆孔作業(yè)中，遇到斷電應(yīng)立即將鉆桿全部從孔內(nèi)拔出。重新啟動(dòng)后， 30min 內(nèi)不應(yīng)再過(guò)載。當(dāng)電流指針偏向無(wú)負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，即開(kāi)始下鉆。 根據(jù)地質(zhì)條件采用長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)干作業(yè)跳躍式施工。 按照規(guī)定程序主動(dòng)向業(yè)主、駐地派出所、市公安局、城管辦、環(huán)衛(wèi)等部門(mén)申報(bào)辦理施工中的各項(xiàng)報(bào)批手續(xù)，提前為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良 好的施工外部環(huán)境。 五、 臨時(shí)照明 由于本工程任務(wù)重、工期緊，需要 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)。 四、 勞動(dòng)力準(zhǔn)備 根據(jù)要求的工期和工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目勞動(dòng)力使用相對(duì)較為集中且技術(shù)要求 15 較高，在場(chǎng)地進(jìn)行土方開(kāi)挖、回填同時(shí)砌筑圍墻時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員處于高峰期。 本工程工期緊張，需要 24 小時(shí)輪班作業(yè)以滿(mǎn)足合同規(guī)定的進(jìn)度要求，因此現(xiàn)場(chǎng)需要準(zhǔn)備夜間照明設(shè)備并安排電氣人員負(fù)責(zé)保障夜間照明的順利實(shí)施。 二、 機(jī)械準(zhǔn)備 本工程擬投入以下施工機(jī)械：現(xiàn)場(chǎng)主要施工機(jī)械挖掘機(jī) 40 臺(tái)， 自卸汽車(chē) 80臺(tái)，推土機(jī) 30臺(tái)，機(jī)械設(shè)備配備的詳細(xì)情況見(jiàn)第八章。技術(shù)人員要將工程概況、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、關(guān)鍵工序施工的重點(diǎn)及 14 難點(diǎn)向全體施工人員進(jìn)行交底，做到每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)自己要做什么，如何做，做到什么程度要心中有數(shù)。 鋼筋堆放區(qū)在鋼筋加工場(chǎng)旁邊設(shè)置，搭棚遮蓋。 (2)施工用水、用電由建設(shè)單位負(fù)責(zé)接至施工場(chǎng)地內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)施工排水可以經(jīng)過(guò)處理后排放。由于工期相對(duì)緊張，因此在施工組織時(shí)應(yīng)盡量減少材料水平調(diào)運(yùn)的距離，提高機(jī)械有效使用率；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工管理和施工過(guò)程的質(zhì)量控制。 單位工程總體施工順 序：遵守“先地下、后地上；先結(jié)構(gòu)、后圍護(hù) 、 ；先 主體 、后 附屬 ”的一般施工原則。 由于項(xiàng)目施工戰(zhàn)線(xiàn)較長(zhǎng)，采取自備發(fā)電機(jī)的方式來(lái)滿(mǎn)足施工要求，項(xiàng)目部自備 6 臺(tái) 30KW 發(fā)電機(jī)。 地下線(xiàn)洞內(nèi)排水主要包括隧底沖洗用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水、下雨時(shí)流進(jìn)洞 11 內(nèi)的雨水。 施工用電的接入可采用埋 PVC管暗敷為主的方式， 根據(jù)臨時(shí)用電規(guī)程規(guī)定，采用三相五線(xiàn)制布線(xiàn)。 、用電準(zhǔn)備 臨時(shí)用水設(shè)計(jì)： 10 （ 1）水源：施工水源由甲方指定水源接入。 ：執(zhí)行《 北京 市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》，認(rèn)真做 好現(xiàn)場(chǎng)文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工評(píng)分達(dá)到 85 分以上，讓業(yè)主滿(mǎn)意。 9 四、編制范圍 本 工程 施工范圍涉及面廣，工期緊，質(zhì)量高， 其中有 地下兩層雙柱三跨島式混凝土結(jié)構(gòu)， 底板埋深約 ， 標(biāo)準(zhǔn)段總寬 ，車(chē)站總長(zhǎng) 。 嚴(yán)格按照現(xiàn)行國(guó)家、地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行施工。 合理布局的原則 從合理利用臨時(shí)占地、便于施工、搞好環(huán)保、實(shí)施文明施工等 多角度出發(fā)，合理安排 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí) 布局。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理，加強(qiáng)內(nèi)部核算管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。” 安全第一的原則 在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。各項(xiàng)目工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。 二、編制原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期、招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)，在工期安排上盡可能提前完成。 我公司對(duì)此次投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過(guò)類(lèi)似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立了編制專(zhuān)題小組，集思廣益、 6 博采眾長(zhǎng)，力求本方案切合工程實(shí)際，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。 本項(xiàng)目為 土方開(kāi)挖外運(yùn) 及回填 工程 ， 若我公司有幸中標(biāo)， 我公司將把該工程列為本公司特殊 重點(diǎn) 工程，將從人員、設(shè)備等方面予以充分的保證。 與基坑支護(hù)隊(duì)伍的協(xié)調(diào)配合。 合理的施工進(jìn)度計(jì)劃。 施工現(xiàn)場(chǎng)的排水設(shè)施尚不完備。 計(jì)劃合同工期： 792 日歷天 ， 具體工期以總包方書(shū)面通知為準(zhǔn) 。 建設(shè)地點(diǎn)：大紅門(mén)橋站。 建設(shè)單位 ： 中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司北京地鐵 8 號(hào)線(xiàn) 10 標(biāo)。 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 10 月 1 日 計(jì)劃完工日期： 2020 年 12 月 1 日 二、 現(xiàn)場(chǎng)條件 工程所處位置交通發(fā)達(dá)，四周道路暢通，北京地鐵 8 號(hào)