土方路基試驗(yàn)段監(jiān)理總結(jié)報(bào)告-免費(fèi)閱讀
【正文】 承包人組織人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行專項(xiàng)檢查。 減少和消除施工污染：施工便道經(jīng)常灑水濕潤(rùn)，防止塵土飛揚(yáng)。 機(jī)械設(shè)備組合 配以自卸汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采取推土機(jī)初平， 平地機(jī)精平，并配合人工整平，然后壓路機(jī)碾壓成型，灑水車灑水養(yǎng)護(hù)的施工作業(yè)程序和機(jī)械組合。 ②．碾壓應(yīng)連續(xù)完成，直至壓實(shí)度滿足要求，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度。卸土現(xiàn)場(chǎng)設(shè)人員兩名，及時(shí)清除夾雜在石 料中的樹(shù)枝、草根等。 (2)臨時(shí)排水設(shè)施 為保證路基施工不影響原有排水系統(tǒng)及雨天不影響已完成的路基施工質(zhì)量，在正式開(kāi)始路基填筑之前要進(jìn)行臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè)。根據(jù)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)此處土樣最大干密度為： ，最佳含水量為： %。 施工方案 本段的路基填筑主線上的土方調(diào)配，以挖掘機(jī)或鏟車挖土，自卸汽車運(yùn)輸為主；集中取土坑采用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，壓 路機(jī)碾壓成型。 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，初步擬定填土松鋪系數(shù)為 ，松鋪厚度為30cm。嚴(yán)禁在碾壓期間中途停留轉(zhuǎn)向。 四、 試驗(yàn)段施工總結(jié) 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和試驗(yàn)段碾壓狀況以及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢驗(yàn)情況，施工采用的 技術(shù)參數(shù)：最大干密度為 ；最佳含水量應(yīng)控制在 %左右；松鋪系數(shù)為 。 五 、 環(huán)境保護(hù) 措施 重視環(huán)保工作、加強(qiáng)環(huán)保教育。 強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量 （ 1）工序工程質(zhì)量控制 質(zhì)量監(jiān)控部或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查員將各作業(yè)工序質(zhì)量管理點(diǎn)，落實(shí)到 各工序，規(guī)范各道工序的施工操作規(guī)程。 2%范圍內(nèi)，壓實(shí)設(shè)備采用 21T 光 輪 壓路機(jī) 和18T 振動(dòng)壓路機(jī)相結(jié)合， 首 先用 18T 振
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