【正文】 4．4 車間應在每年終前報出下一年的安措計劃。時間上的投入包括處理事故花費的工時、員工轉(zhuǎn)崗或培訓新員工的工時損失）。6 保險投入可根據(jù)企業(yè)的安全生產(chǎn)水平來調(diào)整保險費率。2．2．1勞動防護用品（如勞動服裝、安全帽、安全手套、防護眼罩、防塵、防毒口罩等）費用以及各種用品的使用年限；2．2．2 保健費的發(fā)放：保健費（個人） = 職工體檢費用 + 職業(yè)病預防費用 + 消暑飲料費用。年度安全技術(shù)措施計劃應包括以下內(nèi)容：2．1 安全工程項目資金投入為了保障生產(chǎn)安全和職工健康，針對特定危險以及職業(yè)危害而進行的工程項目的費用。有下列情形之一時應當追究肇事者或有關(guān)人員的責任：（1）由于違章指揮或違章、冒險作業(yè)，造成工傷事故的；（2）由于玩忽職守、違反安全生產(chǎn)責任制、操作規(guī)程造成工傷事故的；（3）發(fā)現(xiàn)有發(fā)生事故危險的緊急情況，不立即報告或不積極采取措施，因而未能避免事故或減輕工傷事故的；（4）由于不服從管理，違反勞動紀律，擅離職守或擅自啟動機器設(shè)備造成的工傷事故的；（5）超越各種警示標志造成工傷事故的，不執(zhí)行操作證、操作牌、操作票而造成工傷事故的。工傷事故發(fā)生的原因很復雜，涉及面廣，總的來說是由于人為的、技術(shù)的、物質(zhì)的及管理方面的原因造成的，具體有以下幾個方面的原因：違反安全操作規(guī)程和勞動紀律；缺乏基本的安全生產(chǎn)常識，不懂操作技術(shù)知識和缺乏識別事故隱患征兆的能力；身體上、精神上的缺陷或處于過度疲勞、思想不集中的狀態(tài)下工作； 工作環(huán)境惡劣、勞動條件差（如邊坡不穩(wěn)、未處理浮石撬棒問頂不夠、巷道缺乏有效支護、通風不良等）；作業(yè)方法不安全、勞動組織不合理；沒有安全操作規(guī)程或制度不健全；防護、保險、信號等安全裝置缺乏或失靈；設(shè)備及其附件陳舊、破損、處于不安全狀態(tài)運轉(zhuǎn)；個體防衛(wèi)用品缺乏和使用不當；安全檢查制度不嚴，對不安全因素和查出的問題整改不力；1其他原因：如由于科學技術(shù)發(fā)展水平和檢測手段所限，無法預料和控制的突然災害事故造成人員傷亡。在事故調(diào)查中，要分清責任事故、非責任事故、破壞性事故；（1）責任事故：指因有關(guān)人員的過失而造成的事故；（2）非責任事故：指由于自然的因素而造成不可抗拒的事故，或在未知領(lǐng)域的技術(shù)而引起的事故；（3）破壞性事故。二、事故的上報事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告。小組成員接到指令后，通知醫(yī)務人員、車隊司機做好待命，隨時搶救受傷人員，準備好救護或應急用車。②嚴禁人員進出加強事故地點保衛(wèi)、巡查工作。副組長：協(xié)調(diào)處理恐怖信息與事件的現(xiàn)場控制，協(xié)助公安機關(guān)對恐怖信息事件的排查和調(diào)查處理，疏導和維持現(xiàn)場秩序。1應急培訓計劃、程序和實施方法；；。1危險區(qū)的隔離危險區(qū)域劃分根據(jù)風險評價確定。組長由綜合部部長擔任，成員有2名駕駛員及2名押運員主要職責：事故現(xiàn)場警戒和人員疏散、禁止無關(guān)車輛、人員進入警戒區(qū)域；疏通應急通道，引導外部救援車輛及人員。，并有可能引起鄰近危險目標燃燒爆炸，嚴重時有可能擴大到庫外，造成周圍構(gòu)建筑物損壞或群眾傷亡。指根據(jù)預測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度而制定的事故應急救援方案。凡是注日期的引用文件、其后所修改（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。 積極主動抓好情況搜集和整理，及時了解和掌握氣象、水文信息，認真做好值班記錄和（四） 對拉運危險貨物的客戶要檢查：采購證；準運證；押運人員的押運證；發(fā)現(xiàn)問題應責成用戶處理后方可發(fā)貨，否則發(fā)生問題，亦應承擔一定的責任。 易燃易爆危險品場所的電氣設(shè)備嚴格執(zhí)行防火防爆規(guī)定，禁止亂拉亂接臨時電路或增設(shè)非防爆的電氣設(shè)備。四、組織安全檢查，及時消除安全隱患。嚴禁無故或惡意手動報警，擾亂平臺正常工作。堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗、串崗。GPS的行駛時速普通道路不得超過60公里/小時，三環(huán)路和一級路面不得超過70公里/小時，高速路面不得超過80公里/小時，以超速警報為準。五、被告誡的單位在收到告誡通知后的５天內(nèi)，向公司辦公室書面報告整改落實情況。臺帳由值班人員管理，并做好原始記錄，由值班人員簽字。途中應經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，如無法解決時，應選擇適當?shù)貐^(qū)停止行駛，并注意周圍環(huán)境是否安全。十九、勞動保護用品使用制度為了防止在危險化學品運輸過程中發(fā)生由意外原因造成的重大事故，針對從業(yè)人員的勞動保護措施制定本制度。如公司對各級員工有特殊需要，可適當放寬資格條件，不受此限。 一是認真組織駕駛員學習交通安全法和該公司交通安全管理制度，不斷增強駕駛員的安全意識；二是做好車輛的日常維修、保養(yǎng) 工作，及時更換空氣濾清器、機油、防凍液等，確保車輛安全度冬；三是嚴格實行“派車單”、準駕證制度，無調(diào)車手續(xù)外人不許私自駕駛；四是認真執(zhí)行車輛派出申報制度，嚴禁派有安全隱患的車輛執(zhí)行工作任務；五是途徑村鎮(zhèn)、街道、交叉道口時，要注意及時觀察周邊環(huán)境，保持中速行駛；六是遇特殊天氣，原則上禁止出車，有緊急任務時，車輛必須安裝合格的防滑裝置后方可出車；七是機動車駕駛員在執(zhí)行出車任務時，做到不開超速、超載車，不開帶病車，嚴禁酒后駕駛；八是 做到“三個到位”，即出車全過程管理要到位，安全學習要到位，領(lǐng)導干部以身作則要到位。 冷靜處置各種情況 降低車速、增大跟車距離 (八) (六) 高溫下制動皮碗會因高溫而膨脹變形，造成制動失控。 (三) 而人一煩躁，就會導致開車時注意力不集中，若遇到危險情況就很難避讓。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強制駕駛員執(zhí)行。以上每一項標準不合格扣款人民幣10元。（三）車輛、設(shè)施、滅火器外表衛(wèi)生檢查標準，無油污，標記醒目，干凈。凡檢查不合格的車輛，一律不準出車，待修復經(jīng)檢查合格后方可出車。第四條 公司安全科每月至少對車輛進行一次全面安全檢查，進行一次路檢路查，并結(jié)合季節(jié)變化、節(jié)假日等進行臨時檢查和專項檢查，所有檢查內(nèi)容都必須進入檢查檔案。不準開疲勞車，不準開湊合車，不準酒后開車，不準開英雄車，不準開帶病車，不準開冒險車，不準非駕駛員開車，不準私自教車，不準手續(xù)不齊的開車。⑤安全員在車輛安排檢修，保養(yǎng)需要停車，未及時通知調(diào)度員做出安排，因而造成經(jīng)濟損失的。嚴重違章（酒后開車、駕駛員超座、不按規(guī)定載物）一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰100元，取消全年安全獎，因而發(fā)生的交通事故損失，一切后果自負，同時處以除名處分。目標考核獎懲制度編制安全操作規(guī)程，制定全公司人員安全知識培訓及目標考核評比制度。若因管理不力而發(fā)生事故和發(fā)生事故后不能按規(guī)定及時親臨現(xiàn)場組織指揮搶救，將追究第一責任人和直接管理者的責任，并將事故發(fā)生率列為管理干部業(yè)績的考核內(nèi)容。安全工作會議由主管安全工作領(lǐng)導或分管安全工作領(lǐng)導負責組織召開。十、安全學習教育培訓制度加強對從業(yè)人員的安全學習，宣傳教育和業(yè)務培訓，提高從業(yè)人員的安全意識和業(yè)務技能，努力營造人人講安全、個個懂安全、遵章守紀、安全生產(chǎn)的良好氛圍。運輸危險化學品的車輛嚴禁搭乘無關(guān)人員，駕、押人員嚴禁吸煙，停車時不準靠近明火和高溫場所。裝卸員工需要請假的，必須打請假條，由管理人員同意簽字后生效，若有違反者罰款50元，連續(xù)出現(xiàn)依次類推直到扣完工資為止。 掌握相關(guān)安全生產(chǎn)應急預案，一旦發(fā)生問題，負責保護企業(yè)現(xiàn)金、票證、賬目等不受損失。 健全財務制度。負責組織起草安全工作規(guī)劃、計劃、報告、總結(jié)、決定等文件，全面協(xié)調(diào)公司安全穩(wěn)定工作。全面了解國家和地區(qū)有關(guān)危險化學品貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)和規(guī)章。嚴格遵守規(guī)章制度，《道法》、《道路危險貨物運輸管理條例》、《危險化學品安全管理條例》和各項操作規(guī)程，確保車輛運行安全，積極參加公司安全活動。6．負責對駕駛員、押運員進行業(yè)務指導，并進行日常組織管理工作。掌握車輛及駕駛員的思想技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，避免車輛人身事故的發(fā)生。五、負責建立健全安全臺帳和各級安全管理網(wǎng)絡(luò)體系的具體工作，指導各單位專（兼）職安全員提高業(yè)務水平。庫房物品管理應做到日清月結(jié)，帳帳、帳表、帳物相符，做好原始單據(jù)保管；庫房應定期清查、盤點，做好庫房的安全保衛(wèi)及衛(wèi)生工作。2）認真遵守單位安全紀律和安全操作規(guī)程，各種安全記錄要清晰、真實、整潔。2）負責起草安全工作規(guī)劃和年度安全工作計劃，并負責組織實施，確保各項安全工作任務的完成和安全目標的實現(xiàn)。3）負責組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，組織制定并實施單位的事故應急預案。2）督促建立、健全安全管理組織機構(gòu)。3）督促建立、健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度。4）負責組織制定單位要害部位的安全防范措施，結(jié)合社會治安綜合治理工作，負責組織實施。4）組織實施并完成上級管理部門布置的安全管理工作任務，督促、指導各單位、各部門做好安全管理基礎(chǔ)工作，按時填報事故報表及有關(guān)材料，并做好安全臺帳。3）正確使用、妥善保管各種勞動防護用品、器具和防護器材、消防器材。七、安全活動制度 安全生產(chǎn)為日常工作的第一任務，安全是經(jīng)營效益的最大體現(xiàn)，為搞好安全工作，使安全生產(chǎn)意識深入到每位從業(yè)人員的思想意識中，必須將安全活動安排在日常生產(chǎn)中，從而達到安全與生產(chǎn)并行的目的。六、負責公司消防安全的宣傳教育和檢查指導；督促基層部門防火制度的建立及責任制落實。組織車輛及駕駛員檢審證照工作，會同有關(guān)部門定期評定車輛技術(shù)等級，編制車輛月、季、年度保養(yǎng)計劃及車輛保養(yǎng)安排。7．按時填寫安全臺帳，做好事故分析記錄及安全資料的管理工作。按技術(shù)規(guī)定提供各級車輛保養(yǎng)的技術(shù)數(shù)據(jù)，愛護車輛、保管好工具及車輛行駛證件。熟悉押運員危險化學品貨物的性質(zhì)和特征，以及預防措施和急救手段。負責組織安排安全工作行政會議和重要活動，做好會議記錄，整理會議紀要，并檢查會議決定的貫徹執(zhí)行情況。按照國家規(guī)定或?qū)嶋H需要，按比例提取安全技術(shù)措施經(jīng)費和其他勞動保護經(jīng)費，并且單立科目，監(jiān)督?？顚Ｓ谩＃ò耍旃馨踩ぷ髀氊熞?、 熟悉各種材料及機具、用具、工具的用途及使用方法。裝卸員工無故不請假、不上班，每遲到20分鐘，罰款20元。無危險化學品運輸操作證的駕駛員和實習駕駛員不準駕駛載運危險化學品的車輛。充分利用會議、廣播、報刊、電視、標語、墻報、簡報等工具，采取集中學習和個別談心相結(jié)合的方式，加強從業(yè)人員安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和規(guī)章制度的宣傳教育，通過日日講、月月講、年年講、反復講、讓安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)、規(guī)章制度深入人心。主管領(lǐng)導必須每年至少組織兩次安全會議；分管領(lǐng)導必須每季度組織一次安全會議。公司各部門、室的負責人（含副職）必須制定本行政區(qū)域內(nèi)事故應急救援預案；對危險源及事故隱患必須落實評估、監(jiān)控及整改措施。對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應當及時按規(guī)定對違章指揮、違章操作加以制止并立即整改。駕駛員無故不參加安全會議、車隊日?；顒樱看慰郦劷?0元，取消全年安全獎。駕駛員安全獎懲制度維護保養(yǎng)好駕駛車輛，停車起步有檢查，對車輛狀況心中有數(shù)，有故障及時檢修，拖延保養(yǎng)造成機械損失的，經(jīng)濟損失由該駕駛員賠付，并處罰款50元。違反“十不準”造成事故或其它經(jīng)濟損失，金額由駕駛員賠付，并按下崗處理，直到追究刑事責任。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，出具整改通知單，駕駛員簽字，送修理廠進行修理，然后憑修理廠出具的修理證明才能重新營運。如強行出車，扣獎金100元，發(fā)生事故加重處罰。底盤輪胎及罐側(cè)工具箱檢查標準，從感觀上無泥垢（干凈）、氣壓正常、機件工作情況良好。全年衛(wèi)生檢查合格率達90%以上，給予一定的獎勵，對當月不達標駕駛員，給予停車或解聘處理。調(diào)度員因公或休假不在時，由單位領(lǐng)導臨時指定調(diào)度員。（四）駕駛員應服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務態(tài)度和服務質(zhì)量。出現(xiàn)這種狀況，建議在出車前找一個安靜的地方坐 坐，閉上雙眼深呼吸，以緩解自己不安的情緒。氣溫高車輛的爆胎事故也隨之增多。液壓制動的車輛也一樣在下長坡、陡坡時，要充分利用發(fā)動機的牽阻作 用控制好車速，避免頻繁、連續(xù)使用制動，嚴禁空擋滑行。夏季要將車輛盡可能放置于陰涼下，避免直接在陽光下曝曬，造成車輛漆面老化和車內(nèi)溫度過高。夏季行車不宜戴顏色太深的墨鏡。 雨天視線差，擋風玻璃上雖有雨刮器除水，但因存留雨水使光線透過率減小，能見度大大降低，如車速高，輪胎附著系數(shù)低，制動時的制動距離會更長，稍不注意， 極易出事。 a) 雨天汽車意外地由于轉(zhuǎn)向、制動、駕駛不當，車輛有側(cè)滑現(xiàn)象時，司機應保持冷靜。十七、安全管理人員及駕駛員、押運員聘用考核管理制度一、本公司各職務或崗位的空缺，一律公開條件，優(yōu)先向公司內(nèi)部員工招聘。三、安全管理人員任職考核的條件：1）具有大專及以上學歷；2）具有3年以上的工作經(jīng)驗和2年以上的安全管理崗工作經(jīng)驗；3）持有安全管理員資格證書； 駕駛員、押運員任職考核條件：1）具有高中以上學歷；2）具有3年以上駕駛及押運工作經(jīng)驗；3）持有駕駛員從業(yè)資格證、押運員證書；十八、道路危險貨物安全運輸“七不上路”制度一、車況不好不上路。駕駛員和押運員必須統(tǒng)一穿著由公司統(tǒng)一訂制的防靜電工作服裝，否則不予上車。二十一、事故檔案管理制度收集、整理各地區(qū)發(fā)生的事故案例，存入檔案。值班人員接到報警電話，應指導用戶采取正確的應急措施，并按公司制定的《防范、應急安全事故的預案制度》相關(guān)規(guī)定進行處理，并及時通知有關(guān)領(lǐng)導、安全小組負責人及搶險小組人員，以上人員應立即趕往事故地點，排除事故。二十四、駕駛員管理制度駕駛員必須經(jīng)公安、交通等部門考核合格，領(lǐng)取各種有效證件，并具有肆年以上安全駕駛經(jīng)驗的駕駛員；必須認真遵守交通法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度，《道法》、《道路運輸管理條例