【正文】 倉儲管理信息系統(tǒng)的功能與數(shù)據(jù)分析 本文的信息系統(tǒng)規(guī)劃是基于業(yè)務(wù)流程重組(BPR)的，流程規(guī)劃時采用擴展的事件驅(qū)動過程鏈建模方法。如果出現(xiàn)了空行空列，則可能是:漏填了C元素或U元素。具體的數(shù)據(jù)項(類)必須有一個產(chǎn)生者(C)和至少一個使用者(U)。應(yīng)用到本文中，它就是在基于BPR規(guī)劃后的倉儲管理業(yè)務(wù)流程基礎(chǔ)上，對系統(tǒng)功能劃分進行分析和優(yōu)化。(4)子系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)具有相應(yīng)的超前意識。因此，子系統(tǒng)的劃分應(yīng)遵循以下幾個原則：(1)子系統(tǒng)要具有相對獨立性。倉庫組織結(jié)構(gòu)規(guī)劃流程再造不僅對業(yè)務(wù)流程的步驟和程序作出調(diào)整，更重要地是改變了人員的崗位設(shè)置和職責(zé)劃分，原有的組織結(jié)構(gòu)和人員責(zé)任分配顯然已不再適應(yīng)新流程的要求，因此有必要進行相應(yīng)的改變。在備貨揀貨作業(yè)時，倉庫單證人員已經(jīng)提前打出發(fā)貨單。與揀貨計劃相似，為了保證配送計劃的完成，單證人員將在系統(tǒng)中制定包裝/流通加工批次計劃。這樣不但縮短了市場響應(yīng)時間，而且降低了物流費用。也就是說，倉儲工作人員根據(jù)配送計劃，將每個配送車輛對應(yīng)的訂單合并成一個大訂單，系統(tǒng)可自動根據(jù)此大訂單生成備貨單、揀貨單及送貨單。倉庫的單證人員接收客戶訂單后，通過庫存管理查詢到當(dāng)前庫存信息。越來越多的制造企業(yè)朝著單次批量小、批次數(shù)量多的方向發(fā)展。最后，庫存管理人員根據(jù)盤點報告，及時在系統(tǒng)中調(diào)整庫存，與實際庫存一致。若兩次盤點結(jié)果不一樣，則需要再次盤點?，F(xiàn)代倉儲企業(yè)借助倉儲管理信息系統(tǒng)后，可實現(xiàn)三種盤點方式: ①管理人員在系統(tǒng)中設(shè)定定期盤點和循環(huán)盤點，系統(tǒng)在設(shè)定的時間自動啟動盤點系統(tǒng)，當(dāng)該商品本次盤點等于或超過商品的上次盤點日期和盤點周期之和，則該商品自動打印在盤點清單。轉(zhuǎn)儲作業(yè)就是貨物從某個庫位轉(zhuǎn)移到倉庫中另一個庫位的作業(yè)。若實際收貨數(shù)量與入庫單相符，收貨人員確認完成收貨，并在倉庫管理信息系統(tǒng)中確認入庫。倉庫的單證人員根據(jù)收貨訂單，提前在系統(tǒng)中分配庫位，即預(yù)入庫。(2) 實際入庫流程 貨物抵達倉庫后，倉庫工作人員按照道口卸貨計劃引導(dǎo)司機到達指定道口，準(zhǔn)備卸貨。 入庫作業(yè)流程規(guī)劃倉儲業(yè)務(wù)流程活動是從貨物入庫開始的，包括接運、卸貨、驗貨和入庫上架。工人在入庫、備貨、盤點時無法確定貨物的儲位，增加了倉庫保管員和倉庫工人的工作量。倉管員采用excel表格記錄貨物的進出庫，嚴重阻礙了信息的及時性和有效性，滿足不了客戶多樣性快捷性的要求。生成盤點單盤點記錄報損報溢審核財務(wù)處盤點結(jié)果存檔轉(zhuǎn)庫制定轉(zhuǎn)庫單轉(zhuǎn)庫確認圖 46 某物流企業(yè)倉儲在庫流程④出庫流程。由工人記錄入庫貨物的儲位和數(shù)量，最后，倉庫保管員將入庫信息錄入到Excel表格中。(4)客服人員是組織者，也是流動中功能的執(zhí)行者。例如，Petri網(wǎng)只用“位置”和“轉(zhuǎn)換”兩種圖形描述離散時間驅(qū)動的動態(tài)過程，具有很強的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，適用于分析系統(tǒng)的動態(tài)性。對一個企業(yè)流程而言，每一個對流程的輸出具有貢獻的活動就是增值的活動。在第五章中將具體介紹如何進行倉儲管理信息系統(tǒng)的功能規(guī)劃。倉儲部門的業(yè)務(wù)操作模式和管理模式比較傳統(tǒng)，服務(wù)對象及業(yè)務(wù)類型也比較單一。第4章 基于BPR的倉儲管理信息系統(tǒng)流程規(guī)劃在上一章中提出了基于BPR的信息系統(tǒng)規(guī)劃方法，本章將以物流企業(yè)A為具體研究對象，首先簡單介紹應(yīng)用基于BPR的信息系統(tǒng)規(guī)劃方法進行第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)規(guī)劃的實施步驟。簡化(SimPly)，就是對工作內(nèi)容和處理環(huán)節(jié)本身的簡化。該階段的主要任務(wù)包括通過建立企業(yè)流程模型，描述核心業(yè)務(wù)流程并分析業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀，最后使用業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方法重新規(guī)劃業(yè)務(wù)流程。同時，BPR的有效實施不能缺少信息技術(shù)的支持。 分析并定義新的流程，確定新流程的設(shè)計方案，甚至包括人力資源的組織設(shè)計和信息系統(tǒng)的分析和設(shè)計。(1) 階段1，構(gòu)思設(shè)想 該階段的主要任務(wù)為發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程重組的機會，充分認識信息技術(shù)的潛能，選擇適合業(yè)務(wù)流程重組的過程說服領(lǐng)導(dǎo)支持項目的開始。處于傳統(tǒng)職能型的組織中，大家思考問題不是以“客戶”為出發(fā)點，而是以部門的利益為出發(fā)點。這意味著將集中于專業(yè)人員身上或單一部門的職能打散融進系統(tǒng)中。對核心業(yè)務(wù)流程建模、分析及優(yōu)化后，最后，運用業(yè)務(wù)流程圖作業(yè)方法對要用到魚骨圖、過程流圖、基于活動的成本分析、價值分析、頭腦風(fēng)暴法等技術(shù)。業(yè)務(wù)流程建模完成后就是進行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。業(yè)務(wù)流程的基本組成單位是活動。這種方法先用CSF方法確定企業(yè)目標(biāo)，然后用SST方法補充完善企業(yè)目標(biāo)，并將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)化為信息系統(tǒng)目標(biāo)，用BSP方法校核兩個目標(biāo)，并確定信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，這樣就補充了單個方法的不足。②識別關(guān)鍵成功因素。因此，信息系統(tǒng)規(guī)劃的第二個層次的功能就是將企業(yè)信息資源共享與集成，以發(fā)揮出信息系統(tǒng)更強大功用。物流服務(wù)商可以針對多個客戶的不同要求設(shè)計多種增值業(yè)務(wù)模式，并將新的管理理念、先進的管理技術(shù)與信息系統(tǒng)相結(jié)合。因此，信息系統(tǒng)規(guī)劃是企業(yè)或組織制定信息化目標(biāo)并選擇適合企業(yè)發(fā)展的應(yīng)用軟件的過程。第三章 基于BPR的信息系統(tǒng)的規(guī)劃方法 信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)生命周期中的第一個階段，信息系統(tǒng)規(guī)劃的好壞直接影響信息系統(tǒng)的開發(fā)質(zhì)量。(3)物流作為系統(tǒng)管理。 現(xiàn)代第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)發(fā)展的狀態(tài)信息系統(tǒng)的發(fā)展諾蘭模型：將計算機信息系統(tǒng)的發(fā)展道路劃分為初始階段、擴展階段、控制階段、統(tǒng)一階段、數(shù)據(jù)管理階段、成熟階段六個階段，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)處理到智能處理。(2)生產(chǎn)企業(yè)作為供應(yīng)鏈上的執(zhí)行層，由于是成本中心，多以倉儲服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本為控制目標(biāo)。無論是生產(chǎn)企業(yè)還是零售企業(yè)的物流中心，商品的種類數(shù)量越來越多。此外沒有建設(shè)物流信息系統(tǒng)的大部分企業(yè)也都有開發(fā)、外包或購買物流信息系統(tǒng)的打算。另外，由于時間一長，將產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù)，這對于查找、更新和維護產(chǎn)品都帶來了不少的困難。最后在規(guī)劃后的業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，利用系統(tǒng)分析中的U/C矩陣法對倉儲管理信息系統(tǒng)進行功能規(guī)劃。電子商務(wù)環(huán)境下的物流活動還應(yīng)該有增值性的物流服務(wù)，例如自動訂貨、傳遞信息、轉(zhuǎn)帳、快速反應(yīng)以及物流咨詢、方案選擇等延伸服務(wù)。在這個發(fā)展過程中，出現(xiàn)了一批服務(wù)質(zhì)量比較高，效益比較好的物流企業(yè)。解決方案，是物流企業(yè)信息化發(fā)展的關(guān)鍵。各系統(tǒng)之間重復(fù)相互孤立的“信息孤島”現(xiàn)象普遍存在。%:，%。有統(tǒng)計資料表明，2005年全球倉庫管理系統(tǒng)軟件的銷售額便為16億美元，預(yù)計到2007年將達到23億美元，而倉庫管理系統(tǒng)只是物流管理系統(tǒng)的一個組成部分。近年來,隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展和企業(yè)之間的競爭加劇,現(xiàn)代物流理念漸漸引起了各級政府部門和越來越多企業(yè)的關(guān)注,并在流通企業(yè)及服務(wù)行業(yè)得到認可,并進行實施。我國是發(fā)展中國家，要借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗和利用現(xiàn)代化的設(shè)施，但目前還不可能達到發(fā)達國家物流配送中心的現(xiàn)代化程度，只能從國情、地區(qū)情況、企業(yè)情況出發(fā)，發(fā)展有中國特色的新型物流配送中心。 business process reengineering目錄第一章 緒論 1 物流信息系統(tǒng)研究背景及意義 1 國內(nèi)外物流管理系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r 2 國外物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用狀況 2 國內(nèi)物流管理系統(tǒng)的應(yīng)用狀況 2 我國物流企業(yè)信息化發(fā)展存在的問題及展望 3 物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低 3 提供基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺發(fā)展緩慢 3 缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng) 3 管理理念落后 4 缺乏物流信息化人才 4 展望 4 研究內(nèi)容及技術(shù)路線 5第二章 第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)理論基礎(chǔ) 8 第三方物流的定義 8 8 9 9 9 10第三章 基于BPR的信息系統(tǒng)的規(guī)劃方法 12 信息系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念及其發(fā)展的目標(biāo) 12 信息系統(tǒng)規(guī)劃的常用方法和原則 14 17（BPR） 17 18第四章 基于BPR的倉儲管理信息系統(tǒng)流程規(guī)劃 22 22 23(e一EPC) 24 26 29 29 31 33 34 34第五章 基于BPR的倉儲管理信息系統(tǒng)功能 ....................36 36 功能與數(shù)據(jù)分析 37 IU/C矩陣及其建立 37 U/C矩陣的正確性校驗 37 U/C矩陣的求解 38........................................................................................38 38 38 39 40 40 41結(jié)論 42參考文獻......................................................................................................................................................46致謝...............................................................................................................................................................47附錄一 中文譯文.....................................................................................................................................ⅰ附錄二 外文翻譯原文............................................................................................................................ⅴ基于ＢＰＲ的第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)流程與功能規(guī)劃第一章 緒論 物流信息系統(tǒng)研究背景及意義隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展和市場的逐步擴大，利用信息技術(shù)滿足客戶對速度和服務(wù)的要求，提高企業(yè)的核心競爭力己成為物流行業(yè)的共識。流程規(guī)劃時，首先定義現(xiàn)代倉儲核心業(yè)務(wù)流程，然后運用業(yè)務(wù)流程重組的思想和原則，選擇擴展的事件驅(qū)動過程鏈的方法（eEPC）對現(xiàn)代倉儲業(yè)務(wù)核心流程進行建模、重組和規(guī)劃?？蛻舻膫€性化需求和多種多樣的商品種類要求第三方物流企業(yè)有快速、高效處理業(yè)務(wù)的能力。 業(yè)務(wù)流程重組49 / 53AbstractWarehouse management information system is the core of the third party logistics warehousing management. As science and technology means continuous improvement, productivity are highly developed, and continues to expand the scale of industrial production, automation levels continue to improve, increasing amount of storage and transportation of goods, so that amount of storage capacity and flow also increases. Customer39。長期以來，商流與物流分割，嚴重影響了商品經(jīng)營和規(guī)模效益。除此之外，企業(yè)對各種運輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源，減少污染和環(huán)境的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力或響應(yīng)政府的號召，加快運輸工具的更新?lián)Q代。UPS公司發(fā)布的年度報表顯示，由于其先進的物流管理系統(tǒng)為其帶來的增值效益占了其年收益的80%左右。日本現(xiàn)代物流業(yè)對現(xiàn)代化的管理系的應(yīng)用也十分廣泛，日本流通業(yè)是世界上最具系統(tǒng)化的行業(yè)之一，具體表現(xiàn)為POS(銷售網(wǎng)點管理)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用、統(tǒng)一單證的應(yīng)用、EAN13商品條碼的標(biāo)準(zhǔn)化等。此外沒有建設(shè)物流信息系統(tǒng)的大部分企業(yè)也都有開發(fā)、外包或購買物流信息系統(tǒng)的打算。 缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)目前國內(nèi)的研發(fā)能力無法和國際同行競爭，物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，不成體系，難以互聯(lián)互通，難以實現(xiàn)信息共享。此外，人才流失過高，也是物流企業(yè)面臨的管理難題，據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，目前國內(nèi)很多物流企業(yè)的人員流動率大大高于10%（我國物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀、問題及發(fā)展策略研究）。相對應(yīng)地，物流系統(tǒng)逐漸由傳統(tǒng)的大批量少批次向靈活和快速的方向發(fā)展，加強節(jié)點企業(yè)的時序性和協(xié)同性，使每個企業(yè)每個工序無縫對接，減少庫存，降低成本，實現(xiàn) JIT 即時交貨。 研究內(nèi)容及技術(shù)路線本文首先對國內(nèi)外第三方物流倉儲企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及信息現(xiàn)狀進行分析，得出建設(shè)倉儲管理信息系統(tǒng)的必然趨勢及其規(guī)劃的必要性?！暗谌轿锪鳌笔侵讣确巧唐饭┙o方（生產(chǎn)企業(yè)）又非商品需求方（商業(yè)企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)）的第三方企業(yè)，通過契約為客戶提供的整個商品流通過程的服務(wù)，具體內(nèi)容包括：商品運輸、儲存配送以及附加值服務(wù)等；物流活動和配送工作由專業(yè)的物流公司或儲運公司來完成，由于它們不參與商品的買賣，只提供專門的物流服務(wù)，因此是獨立于買方和賣方之外的第三方，故稱第三方物流；第三方物流是第三方物流服務(wù)提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系等等。據(jù)中國倉儲協(xié)會主持的第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告(2005)顯示，我國物流企業(yè)物流信息化意識比起以前有所增強，主要表現(xiàn)為物流企業(yè)的網(wǎng)站已廣泛應(yīng)用，成為企業(yè)信息化的主要手段和企業(yè)形象的宣傳工具。第三方物流企業(yè)倉儲管理在目標(biāo)上的不同導(dǎo)致與傳統(tǒng)倉儲企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)等其他倉儲管理的模式有所區(qū)別。 現(xiàn)代第三方物流倉儲管理與生產(chǎn)企業(yè)倉儲管理的區(qū)別由于生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流倉儲企業(yè)在供應(yīng)鏈中所處的位置不同，角色也不同，因此倉儲管理的模式也不相同，主要區(qū)別有以下幾點:(l)為了最大化利用倉庫資源，物流企業(yè)