【正文】 施工觀測(cè)選在每天凌晨日出之前，不允許高溫、強(qiáng)光和大風(fēng)情況下進(jìn)行觀測(cè)。 當(dāng)本梁段完成后的前端標(biāo)高出現(xiàn)偏差時(shí)，在其后的兩個(gè)梁段內(nèi)將其消除。 立模標(biāo)高的確定與調(diào)整 （ 1） 立模標(biāo)高的確定 本工程連續(xù)梁的線型和 合攏 精度主要取決于施工過(guò)程中梁段撓度和中線的控制。 撓度監(jiān)測(cè) 為保證成橋后的線型滿足設(shè)計(jì)要求，要準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)梁段施工過(guò)程中的每一道工序完成后的梁端標(biāo)高變化和中線偏位，并結(jié)合應(yīng)力量測(cè)的結(jié)果，分析梁重誤差、預(yù)應(yīng)力張拉誤差、砼收縮徐變和溫度變化等因素對(duì)梁端標(biāo)高和箱梁中線的影響，為準(zhǔn)確確定和合理調(diào)整立模標(biāo)高提供依據(jù)。 （ 8）在跨中 合攏 段砼 合攏 束未張拉之前，不得在跨中范圍內(nèi)堆放汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 27 重物或行走施工工具 。 （ 4） 合攏 段砼施工選擇在一天中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行。同時(shí) 合攏 段鎖定前，需對(duì)懸臂斷面進(jìn)行 48 小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，一般間隔時(shí)間為氣溫變化幅度大時(shí)每 1 小時(shí)一次，氣溫變化幅度小的夜間每 2小時(shí)一次。 合攏 段的配重 合攏 段的配重施工是保證在 合攏 施工過(guò)程中 合攏 段兩端的梁段不產(chǎn)生相對(duì)移位 ， 在加配重前先把施工過(guò)程中產(chǎn)生梁頂重量的變化計(jì)算好 ， 在施工中保證重量不變 ， 一般來(lái)說(shuō)不能夠采取配重的方式來(lái)進(jìn)行調(diào)整梁端的標(biāo)高，因?yàn)橥ㄟ^(guò)配重調(diào)整后，當(dāng)梁體施工完畢將配重拆除后，本身 在梁體產(chǎn)生了初應(yīng)力。后穿束的圓形預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)插入直徑略小于波紋管的乙烯塑料管，防止在砼灌注過(guò)程中漏漿，同時(shí)增強(qiáng)波紋管的剛度，防止波紋管在混凝土澆注過(guò)程中被破壞，待砼澆注完畢后再將塑料管抽出。第三次高程觀測(cè)完后，開(kāi)始卸載。 （ 3） 模板工程 現(xiàn)澆段底模板采用 1 2m 的鋼模板，外模采用 整體定型鋼模 ，內(nèi)模采用 1 2m 鋼模板 和 3015小塊模板拼裝 ，內(nèi)模支架采用 6根 20 工字鋼作立柱，橫向 2根，間距 米，縱向 3 排，間距 3 米，立柱橫向采用小型槽鋼交叉聯(lián)系焊接，縱向焊接 20 工字鋼作縱梁，其上鋪設(shè) 10 槽鋼，然后鋪設(shè)鋼模板。 W78邊跨現(xiàn)澆段位于現(xiàn)地表以下，故無(wú)須搭設(shè)支架施工 ，在搭設(shè)底模前對(duì)基底采用砼進(jìn)行加固處理，砼基礎(chǔ)厚度為 20cm，橫橋向長(zhǎng) 為 10m，順向長(zhǎng)為 7m。 移動(dòng)到位后，安裝后吊帶，將底模架吊起。 （三） 掛籃 移動(dòng) 掛籃施工完畢一節(jié)梁段后，即可前移施工至下一梁段。掛籃預(yù)壓 見(jiàn)“ 掛籃預(yù)壓菱形主構(gòu)架安裝布置圖 ”， 將主桁架反扣，利用現(xiàn)有的梁體張拉設(shè)備（精軋螺紋鋼筋和液壓千斤頂）對(duì)拉，加載力按懸澆梁段最大自重的 倍分 20%、 40%、 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 18 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 19 60%、 80%、 100%、 120%等 6 級(jí)進(jìn)行加載試驗(yàn) ， 測(cè)試 前后吊點(diǎn) 撓 度值，以指導(dǎo)立模標(biāo)高。 0段外模 拆除 及預(yù)應(yīng)力施工 0段 在 砼 澆注后 4 天后且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后拆除外模 ，在 砼強(qiáng)度 和彈性模量 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%和 10 天齡期 后開(kāi)始 縱向預(yù)應(yīng)力施工和壓漿施工，詳細(xì)施工工藝見(jiàn)“ （ 八 ）預(yù)應(yīng)力筋張拉施工 ”和“ （九 ）預(yù)應(yīng)力孔道真空壓漿 ”。振搗砼時(shí)注意不要將振動(dòng)棒碰觸鋼模板，以免震動(dòng)模板，引起腹板砼過(guò)多的流入底板。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測(cè)方式確定。初凝的砼采用塑 料薄膜和土工布覆蓋養(yǎng)生，要保持表面濕潤(rùn)不少于 7 天。 （ 3） 橫向預(yù)應(yīng)力筋管道的安裝 橫向預(yù)應(yīng)力筋管道安裝時(shí)，其張拉端和錨固端在箱梁左右側(cè)交替安裝。 ② 每根豎向預(yù)應(yīng)力筋下墊一 C55砼墊塊 。 ② 波紋管的鋪設(shè)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道座標(biāo)位置控制。 每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。 內(nèi)側(cè)鋼模安裝后 ， 兩塊模板上端及中部用精 軋 螺紋鋼筋連接 ， 連接時(shí)在模板內(nèi)側(cè)同樣安裝螺母及墊板 ， 這樣螺紋鋼筋對(duì)模板起到既拉又撐的作用 。 內(nèi)模支架：立柱采用壁厚 8mm，外徑 20cm鋼管，頂橫向焊接立柱聯(lián)系 2[20 槽鋼，縱向焊接 2[20 槽鋼，組成穩(wěn)定的框架，其上按 1 米間距，橫向安置掛籃內(nèi)模排架，上鋪小塊鋼模板。臨時(shí)支座采用與永久墊石強(qiáng)度相同的C50混凝土，體系轉(zhuǎn)換時(shí)， 通 過(guò)鑿除 臨時(shí)支座 砼 完成體系轉(zhuǎn)換。在墊石頂面從預(yù)留孔向外鑿灌漿槽以便 支座 灌漿料 的澆筑。 總體施工過(guò)程是：根據(jù)連續(xù)梁設(shè)計(jì)圖紙，先進(jìn)行掛籃設(shè)計(jì)、加工、試拼、預(yù)壓，待墩身施工完畢后，利用支架施工 0、 1段 。人行梯置于承臺(tái)頂面，用鋼管、［ 16 槽鋼和 鋼板 搭設(shè)，在人行梯四周設(shè)置安全網(wǎng)，同時(shí)在 鋼板 上安裝防滑條，防止雨雪天人員上下時(shí)摔倒。 邊支座橫橋向中心距為 ，中支座橫橋向中心距為 。 箱梁節(jié)段編號(hào)為 A0～ A10，其中 A0 和 A1 段為支架現(xiàn)澆段， A0 段長(zhǎng) 9m， A1 段長(zhǎng) ； A2～ A7 段為掛籃懸澆段，節(jié)段長(zhǎng)均為 ； A8 段為邊跨現(xiàn)澆段，節(jié)段長(zhǎng)為 ； A9 段為邊跨合攏段，節(jié)段長(zhǎng)為 2m； A10段為中跨合攏段，節(jié)段長(zhǎng)為 。 七 、 施工方 案 跨七一渠 連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆注施工：連續(xù)梁 0、 1段 施工采用鋼管柱支架法施工，現(xiàn)澆后在 1段 上安裝掛籃，再按照順序施工 2段 、 3段 ?? 與此同時(shí)進(jìn)行邊跨現(xiàn)澆段施工， 邊跨現(xiàn)澆段也 采用鋼管柱汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 5 支架法施工，待 7段及現(xiàn)澆段施工完成后，進(jìn)行 合攏 段施工， 合攏 段施工時(shí)先 合攏 邊跨 再合攏中跨 。 （一） 0段 施工方法 0段內(nèi)部結(jié)構(gòu)和受力比較復(fù)雜，砼方量大，鋼筋多且安裝復(fù)雜，墩頂有橫向的隔板，內(nèi)模板施工復(fù)雜，為保證梁體外觀和避免分次澆注，采用整體立模一次成型的施工方法。 （ 2）臨時(shí)支座設(shè)置 臨時(shí)支座布置在墩頂永久支座兩側(cè)，每墩設(shè)置 4 個(gè)，其結(jié)構(gòu)尺寸 為250cm 50cm 80cm，每個(gè)臨時(shí)支座內(nèi)布置 5 根Φ 32 精軋螺紋鋼筋， 0段 澆注完畢達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行張拉，將 0段 錨固在墩頂，以抵抗水平荷載及部分不平衡力矩產(chǎn)生的拉力，臨時(shí)支座設(shè)計(jì)時(shí)梁部抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不支 架安裝、支座及 臨時(shí)支座設(shè)置 底模、側(cè)模安裝、調(diào)整 綁扎底板、腹板鋼筋 模板制作 安裝腹板波紋管 安裝內(nèi)模 鋼筋制作 綁扎頂板鋼筋 澆注砼 砼養(yǎng)生、拆模 生產(chǎn)砼 試件制作 穿預(yù)應(yīng)力筋 波紋管管道清孔 安裝頂板波紋管 張拉預(yù)應(yīng)力筋 預(yù)應(yīng)力筋下料 錨具準(zhǔn)備 張拉機(jī)具準(zhǔn)備 壓漿材料、機(jī)具準(zhǔn)備 孔道壓漿 試件制作 支架預(yù)壓 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 8 小于 2。 ②臨時(shí)支座 精軋螺紋鋼筋埋設(shè) 設(shè)置臨時(shí)支座中的精軋螺紋鋼筋的目的是抵抗連續(xù)梁體承受的風(fēng)載及施工中可能發(fā)生偏載而產(chǎn)生的拉力，鋼筋下端錨固入墩身 2m，上端外套以波紋管穿過(guò) 0梁塊的腹板或底板，待 梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 9 度及不少于 10天齡期后，張拉并錨固在支墊工字梁上。 通過(guò)加載試驗(yàn) 消除支架的非彈性變形，實(shí) 測(cè)支架在施工狀態(tài)的彈性變形，并檢驗(yàn)支架的安全儲(chǔ)備。 端頭 模板因有鋼 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 10 A0 A1A1汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 11 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 12 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 13 筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用 3mm厚鋼 板 ，按設(shè)計(jì)斷面尺寸及鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道位置進(jìn)行切割 。鋼筋在加工、運(yùn)輸及吊裝時(shí)標(biāo)識(shí)應(yīng)清楚醒目。 管道所有接頭長(zhǎng)度以 30cm 為準(zhǔn)，采用大一號(hào)的波紋管套接，要對(duì)稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入 ， 被接的兩根波紋管接頭應(yīng)相互頂緊，以防穿束時(shí)在接頭薄弱處的波紋管被束頭帶出而堵塞管 道。 相鄰的預(yù)應(yīng)力筋管道的灌漿導(dǎo)管可串聯(lián)或并聯(lián)，一次灌漿。由 2 套地泵輸送到澆筑位置。 （ 3）采用插入式振動(dòng)棒振搗，并輔以附著式振搗器振搗。由于砼具有流動(dòng)性，會(huì)有部分砼從腹板底口流入底板，所 以，振搗腹板上部的砼時(shí)，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，適當(dāng)讓部分腹板砼流入底板內(nèi)，以補(bǔ)充底板砼至設(shè)計(jì)厚度，并要保證腹板內(nèi)每個(gè)部分都被振搗密實(shí)。 （ 9）在腹板內(nèi)側(cè)模板下拐角，增鋪并加固 30cm 寬的水平模板，以防止底板容易出現(xiàn)因翻漿而超高的情況。 掛籃 安裝、預(yù)壓 根據(jù)設(shè)計(jì)圖可知 ， 2段以后 梁段重量 最重 可達(dá)到 119T，最大梁段長(zhǎng)度可達(dá)到 米，因此根據(jù)本公司連續(xù)梁多年施工經(jīng)驗(yàn)，采取菱形 掛籃方式，見(jiàn)“ 掛籃總裝 圖 ”。 在混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)保證在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)完成該段連續(xù)梁的施工。 軌道頂面安裝 10T 導(dǎo)鏈 ，并標(biāo)記好前支座移動(dòng)的位置。 掛籃行走時(shí)，施工操作和技術(shù)人員要隨時(shí)檢查掛籃后鉤 板 和掛籃行走滑道與梁體的錨固件，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止前移掛籃進(jìn)行處理。地基處理于硬化的范圍為 10 6m。第一次加載完 24 小時(shí)后，進(jìn)行第二次加載。在腹板鋼筋綁完后，焊接波紋管定位網(wǎng)，直線上每 米，曲線上每 ，三維坐標(biāo)控制位置 ，且嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求安裝曲線段加強(qiáng)鋼筋 。主梁 合攏 的順序按先邊跨后中跨的順序進(jìn)行。 （ 2）剛性支撐鎖定時(shí)間根據(jù)連續(xù)觀測(cè)結(jié)果確定，原則上是各合攏段在規(guī)定的時(shí)間 ，即梁體相對(duì)變形最小和溫度變化幅度最小的時(shí)間區(qū)間內(nèi)，全橋?qū)ΨQ、均衡同步鎖定，以免 合攏 段造成結(jié)構(gòu)、溫度變形發(fā)生突變。 （ 3）連續(xù)梁體系 2 個(gè)單 T 型剛構(gòu)必須同時(shí)均衡對(duì)稱 合攏 。 （ 6） 合攏 段砼加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，梁體受日照部分覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。 （ 七 ）懸臂澆筑中的施工監(jiān)控量測(cè) 連續(xù)梁在懸臂掛籃澆注施工過(guò)程中，將進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)控制。 懸臂澆 注 梁段的中線控制 跨七一渠連續(xù)梁位于半徑為 800m的曲線上，隨著位置的變化中線也在相應(yīng)的變化，因此必須控制 中線 。頂板監(jiān)測(cè)點(diǎn)為 梁段前緣斷面中線點(diǎn)及兩側(cè)各 處，底板監(jiān)測(cè)點(diǎn)為 梁段前緣斷面中線點(diǎn)及兩側(cè)各 ，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)“ 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖 ” 。 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30 測(cè)量施工荷載值及作用點(diǎn)。 （ 八 ）預(yù)應(yīng)力筋張拉施工 預(yù) 應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序，在梁段砼強(qiáng)度 和 彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì) 值 的 100%和齡期 后即可進(jìn)行張拉， 跨七一渠 連續(xù) 箱梁 的縱向和橫向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼膠線，豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑為32mm 的 精軋 螺紋鋼筋。 測(cè)量砼 7 天、 28 天以及施工預(yù)應(yīng)力期的彈性模量 Eh、強(qiáng)度值 Rba及估測(cè)徐變系數(shù)φ。 （ 2） 立模標(biāo)高的調(diào)整 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 29 為了保證箱梁理論軸線、高程施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，由專職測(cè)量工程師進(jìn)行量測(cè)，每懸澆一段對(duì)已澆注梁段標(biāo)高觀測(cè) 四 次，即：砼澆注前、后；預(yù)應(yīng)力張拉后；掛籃移動(dòng)后 。 根據(jù)理論計(jì)算各工序、工況下梁段理論撓度，并對(duì)理論計(jì)算結(jié)果通過(guò)實(shí)際