大西鐵路客專七標(biāo)洪洞跨汾河特大橋冬季施工方案-圖文(精)-免費閱讀
【正文】 根據(jù)混凝土配合比拌合1 m179。則：根據(jù)路橋施工計算手冊，由公式：當(dāng)骨料溫度0℃時，=，=0；則：⑴ 當(dāng)水溫為50℃ =℃⑵ 當(dāng)水溫為60℃= ℃⑶ 當(dāng)水溫為70℃=℃⑷當(dāng)水溫為80℃=℃⑴、混凝土從攪拌機中傾出時的溫度，攪拌棚內(nèi)溫度為5℃，則：①、按照水溫為50℃時進行各階段的溫度計算℃10℃，不符合要求；②、按照水溫為60℃時進行各階段的溫度計算℃10℃，符合要求；③、按照水溫為70℃時進行各階段的溫度計算10℃，符合要求；④、按照水溫為80℃時進行各階段的溫度計算10℃，符合要求；⑵、混凝土經(jīng)運輸?shù)綕仓r的溫度采用混凝土攪拌輸送車（溫度損失系數(shù)=），考慮到澆筑承臺墩身時各種不利因素，（約45分鐘，以最不利情況計），室外溫度按15℃計，混凝土運轉(zhuǎn)次數(shù)按3次計（攪拌機到運輸車、運輸車到溜槽、溜槽到模板），則①、按照水溫為60℃時進行各階段的溫度計算=5℃不滿足要求。項目部工程部負(fù)責(zé)冬施方案的編制和上報審批工作，及冬施方案的技術(shù)交底和冬施材料的提報工作，物資部門負(fù)責(zé)冬施物資材料的采購、驗收和保管工作，工區(qū)安質(zhì)部負(fù)責(zé)冬施方案、技術(shù)交底落實執(zhí)行情況的檢查。（12）經(jīng)常移動的機具導(dǎo)線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好。（4）現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護期間，安排專人進行測溫等工作，作業(yè)人員至少2人為一組，防止事故的發(fā)生。（10）霜雪天后，及時清除施工場地、便道上的冰雪。特別要注意凍傷作業(yè)人員手、腳事故的發(fā)生。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。3）在室外工作時，如遇下雪測量儀器應(yīng)打傘防止雪水滲進儀器。 ②、混凝土試塊制作完成后立即用稻草草簾覆蓋試件的表面及四周，覆蓋的厚度視氣溫而定，脫模后1組立即送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室養(yǎng)護，養(yǎng)護至齡期試壓。混凝土拌和站要設(shè)專職的試驗人員，定時測量溫度，對冬季施工混凝土的質(zhì)量進行監(jiān)督管理。（5）墩頂支承墊石第一層用塑料薄膜包裹，其上覆兩層棉被，用電熱毯升溫來保證混凝土養(yǎng)護溫度?；炷翝仓瓿闪⒓捶忾]保溫棚。（4）混凝土澆注完成后及時封蓋保溫棚澆注通道口，保證棚內(nèi)溫度，派專人看護熱風(fēng)機，測量記錄棚內(nèi)溫度，制作承臺現(xiàn)場養(yǎng)護混凝土試件。其次，保證混凝土澆注地點的前期工作準(zhǔn)備充分，使混凝土盡快灌注，縮短等待時間以減少混凝土熱量損失。 appearance ，來到，外觀 apply vt.采用泵送混凝土入模時，泵送管道采用棉被包裹。改變攪拌機投料順序，采取先投水和骨料，攪拌后再投膠凝材料的順序，避免水泥與熱水直接接觸。蓄水池采用地埋式，頂部池蓋覆蓋防水棉篷布保溫；外加劑罐體采用防水保溫篷布包裹；骨料輸送帶用鐵皮包裹。澆筑混凝土前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。（2）將混凝土攪拌樓、輸水管、送料帶全部密封， affect ，感動，房內(nèi)懸掛溫度計，攪拌樓司機負(fù)責(zé)對攪拌主樓溫度進行實時監(jiān)控并做好記錄，保證溫度不低于，防止攪拌機受凍。準(zhǔn)確的，正確無誤的(1 鋼筋閃光對焊在室內(nèi)進行，應(yīng)提前運入車間，焊接時環(huán)境溫度不低于10℃ accuse ，歸咎于 actor n.(3 混凝土澆筑前，應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。升溫、降溫速度不得大于10℃/h，恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，最高不得大于65℃。 冬季施工主要材料及機具設(shè)備表1td 序號材料或機具設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注一攪拌站1保溫棚布m215000料倉及攪拌樓操作間2彩鋼板保溫棚m21500輸料帶34t蒸汽鍋爐套2含鍋爐房及蒸汽管道4鍋爐燃料T20380煤5煤爐個40合格料倉二承臺p熱風(fēng)機p套102保溫篷布m2156003工程棉被m217550三墩身1保溫篷布m210372熱風(fēng)機臺103工程棉被m21500四連續(xù)梁1200KW發(fā)電機臺4使用低溫10柴油2HGDHC型熱風(fēng)加熱機臺263暖風(fēng)機臺304聚氨酯泡沫m248005工程棉被m285006保溫暖棚個87電蒸汽爐個4含蒸汽管道五、 冬期施工要求1. 混凝土工程(1 混凝土抗壓強度達到設(shè)計強度的30%前不得受凍。編制的原則是：確保工程質(zhì)量，方案經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源,并盡量減少能源消耗，確實能縮短工期。13 當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。3 工期滿足已批復(fù)施組要求，關(guān)鍵工序工程冬期不停工。3 工期滿足已批復(fù)施組要求，關(guān)鍵工序工程冬期不停工。6 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕160號；7 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè)〔2005〕157號；8 《客運專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》鐵建設(shè)〔2005〕101號；9 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)〔2005〕160號；10 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ2132005。進入11月份后，要隨時注意收集當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準(zhǔn)備工作。（6）對砂石料棚進行局部改造，進出口掛帆布簾子，倉底設(shè)蒸汽管道并輔以煤爐,確保保溫效果良好。(4 混凝土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部最高溫度不宜超過65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之間差不宜大于20℃（墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃），當(dāng)周圍大氣溫度與養(yǎng)護中梁體混凝土表面溫差超過15℃時，混凝土表面必須覆蓋保溫。鋼筋加工焊接應(yīng)在鋼筋加工車間內(nèi)進行，一般在白天氣溫較高時進行。室內(nèi)保溫采用倉底鋪設(shè)蒸汽管道并輔以煤爐（每個倉設(shè)2～4個），保證室溫在0℃以上，防止砂石料結(jié)冰。第一車混凝土拌和完成后，試驗
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1