【正文】 根據國家標準《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，本滅火系統(tǒng)的安裝和運行使用應由經過專業(yè)培訓的人員負責。每三年對管道、噴嘴用壓縮空氣（或氮氣）進行一次吹除，吹除時可分段進行。檢查維護人員，必須熟悉本裝置的性能參數，動作程序，以及各閥件的工作原理，拆裝工藝。b、電氣手動控制：當保護區(qū)有人看守時，可將控制器的選擇開關置于“手動”位置。. 裝復上蓋。、過濾器和過濾器安裝說明(1)潤滑油濾網濾網位于曲軸輔助端并低于油的液位。JGC 和JGD 曲軸箱應配有手動預潤滑油泵。二 壓縮機部分的維護保養(yǎng)1．油箱充油與主潤滑油系統(tǒng)填充—啟動前（1）油箱充油，從油箱頂蓋向油箱充油。拆下鋼絲格柵的時候用一個容器盛接滴落的機油。檢查濾網有無損壞。如果釋放油杯中的壓力或沒有切斷天然氣供給，可能造成人身傷害。檢查空氣濾清器濾芯在發(fā)生下列情況時，必須清潔或更換發(fā)動機空氣濾清器濾芯（1）（10英寸水柱）之前檢查空氣濾清器濾芯，空氣濾清器阻力此極限值時，將降低發(fā)動機性能。檢查發(fā)動機是否有漏油。從管中滑動濾網組件。（2）打開排放閥放出已用機油。這些氣泡（泡沫）會引發(fā)下列問題：降低油的潤滑能力，降低機油壓力，使活塞冷卻不足，從曲軸箱呼吸器吹出機油，機油消耗過度。如果測試需要更多時間可以再次按下本地測試按鈕進入測試模式。五 機組加載前準備；，發(fā)動機潤滑油和夾套 水溫度都達到許可溫度，準備加載。每個氣缸排氣口各有一個由ICSM監(jiān)測的熱電偶。ECM每個氣缸各有一個點火變壓器。（4）ECM 操作阻風門執(zhí)行器以使空氣進入進氣匯管。（2）ECM 通過控制三個電動液壓執(zhí)行器來調節(jié)燃料、空氣進氣和排氣旁通?？刂票P電源由用戶提供240VAC/單相/50/60Hz40A.機組信息：系統(tǒng)啟動界面報警歷史：顯示報警信息過程總貌：顯示機組運行主要參數及閥門控制狀態(tài)壓力/振動參數設定：顯示機組進出口壓力設定以及壓縮機和發(fā)動機振動報警設定具體參數設定：報警設定中文名稱Low SD(低停)Low AL（低報）Hight AL（高報）Hight SD（高停）吸氣壓力150PSIG()200PSIG()400PSIG()420PSIG()排氣壓力200PSIG()300PSIG()850PSIG()870PSIG()壓縮機油壓35PSIG()40PSIG()　　壓縮機振動值　　發(fā)動機振動值1　　發(fā)動機振動值2　　溫度參數設定：壓縮機軸承、各柺排氣溫度和潤滑油溫度設定具體參數設定：內容Hight AL（高報警值）hight SD（高停機值）壓縮機油溫 185F（85℃）200F(℃)1拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)2拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)3拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)4拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)壓縮機軸承溫度1205F(℃)210(℃)壓縮機軸承溫度2205F(℃)210(℃)壓縮機軸承溫度3205F(℃)210(℃)壓縮機軸承溫度4205F(℃)210(℃)CAT數據：顯示發(fā)動機各氣缸排氣溫度、潤滑油溫度、壓力、差壓等發(fā)動機轉速PID：顯示發(fā)動機運轉參數.具體參數設定：內容設定值范圍出廠預設值發(fā)動機轉速手動設定RPM可調01000無發(fā)電機轉速進口壓力設定（PSIG）36009999360PSIG發(fā)電機轉速進口壓力死區(qū)設定（PSIG）100999910 PSIG發(fā)動機速度PID控制“P”系數5099995發(fā)動機速度PID控制“I”系數1099991發(fā)動機速度PID控制“D”系數09999發(fā)動機速度PID控制回路修正09999 ms發(fā)動機速度控制輸出斜率定時器100999910 sec循環(huán)閥PID：顯示循環(huán)閥狀態(tài)參數內容設定值范圍出廠預設值循環(huán)閥手動設定（%）可調0100無循環(huán)閥進口壓力設定（PSIG）1009999250PSIG循環(huán)閥進口壓力死區(qū)設定（PSIG）50999910 PSIG循環(huán)閥PID參數（P）設定1099995循環(huán)閥PID參數（I）設定099991循環(huán)閥PID參數（D）設定09999循環(huán)閥PID控更新時間設定（SECS）1009999循環(huán)閥PID輸出斜率（SECS）0999910 時間其他參數設定1：機組啟動時間限制參數和轉數設定具體參數設定：內容設定值設定范圍出廠預設值測試時間60001200300發(fā)動機啟動失敗時間80060075壓縮機預潤滑許可油壓25010025預潤滑許可失敗時間45030030預潤滑持續(xù)時間20060030B1級停車信號延時時間60030060B2級停車信號延時時間30030030暖機時間120099930加載許可超時3000600300加載許可（夾套水溫度）1050999145加載許可（發(fā)動機潤滑油溫度）800999135后潤滑時間60099930壓縮機吹掃時間3003030旁路管線吹掃時間15030304mA對應轉速75009999108020mA對應轉速1000099991350發(fā)動機運行轉速RPM3000999300發(fā)動機最小運行轉速750099991080發(fā)動機最小加載轉速800099991080發(fā)動機最大運行轉速1000099991350時間/其他參數設定2：機組閥門打開和關閉時間設定具體參數設定：內容設定值設定范圍出廠預設值凈化閥關閉失敗定時器1203012吸入閥開啟失敗定時器1203012吸入閥關閉失敗定時器1203012排出閥開啟失敗定時器1203012排出閥關閉失敗定時器1203012旁通閥開啟失敗定時器1203012旁通閥關閉失敗定時器1203012排放閥開啟失敗定時器1203012排放閥關閉失敗定時器12030121冷卻器風扇運行失敗時間10030122冷卻器風扇運行失敗時間1003012手動操作：手動操作各閥門打開或關閉第六節(jié) 發(fā)動機的控制系統(tǒng)ADEM III發(fā)動機控制系統(tǒng)用于所用卡特彼勒G3600 系列發(fā)動機，它由兩個模塊組成：GECM 和ICSM組成，配LCD顯示。（見圖3） 從右至左運動輸送潤滑油沿著活塞2 的閥口從出口3 流出。標準的DNFT是在工廠設定的，從無流動到發(fā)出警報/停機信號之間有3 分鐘，而且是不可調的。分配器在此將潤滑油精確地分配至各氣缸和填料。潤滑油從曲軸箱潤滑油系統(tǒng)輸入。經過過濾器后，油進入到曲軸箱里鑄造的油槽內并沿著曲軸箱內側輸送。預潤滑油啟動氣提供動力帶動預潤滑泵將油打入發(fā)動機各潤滑點。壓縮中烴含量高的天然氣時，氣缸內易析出烴凝液，水套中的冷卻水溫度宜取得高一些，可達60~80℃，當壓比不高，排氣溫度不超過80~100℃，不必加水冷卻。風扇將空氣吸入，沿缸體與缸蓋外的導風罩，流經散熱片而帶走熱量，故結構簡單、重量輕、維修方便。3217啟動氣燃料氣654 6. 啟動馬達 7. 預潤滑馬達天然氣由進氣閥門進入壓縮機組?；钊瓿烧麄€做功的循環(huán)。λL1λvλpλTλL1分別為容積系數、壓力系數、溫度系數和泄露系數。 有關氣閥到氣缸容積的通道（又稱有害容稱或叫存氣）。b) 隨著余隙的增加，處理量在降低，同時發(fā)動機功率也在降低。（4） 所以壓氣站均選用相同機組和硬件配置，以便通過運行人員對設備的高度熟悉程度將運行風險和運行成本降低到最低程度，同時保證了最少的備件庫存費用和最大的技術支持靈活性。 2．根據動力配置方式選擇 1）輸氣管道增壓中常用動力配置方式 在輸氣管道上主要用燃氣輪機，天燃氣發(fā)動機以及電動機。特別是多級壓縮的情況下，由于氣體被壓縮，后幾級葉輪的流量更小。對中、小氣量，不確定性較多的管道增壓站，往復式壓縮機組較為靈活。對輸氣量大、工況相對確定的管道壓氣站，離心式壓縮機組經濟性能優(yōu)異。為了壓縮機的啟動、停車、正常操作等生產上的要求以及事故停車的可能性，工藝流程還必須考慮天然氣的循環(huán)、調壓、計量、安全保護、放空等。二．天然氣增壓的特點 氣田大都位于偏遠的山區(qū)沙漠或其他不利于工程建設的地區(qū)，交通不便；供水，供電設施缺乏，社會協作和社會依托條件差。因此增加基礎建設投資。此外，還應包括為了保證機組正常運轉必