【正文】 根據(jù)國家標準《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，本滅火系統(tǒng)的安裝和運行使用應(yīng)由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員負責(zé)。每三年對管道、噴嘴用壓縮空氣（或氮氣）進行一次吹除，吹除時可分段進行。檢查維護人員，必須熟悉本裝置的性能參數(shù)，動作程序，以及各閥件的工作原理，拆裝工藝。b、電氣手動控制：當保護區(qū)有人看守時，可將控制器的選擇開關(guān)置于“手動”位置。. 裝復(fù)上蓋。、過濾器和過濾器安裝說明(1)潤滑油濾網(wǎng)濾網(wǎng)位于曲軸輔助端并低于油的液位。JGC 和JGD 曲軸箱應(yīng)配有手動預(yù)潤滑油泵。二 壓縮機部分的維護保養(yǎng)1．油箱充油與主潤滑油系統(tǒng)填充—啟動前（1）油箱充油，從油箱頂蓋向油箱充油。拆下鋼絲格柵的時候用一個容器盛接滴落的機油。檢查濾網(wǎng)有無損壞。如果釋放油杯中的壓力或沒有切斷天然氣供給，可能造成人身傷害。檢查空氣濾清器濾芯在發(fā)生下列情況時，必須清潔或更換發(fā)動機空氣濾清器濾芯（1）（10英寸水柱）之前檢查空氣濾清器濾芯，空氣濾清器阻力此極限值時，將降低發(fā)動機性能。檢查發(fā)動機是否有漏油。從管中滑動濾網(wǎng)組件。（2）打開排放閥放出已用機油。這些氣泡（泡沫）會引發(fā)下列問題：降低油的潤滑能力，降低機油壓力，使活塞冷卻不足，從曲軸箱呼吸器吹出機油，機油消耗過度。如果測試需要更多時間可以再次按下本地測試按鈕進入測試模式。五 機組加載前準備；，發(fā)動機潤滑油和夾套 水溫度都達到許可溫度，準備加載。每個氣缸排氣口各有一個由ICSM監(jiān)測的熱電偶。ECM每個氣缸各有一個點火變壓器。（4）ECM 操作阻風(fēng)門執(zhí)行器以使空氣進入進氣匯管。（2）ECM 通過控制三個電動液壓執(zhí)行器來調(diào)節(jié)燃料、空氣進氣和排氣旁通。控制盤電源由用戶提供240VAC/單相/50/60Hz40A.機組信息：系統(tǒng)啟動界面報警歷史：顯示報警信息過程總貌：顯示機組運行主要參數(shù)及閥門控制狀態(tài)壓力/振動參數(shù)設(shè)定：顯示機組進出口壓力設(shè)定以及壓縮機和發(fā)動機振動報警設(shè)定具體參數(shù)設(shè)定：報警設(shè)定中文名稱Low SD(低停)Low AL（低報）Hight AL（高報）Hight SD（高停）吸氣壓力150PSIG()200PSIG()400PSIG()420PSIG()排氣壓力200PSIG()300PSIG()850PSIG()870PSIG()壓縮機油壓35PSIG()40PSIG()　　壓縮機振動值　　發(fā)動機振動值1　　發(fā)動機振動值2　　溫度參數(shù)設(shè)定：壓縮機軸承、各柺排氣溫度和潤滑油溫度設(shè)定具體參數(shù)設(shè)定：內(nèi)容Hight AL（高報警值）hight SD（高停機值）壓縮機油溫 185F（85℃）200F(℃)1拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)2拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)3拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)4拐排氣溫度280F(℃)300F(℃)壓縮機軸承溫度1205F(℃)210(℃)壓縮機軸承溫度2205F(℃)210(℃)壓縮機軸承溫度3205F(℃)210(℃)壓縮機軸承溫度4205F(℃)210(℃)CAT數(shù)據(jù)：顯示發(fā)動機各氣缸排氣溫度、潤滑油溫度、壓力、差壓等發(fā)動機轉(zhuǎn)速PID：顯示發(fā)動機運轉(zhuǎn)參數(shù).具體參數(shù)設(shè)定：內(nèi)容設(shè)定值范圍出廠預(yù)設(shè)值發(fā)動機轉(zhuǎn)速手動設(shè)定RPM可調(diào)01000無發(fā)電機轉(zhuǎn)速進口壓力設(shè)定（PSIG）36009999360PSIG發(fā)電機轉(zhuǎn)速進口壓力死區(qū)設(shè)定（PSIG）100999910 PSIG發(fā)動機速度PID控制“P”系數(shù)5099995發(fā)動機速度PID控制“I”系數(shù)1099991發(fā)動機速度PID控制“D”系數(shù)09999發(fā)動機速度PID控制回路修正09999 ms發(fā)動機速度控制輸出斜率定時器100999910 sec循環(huán)閥PID：顯示循環(huán)閥狀態(tài)參數(shù)內(nèi)容設(shè)定值范圍出廠預(yù)設(shè)值循環(huán)閥手動設(shè)定（%）可調(diào)0100無循環(huán)閥進口壓力設(shè)定（PSIG）1009999250PSIG循環(huán)閥進口壓力死區(qū)設(shè)定（PSIG）50999910 PSIG循環(huán)閥PID參數(shù)（P）設(shè)定1099995循環(huán)閥PID參數(shù)（I）設(shè)定099991循環(huán)閥PID參數(shù)（D）設(shè)定09999循環(huán)閥PID控更新時間設(shè)定（SECS）1009999循環(huán)閥PID輸出斜率（SECS）0999910 時間其他參數(shù)設(shè)定1：機組啟動時間限制參數(shù)和轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)定具體參數(shù)設(shè)定：內(nèi)容設(shè)定值設(shè)定范圍出廠預(yù)設(shè)值測試時間60001200300發(fā)動機啟動失敗時間80060075壓縮機預(yù)潤滑許可油壓25010025預(yù)潤滑許可失敗時間45030030預(yù)潤滑持續(xù)時間20060030B1級停車信號延時時間60030060B2級停車信號延時時間30030030暖機時間120099930加載許可超時3000600300加載許可（夾套水溫度）1050999145加載許可（發(fā)動機潤滑油溫度）800999135后潤滑時間60099930壓縮機吹掃時間3003030旁路管線吹掃時間15030304mA對應(yīng)轉(zhuǎn)速75009999108020mA對應(yīng)轉(zhuǎn)速1000099991350發(fā)動機運行轉(zhuǎn)速RPM3000999300發(fā)動機最小運行轉(zhuǎn)速750099991080發(fā)動機最小加載轉(zhuǎn)速800099991080發(fā)動機最大運行轉(zhuǎn)速1000099991350時間/其他參數(shù)設(shè)定2：機組閥門打開和關(guān)閉時間設(shè)定具體參數(shù)設(shè)定：內(nèi)容設(shè)定值設(shè)定范圍出廠預(yù)設(shè)值凈化閥關(guān)閉失敗定時器1203012吸入閥開啟失敗定時器1203012吸入閥關(guān)閉失敗定時器1203012排出閥開啟失敗定時器1203012排出閥關(guān)閉失敗定時器1203012旁通閥開啟失敗定時器1203012旁通閥關(guān)閉失敗定時器1203012排放閥開啟失敗定時器1203012排放閥關(guān)閉失敗定時器12030121冷卻器風(fēng)扇運行失敗時間10030122冷卻器風(fēng)扇運行失敗時間1003012手動操作：手動操作各閥門打開或關(guān)閉第六節(jié) 發(fā)動機的控制系統(tǒng)ADEM III發(fā)動機控制系統(tǒng)用于所用卡特彼勒G3600 系列發(fā)動機，它由兩個模塊組成：GECM 和ICSM組成，配LCD顯示。（見圖3） 從右至左運動輸送潤滑油沿著活塞2 的閥口從出口3 流出。標準的DNFT是在工廠設(shè)定的，從無流動到發(fā)出警報/停機信號之間有3 分鐘，而且是不可調(diào)的。分配器在此將潤滑油精確地分配至各氣缸和填料。潤滑油從曲軸箱潤滑油系統(tǒng)輸入。經(jīng)過過濾器后，油進入到曲軸箱里鑄造的油槽內(nèi)并沿著曲軸箱內(nèi)側(cè)輸送。預(yù)潤滑油啟動氣提供動力帶動預(yù)潤滑泵將油打入發(fā)動機各潤滑點。壓縮中烴含量高的天然氣時，氣缸內(nèi)易析出烴凝液，水套中的冷卻水溫度宜取得高一些，可達60~80℃，當壓比不高，排氣溫度不超過80~100℃，不必加水冷卻。風(fēng)扇將空氣吸入，沿缸體與缸蓋外的導(dǎo)風(fēng)罩，流經(jīng)散熱片而帶走熱量，故結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、維修方便。3217啟動氣燃料氣654 6. 啟動馬達 7. 預(yù)潤滑馬達天然氣由進氣閥門進入壓縮機組?；钊瓿烧麄€做功的循環(huán)。λL1λvλpλTλL1分別為容積系數(shù)、壓力系數(shù)、溫度系數(shù)和泄露系數(shù)。 有關(guān)氣閥到氣缸容積的通道（又稱有害容稱或叫存氣）。b) 隨著余隙的增加，處理量在降低，同時發(fā)動機功率也在降低。（4） 所以壓氣站均選用相同機組和硬件配置，以便通過運行人員對設(shè)備的高度熟悉程度將運行風(fēng)險和運行成本降低到最低程度，同時保證了最少的備件庫存費用和最大的技術(shù)支持靈活性。 2．根據(jù)動力配置方式選擇 1）輸氣管道增壓中常用動力配置方式 在輸氣管道上主要用燃氣輪機，天燃氣發(fā)動機以及電動機。特別是多級壓縮的情況下，由于氣體被壓縮，后幾級葉輪的流量更小。對中、小氣量，不確定性較多的管道增壓站，往復(fù)式壓縮機組較為靈活。對輸氣量大、工況相對確定的管道壓氣站，離心式壓縮機組經(jīng)濟性能優(yōu)異。為了壓縮機的啟動、停車、正常操作等生產(chǎn)上的要求以及事故停車的可能性，工藝流程還必須考慮天然氣的循環(huán)、調(diào)壓、計量、安全保護、放空等。二．天然氣增壓的特點 氣田大都位于偏遠的山區(qū)沙漠或其他不利于工程建設(shè)的地區(qū)，交通不便；供水，供電設(shè)施缺乏，社會協(xié)作和社會依托條件差。因此增加基礎(chǔ)建設(shè)投資。此外，還應(yīng)包括為了保證機組正常運轉(zhuǎn)必