091122助理物流師考試培訓(xùn)模擬考試1-免費(fèi)閱讀
【正文】 （A）在各項(xiàng)業(yè)務(wù)完畢后才能錄入費(fèi)用 （B）如無射頻技術(shù)，無法應(yīng)用該系統(tǒng)（C）費(fèi)用數(shù)據(jù)自動(dòng)移動(dòng)到結(jié)算部門 （D）費(fèi)用一經(jīng)客戶確認(rèn)，不可更改9對(duì)于挖掘業(yè)務(wù)增長(zhǎng)型客戶的必要數(shù)據(jù)包括（ ）。（A）內(nèi)陸裝箱樞紐站 （B）港口裝船樞紐站 （C）到港卸船樞紐站 （D）目的地掏箱樞紐站90、涉及到集裝箱多式聯(lián)運(yùn)交接方式的有（ ）。（A）貨物分類表 （B）貨物運(yùn)價(jià)里程表 （C）貨物檢查表 （D）貨物運(yùn)價(jià)率表8航空與貨運(yùn)運(yùn)價(jià)分為（ ）。（A）客戶 （B）配送點(diǎn)或儲(chǔ)存?zhèn)}庫 （C）運(yùn)輸部門 （D）配送中心7（ ）屬于共同配送按供貨和送貨的形式分類。（A）制定準(zhǔn)確采購計(jì)劃，保證JIT戰(zhàn)略實(shí)施 （B）精選少數(shù)供應(yīng)商，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定采購關(guān)系（C）確定供應(yīng)商免檢項(xiàng)目 （D）網(wǎng)上采購6國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定托盤的規(guī)格有（ ）。（A）合理安排司機(jī)、車輛、任務(wù)三者關(guān)系 （B）對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤（C）優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理 （D）搞好與其它相關(guān)環(huán)節(jié)（如：貨代、倉儲(chǔ)、配送）的銜接5TMS的白卡管理模塊主要適用于（ ）車輛。（A）承運(yùn)單 （B）托運(yùn)單 （C）站場(chǎng)收據(jù) （D）貨票50、集裝箱交接的Door是指在（ ）交貨裝箱。（A）后道工序按看板規(guī)定到前道工序領(lǐng)取零件（B）前道工序只生產(chǎn)后道工序在看板上規(guī)定的零件品種和數(shù)量（C）改變了傳統(tǒng)的由前道工序向后道工序運(yùn)送零件的方式（D）作為生產(chǎn)數(shù)量的信息4（ ）定額是為了保證前后車間的生產(chǎn)銜接。（A）以托運(yùn)單位為基礎(chǔ)，開立行車路單（B）以貨流為依據(jù)，組織運(yùn)輸工具（C）以運(yùn)輸路線為條件，繪制路線網(wǎng)絡(luò)圖（D）以運(yùn)輸工具為不變量，盡量承擔(dān)貨運(yùn)變量3運(yùn)輸調(diào)度通過對(duì)（ ）調(diào)整，執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃。（A）［發(fā)到基價(jià)+（運(yùn)行基價(jià)X運(yùn)價(jià)里程）］X 計(jì)費(fèi)重量（B）（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)）X運(yùn)價(jià)里程X計(jì)費(fèi)重量（C）發(fā)到基價(jià)X計(jì)費(fèi)重量+運(yùn)行基價(jià)X運(yùn)價(jià)里程 （D）（發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)）X（運(yùn)價(jià)里程+計(jì)費(fèi)重量）2公路貨運(yùn)價(jià)=（ ）。e、以負(fù)檢驗(yàn)數(shù)中絕對(duì)值最大進(jìn)行調(diào)整建立方案。（A）安全庫存成本 （B）停工損失成本 （C）丟失客戶成本 （D）緊急購入成本1 配送中心A距配送點(diǎn)B、C的距離分別是9km、12km。（A）充分市場(chǎng)供應(yīng) （B）價(jià)格剛性弱 （C）供應(yīng)商管理 （D）采購量固定 倉庫作業(yè)區(qū)布局時(shí)，庫房和貨場(chǎng)的位置主要由（ ）決定。（A）完成入庫信息錄入（B）完成庫位設(shè)計(jì)（C）統(tǒng)計(jì)客戶入庫情況（D）確定庫位安全庫存12 射頻識(shí)別系統(tǒng)（ ）的特點(diǎn)。（A）成品庫存量很低（B）物流消耗定額較易制定（C）物流需求與產(chǎn)品相關(guān)要求度高（D）外部物流相對(duì)較易控制11MRP邏輯運(yùn)算內(nèi)容為（ ）（A）計(jì)算最終產(chǎn)品和各層次部件的毛需求量（B）按提前期確定各部件毛需求量的計(jì)劃訂單下達(dá)時(shí)間（C）計(jì)算各部件的凈需求量（D）計(jì)算各部件的加工周期11集裝箱空箱調(diào)動(dòng)的成本與（ ）相關(guān)。（A）大批量（B）小批量（C）交貨區(qū)間?。―）貨色齊全10配送系統(tǒng)策略必須考慮（ ）因素。（A）調(diào)查者經(jīng)驗(yàn)（B）市場(chǎng)透明性（C）對(duì)數(shù)據(jù)的占有量（D）被調(diào)查對(duì)象的配合性9對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商的考評(píng)集中在（ ）。（A）Reversed logistics （B）Reproduction process （C）Byproducing （D）Recycling process二、多項(xiàng)選擇題8transport agencies include air and surface（ ）。（A）倉庫內(nèi)部物品管理（B）庫存分析與控制（C）遠(yuǎn)程客戶數(shù)據(jù)交換（D）逆向物流管理7從實(shí)際操作看（ ）是WMS和TMS的結(jié)合應(yīng)用。（A）合法手續(xù)（B）訂艙單（C）裝箱單（D）付款憑證6集裝箱的確認(rèn)條款內(nèi)容是（ ?。＃ˋ）金字塔型（B）參謀型（C）矩陣型（D）網(wǎng)絡(luò)型5公路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵是（ ）。（A）定期訂貨（B）A類（C）B類（D）C類3商品到貨驗(yàn)收通常使用（ ）對(duì)到貨驗(yàn)收活動(dòng)實(shí)行重點(diǎn)管理。每小題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢福?物流一體化是（ ）管理方式?？沙掷m(xù)發(fā)展的理念所蘊(yùn)涵的道德要求是（ ）（A）代際公平（B）愛崗敬業(yè)（C）團(tuán)結(jié)合作（D）科技為本我國(guó)社會(huì)主義道德的基本原則是（ ）（A）個(gè)人主義（B）集體主義（C）功利主義（D）利己主義企業(yè)的形象的本質(zhì)在于（ ）（A）廠容廠貌（B）企業(yè)信譽(yù)（C）員工文明禮貌（D）社會(huì)知名度關(guān)于職業(yè)道德與職業(yè)技能，正確的說法是（ ）（A）沒有職業(yè)道德，就沒有職業(yè)技能。如果你與企業(yè)之間發(fā)生工資糾紛，你首先想到的是（ ）（A）消極怠工。（一） 單項(xiàng)選擇題（第1—8題）判斷一種行為是否合乎道德要求，正確的說法是（ ）（A）公說公有理，婆說婆有理，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)。（B）法律比法律要多一些實(shí)用性。（B）夠能獲利，在所不惜。在你看來，這種說法（ ）（A）符合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和價(jià)值規(guī)律的要求（B）有利于資源的最優(yōu)化配置（C）置個(gè)人利益于國(guó)家、社會(huì)之上（D）不利于企業(yè)和個(gè)人的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展1在職業(yè)活動(dòng)中，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的正確理解是（ ）（A）為了獲得生存和發(fā)展條件，相互之間展開的優(yōu)勝劣汰（B）競(jìng)爭(zhēng)的目的是為了打敗對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)就是你死我活的斗爭(zhēng)過程（C）競(jìng)爭(zhēng)是不講道理的，為了在競(jìng)爭(zhēng)中取勝，任何手段都是必要的（D）競(jìng)爭(zhēng)不排斥合作，有時(shí)候合作也是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要方式1在職業(yè)活動(dòng)中，從業(yè)人員儀表端莊要求的是（ ）（A）美觀時(shí)尚（B）鞋襪搭配合理（C）飾品和化妝靚麗（D）姿態(tài)端莊13在職業(yè)活動(dòng)中，屬于“忌語”的說法是（ ）（A）我不知道（B）問別人去（C）找什么急（D）后邊等著去1下列責(zé)任主體中違背辦事公道要求的是（ ）（A）某酒店規(guī)定，容貌不佳者，禁止入內(nèi)就餐（B）某紡織廠制度，員工上廁所時(shí)間一律不得超過5分鐘（C）某IT公司招工條件，碩士一下學(xué)位者面談（D）某鋼鐵廠要求，每天正式工作前，員工集體背誦廠訓(xùn)1在一般情況下，對(duì)從業(yè)人員來說，誠實(shí)守信的要求是（ ）（A）寧可自己吃虧，也不能欺騙他人（B）堅(jiān)持誠信的無條件原則（C）提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量（D）正確對(duì)待利益問題，不取不當(dāng)之利1對(duì)企業(yè)和企業(yè)從業(yè)人員來說，下列做法符合創(chuàng)新理念要求的是（ ）（A）腳踏實(shí)地，而不標(biāo)新立異（B）引入一種消費(fèi)者還不熟悉的產(chǎn)品（C）開辟一個(gè)新市場(chǎng)，就是使產(chǎn)品進(jìn)入一個(gè)以前不曾進(jìn)入的市場(chǎng)（D）嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)二、職業(yè)道德個(gè)人表現(xiàn)部分（第17—25題）答題指導(dǎo)該部分均為選擇題，每題均有四個(gè)備選項(xiàng)，你只能根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇其中一個(gè)選項(xiàng)作為你的答案。（A）間隔（B）加權(quán)（C）分段（D）幾何3采購預(yù)測(cè)回歸法是確定采購對(duì)象與（ ）之間的數(shù)量關(guān)系，通過計(jì)算回歸方程的預(yù)測(cè)方法。（A）總和計(jì)量（B）定時(shí)（C）固定訂單量（D）階段50、按揀取路徑相近進(jìn)行訂單分批方式為（ ）分批。（A）前饋（B）后饋（C）推進(jìn)（D）拉動(dòng)6推動(dòng)控制原理的特點(diǎn)是（ ）控制。（A）定期（B）船次（C）船體（D）光船7多式聯(lián)運(yùn)的主導(dǎo)者是總承運(yùn)人，他通過（ ）與分承運(yùn)人建立業(yè)務(wù)和法律關(guān)系。（A）quick purchasing （B）low inventory （C）zero inventory （D）minimum stock8（ ）may effectively reduce the cost of firms both manufactures and sallies.（A）Inventory control （B）Transportation planning（C）Information sharing （D）Warehousing management8（ ）and sorting are operations in the distribution center。（A）操作層（B）管理層（C）計(jì)劃層（D）決策層9物流增值服務(wù)的內(nèi)容包括（ ）
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