物流師考試大綱-免費閱讀
【正文】 福特 Firemont汽車是功能性的， BMWZ3敞蓬車則是創(chuàng)新性的。 考慮一種典型的創(chuàng)新產(chǎn)品，其利潤貢獻率是 40%，平均產(chǎn)品脫銷率是 25%。但廠商仍象原來一樣，努力去衡量工廠生產(chǎn)能力利用率和存貨周轉率等物質(zhì)效率！ 設計合適的產(chǎn)品供應鏈步驟 ?很少有企業(yè)處于左下角 … ?很多企業(yè)處于右上角 … 對于生產(chǎn)創(chuàng)新性產(chǎn)品的企業(yè)，投資于提高供應鏈靈敏度比投資于供應鏈效率的回報要高的多。 難點在哪里？ 功能性產(chǎn)品和創(chuàng)新性產(chǎn)品之間、物質(zhì)效率和應對市場的靈敏性之間的區(qū)別是顯而易見的。 創(chuàng)新性產(chǎn)品 ——最小化市場調(diào)節(jié)成本戰(zhàn)略 創(chuàng)新性產(chǎn)品的市場具有不確定性，這就增加了供求不平衡的風險。 供應鏈兩種類型的功能 物質(zhì)功能 將原材料轉變成零部件直至成品，以及物質(zhì)在供應鏈各部分之間的運輸。 不同產(chǎn)品類別和產(chǎn)品需求所需要的供應鏈也具有不同的特征。 在一些例子中，由于供應鏈合作伙伴之間對抗性的關系，以及過度依賴價格促銷之類的不正確行為，使成本上升到新的水平。位置決策應該在考慮了需求、環(huán)境條件等的基礎上，通過優(yōu)化進行。 2. 按市場面進行物流網(wǎng)絡的顧客化改造，滿足不同顧客群需求及確保贏利。 在不需增加投資或增加很少投資的情況下，就能滿足市場或產(chǎn)品的需求，抓住轉瞬即逝的市場機遇，同時又可以降低投資風險。 為做好此次運輸，中遠物流三峽項目組作了全面細致的準備工作。 7. 采取供應鏈績效測量方法，度量滿足最終用戶需求的效率與效益。 運輸（ Transportation）決策 ——包括運輸方式、批量、路徑以及運輸設備的高度等。 為什么新思想和新技術沒有明顯改進績效呢？ 有多種框架，包括 基于產(chǎn)品的供應鏈設計方法 、基于成本核算的供應鏈設計方法 、 基于多代理的集成供應鏈設計方法 、 在產(chǎn)品開發(fā)初期的供應鏈設計方法 … 在不同的框架下，供應鏈設計的方法是不同的。此外，生命周期短（通常只有幾個月），原因是仿制品的大量出現(xiàn)會使創(chuàng)新產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢喪失，企業(yè)被迫進行一連串的更新穎的創(chuàng)新。企業(yè)的一個最重要的目標就是使物質(zhì)成本最小化。 供應鏈內(nèi)部的信息流和從市場傳遞到供應鏈的信息流都是重要的。 設計合適的產(chǎn)品供應鏈步驟 三、 供應鏈與產(chǎn)品的配合。 COMPAQ公司決定繼續(xù)生產(chǎn)某些高度多樣性的短生命周期的家用線路，不外包到低成本亞洲國家。因而，不值得在提高靈敏度上投資。 。 但這樣的邏輯不適合功能性產(chǎn)品。通常，稅前利潤都達不到這個水平。 結果是，由于沒有及時改變供應鏈策略，導致服務水平不可思議的下降！?。? 設計合適的產(chǎn)品供應鏈步驟 一、 判斷產(chǎn)品是屬于功能性產(chǎn)品還是創(chuàng)新性產(chǎn)品。企業(yè)的一個最重要的目標就是使市場調(diào)節(jié)成本最小化。市場調(diào)節(jié)成本源于供大于求以至不
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