關(guān)于物流考試題庫(kù)-免費(fèi)閱讀
【正文】 a人員和工作過(guò)程b信息技術(shù) c研發(fā)能力 d物流能力138物流系統(tǒng)并不是各種要素的簡(jiǎn)單堆積或累加，而是按照一定原則將各要素組合起來(lái)，使各要素能夠相互協(xié)調(diào)配合，以保證物流系統(tǒng)整體功效最大。a4321b3214 c2431 d2341131企業(yè)用于多個(gè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品品種類(lèi)似，宜采用分散式的采購(gòu)制度。（ ）a正確 b錯(cuò)誤118（ ）由專(zhuān)門(mén)的物流服務(wù)企業(yè)承擔(dān)面向社會(huì)為目的，帶有綜觀性和廣泛性的物流屬于企業(yè)物流a正確 b錯(cuò)誤119（ ）制造業(yè)的工廠是物流的出發(fā)點(diǎn)。（ ）a正確 b錯(cuò)誤108z合同執(zhí)行過(guò)程中應(yīng)該把握的注意事項(xiàng)包括（ ）。a案例研究法b管理競(jìng)賽c角色扮演d行為模仿99戰(zhàn)略聯(lián)盟就是企業(yè)間的購(gòu)并行為。a整箱貨 b拼箱貨c托盤(pán) d集裝箱88收貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、庫(kù)房、貨場(chǎng)與（1）receiving space (2) shipping space (3) goods yard (4) starehouse的對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)是（ ）。d供應(yīng)鏈方式產(chǎn)生的可見(jiàn)性和靈活性將導(dǎo)致傳統(tǒng)的物流流程管理重心的轉(zhuǎn)移。a被配送的物資已知 b各個(gè)用戶(hù)的所在地已知c客戶(hù)要求商品質(zhì)量已知 d擁有足夠的運(yùn)力73 MRP是翻譯成中文是企業(yè)資源計(jì)劃物料需求計(jì)劃。以月為單位63建立配送中心，利用第三方物流降低供應(yīng)鏈成本并為顧客增加價(jià)值的供應(yīng)鏈策略相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品生命周期是（ ）。（ ）a正確b錯(cuò)誤57在購(gòu)買(mǎi)第三方物流服務(wù)的一般決策過(guò)程中，要求感興趣的物流供應(yīng)商提供建議書(shū)RFP，這一過(guò)程屬于（ ）a確定可選目標(biāo)b選擇供應(yīng)商c第三方物流服務(wù)關(guān)系的實(shí)施d過(guò)程改進(jìn)58z物流系統(tǒng)由基本功能要素所構(gòu)成的各個(gè)基本環(huán)節(jié)組成。a海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)b公共保稅倉(cāng)庫(kù) c專(zhuān)業(yè)性保稅倉(cāng)庫(kù)d保稅工廠46z消除“牛鞭效應(yīng)”的措施包括（ ）。a批量訂購(gòu)b信息共享c價(jià)格波動(dòng)d減少庫(kù)存37以下不屬于物流系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)的是：（ ）a提高物流系統(tǒng)的吞吐能力以適應(yīng)產(chǎn)量增長(zhǎng)的要求b進(jìn)行組織變革，消除部門(mén)間的壁壘c建設(shè)一個(gè)柔性的物流系統(tǒng)，以適應(yīng)產(chǎn)品經(jīng)常變化的情況d對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種意外情況或隨即變化做出及時(shí)的響應(yīng)，保持均衡生產(chǎn)。a計(jì)劃 b檢查c實(shí)施d處理29企業(yè)物流合理運(yùn)輸主要形式中，直達(dá)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)不包括（ ）。a連續(xù)性b節(jié)奏性 c平行性d節(jié)能性20不屬于第三方物流服務(wù)特點(diǎn)是（ ）。（ ）a正確 b錯(cuò)誤9公路貨運(yùn)調(diào)度部門(mén)派車(chē)的主要依據(jù)是（ ）。a提高技術(shù)轉(zhuǎn)載量 b“四就”直撥運(yùn)輸 c合裝整車(chē)運(yùn)輸 d分區(qū)產(chǎn)銷(xiāo)平衡合理運(yùn)輸5z下列屬于物流系統(tǒng)規(guī)劃的必要步驟的有（ ）a確定物流系統(tǒng)的范圍和外部環(huán)境b確定物流系統(tǒng)的目標(biāo)任務(wù)；c搜集物流系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù) d明確方案中的可控變量和不可控變量；6不屬于物流增值作用的的是（ ）。a整箱貨b拼箱貨 c托盤(pán)d集裝箱14消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)屬于（ ）a宏觀物流b微觀物流c社會(huì)物流d區(qū)域物流15配送需求計(jì)劃（DRP）與MRP之間存在根本性的差異在于（ ）。（ ）a正確b錯(cuò)誤25 JIT的實(shí)現(xiàn)具體要達(dá)到以下目標(biāo)（ ）。a信息面的信息完整b供給面的物流配銷(xiāo)方式的改進(jìn)c需求面的品類(lèi)管理 d工具面的使用之技術(shù)34存貨查詢(xún)的目的在于（ ）。a123456b123546 c135246d14253642以下不屬于JIT對(duì)產(chǎn)品和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮的主要原則是：( )a在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面應(yīng)考慮到產(chǎn)品設(shè)計(jì)完后要便于生產(chǎn)b要均衡化生產(chǎn)c盡量采用成組技術(shù)和流程式生產(chǎn)d與原材料或外構(gòu)件的供應(yīng)者建立聯(lián)系43國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式主要有（ ）。（ ）a正確b錯(cuò)誤51編制采購(gòu)計(jì)劃的目的不在于（ ）。c物流成本一般不具有效益背反的特征 d減少倉(cāng)庫(kù)數(shù)量可以降低保管費(fèi)用，就可以減低物流總成本61在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在（ ）a裝運(yùn)港 b目的港c轉(zhuǎn)運(yùn)港d當(dāng)事人約定的其他地點(diǎn)62在建立物流配送監(jiān)控系統(tǒng)中客戶(hù)服務(wù)是重要的一方面，以下不屬于客戶(hù)服務(wù)方面的指標(biāo)為：( )a客戶(hù)滿(mǎn)意度。a線(xiàn)性b網(wǎng)鏈型c圓形 d方形69體積重量最小的揀貨單位是（ ）。( )a在一條供應(yīng)鏈上的兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期共識(shí)——雖然沒(méi)有合同的法律約束——彼此業(yè)務(wù)是在物流流程的高度一體與同步下開(kāi)展。a生產(chǎn)物流b供應(yīng)物流c回收物流d銷(xiāo)售物流85工作績(jī)效分析的核心是要區(qū)分不能做和不愿做的問(wèn)題。（ ）a正確 b錯(cuò)誤94不屬于外部環(huán)境向物流系統(tǒng)提供的輸入過(guò)程是（ ）。a評(píng)估 b建立培訓(xùn)目標(biāo)建立培訓(xùn)目標(biāo)c培訓(xùn)d評(píng)價(jià)105z物流的增值作用具體表現(xiàn)為增加了產(chǎn)品的（ ）。a德
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