【正文】 ? 每個加氣站要配置相應數(shù)量的干粉滅火器（重量：每個 8kg）。 ? ◆同伴互救，在緊急情況下，如果需要救助一個人，應多于一人進行施救。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在（由于各地天然氣的組分不同，如液化天然氣中含有苯或者其他物質(zhì)，所以可能會有異味）。 ? 操作人員在操作過程中最低限度要嚴格遵守下列安全規(guī)定： ? 穿戴勞保和防護鏡 ? 在任何可能接觸 LNG液體、氣體和低溫設備管線的場所，都要注意保護眼睛和皮膚，避免與其相接觸。但儲氣井施工難度大，對地質(zhì)情況要求較高，施工周期長，而儲氣瓶組施工簡單，工廠制作、現(xiàn)場安裝，對地質(zhì)要求相對寬松，故多選用儲氣瓶組儲氣方案。 開架式氣化器結構示意圖 浸沒燃燒式氣化器結構示意圖 ? （ 2）低溫高壓柱塞泵 ? LNG高壓泵的主要作用是將 LNG儲罐內(nèi)的LNG輸送至高壓氣化器進行氣化。并在外層涂鋅處理。前者以海水為加熱介質(zhì)，體積龐大，且需配置海水系統(tǒng)，故投資較高，占地面積較大，但運行成本低，且安全可靠。 ? c. 流程閥門的自動控制 ? 針對不同的工藝模式進行各工藝閥門的自動開閉。自動控制的閥門采用不銹鋼防爆型低溫氣動閥。 （ 5） EAG加熱器 ? 液化天然氣氣化后的溫度低于 107℃ 時，氣體的密度比空氣的密度大，不易放空。 % 額定工作壓力 環(huán)境溫度 30℃ ～ 55℃ 管路溫度 196℃ ～ 55℃ 計量單位 Kg、 L、 Nm3 讀數(shù)最小分度值 Kg、（ L、 Nm3） 單次計量范圍 0～ Kg（ L、 Nm3） 累計計量范圍 Kg（ L Nm3） 加氣軟管 1英寸不銹鋼真空軟管 4m 氣相回收軟管 1/2英寸不銹鋼軟管 4 m 加氣槍頭 進口 1英寸 LNG專用加氣槍 氣相管接頭 1/2英寸快速接頭 工作電源 220V AC 5A 外形尺寸 重量 防爆等級 整機防爆 Exdibem Ⅱ AT4 （ 4）飽和壓力調(diào)節(jié)器 ? LNG車輛，燃料供給系統(tǒng)中沒有象傳統(tǒng)汽油機或柴油機系統(tǒng)那樣的供油泵，也沒有 CNG氣瓶的高壓， LNG通過車載汽化器進入發(fā)動機依賴于儲氣瓶中 LNG液體的飽和壓力。加液時，經(jīng)潛液泵加壓的過冷 LNG液體以較高壓力進入車載儲氣瓶，在噴淋作用下，大量過冷的 LNG液滴增加了與氣相的接觸面積，使氣瓶內(nèi)氣相空間的蒸汽冷凝成液體，氣瓶內(nèi)壓力迅速下降，保證加液正常進行，當氣瓶接近加滿時，液體流向冗余空間區(qū)內(nèi)，流量突然減小，壓力迅速增大，加液機檢測到流量和壓力信號后發(fā)出停機指令，加液結束。 ? 泵的選型分析： ? 從性能上看，全浸潤型的泵優(yōu)于一般的立式泵，這種泵的電機也是浸沒于 LNG中，運行可靠，起動迅速，要求的氣蝕余量很低，但價格比較貴。當達到充裝上限時， LNG液體會從測滿口溢出，提醒操作人員手動切斷進料。內(nèi)罐既要承受介質(zhì)的工作壓力，又要承受 LNG的低溫，要求內(nèi)罐材料必須具有良好的低溫綜合機械性能，尤其要具有良好的低溫韌性，因此內(nèi)罐材料采用 0Crl 8Ni9，相當于 ASME(美國機械工程師協(xié)會 )標準的 304。采用真空纖維絕熱（超細玻璃棉包扎） 也可以解決這一問題。 ? ③ 高真空多層隔熱 ? 采用高真空多層纏繞絕熱，多用于槽車儲罐和 LNG加氣站儲罐。金屬子母儲罐是由 3只以上子罐并列組裝在一個大型母罐 (即外罐 )之中，子罐通常為立式圓筒形，母罐為立式平底拱蓋圓筒形。但調(diào)飽和的時間比第 1種短，耗費的電能也比第 2種方式要少。缺點是工藝流程復雜，要耗費電能，啟動前需要對泵進行預冷，要防止泵產(chǎn)生氣蝕。 二、 LNG加氣站工藝流程及主要設備 ? 工藝流程 ? LNG加氣站的工藝流程如下： ? （ 1）卸車流程： ? LNG槽車 ?卸車增壓器（冬季為增壓器 +泵聯(lián)合卸車） ?LNG儲罐。 第三章 技術篇 一、 LNG汽車加氣站 ? LNG汽車加氣站有兩種形式，一種是專利 LNG汽車加氣的單一站，一種是可對 LNG汽車，也可對 CNG汽車加氣的混合站 (LCNG站 )。 ? （ 4） LNG屬于低溫常壓儲存，車用低溫氣瓶內(nèi)部壓力非常低，氣態(tài)飽和后氣壓為 , 而 LPG為 ， CNG為 20 MPa。從而杜絕了燃燒及爆炸的可能，保證了乘客及車輛的安全。 第二章 經(jīng)濟篇 一、 LNG基本換算 ? （ 1） LNG低溫氣瓶計算 : ? 公式為： (X)L*90%*(液體密度 )=(Y)公斤； ? (Y)公斤 / /Nm3 (氣體密度 )=(Z)Nm3氣體 ? （ 2）柴氣換算比例： ? 1公斤柴油 = ? 1公斤柴油 = Nm3天然氣 ? 1 Nm3天然氣 = ? （ 3）目前使用氣瓶的基本規(guī)格： ? 275L、 335L、 375L、 450L ? （ 4）氣瓶充裝明細表： ? 275L裝氣瓶可裝 LNG；置換出 Nm3天然氣；相當于 ? 335L裝氣瓶可裝 LNG；置換出 Nm3天然氣；相當于 ? 375L裝氣瓶可裝 LNG；置換出 Nm3天然氣；相當于 ? 450L裝氣瓶可裝 LNG；置換出 Nm3天然氣；相當于 氣瓶規(guī)格 天然氣充量 天然氣價格 相當柴油量 柴油價格 節(jié)省額 275L Nm3 /方 /升 355L /方 /升 375L Nm3 /方 L /升 450L Nm3 /方 /升 （ 5）價格比對（理論上） 按照 1 Nm3天然氣 =，一輛大型貨車按每小時 3040L耗油量算，每百公里可可節(jié)省 。車用 LNG儲罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術，國內(nèi)外都能生產(chǎn)，國外技術可保證 LNG日蒸發(fā)率在 2％以內(nèi) (7天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失 )。日本還將冷能用于發(fā)電，利用 能源 創(chuàng)造舒適的環(huán)境。 二、 LNG的主要用途 ? (1)用作城市管網(wǎng)供氣的高峰負荷和事故調(diào)峰。 ② 臨界溫度為－ ℃ ，臨界壓力為 。 ③ 沸點為 ℃ ，熔點為 182℃ ，著火點為 650℃ 。 (2)用作大中城市管道供氣的主要氣源。 (7)分布式 能源 系統(tǒng) 采用熱電冷三聯(lián)供，可以提交 天然氣 的利用率達到 6080%。 ? 。 名稱 單位 熱值 天然氣（標方） LNG(Kg) 柴油 公斤 10996大卡 柴油 升 9181大卡 汽油 公斤 10296大卡 汽油 升 7464大卡 液化石油氣 公斤 17000大卡 （ 6）、 LNG熱值對比表 注： 1L柴油熱值為 9181大卡， 1方天然氣熱值為 8500大卡， 1方天然氣約等于 。避免了以往 石油 燃料在其運輸、存儲過程中出現(xiàn)的嚴重污染及巨大經(jīng)濟損失，因此發(fā)展 液化 天然氣 汽車具有極好的安全效益。 ? （ 5） LNG的燃點比較高， LNG燃點高于 650℃ ，而 LPG為466℃ ，汽油為 427℃ ，柴油為 260℃ 。 LNG汽車加氣站的主要設備有 LNG專用儲罐、 LNG低溫泵、 LNG計量裝置和控制系統(tǒng)，流程類似于普通的加油站。 ? 將 LNG由槽車轉移至 LNG儲罐內(nèi)主要有 3種方式：卸車增壓器卸車、 LNG泵卸車、增壓器和泵聯(lián)合卸車。 ? （ 2）調(diào)飽和流程： ? LNG儲罐 ?LNG泵 ?飽和壓力調(diào)節(jié)器 ?LNG儲罐。 ? （ 3）加氣流程： ? LNG儲罐 ?LNG泵 ?加氣機 ?