【正文】 在箱梁的頂板和橫隔板上要根據(jù)施工需要設(shè)置人孔，以便將內(nèi)模拆出。(5)、壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力張拉完畢并經(jīng)檢查合格后，方可進行壓漿。養(yǎng)護時間不小于14d或監(jiān)理工程師指定天數(shù)。骨架的焊接采用分段、分片的方式，在專用的焊接臺上施焊，然后運至現(xiàn)場組拼成型。 上部構(gòu)造施工方法 預(yù)應(yīng)力砼T梁施工預(yù)制梁場地布置為材料區(qū)、制梁臺座區(qū)和存梁區(qū)三個工作區(qū)域，臺座修筑時按設(shè)計要求設(shè)反拱。墩柱砼采用輸送泵澆注，用串筒將砼卸落到墩柱底部。澆注成型后，應(yīng)及時加以養(yǎng)生。若孔底的地質(zhì)情況復(fù)雜或開挖過程中發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)現(xiàn)象（如溶洞、薄層泥巖、不規(guī)則的淤泥分布等）時，應(yīng)釬探查明孔底以下地質(zhì)情況。 V—地震安全速度，cm/s c、淺孔松動爆破（1）布眼方采用垂直眼，每孔69眼，邊沿輪廓為圓形，以適應(yīng)樁基截面形狀，內(nèi)部排列形式以多排矩形、長方形、梅花形排列。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標志。（1）開鑿作業(yè)面，清除表面松散的雜物。（3）嚴格控制用藥量，以淺孔松動爆破為主。（10）吊斗容量與起重能力要相稱，起重安全系數(shù)大于3。（3）孔內(nèi)采用低壓照明，用通風機向孔內(nèi)送風，風管口距挖孔作業(yè)面2~3m，保證作業(yè)面有足夠的氧氣。挖孔樁灌注混凝土前，先放置鋼筋籠，并再次測量孔內(nèi)虛土厚度，混凝土用翻斗車或手推車運輸。梁板在預(yù)制場預(yù)制，龍門吊移梁，存梁區(qū)場地滿足600片存量。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。3）鉆機就位采用φ50mm腳手架搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。(4)砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不得在已砌好的砌體上拋擲，滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應(yīng)進行勾縫。砼預(yù)制塊護坡預(yù)制件均在預(yù)制廠集中預(yù)制，現(xiàn)場安裝；⑨預(yù)制塊護坡施工時應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。③砂漿采用重量法計量，并用強制拌和機拌和，每次拌和的砂漿不能太多，保證砌筑用砂漿新鮮。超寬切除的廢棄料及時清走，運至棄土場。（2）消除地基表土或薄層軟弱土，填土高度大于5米的換填液態(tài)粉煤灰。除以上一般要求外，對于橫向半填半挖和縱向半填半挖路基，設(shè)計中還考慮以下處治措施。、深挖路塹深挖路塹施工自上而下分層開挖，軟巖、強風化巖和運距大于100m的土方，采用挖掘機開挖配合自卸汽車施工。使用完畢及時進行場地平整、防護處理，并設(shè)置可靠的排水設(shè)施；棄土場用后場地進行平整、邊坡修整，植被保護。 .土石混填路基土石混填路基施工要點如下：1)壓實機械選用自重不小于18t的振動壓路機；2)施工前，根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。不得在透水性好的填料填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料；4)每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗確定；5)填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：l坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。四區(qū)段是：填土、平整、碾壓、檢測區(qū)段。施工方法見圖122所示。爆破后用于填筑的石塊采用炮機改小至規(guī)范以內(nèi)的粒徑。一般地段挖方路基施工方法示意圖．土方開挖（1）當路塹短而深時，采用橫挖法。土方施工時，土方運距在100m以內(nèi)時采用推土機推運，運距大于100m則采用推土機+挖掘機+自卸汽車聯(lián)合作業(yè)。⑺其他材料：鋼材、木材、汽油、柴油可在當?shù)刭徺I，陸運到達現(xiàn)場。5．、主要材料供應(yīng)安排及計劃做好供貨合同的訂立和完善，根據(jù)總工期的計劃安排，超前做出材料供應(yīng)計劃，做好周密的進場計劃和周期性儲備計劃與落實。第四階段：后期施工階段主要完成內(nèi)容包括：路面工程施工等（改道、被交道及附屬 ）第五階段：竣工驗收階段主要完成竣工驗收、場地清理、臨設(shè)拆除、設(shè)備人員退場等。財務(wù)部負責審核各種原始憑證，進行成本核算，對違反財務(wù)規(guī)定的收支應(yīng)及時制止和糾正。組織機構(gòu)及資源配置、施工組織機構(gòu)組建“河北省邢汾高速公路L7合同項目經(jīng)理部”，實行項目經(jīng)理責任制。并在施工期間加強便道的養(yǎng)護和維修，灑水防塵，保持路況良好。、臨時施工用電、用水施工用電共需新增變壓器6臺，其中二工區(qū)4臺（500千瓦1臺、350千瓦3臺）、三工區(qū)梁廠兩臺（350千瓦1臺）；租用鄰村或料場11臺；120千瓦發(fā)電機3臺，50千瓦發(fā)電機6臺；小型發(fā)電機隨時到邢臺租用。根據(jù)本合同段的實際情況各施工隊租用面積標準按職工每人8m民工每人4m2進行計算。永臨結(jié)合、滿足施工需要并減少浪費，減少環(huán)境污染，盡量避免破壞植被和既有水系，遠離村鎮(zhèn)設(shè)置拌合站、鋼筋加工場，減少施工干擾。、路基工程：挖土方運距在100m以內(nèi)采用推土機施工；挖土方運距在100m以上采用挖掘機配自卸汽車施工；石方施工主要采用松動爆破，推土機、挖掘機、裝載機挖裝，路堤填筑嚴格按“三階段、四區(qū)段、八流程”的方法施工，采用推土機推平、攤鋪，自行式平地機平整，重型壓路機和沖擊式壓路機壓實成型。（2）、2010年必須開展的關(guān)鍵點制約工程①k37+000～k41+900路基成型；②全線小型構(gòu)造物；③兩處運梁車邢汾高速主線上路口（從邢汾高速主線k32+700沿水溝向邢左線修上梁板便道；從邢汾高速主線k39+800向邢左線修上梁板便道）總體施工方案部署、為保證施工有節(jié)奏地快速進行，整個工程采用分區(qū)分段施工，以確保工期實現(xiàn)既定目標。這樣我們的施工程序總體設(shè)想就是：各工區(qū)及作業(yè)隊平行施工，各工序平行流水相結(jié)合的方法。⑷環(huán)保：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。水文地質(zhì)邢汾七標位于河北南部丘陵地區(qū)地勢西高東低，自起點k36+686k39+850為石灰?guī)r或白云巖，石灰?guī)r溶地區(qū)地下水埋藏較深，自k39+850 K42+。k38+725。建設(shè)地點：河北省邢臺市，邢臺縣太子井、龍泉寺兩鄉(xiāng)。邢汾高速公路七標位于河北省邢臺縣界內(nèi)，跨太子井、龍泉寺兩鄉(xiāng)，本標段起訖樁號為K32+686～K42+。棄土場暫按設(shè)計圖中設(shè)計，使用邢汾主線k33+、k37+286右1公里兩處棄土場⑵橋梁工程：①兩處運梁車邢汾高速主線上路口（從邢汾高速主線k32+700沿水溝向邢左線修上梁板便道；從邢汾高速主線k39+800向邢左線修上梁板便道），從8月25日開工到10月30完成；②中心樁號k34+514。主要工程數(shù)量。⑵質(zhì)量：施工中采取有效措施，確保本工程標段交工驗收質(zhì)量評定合格且質(zhì)量評分不低于95分。路基工程（下設(shè)兩個工區(qū)）隨業(yè)主永久征地進度及時開展，至少保證一個山頭一個爆破組，兩個山頭一個挖運組，并根據(jù)結(jié)構(gòu)物施工需要、梁板運輸?shù)缆芬蟆壨翀黾氨愕狼闆r，靈活優(yōu)化組合作業(yè)組，統(tǒng)籌安排施工次序。k39+019。、為保質(zhì)量、保工期在項目部內(nèi)安排施工經(jīng)驗豐富的路橋?qū)I(yè)高級技術(shù)管理人員組織管理本工程全過程施工。（3）上部構(gòu)造：預(yù)應(yīng)力砼T梁、箱梁、空心板：預(yù)制梁板統(tǒng)一在預(yù)制場制作地點在七里河與邢左線相交處東南角占地130畝，龍門吊裝車，從規(guī)劃的兩處主線上道口進入主線，用兩臺架橋機向兩側(cè)分頭逐橋安裝。項目經(jīng)理部生活區(qū)布置采用彩板房，項目經(jīng)理部臨建設(shè)施全部采用新建。為了減少集料的含水量，還在料場設(shè)置2%的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，設(shè)污水沉淀過濾池，四周做好防排水設(shè)施。、施工便道、便橋根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查及施工招標文件，進場便道利用與邢汾高速相鄰的原有邢左公路為縱向主通道，用條魚刺狀支線，進入邢汾高速路基、橋梁工程作業(yè)面，并使各作業(yè)面和路基棄土場用盤山便道，合理連接，詳見便道規(guī)劃表。參建員工衛(wèi)生保健方面遵循當?shù)匦l(wèi)生管理部門的規(guī)定予以實施。橋梁工程部、路基工程部分別負責橋梁、路基施工設(shè)計文件審查和變更設(shè)計工作的管理；施工過程的技術(shù)管理，安全質(zhì)量監(jiān)督檢查和進度控制、調(diào)度協(xié)調(diào)。第一階段：施工準備階段主要完成內(nèi)容包括：人材機進場、臨時設(shè)施搭設(shè)、項目部建設(shè)、地下管線摸查、圖紙會審、技術(shù)交底、預(yù)制場建設(shè)、拌和場建設(shè)等。施工高峰期勞動力不足時，考慮雇傭民工進行勞務(wù)補充。片石：在當?shù)夭墒瘓鲑徺I。 因此，確保路基土石方工程能按質(zhì)按期完工，并確保高填方段的路基質(zhì)量，是本合同段的重點之一，亦為本合同段的關(guān)鍵工程。⑶完成地表清理和填前壓實工作。（4）可作為路基填料的土方分類開挖分類使用；（5）土方開挖應(yīng)自上而下進行開挖，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖；（6）開挖至零填、路塹路床部分后，盡快進行路床施工，如不能及時進行，在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少30cm的保護層；（7）土質(zhì)路基開挖根據(jù)地面坡度、開挖斷面、縱向長度及出土方向等因素，結(jié)合土方調(diào)配，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案；．石方開挖挖石方選擇從上而下分層爆破的開挖方法。利用硬質(zhì)巖石質(zhì)挖方路基及隧道廢棄石方填筑路基時，按填石路基技術(shù)要求執(zhí)行。 .路基填料處理路基填筑前進行路基基底處理，路基填料處理填方路基應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗料土作為路基填料，路基填料的最小強度須滿足《公路路基設(shè)計規(guī)范》。2)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。填石路堤使用自重18T以上羊足碾和光輪壓路機分層組合碾壓，填石路堤的邊坡應(yīng)用硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度符合設(shè)計規(guī)范的要求，路堤壓實時用小石塊或石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。 . 棄土場處理本合同段設(shè)六處棄土場，棄土場設(shè)在K33+786左2200m、K35+786右2000m、K37+286右1000m、K39+286右2000m、K40+986右1800m、K42+186左2100m。當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時沿填挖交界處開挖臺階，臺階寬為24m，臺階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度。4）對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護的操作，宜采用階梯式進行開挖，按圖紙要求高度設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡，宜采用分層開挖，分層防護以及坡腳加固。、橋（構(gòu)造物）頭路堤橋頭路堤的處理主要是解決橋頭跳車病害，高速公路橋頭跳車主要是由于地基軟弱土、路堤填料質(zhì)量不合格、路堤壓實度不夠、剛度突變產(chǎn)生振動作用促使路堤塑性變形過大、臺后填料受滲水侵蝕變形等引起橋臺與臺后路堤過大的差異沉降。加寬部分同主線路基一同壓實填筑。、骨架護坡施工①各式骨架植草護坡的施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致?？梢暡糠制鲶w工程勾凹縫，縫中涂上黑色涂料。砌筑擋墻前應(yīng)檢測地基承載力是否滿足設(shè)計要求，當基底地基承載力不滿足設(shè)計要求時，應(yīng)進行地基處理。1）錨桿孔測量放線邊坡施工要求邊挖邊加固，不得一次開挖到底，按設(shè)計立面要求，將錨桿孔位置準確放線在坡面上，孔位誤差不得超過177。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。各類排水工程均按先鋪底后兩側(cè)的順序進行，砂漿及砼采用拌合機拌制。護壁施工采取100cm高一節(jié)組合式鋼模板拼裝而成，拆上節(jié)，支下節(jié)，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用，模板間用U形卡連接，或用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆灌混凝土和下一節(jié)挖土操作。當滲水量過大（1m3/h）時，可考慮采用水下混凝土灌注法，或采用先封底后灌注的方法。井口周圍3米內(nèi)嚴禁施工機械、車輛行走。提取土渣的吊桶吊鉤、鋼絲繩、卷揚機等機具，必須經(jīng)常檢查。（6）孔內(nèi)放炮后應(yīng)迅速排煙。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計要求時，進行補孔或透孔。起爆采用電起爆。 （5）警戒及安全措施①按照爆破安全規(guī)程，安全距離為200米。必須做到平整，無松渣、污泥及沉淀等軟層。為便于基坑內(nèi)人員操作方便，坑壁采用放坡開挖，并適當支撐，基坑上部四周應(yīng)挖溝，防止雨水匯入基坑。墩柱鋼筋在鋼筋加工車間統(tǒng)一加工，運到工地現(xiàn)場焊接安裝。②澆筑方法得到監(jiān)理工程師批準后方可施工。側(cè)模采用8mm厚鋼板，背肋用10號角鋼；底模采用10mm厚度鋼板，并在兩側(cè)加焊角鋼補強，端模用5mm鋼板。T梁灌注時先灌馬蹄部位，后腹板和頂板。=1395Mpa。主梁設(shè)伸縮縫端待預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完后封錨，連續(xù)端不封錨。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，采用每隔50cm一道的定位筋固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)排氣孔。需要封端的梁板按圖紙要求澆筑封錨砼。張拉由兩段同時進行，先進行初張拉，再按張拉程序采用雙控法張拉。振搗以附著式振搗為主，插入式振搗為輔。梁場設(shè)1套50T龍門吊作為移梁設(shè)備。橋臺臺帽：先進行臺背及錐坡填土施工至臺帽底面,再進行臺帽施工。橋墩模板采用整體鋼模板,擬定每節(jié)模板的高度為3m?；A(chǔ)基坑開挖應(yīng)根據(jù)巖層的類別做不同的支護措施處理。④加強對火工品的使用和管理。 K=~（根據(jù)巖石類型通過試驗確定） 每孔裝藥量 Q=（前排）或Q=（后排） （3）裝藥結(jié)構(gòu) 使用Ф32mm的乳膠炸藥（或2巖石硝銨炸藥），采用連續(xù)裝藥或分層間隔裝藥，若采用分層裝藥，其上下層藥量之比為6：4，~，~。 （6）爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點設(shè)在安全地帶。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。如有瞎炮要按相關(guān)安全規(guī)程處理。出渣設(shè)備必須采用機械吊運，卷揚機必須有自動鎖死裝置。（6）挖孔至設(shè)計樁底高程后，經(jīng)驗收孔深、孔徑、垂直度均符合要求后，方可進行下一道工序的施工。在灌注過程中，混凝土表面不得有超過50mm厚的積水層，否則，設(shè)法把積水排除，才能繼續(xù)灌注混凝土。 施工方法 基礎(chǔ)施工、人工挖孔樁（A）非巖石地質(zhì)采用間隔開挖。9）框架內(nèi)鋪砌框格內(nèi)采用培土植草防護形式。4）孔徑孔深不得小于設(shè)計值，為確保錨桿孔深度。、錨桿框架梁護坡（重點、難點工程）錨桿砼框架護坡適用于邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡。經(jīng)必要的養(yǎng)生后，及時按圖紙要求進行鋪草皮或播種草種。⑤護坡的沉降縫和伸縮縫按設(shè)計圖紙要求設(shè)置，保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且