畢業(yè)論文--中日韓自由貿(mào)易區(qū)構建存在問題及對策研究-免費閱讀
【正文】 在這次論文寫作過程中，他們對我總是有求必應，幫助我搜集和提供了大量有價值的文獻資料，幫助我理清了論文的寫作思路，對我的論文提出了諸多寶貴的意見和建議。中日韓三國貨幣聯(lián)盟的構建，使三國的合作從經(jīng)濟層面的合作上升到金融層面的合作，有助于加快三國自貿(mào)區(qū)的建設進程，是東亞三國經(jīng)濟貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求，中日韓自貿(mào)區(qū)的早日實現(xiàn)，將使東亞經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展上升到一個更高的層次。A3貨幣聯(lián)盟的建設，將大力推動三國間貿(mào)易的發(fā)展，進一步減小金融因素給三國貿(mào)易帶來的一系列風險，為三國自貿(mào)區(qū)的建設掃清貨幣金融障礙。東亞經(jīng)濟一體化的構建是東亞三國人民內(nèi)部的事情，在經(jīng)貿(mào)發(fā)展的過程中，應該自己主導自己的事情，而不應該引入外部勢力，只有這樣三國自由貿(mào)易區(qū)才能在以后的發(fā)展過程中取得成功。必須反對任何形式的貿(mào)易保護主義，但也應該考慮到各國的具體產(chǎn)業(yè)國情，有計劃分步驟地降低關稅，不斷改善、優(yōu)化中日韓貿(mào)易發(fā)展環(huán)境。目前中日韓經(jīng)濟合作多是企業(yè)依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展的需要建立起來的。中日韓貿(mào)易高速發(fā)展的成果正是由于中國與日韓間垂直性的產(chǎn)業(yè)結構，而現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結構正由垂直性向水平性逐漸過渡，產(chǎn)業(yè)結構差距正在縮小，中國不斷快速發(fā)展的經(jīng)濟促使經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構不斷調(diào)整升級，中國逐漸擺脫了貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的最底層，向著更高水平更具競爭力的方向邁進，如何成功解決這個問題不但決定著中日韓經(jīng)濟發(fā)展的未來，也在一定程度上影響著中日韓自由貿(mào)易區(qū)的構建進程。新世紀以來三國在歷史、領土問題上不斷的爭端時常性的造成FTA談判過程的延緩、中斷；隨著美國國家力量的變化，2011年美國總統(tǒng)奧巴馬高調(diào)宣布美國“重返亞太”戰(zhàn)略開始實施，TPP在亞洲地區(qū)旋風般的開啟，同年日本宣布加入該談判，一系列不確定因素使得日本很難在以美國為首的TPP和以中國為中心的貿(mào)易協(xié)議選擇上達成平衡，最后，隨著近年來中國經(jīng)濟實力的強大使得日韓兩國審視中國的心理發(fā)生了微妙的變化，他們想通過中國高速發(fā)展的經(jīng)濟中獲得利益，但也不容許近鄰出現(xiàn)一個會威脅到自身的強大經(jīng)濟體，這種自相矛盾的心理必然會給自貿(mào)區(qū)的建立帶來一系列的不確定性。日韓兩國由于其經(jīng)濟的特殊性，在其對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展過程中，往往伴隨著一些列的貿(mào)易保護主義措施，并且保護主義越來越傾向于隱蔽性、間接性。日、韓近年來大規(guī)模的對華投資主要集中在資本投資領域和技術密集型產(chǎn)業(yè)。 2011年以來，在后危機時代國際經(jīng)濟形勢下，中日韓三國財政主管部門就深化政策協(xié)調(diào)展開進一步合作。 中日韓位居全球經(jīng)濟總量的前列，與美國、歐洲一起，已經(jīng)成為全球經(jīng)貿(mào)領域的新興的極點。使東亞三國國家運輸網(wǎng)絡化、科學化建設，實現(xiàn)快捷物流體系。%%（見圖2）。中日韓三國經(jīng)濟處于不同的發(fā)展階段。關鍵詞：中日韓自由貿(mào)易區(qū) 現(xiàn)狀 問題 對策AbstractChina, South Korea and Japan in northeast Asia, is one 5 of the global population and economic output accounts for one 5 of the world, is one of the world39。s three major economic circles. China, Japan and South Korea free trade area built will bee second only to the north American free trade area, the European Union, the world39。三國在產(chǎn)業(yè)結構上具有的互補性。中國對韓國市場的貿(mào)易依存度則呈逐漸下降趨勢。目前，三國物流信息共享服務接口已成功開通，三國試點重要港口為主要窗口的三國物流系統(tǒng)，基本實現(xiàn)船舶信息的電子信息化共享。遺憾的是，與持續(xù)增長的多領域交流合作相比，對應的配套管理機制仍然停留在起步階段。在中日韓財金合作大框架下，以以下幾點協(xié)調(diào)為主要方向：一是在繼續(xù)完善清邁倡議多邊化區(qū)域危機協(xié)調(diào)互助的基礎上，積極推動危機防范職能的設立；二是進一步推動三國央行間貨幣互換規(guī)模；此外，中日韓三國還在主要的國際經(jīng)濟組織保持溝通與合作，繼續(xù)研究探討三國金融合作的新途徑。目前日韓企業(yè)在中國投資主要集中在汽車、電子、集成電路、礦產(chǎn)開發(fā)、精密機械（汽車零部件）等產(chǎn)業(yè)主要集中在第二產(chǎn)業(yè)，在中國的薄弱產(chǎn)業(yè)例如農(nóng)業(yè)、服務業(yè)、教育等行業(yè)投機較少。早在上世紀末，日韓與中國的貿(mào)易摩擦就持續(xù)不斷。（四）中國與日韓貿(mào)易不平衡及產(chǎn)業(yè)結構的差異性逐漸縮小1992年起中國與日本韓國貿(mào)易發(fā)展走上正軌開始，拉開了三國經(jīng)貿(mào)飛速發(fā)展的大幕，三國經(jīng)貿(mào)發(fā)展歷時不長，但是卻取得了舉世矚目的成績但是在貿(mào)易發(fā)展的過程中，出現(xiàn)了一些新的問題。（五）三國自由貿(mào)易區(qū)的構建受國
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