【正文】 作為班長和第一責(zé)任人，班子隊(duì)伍 33 黨風(fēng)廉政建設(shè)的總體狀況和態(tài)勢必須清楚，否則是不負(fù)責(zé)任的。黨章第四十四條明確規(guī)定 ，黨的各級紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)協(xié)助黨委加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作。三是關(guān)鍵時(shí)候不敢抓、不真抓。這必然導(dǎo)致我們的局長們、書記們、主任們對主體責(zé)任懵懵懂懂，人云亦云。 7 月 24 日 ，周先旺書記在全市主體責(zé)任推進(jìn)會上講到，要真信真懂真明白，誰不明白誰就要吃虧；要真抓真管真擔(dān)當(dāng)，誰不擔(dān)當(dāng)誰就要讓位子；要真嚴(yán)真查真問責(zé)，誰不問責(zé)誰就要被問責(zé)。這是不是一種越來越嚴(yán)格的趨勢？是不是越往后越嚴(yán)？是不是所謂的刮風(fēng)論？ 從全省的形勢看。剛才，郭波同志宣讀了省紀(jì)委《關(guān)于 5 起違規(guī)發(fā)放津補(bǔ)貼或福利問題典型案例的通報(bào)》和 市紀(jì)委《關(guān)于 6 起落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任不力典型案例通報(bào)》，陳罡同志通報(bào)了近期全縣黨員干部違紀(jì)違規(guī)典型案列，何瑞峰同志宣讀了《 2020 年第四季度落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任推進(jìn)方案》。 加蓋印章時(shí)要完整清晰，避免覆蓋流水號、金額等重要的內(nèi)容。 歹徒搶劫客戶的演練。 銷戶的所有傳票?，F(xiàn)就本季度主要工作述職如下： 一、主要工作完成指標(biāo) （一）業(yè)務(wù)指標(biāo)完成情況 截至 20XX年月 31日，我社各項(xiàng)存款余額 **萬元， （ 二） 管理指標(biāo)完成情況 本季度我社嚴(yán)格按照上級聯(lián)社和我社制定的全年工作要點(diǎn)展開工作，確保了各項(xiàng)業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)行，員工素質(zhì)進(jìn)一步提高，營造了良好的內(nèi)外部環(huán)境，為各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。二是配合企業(yè)走出去的戰(zhàn)略，采取與跨國公司進(jìn)行合作辦學(xué)項(xiàng)目，聘請外 國教授或工程教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來學(xué)校講課，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)國際化發(fā)展的工程師。研究從培養(yǎng)方案的制定、教材的編寫到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)等各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)校與企業(yè)有機(jī)結(jié)合、相互滲透的合作組織模式。學(xué)院定期向?qū)嵙?xí)單位發(fā)放實(shí)習(xí)學(xué)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查表，調(diào)查、了解實(shí)習(xí)單位對學(xué)生的工作適應(yīng)性、基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識、技能以及綜合素質(zhì)等方面的反映和評價(jià)，分析學(xué)生的就業(yè)走向，并將獲得的信息及時(shí)向有關(guān)職能部門或?qū)W院反映，使學(xué)院能及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)計(jì)劃、人才培養(yǎng)模式，改善教學(xué)管理。 實(shí)習(xí)評價(jià)表 一級指標(biāo) 二級指標(biāo) 分?jǐn)?shù)比重（ %） 工作崗位評價(jià) 車輛工程 專業(yè)貼近度 5 理論知識結(jié)合度 5 技能訓(xùn)練的時(shí)效性 10 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目的結(jié)合度 5 工作過程評價(jià) 團(tuán)隊(duì)合作能力的表現(xiàn) 10 實(shí)習(xí)工作態(tài)度表現(xiàn) 10 業(yè)務(wù)操作能力表現(xiàn) 10 實(shí)習(xí)手冊完 成度 5 實(shí)習(xí)成果的評定 作品（產(chǎn)品）制作或方案策劃 10 競賽或評比中獲得榮譽(yù) 10 實(shí)習(xí)（總結(jié)）報(bào)告 10 實(shí)習(xí)答辯 10 加分項(xiàng) 與實(shí)習(xí)單位簽訂就業(yè)協(xié)議或參與技術(shù)解決 0～ 10% 減分項(xiàng) 不服從管理、發(fā)生責(zé)任事故、嚴(yán)重違紀(jì) 10～ 20% . 學(xué)院與企業(yè)共同合作參與考核評價(jià) 企業(yè)對實(shí)習(xí)學(xué)生視為崗位職工 ,采用同一標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格管理 ,統(tǒng)一考核。堅(jiān)持校、院（部）領(lǐng)導(dǎo)及職能部門干部聽課、巡課制度。充 分利用我校在 車輛工程學(xué)科的傳統(tǒng)優(yōu)勢，將科研資源有效地轉(zhuǎn)化為優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。 一方面，定期選派教師到相關(guān)企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，了解生產(chǎn)實(shí)際，提高教師的工程素養(yǎng)。 試點(diǎn)工作組由汽車學(xué)院主管教學(xué)的副院長任組長，主管學(xué)生工作的副書記、汽車工程系主任副組長，教學(xué)辦主任、學(xué)工辦主任、實(shí)驗(yàn)中心負(fù)責(zé)人、各相關(guān)企業(yè)一線負(fù)責(zé)人參加，全面負(fù)責(zé)試點(diǎn)工作的管理、組織、協(xié)調(diào)。 6 14 實(shí)踐環(huán)節(jié)名稱 內(nèi)容 要求 學(xué)分 畢業(yè)設(shè)計(jì) 市場調(diào)查和文獻(xiàn)檢索、創(chuàng)新命題、方案設(shè)計(jì)與討論、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測、項(xiàng)目實(shí)施、課題交流、工程控制與調(diào)整、課題完成總結(jié)、撰寫論文或說明書 能夠通過調(diào)研和文獻(xiàn)查詢，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況提出工程問題、能夠分析工程問題中關(guān)鍵點(diǎn)、根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)能夠提出合適的解決方案，并 進(jìn)行溝通，說服團(tuán)隊(duì)以獲得支持、充分了解項(xiàng)目進(jìn)行存在的風(fēng)險(xiǎn)，包括經(jīng)濟(jì)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、提出詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案，并預(yù)計(jì)成果節(jié)點(diǎn)、對階段性成果和問題及時(shí)交流，撰寫匯報(bào)材料或 PPT 演示項(xiàng)目的整個(gè)過程和節(jié)點(diǎn)應(yīng)該可控，并能夠進(jìn)行客觀的分析和總結(jié)、論文應(yīng)達(dá)到學(xué)士優(yōu)秀論文水平 17 小計(jì) 29 5. 培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)途徑（校內(nèi)、校外） 能 力 實(shí)現(xiàn)途徑 知識體系 課 程 具有扎實(shí)的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)等自然科學(xué)基礎(chǔ) 基礎(chǔ)科學(xué)知識 高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理及實(shí)驗(yàn)、大學(xué)英語 課外 自主實(shí)踐 其他學(xué)科競賽 、社會實(shí)踐、英語計(jì)算機(jī)考試 具有良好的人文社會科學(xué)基礎(chǔ)和管理科學(xué)基礎(chǔ) 一般公共基礎(chǔ) 社會學(xué)、哲學(xué)、心理學(xué) 馬克思主義基礎(chǔ)原理、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、中國近現(xiàn)代史綱要 管理技術(shù)與拓展知識 汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理、汽車服務(wù)工程、汽車法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策 具有本專業(yè)必需的機(jī)械、電工與電子技術(shù)、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本知識和技能。 3 3 13 實(shí)踐環(huán)節(jié)名稱 內(nèi)容和要求 周數(shù) 學(xué)分 工程設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn) 在指導(dǎo)老師的引導(dǎo)下， 自主選擇 某一典型汽車零部件運(yùn)用 Auto CAD 和 Catia 進(jìn)行的二維、三維設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生繪制二維工程設(shè)計(jì)圖的基本能力、初步三維工程設(shè)計(jì)能力。在企業(yè)學(xué)習(xí)階段，實(shí)行“雙導(dǎo)師”制。具有汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造、試驗(yàn)、運(yùn)用等所必需的專業(yè)知識和 解決實(shí)際問題的能力 ，具備較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識、工程創(chuàng)新的基本能力。 五、 本科階段培養(yǎng)方案 1. 培養(yǎng)目標(biāo)和要求 . 培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)具有 堅(jiān)實(shí) 的自然科學(xué)基礎(chǔ)、 機(jī)械 科學(xué)與工程專業(yè)基礎(chǔ) ，良好的 人文社會科學(xué)基礎(chǔ) ， 擁有 良好的工程素質(zhì)、較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神， 具有 較強(qiáng)的車輛工程專業(yè)能力， 以及 良好的交流和溝通能力、 組織管理能力 ，全 面發(fā)展的具有國際視野的工程技術(shù)及管理人才。該班在本科學(xué)習(xí)的前 3 年采用“末位淘汰”與“分級介入”相結(jié)合的動態(tài)學(xué)籍管理模式，以確保學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，由韓方提供技能培訓(xùn)的教材，培訓(xùn)國內(nèi)職業(yè)技能培訓(xùn)師， 6 由我校針對大學(xué)生具體組織技能培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后由韓方進(jìn)行技能認(rèn)證，對通過認(rèn)證的學(xué)生由韓方頒發(fā)汽車整備師職業(yè)技 能證書（跨國汽車公司的認(rèn)可度很高）。 （ 2）與美國密歇根大學(xué)、底特律大學(xué)等高校，簽訂了“ 2+2”本科合作教育項(xiàng)目。汽車學(xué)科各專業(yè)的畢業(yè)生的供需比一直維持在 1： 8 左右，一次就業(yè)率達(dá) 96％以上，其中直接在汽車行業(yè)就業(yè)的比率超過 70%。 每年我校汽車學(xué)科（專業(yè)）約有 20%的畢業(yè)生能夠通過免試或考試取得碩士學(xué)位研究生的資格，其中一定比例的學(xué)生取得清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等重點(diǎn)大學(xué)的碩士研究生或“直攻博”研究生資格。近 5 年， 汽車學(xué)院 學(xué)生在國家、省市和跨國公司舉辦的各類學(xué)科競賽獲獎達(dá) 79 人次，大學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)獲湖北省優(yōu)秀學(xué)士論文獎的學(xué)生人數(shù)超過 8%，發(fā)表學(xué)術(shù)論文 23 篇，獲得專利 6 項(xiàng)。 2020 年，以上學(xué)科全日制碩士研究生 353 人，博士研究生 27 人。 為了促進(jìn)高等學(xué)校與行業(yè)合作，強(qiáng)化學(xué)校的服務(wù)面向， 1980 年代中期，在中國汽車工業(yè)總公司的主導(dǎo)下，組建了由國內(nèi)主要汽車企業(yè)（ 集團(tuán)）參加的“武 3 漢工學(xué)院汽車行業(yè)董事會”。但是，相對歐美日等汽車工業(yè)先進(jìn)國家而言，我國汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品自主研發(fā)、形成自主品牌的能力、支撐汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的智力支持和人力資源等方面，尚有較大差距。目前每屆學(xué)生的規(guī)模為：本科生 6 個(gè)自然班 210 人左右，碩士研究生 70 人左右，博士研究生 6 人左右。從 1984 年開始汽車工程專業(yè)逐步增加招生人數(shù)，目前保持每年 6 個(gè)學(xué)生班的規(guī)模。同時(shí)，本專業(yè) 2020 年被學(xué)校確定為第一批“品牌專業(yè)”建設(shè)單 位。 在市場需求的巨大拉動和國家產(chǎn)業(yè)政策的扶植下，我國汽車產(chǎn)業(yè)近些年來一直保持健康、快速的發(fā)展態(tài)勢。隨著我校隸屬關(guān)系的變更，原武漢工學(xué)院（原武漢汽車工業(yè)大學(xué)）的學(xué)科專業(yè)也全面調(diào)整為面向汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)，其中汽車類學(xué)科專業(yè)一直居于龍頭地位，是學(xué)校的優(yōu)勢和特色專業(yè)。至此，我校在汽車相關(guān)的專業(yè)（學(xué)科）領(lǐng)域涵蓋了汽車產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、制造到營銷服務(wù)的全過程，是目前在國內(nèi)圍繞汽車工程領(lǐng)域本科專業(yè)設(shè)置最齊全的少數(shù)高校之一。外聘企業(yè)或國外大學(xué)兼職教授 16 人，包括外聘中國工程院院士 1 人，新西蘭皇家工程院院士 1 人。汽車學(xué)科還擁有省級研究中心 1 個(gè)（湖北省中小企業(yè)共性技術(shù) — 汽車 零部件及測試研發(fā)推廣中心），校級研發(fā)中心 3 個(gè)（機(jī)動車排放控制技術(shù)研發(fā)中心、汽車創(chuàng)新設(shè)計(jì)工程研究中心、汽車服務(wù)工程研究中心），與東風(fēng)汽車有限責(zé)任公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等重要企業(yè)建立聯(lián)合技術(shù)研究中心 7 個(gè)。目前，國內(nèi)汽車企業(yè)在汽車學(xué)科設(shè)立的獎學(xué)金、助學(xué)金項(xiàng)目多達(dá) 13 個(gè)，每年發(fā)放的金額達(dá)到 50 萬元，汽車學(xué)科（專業(yè)）是全校社會獎學(xué)金設(shè)獎項(xiàng)目最多、獎勵力度最大的學(xué)科（專業(yè)）；社會設(shè)立了學(xué)生科技創(chuàng)新基金 4 項(xiàng)，每年 資助金額 15 萬元以上。對修完雙方聯(lián)合確定的培養(yǎng)計(jì)劃所規(guī)定的課程和教學(xué)環(huán)節(jié)，取得相應(yīng)學(xué)分的學(xué)生，第 4 年學(xué)習(xí)結(jié)束后由我校頒發(fā)本科畢業(yè)文憑，第 6 年學(xué)習(xí)結(jié)束后并經(jīng)法方工程能力認(rèn)證通過后，由法方頒發(fā)工程師教育文憑（碩士文 憑）。雙方互派教師到對方大學(xué)擔(dān)任一定的課程教學(xué)任務(wù)。本科學(xué)制 4 年，完成學(xué)業(yè)后授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位和準(zhǔn)應(yīng)用工程師資質(zhì)。 試點(diǎn)專業(yè) 學(xué)生采取輔導(dǎo)員、班主任、導(dǎo)師三位一體的管理模式，學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，采取學(xué)?，F(xiàn)有學(xué)生管理模式，同時(shí)積極發(fā)揮專業(yè)導(dǎo)師的作用，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行自主性、研究性學(xué)習(xí)。 ⑵ 具有本專業(yè)必需的機(jī)械、電工與電子技術(shù)、信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本知識和技能。 2. 培養(yǎng)模式 統(tǒng)籌考慮本科階段、研究生階段，打通培養(yǎng)，采用“ 3+1+1+1” 校企聯(lián)合培養(yǎng)模式。 9 3. 知識體系的基本框架 知識領(lǐng)域 知識單元 知 識 點(diǎn) 一般基礎(chǔ) 知識 道德修養(yǎng)等政治類課程 道德修養(yǎng)、法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理、中國近代史、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、軍事理論；大學(xué)英語、英語口語、英語聽力、科技寫作與交流； 計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識、 C 語言程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 、軍事訓(xùn)練 外語 大學(xué)計(jì)算機(jī)基礎(chǔ) 計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 專業(yè)及專業(yè)發(fā)展 專業(yè)導(dǎo)論、 職業(yè)生涯指導(dǎo)講座 機(jī)械學(xué)科范疇、沿革與發(fā)展、與其他專業(yè)領(lǐng)域的相互關(guān)聯(lián)；車輛工程的學(xué)科體系、知識結(jié)構(gòu)；專業(yè)領(lǐng)域職業(yè)發(fā)展、現(xiàn)代工程師的職業(yè)要求，學(xué)習(xí)和心理指導(dǎo) 新能源汽車技術(shù) 、 現(xiàn)代車輛制造技術(shù)發(fā)展 前沿 新能源汽車 領(lǐng)域的研究進(jìn)展與展望； 現(xiàn)代汽車制造技術(shù) 簡介 基礎(chǔ)科學(xué)知識 工程科學(xué)知識 高等 數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理及實(shí)驗(yàn)、理論力學(xué) 工程技術(shù)知識 材料 力學(xué)、 機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程材料、金屬工藝學(xué)、互換 性與測量技術(shù) 、 電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)、 工程圖學(xué)、 機(jī)械制造工程實(shí)訓(xùn) 、電子電工實(shí)習(xí) 、機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 人文與社會科學(xué)的知識 哲學(xué)、社會學(xué)、心理學(xué)等 文化素質(zhì)通識教育課程 專業(yè)基礎(chǔ)知識 核心 單元 汽車?yán)碚? 汽車性能評價(jià)、分析方法、基本動力學(xué)過程、發(fā)動機(jī)原理、汽車振動基礎(chǔ) 汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) 汽車構(gòu)造、總成及零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、原理 汽車電子基礎(chǔ) 汽車電器系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和原理 汽車 試驗(yàn) 汽車 基本 試驗(yàn)方法、設(shè)備、測試原理 選修單元 計(jì)算機(jī)在 車輛工程學(xué)科中的 應(yīng)用 計(jì)算 機(jī)技術(shù)在 車輛工程學(xué)科 中應(yīng)用概況、常用 車輛工程 學(xué)科計(jì)算方法和數(shù)據(jù)處理、 車輛工程 中的 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助分析 、互聯(lián)網(wǎng) 信息技術(shù) 在 車輛工程 的應(yīng)用 汽車流體力學(xué)、熱工分析 汽車空氣動力學(xué)概念、發(fā)動機(jī)流場、發(fā)動機(jī)熱工轉(zhuǎn)換、 流體力學(xué)、熱工基礎(chǔ) 汽車設(shè)計(jì)、制造、測試技術(shù) 核心 單元 汽車 與發(fā)動機(jī)制造工藝 汽車總成及零部件的制造 過程特點(diǎn)、產(chǎn)品性能要求， 制造 工藝 、現(xiàn)代車身制造技術(shù) 汽車設(shè)計(jì) 汽車總成及零部件的設(shè)計(jì)原理、方法、技術(shù) 汽車試驗(yàn)測試 汽車使用性能試驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)、測試設(shè)備、數(shù)據(jù)處理、虛擬 試驗(yàn)技 術(shù) 選修 單元 產(chǎn)品 性能分析、改進(jìn) 設(shè)計(jì) 汽車優(yōu)化設(shè)計(jì)、汽車可靠性、汽車排放與噪聲控制 、汽車結(jié)構(gòu)與有限元分析、汽車碰撞與安全 知識拓展 新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理、自動變速器技術(shù)、 汽車車身藝術(shù)設(shè)計(jì)、專用車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、汽車液壓與氣壓傳動、汽車制造企業(yè)現(xiàn)場管理、汽車法規(guī)與產(chǎn)業(yè)政策、汽車服務(wù)工程 10 4. 課程 體系設(shè)計(jì)及學(xué)分要求 . 理論課程體系（校內(nèi)與校外） ⑴ 公共基礎(chǔ)課 課程 性質(zhì) 課 程 名 稱 學(xué)時(shí) 學(xué)分 開課學(xué)期 必 修 課 思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 40 2 馬克思主義 基本原理 40 3 中國近現(xiàn)代史綱要 32 2 1 毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系 64 4 4 軍事理論 32 2 4 體育 128 4 1/2/3/4 大學(xué)英語 196 12 1/2/3/4 大學(xué)