【正文】 有效預(yù)防各種病害的發(fā)生，必須深入的研究各種病害的機(jī)理、預(yù)防措施和處理方法，從而在設(shè)計上、施工和管理養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié) 中盡可能為消除病害隱患提供理論支持，但是尋找合理的筑路材料、工藝和施工方法才是我們新一代工程人應(yīng)該堅持不懈的努力方向。 （ 3）耐久性能 瀝青混凝土路面應(yīng)具有抵抗溫度、陽光、空氣、水等各種大氣因素作用的能力，即瀝青混凝土路面的性質(zhì)不致很快惡化，失去粘性，性質(zhì)變脆。從這一意義上來說，養(yǎng)護(hù)維修實際上是道路建設(shè)的一種延續(xù)。根據(jù)近年來的施工經(jīng)驗 , 對于水泥穩(wěn)定類半剛性基層 , 透層油應(yīng)以慢裂型乳化瀝青為宜。混合料配合比設(shè)計 , 實際上是在各種路用性能之間搞平衡或最優(yōu)化設(shè)計 , 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和交通情況做具體分析 , 盡量互相兼顧。若在過濕條件下 , 強度就更難形成。而路面結(jié)構(gòu)排水 更要認(rèn)真對待 : (1)設(shè)置瀝青面層防水層 在瀝青面層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計中 , 應(yīng)將其中一層按密級配 ( 不透水層 ) 要求來考慮 , 或?qū)ｉT設(shè)置一層隔水層來防水 , 以減少面層滲水。 盡可能減薄瀝青面層厚度由于以下四方面原因，公路路面厚度可酌情減薄，控制在 912cm 之內(nèi)。 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院本科畢業(yè)論文 17 （ 6） 用壓實機(jī)具在攤鋪好的瀝青混合料上反復(fù)來回碾壓至與原路面平齊。小范圍是因基層引起，大范圍明顯沉陷，則一般由路基引起。擁包較易出現(xiàn)在車輛經(jīng)常啟動、制動的地方，如停車站、交叉口等。另外運輸途中絕不能出現(xiàn)顛簸嚴(yán)重、運輸時間長的情況。 （ 2）在瀝青拌制過程中，注意瀝青混合料的拌制時間和拌制溫度，一般改性瀝青在 175～ 185 攝氏度。嚴(yán)格控制細(xì)集料含泥量也是提高瀝青與碎石的粘附性的有力措施。 （ 2）對嚴(yán)重車轍（高差 15 ㎜以上），應(yīng)先挖除車轍兩側(cè)車道范圍的瀝青混凝土面層，然后回填 C20 素水泥混凝土。碾壓時，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位 l 5cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動 15～ 20cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。產(chǎn)生的原因是路面過窄，行車壓到路面邊緣而造成的缺損，邊緣強度不足，路肩太高或太低，雨水沖刷路面邊緣都會造成啃邊。 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院本科畢業(yè)論文 11 原因分析 （ 1）面層厚度不夠，瀝青混合料粘結(jié)力不佳，瀝青加熱溫度不高，碾壓補密實，在雨水和行車作用下，面層材料性能日益惡 化松散、開裂，逐步形成坑槽。 原因分析 （ 1）瀝青混合料的瀝青用量偏高或細(xì)料偏多，熱穩(wěn)定性不好，在夏季氣溫較高時，不足以抵抗行車引起的水平力。 （ 2）鋪設(shè)瀝青面層前，未將下層表面清掃干凈或未噴灑粘層瀝青，致使上層與下層粘結(jié)不良，產(chǎn)生滑移。 (3)粘層油用量不當(dāng) ： 噴灑過多或灑布不均勻也會局部出現(xiàn)泛油。 表現(xiàn)形式 松散是直接影響行車安全的路面病害，松散 可能出現(xiàn)在整個路面表面。對于剝落而言，關(guān)鍵是集料對水的吸附能力的大小，親水性材料對水的吸附能力比瀝青大，而憎水性材料恰好相反。松散的集料表面光溜溜的，瀝青膜已剝落殆盡 ,這是典型水損害現(xiàn)象 。總結(jié)為以下幾個方面： (1)瀝青混合料油石比過大； (2)表面磨損過度； (3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部； (4)瀝青混凝土配比設(shè)計不準(zhǔn)確 ； (5) 環(huán)境溫度過高 ； (6) 行車渠化交通 ； (7) 超載行車荷載的作用 ； 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院本科畢業(yè)論文 6 (8) 環(huán)境溫度過高 ； (9) 施工時瀝青混凝土的壓實度不足，通車后 在行車荷載的下進(jìn)一步密實 ； (10)瀝青質(zhì)量不合格，瀝青的黏度低。與荷載有關(guān)，通常發(fā)生在輪跡帶處?？梢允菃螚l裂縫，或者是一系列平行的裂縫，有可能有支縫。荷載型裂縫首先在路面的底面發(fā)生，逐漸向上擴(kuò)展至表面。由于平行交叉作業(yè)，加上工期較緊，對路面質(zhì)量產(chǎn)生影響，如在土 基碾壓成型以后，管線單位又挖溝下管，管線單位對回填土的壓實質(zhì)量普遍不重視，因此造成局部不均勻沉降；又如瀝青混凝土攤鋪底面層、中面層時，道路照明施工單位要進(jìn)行燈桿和電纜的鋪設(shè)，而且不能封閉交通，導(dǎo)致路面污染嚴(yán)重，從而使路面層與層之間的粘結(jié)受到影響，特別是當(dāng)瀝青面層較薄時，在車輛高速行駛載荷作用下，瀝青路面產(chǎn)生脫落、擁包、扭曲裂縫等現(xiàn)象。降溫幅度由表及里逐漸減少，最嚴(yán)重的降溫區(qū)發(fā)生在堆料表面和馬槽的接觸面。在施工時，有的單位壓縮兩至三個階段，有的干脆憑經(jīng)驗進(jìn)行施工。由于瀝青面層在路面中是受到約束的，面層中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力或拉 應(yīng)變一旦超過瀝青混合料的抗拉強度，瀝青面層就會開裂，產(chǎn)生裂縫。在冬季低溫下，瀝青材料會由于 收縮作用而產(chǎn)生脆裂破壞。對此，本文就以上幾種常見病害的成因進(jìn)行分析并結(jié)合實際提出相應(yīng)的預(yù)防措施。 prevention of roadperformance of asphalt pavement 目錄 II 目 錄 摘要 ................................................................... Ⅰ Abstract ............................................................... Ⅱ .................................................................. 3 .................................................. 2 ........................................ 4 瀝青質(zhì)量問題 .................................................................................................................... 4 碎石質(zhì)量問題 ..................................................................................................................... 1 氣候的影響 ........................................................................................................................ 1 瀝青混凝土配合比設(shè)計存在的問題 ................................................................................ 2 瀝青混凝土拌合溫度的控制 ........................................................................................... 2 透層油、粘層油對路面的影響 ........................................................................................ 2 瀝青混凝土路面的攤鋪 .................................................................................................... 3 平行交叉作業(yè)對路面質(zhì)量的影響 .................................................................................... 3 .................................... 3 裂縫 .................................................................................................................................... 3 橫向裂縫 ................................................................................................................ 4 縱向裂縫 ................................................................................................................ 4 網(wǎng)狀裂縫 ................................................................................................................ 4 車轍 .................................................................................................................................... 5 失穩(wěn)型車轍 ............................................................................................................ 6 結(jié)構(gòu)型車轍 ............................................................................................................ 6 磨耗型車轍 ............................................................................................................ 6 水損害 ................................................................................................................................ 6 外部因素 ................................................................................................................ 7 內(nèi)部原因 ................................................................................................................ 7 松散剝落 ............................................................................................................................ 7 產(chǎn)生原因 ................................................................................................................ 8 表現(xiàn)形式 ................................................................................................................ 8 泛油 .................................................................................................................................... 8 產(chǎn)生原因 ................................................................................................................ 8 表現(xiàn)形式 ................................................................................................................ 9 波浪 .................................................................................................................................... 9 原因分析 ................................................................................................................ 9 目錄