鈴木競爭對手陽光伊蘭特培訓(xùn)-免費閱讀
【正文】 客戶利益： 汽車小知識： ：（ BA 剎車輔助系統(tǒng)） :: 剎車輔助系統(tǒng) (EBA/BA/BAS) ::: 它是制動輔助（ Electronic Brake Assist）的縮寫，有時也被稱為 BA或 BAS（ Brake Assist System）。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于 standby(休眠 )狀態(tài)等待調(diào)用。 客戶利益： 底盤 /車輪制動 后懸掛類型： 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛 雙連桿式獨立懸掛 輪胎規(guī)格： 195/65 R15 185/65 R15 185/65 R15 輪轂材料： 鋼制 鋼制 鋁合金 轉(zhuǎn)向助力： 電動隨速助力轉(zhuǎn)向 電動隨速助力轉(zhuǎn)向 機械液壓 EPS電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)為目前世界領(lǐng)先技術(shù)，而現(xiàn)代悅動采用的機械液壓轉(zhuǎn)向助力的工作原理決定其需要全時工作，能耗極高 195的鈴木尚悅寬胎具有更好的抓地力，尚悅不愧為具有越野性能的家轎 客戶利益： 汽車小知識：（汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)） 就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料，大致可以分為三類，(1)一種是機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； (2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)； (3)另外一種電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 選車標(biāo)準(zhǔn)之三 ：駕駛安全 車輛高速行駛，安全最為重要。 韓國 汽車制造方面，曾經(jīng)有一段時間為了發(fā)展自己的汽車企業(yè)抵制歐美汽車，這讓歐美發(fā)達(dá)國家的汽車企業(yè)很是惱火，于是，開始了聯(lián)合對韓國車企進(jìn)行技術(shù)封鎖，所以，今天的韓國造車技術(shù)和水平，其實也就和國產(chǎn)車差不多。 鈴木競比對手 日產(chǎn)陽光伊蘭特 選車標(biāo)準(zhǔn)： ● 選車標(biāo)準(zhǔn)之一 ：車系性能 我們經(jīng)常說哪個國家的什么產(chǎn)品很不錯，其實仔細(xì)分析，和這個國家的民族性格與工業(yè)發(fā)展史很有關(guān)系。韓系車最大的特點就是價低配置高，在國際市場上一度是低廉車的代名詞，外觀很光鮮，但是匹配和底盤調(diào)校存在不足，因此“輕，飄”是很多韓系車存在的共同
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